吉利gx7改裝圖片英倫
① 從吉利GX7到吉利ICON，實實在在的好夥伴
從2012到2020，從吉利第一款SUV到現在的3.0時代icon，走過風風雨雨，深知吉利車的品質，所以換車還是吉利，喜歡SUV，那就icon吧，從4月20，我的愛車icon，就是我路上的新夥伴，顏值高，配置好，真材實料一點都不虛位，空間也不錯哦，出行的需求，統統icon都能滿足，行駛在車比較多的城區道路，靈活的方向盤讓這個大傢伙有種靈動的感覺，性價比高，是大家公認的，家用車，平時不需要裝載很多的東西，所以icon的空間方面也覺得很寬敞哦，我覺得icon的顏值已經很高了，第一輛車喜歡加裝，現在過了那個激情的年齡，不想動手改裝什麼了，原車也沒什麼值得改的了，加裝點什麼覺得也是多餘的，導航就用原車的，實時的路況，會為我安排最好的路線，有人說喜歡用手機版的導航，我覺得他們車的導航已經過時很LOW了，不像我icon車上的地圖導航，實時更新，畫面也超棒，平時聽聽音樂，也不需要下載的，車上車機多媒體自帶歌曲，想要聽什麼歌，說一下就出來了，感覺不錯，呵呵，買車的時候送了我一副腳墊，一直用到現在，覺得跟車子內飾很配，但自己也想換個全包圍的，問了好多家，都有點小貴，就一直用著原車的，原車的腳墊我覺得不太好，換了個絲圈的，踩著軟軟的，超舒服，花了380元，覺得有點小貴，icon車上還有很多實實在在的東西，360倒車影像，絕對是新手必備，深受我媳婦的喜愛，像我媳婦這種新手，沒有倒車影像根本就不敢倒車，360倒車影像絕對是很實在的存在..大紅的扶手箱，可以滿足年輕的人群，在累了一天，行駛在下班的路上，打開車機，來一首music，右手臂靠著扶手箱上休息一下，絕對是超級舒服的事情，而且icon的音響的效果不錯，聽輕音樂，DJ，都很爽，我一般不聽廣播的，因為我不會換台，哈哈哈，也看到不少車友會改裝車子，做隔音，換音響，其實我覺得沒有多大的必要，icon的隔音挺好的呀，音質也不錯，為什麼要折騰呢，而且折騰這些都要大把的鈔票，其實我覺得一輛家用車，icon的各項指標已經非常出色了，平時開開挺不錯了、還看到有人加坐墊，我覺得是對原車真皮座椅的踐踏，原車的那麼舒服，為什麼還要加裝呢。 其實icon這款車，雖然價格不便宜，但是配置很豐富，我心裡已經比較滿足了，想折騰點什麼，其實都是沒什麼必要的，索性不去弄吧。 沒事的時候，坐在車里聽首音樂，想想當初買車的初衷，不就是要一台這樣的好車嗎？自己滿意，媳婦喜歡，又可以帶著一家人說走就走的車子嗎？其實，icon就是一台這樣的車子，所以，選擇icon，很值得。
大前臉，獨有的韻味別的車型展現不出來的魅力。
側面很大，而且icond 車漆很亮。
下了兩天雨，今天的太陽真好。
看不到排氣管
尾部也賊穩重。
都說45度威武，我也這么覺得，
輪轂缺少個紅卡鉗
眼睛真小
擁有無數肌肉線條的男子漢。
[得意]
贊一個，獨一無二，外觀是真的太亮了。
不錯
感覺自己拍的蠻好看的
車子才是美景。
開開，走走停停 或賞景，或拍車 好不快哉
鎖車門把手的樣子。
老規矩，再來看看內飾吖
檔把手既有檔次又有騷氣。
音質還行
空間可以的
② 吉利GX7這款車可以作為家用車使用嗎
