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新大洲威猛改裝圖片

發布時間: 2022-07-04 15:29:07

① 新大洲本田.五羊本田.雅馬哈

要說性能那當然YAHAMA的要好。可以說在國內YAHAMA的發動機是沒有能比的。如果你要性能更好的,就買BMW的摩托。基本上對與二三十萬的BMW來說不劃算,還是實在點的YAHAMA,不管說在外觀還是人性化的設置來說。YAHAMA的比本田的要優越的多。本田的人家說省油。YAMAHA的也省(同類車,不能說跑車和一般車比)動力也好。發動機YAMAHA的你去問問。是不是算好的。網上查查看是不是最好的?!!我建議你買。我朋友都是賣車的。你說我會不會騙你,這個車只是一點不好,就是動力沒150的。不過你都選中這個車了,肯定不會再意這個吧?我買了快兩年了。只要你保養的好,發動機聲音肯定還是很小的,其他的車更本沒法比的。建議你可以改裝一對蝸牛喇叭。不貴就二三十塊。這些只是我對這個車的建議,你要覺得不信任。還是 覺得不好,那你去問問他們買過的人。不會讓你後悔的。網上有人批評這個車不好。那是他們運氣不好,買了個不好的車。這個么說不來了。買了不好的么幾百萬買個破跑車都有的。對吧??我建議你買。

② 新大洲本田威猛SDH125-42 改裝成復古車大概需要多少錢

那就要看你是不是只改外表咯 只改外表的話就要1000多
連發動機都該的話就要4000《倒不如買一部》

③ 新大洲本田威猛價格是多少

新大洲本田的威猛開創了本田小太子的先河,以後仿冒車型層出不窮。
而同樣採用HONDA發動機的五羊-本田出產的本田大太子,在軸距方面改進較大,採用了同款式裡面最長的軸距為:1365mm。
車型 小名及配置 出廠價 月度促銷費 最低零售限價
(B2/B6)SDH125T-42 威猛 ×××× 0 6050
WH1255-5(五羊本田) 領御 6480

④ 誰能說說;新大洲本田威猛的優點

本田的優點就是騎起來非常的舒服,坐姿不累人,操控靈活,小戰鷹是節油耐用的本田cbf發動機,聲音很靜很迷人,沒有平衡軸,但是騎行感覺還優於國產的帶平衡軸車型,新設計的車架,合理的布局,提速很順,本田是中速機,適用性強,缺點嘛,它始終是125,小戰鷹和超級銳箭的動力系統一樣,零部件很多通用,只是外型不一樣而已,小戰鷹的性價比不如超級銳箭,超級銳箭提速還優於新鋒翼,我們廠里曾經停了清一色的本田,本田的漆面相當的不錯

⑤ 新大洲本田的威武(WAVE)100價格

說新大洲本田就不能不說新大洲,而說新大洲其實無法避免將二者混淆。這是一家我個人認為目前國內最優秀的廠家。老家海南,現在又有上海,天津基地。新大洲本田走在一起堪稱99年中國摩壇的重磅炸彈,轟動全行業。本田出資百分之50,新大洲49,天津1(應該沒錯吧?)。 本田看中的是她一流的營銷水平,完善的售後服務,高超的技研能力,最重要的是龐大的銷售網路。新大洲本田合作對雙方都是如虎添翼。新大洲全面導入本田形象也快得出奇。先後推出「M-LIVING125」(萬里行)(跟五羊款一模一樣,不過是頂杠機,4600)、「WAVE100」(威武)(彎梁車,外觀跟它的仿冒者強不了多少,4180,加上已出來的V-MEN(威猛)(嘉陵-本田CM125的外觀套上HONDA125的發動機,帖花很帥,5980左右)。這三款是在很短時間內推出,可惜都是老款。新大洲本田車其實不只這些,還有滅了天津-本田的「戰利品」--天虹太子100H(美式風格,簡潔流暢,很適合那些上班的男同志,天津本田出來時11000,換到新大洲手裡7000,豪華型。)還有一種本田發動機的彎梁, 和 TH90(很有名的農村車)、TH100(中鯊)。後面這兩款新大洲接手後把庫存車掃干凈後就只推太子車,後來這款被國內廠家模仿得不成樣的車也不生產了,因為本田