吉利帝豪新能源是一款舒適省油的車，是無限家用車的新選擇。採用吉利的家族式設計語言，網紗風格依舊採用經典的波紋設計。不過配色中加入了藍色元素，還採用了吉利的黑色logo。總的來說，看起來不錯，視覺效果也不錯。照明方面，所有車型均採用LED光源照明，擁有LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度可調、大燈延時遮擋。車身旁邊的前門增加了HYBRIDPLUG-IN標志，左前翼板增加了充電口。
電動機和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統，已達到國家VI排放標准。發動機最大功率一百七十七馬力，最大扭矩二百五十五牛米；是的。系統綜合功率二百五十八馬力，綜合扭矩肆佰壹拾伍牛米，與七速雙離合變速箱匹配。配備容量為十一點三千瓦時的英德時代電池組，純電續航里程為六十六公里。
③ 吉利gx7 7座suv外面為什麼不是全球鷹的標志、而是帝豪藍白的標志求答案
7座的好像叫GX9吧，5座的是GX7
因為吉利的多個標志都統一了，叫吉利汽車，車標就是新帝豪的藍白標。
2014年4月18日，吉利在其品牌之夜上公布：取消現有的吉利帝豪、吉利英倫和吉利全球鷹3個子品牌，匯集成為一個吉利品牌。於此同時，吉利品牌的全新LOGO也公布了出來。
從2014年4月18日起，所有新車包括改款車都將使用全新LOGO。在過渡期內，現有子品牌及其所屬產品仍在吉利母品牌下進行推廣，全新產品則以吉利品牌系列面市，並懸掛統一的新車標。
今後吉利將不斷升級開發KC、帝豪、遠景、金剛、熊貓等幾大系列產品。除了發展不同級別的車系外，還將依託這些車系開發三廂、兩廂、SUV和Cross等車型。
④ 吉利英倫sx7和全球鷹gx7有什麼區別
和RX6453K02的1.8L和2.0L車型已經上榜。而關於GX7車型的歷史沿革，最早於2008年北京車展發布概念車型後，2009年的上海車展就已經以量產車型的狀態發布，在此之後年年參展，又更換過品牌以帝豪EX7的身份亮相，最終有換回了全球鷹GX7的型號。之所以遲遲沒有上市，據消息人士透露，實際上其中一個重要原因就是就是生產資質的問題遲遲沒有解決。主要用於SUV生產的吉利成都基地並沒有獲得新工廠的審批，此番新車上榜，在企業名稱一欄也清晰標注著「成都新大地汽車有限責任公司」。而在去年9月19日，國家工信部發布的《車輛生產企業及產品〈第229批〉2011年第32號公告》，同意成都新大地汽車有限責任公司已列入《公告》的SUV產品，注冊地址和生產地址變更為「成都經濟技術開發區（龍泉驛區）車城東七路」，這標志吉利通過借雞生蛋，讓自己的成都基地具備了SUV產品的生產資質。實質上作為一個三線汽車小廠的成都新大地已經不是第一次這樣出賣自己的生產資質。在眾泰剛剛跨入汽車行業，首款車型眾泰2008就同樣是以「成都新大地汽車有限責任公司」生產的RX6400取得上市資格，直到後來收購了江南汽車，才取得了自己的目錄資格。在資質的問題獲得解決後，吉利的SUV車型推出的步伐將大幅加快，因為就在全球鷹GX7虛度的這幾年時間里，後來的比亞迪S6、長城哈弗(微博)H6等均已悉數上市搶佔先機。接下來吉利將在三個子品牌同時打造SUV產品。當然生產方都是這個打著「成都新大地汽車有限責任公司」名號的吉利成都基地。確定了全球鷹GX7車型品牌身份後，帝豪品牌專為推出定位更高的EX8車型。而英倫品牌則直接依託全球鷹GX7車型打造自己的英倫SX7，目的就是盡快的佔領市場。不同於之前帝豪EX7和全球鷹GX7之間的轉換僅僅是更換了LOGO，英倫SX7雖然同樣是基於全球鷹GX7車型，但在改款的幅度上要更大一些。前部是重新設計的鍍鉻進氣格柵，保險杠邊沿取消了防擦條的設計，重新設計的霧燈區域增加了鍍鉻裝飾。保險杠下部護板採用了更加跳躍的銀色設計，尾部的改動相對小一些，保險杠上增加了英倫品牌的ENGLON英文字樣，下部的護板同樣改為銀色的設計。根據資料，英倫SX7車型的內飾設計也將在全球鷹GX7的設計上有說修改。從定位而言，英倫SX7有可能會略高於全球鷹GX7車型，因為除了諜照曝光的SX718車型，還會有搭載4G20和4G24發動機的車型。SX718車型使用的就是最大功率102kw的JL4G18發動機，而SX720也是與全球鷹GX7相同的JLδ-4G20發動機，最大功率104kw。除此之外還會推出GX7車型所不具備的2.4L排量的SX725車型。
⑤ 吉利GX72014款二手車怎麼樣
蕪湖四招吉利汽車4S店 今天請問擁有 5輛吉利 是一種怎樣的感受？還差2輛就可以召喚神龍？那這必須得問下當事人了。
這年頭真的很難遇到如此長情、執著、有追求的車主了，十分有必要好好和他聊聊人生、談談理想。 #我們的故事#第三期 正式上線。你准備好聽故事了嗎？ 車主：付先生 購買車輛：金剛、GX7 帝豪GS、帝豪、星越 012006年的金剛是難忘的初戀情人06年我還處於事業剛起步的階段，孩子也小上幼兒園需要早晚接送，一台代步車成為必需品。而我選擇了吉利金剛做為了人生第一輛車。選擇金剛原因有三：1當時金剛是吉利最好的轎車，發動機排量1.6，兼顧動力與油耗，同排量合資車都比金剛貴不說，可選擇的車型也太少。2當時滿大街都能看到吉利的豪情和自由艦，這說明吉利汽車質量是OK的。3吉利當時的宣傳口號是造老百姓開得起的好車，我就覺得這家企業很踏實，十分貼近老百姓，值得支持。照片實在是年代久遠，還真不好找。那時開車技術也一般，金剛跟著我受了不少委屈，傷痕累累。雖然偶爾有些小毛病，但在跟隨我的6年裡從來沒有把我扔到過路上，這為我選擇第二台吉利打下了良好的基礎。02一生二，二生三2012年第二輛車是吉利GX7，當時SUV車型在國內還算是新生事物。當我試駕後，發現這車的通過性能著實優秀，操控也有了很大提升，1.8排量動力也夠用。於是不舍地賣掉金剛，購入了一台GX7。購買GX7原因其實很簡單：1當時吉利已經完成了對沃爾沃的收購，技術實力大增。2購車的幾年間，我感受到了吉利售後對車主的關愛，彼此間建立了深厚的信任感。3從GX7身上我看到了吉利的進步，首先是小毛病少了很多，整車質量提升很明顯。同年年底參加了吉利GX7節油挑戰賽，贏得了滄州賽區第二名的成績——油耗6.8L/百公里。吉利獎勵了150升汽油，這更堅定了我支持吉利的決心。
2016年妻子工作調動的原因，我購入了第三輛車—吉利帝豪GS。由於訂車需要等兩個月，我妻子又著急用車。我當時就直接從天津購買了一輛金色帝豪GS。可惜用車一個月的時候，我們在高速上發生了車禍，幸運的是全家都安全無恙。感謝吉利汽車的安全性能保護了我們！由於事故比較嚴重，後來我就把帝豪GS給賣了。這里給大家分享一些事故照片，看看我們吉利汽車的籠型車身是多麼的堅固。吉利就是靠譜輪轂都成了這樣自從帝豪GS出事後，其實我心裡還是有不少感觸的。於是我決定在店裡又購買了一輛雲母紅色的帝豪車，這也是我的第四輛吉利車。這台車主要用於每天上下班，周末跑天津，至今已經陪伴了我數個春秋。質量已經是相當穩定了，也沒出過什麼問題。03沒錯，今年又買了輛吉利今年決定給媳婦買台新車，選車期間也試駕了很多二十萬左右的合資車型，但真的沒有找到同價位比星越駕駛感受、和配置更出色的合資車型。1星越駕駛感很好，基於CMA架構開發並搭載了沃爾沃技術的2.0T發動機，配合愛信8AT，加速猛底盤整，操控出色。2它的配置遠遠高於同價位合資車，L2級別自動駕駛系統，12個喇叭的BOSS音響，使外出旅行變得更輕松愜意。讓我這種經常跑長途的人不再感覺太疲憊。3實在是很嗑它的顏值，當下非常流行的溜背造型，給人大氣沉穩的感覺。當我妻子看到實車的第一眼就被征服了。我倆果斷預定了一輛2.0T星越，顏色挑了雷霆灰，也比較符合我們現在的年齡，成熟穩重，相當耐看。5月18號提了車順利開回家，我相信這台星越依然不會讓我倆失望！這些年我看到了吉利一路發展壯大的過程，從默默無聞變成現在的世界500強。我說過最多的一句話就是:好的產品我就推薦大家購買！這些年推薦了不少親朋好友購買了吉利的各式車型。平時我也經常聯系銷售顧問，偶爾去店裡聊聊天，談談吉利的發展及技術改進，感謝這些年來河北泰麗吉利汽車4S店提供的優質服務，希望吉利汽車能走遍全世界！ 車是一種什麼感覺？
蕪湖四招吉利汽車4S店 今天
請問擁有 5輛吉利 是一種怎樣的感受？還差2輛就可以召喚神龍？那這必須得問下當事人了。
這年頭真的很難遇到如此長情、執著、有追求的車主了，十分有必要好好和他聊聊人生、談談理想。 #我們的故事#第三期 正式上線。你准備好聽故事了嗎？
車主：付先生
購買車輛：金剛、GX7
帝豪GS、帝豪、星越
01
2006年的金剛是難忘的初戀情人
06年我還處於事業剛起步的階段，孩子也小上幼兒園需要早晚接送，一台代步車成為必需品。而我選擇了吉利金剛做為了人生第一輛車。選擇金剛原因有三：
1
當時金剛是吉利最好的轎車，發動機排量1.6，兼顧動力與油耗，同排量合資車都比金剛貴不說，可選擇的車型也太少。
2
當時滿大街都能看到吉利的豪情和自由艦，這說明吉利汽車質量是OK的。
3
吉利當時的宣傳口號是造老百姓開得起的好車，我就覺得這家企業很踏實，十分貼近老百姓，值得支持。
照片實在是年代久遠，還真不好找。那時開車技術也一般，金剛跟著我受了不少委屈，傷痕累累。雖然偶爾有些小毛病，但在跟隨我的6年裡從來沒有把我扔到過路上，這為我選擇第二台吉利打下了良好的基礎。
02
一生二，二生三
2012年第二輛車是吉利GX7，當時SUV車型在國內還算是新生事物。當我試駕後，發現這車的通過性能著實優秀，操控也有了很大提升，1.8排量動力也夠用。於是不舍地賣掉金剛，購入了一台GX7。
購買GX7原因其實很簡單：
1
當時吉利已經完成了對沃爾沃的收購，技術實力大增。
2
購車的幾年間，我感受到了吉利售後對車主的關愛，彼此間建立了深厚的信任感。
3
從GX7身上我看到了吉利的進步，首先是小毛病少了很多，整車質量提升很明顯。
同年年底參加了吉利GX7節油挑戰賽，贏得了滄州賽區第二名的成績——油耗6.8L/百公里。吉利獎勵了150升汽油，這更堅定了我支持吉利的決心。
2016年妻子工作調動的原因，我購入了第三輛車—吉利帝豪GS。由於訂車需要等兩個月，我妻子又著急用車。我當時就直接從天津購買了一輛金色帝豪GS。
可惜用車一個月的時候，我們在高速上發生了車禍，幸運的是全家都安全無恙。感謝吉利汽車的安全性能保護了我們！由於事故比較嚴重，後來我就把帝豪GS給賣了。這里給大家分享一些事故照片，看看我們吉利汽車的籠型車身是多麼的堅固。
吉利就是靠譜
輪轂都成了這樣
自從帝豪GS出事後，其實我心裡還是有不少感觸的。於是我決定在店裡又購買了一輛雲母紅色的帝豪車，這也是我的第四輛吉利車。這台車主要用於每天上下班，周末跑天津，至今已經陪伴了我數個春秋。質量已經是相當穩定了，也沒出過什麼問題。
03
沒錯，今年又買了輛吉利
今年決定給媳婦買台新車，選車期間也試駕了很多二十萬左右的合資車型，但真的沒有找到同價位比星越駕駛感受、和配置更出色的合資車型。
1
星越駕駛感很好，基於CMA架構開發並搭載了沃爾沃技術的2.0T發動機，配合愛信8AT，加速猛底盤整，操控出色。
2
它的配置遠遠高於同價位合資車，L2級別自動駕駛系統，12個喇叭的BOSS音響，使外出旅行變得更輕松愜意。讓我這種經常跑長途的人不再感覺太疲憊。
3
實在是很嗑它的顏值，當下非常流行的溜背造型，給人大氣沉穩的感覺。當我妻子看到實車的第一眼就被征服了。
我倆果斷預定了一輛2.0T星越，顏色挑了雷霆灰，也比較符合我們現在的年齡，成熟穩重，相當耐看。5月18號提了車順利開回家，我相信這台星越依然不會讓我倆失望！
這些年我看到了吉利一路發展壯大的過程，從默默無聞變成現在的世界500強。我說過最多的一句話就是:好的產品我就推薦大家購買！這些年推薦了不少親朋好友購買了吉利的各式車型。
平時我也經常聯系銷售顧問，偶爾去店裡聊聊天，談談吉利的發展及技術改進，感謝這些年來河北泰麗吉利汽車4S店提供的優質服務，希望吉利汽車能走遍全世界！
⑥ 吉利首款SUV產品全球鷹GX7的一些問題
吉利全球鷹GX718長寬高尺寸達到了4600*1855*1720mm，軸距為2660mm。無論是外形尺寸還是軸距，都略優於東風本田CRV，與即將國產的豐田RAV4有著驚人的相似。全球鷹GX718上市後也定為城市多功能SUV車型，更加寬大的尺寸使其相較該細分市場自主品牌龍頭車型奇瑞瑞虎佔有一定優勢。
對比當初北京車展上的概念車型，路試的全球鷹GX718車型除了車身部分，以及向上收縮的尾三角窗還有些許概念車的特徵外，前臉的水箱格柵、大燈以及後部尾燈等都發生了明顯的改變。概念車車頭的鍍鉻格柵和盾型保險杠中網都被規矩的方形長條格柵替代，原本前衛犀利的大燈和誇張的霧燈看上去都變得非常的低調。而概念車同樣動感的尾燈設計也改為C柱式豎條結構燈組。原本集成在保險杠上的雙出排氣管也回歸標準的內藏設計。
吉利全球鷹GX718先期將搭載升級雙VVT的1.8L 4G18N發動機，最大輸出功率為102kw/6000rpm，峰值扭矩可達175Nm/3400－3600rpm。相比現款遠景車型上搭載的1.8L單VVT發動機的102kw/6200rpm，172Nm/4200rpm參數，在峰值數據以及所需轉速上有所提高。同時這款發動機也將匹配在即將上市的FE-1和FE-2車型上。而後期將仍然推出與之前曝光的吉利中級轎車GC（帝豪EC825）共用的2.4L汽油發動機，最大功率120kw，峰值扭矩225Nm。當然，除了2驅版本外，高配車型還將匹配四輪驅動系統。
⑦ 吉利Gx7車怎麼樣
外觀方面，吉利GX7外觀由義大利設計大師喬治亞羅負責打造，前臉頗有幾分豐田RAV4的味道，上下進氣格柵與中間的黑色保險杠形成一個大嘴的形象，設計飽滿大氣。
尾部設計圓潤簡練，有點類似於轎車的設計風格。
車身尺寸方面，全球鷹GX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎車型略大，與豐田RAV4相當，軸距達到了2660mm，長寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm。最小離地間隙172mm，座椅布局為「5+2」模式。
內飾方面，根據之前曝光的諜照，這款車的內飾和配置都是走實用路線。絨布座椅和並不花哨的內飾布局，很清晰的暴露了這款車的定位。
此外，這款車的方向盤與EX7一模一樣，只是GX7的方向盤並沒有採用多功能方向盤的配置，中控上也沒有多功能彩色液晶顯示屏。而平鋪的地板為後排中間的乘客提供了更多的舒適性。
動力方面，GX7將會搭載1.8L、2.0L及2.0L柴油發動機，1.8L車型將匹配5MT變速箱，而另外兩款車型將搭載6MT變速箱，並且2.0L汽油版自動擋車型將採用更加先的7速雙離合變速器，這款雙離合變速箱技術來自吉利收購的澳大利亞自動變速器公司DSI。
具體情況可來我公司試乘試駕
地址：溫泉銀泉大道泉塘小學旁
電話：8133878
⑧ 吉利gx7車標改裝豐田車標可以嗎
可以啊,你就是小面改裝蘭博基尼的車標都沒人管,只不過大街上會有人罵你唄
⑨ 吉利全球鷹gx7與英倫gx7有什麼↑同
英倫沒有gx7這個型號，英倫有SX7型號。
英倫SX7是吉利基於全球鷹GX7車型打造，在整體造型上與GX7有著很高的相似度。不同之處體現在細節，首先，新車使用英倫車標，前保險杠及霧燈處的造型都經過全新設計，銀色的護板使得新車造型更具越野感。
車尾造型同樣極為相似，不同之處體現在車標及後保險杠造型上，英倫SX7的車尾同樣加入了類似越野套件的元素。車身尺寸上，全球鷹GX7的長寬高分別為4553/1833/1700mm，軸距2661mm，而英倫SX7僅在長度上比GX7長了12mm，其餘均保持一致。
內飾方面，兩車除了方向盤上車標不同外，其餘基本保持一致。梯形的中控台設計與外觀造型很統一，也符合SUV車型的硬朗定位。中控台用料上，SX7和GX7一樣，基本都採用硬質塑料材質，不過做工還算不錯。配置上，英倫SX7配備了自動恆溫空調、7寸觸摸液晶屏、GPS導航、藍牙系統、防夾天窗及前排座椅加熱等。
英倫SX7搭載的動力總成，分別為1.8L、2.0L和2.4L三種動力，1.8L發動機最大功率102kw/6200rpm，峰值扭矩172Nm/4200rpm；2.0L車型最大功率104kw/6000rpm，峰值扭矩178Nm/4000-4500rpm；2.4L車型最大功率119kw/5700rpm，最大扭矩220Nm/4000-4200rpm。1.8L和2.0L車型的傳動系統搭配5速手動變速箱，2.4L車型搭配6速手自一體變速箱。
⑩ 吉利gx7和sx7哪個好
首先兩車都是吉利收購沃爾沃後，吸收沃爾沃技術打造的高品質SUV車型，均按照超五星的安全標准設計與製造，兩車的區別主要有以下幾點：
英倫SX7和全球鷹的GX7的造型風格是不一樣的，全球鷹GX7肌肉感強，比較硬氣，英倫SX7內斂一些，比較穩重；
兩車在底盤及動力調校上有所區別，GX7定位於個性、征服,在底盤調校上注重於操控性，SX7定位於舒適、高品質，在底盤及動力調校上偏重於舒適性，可以先試駕體驗一下。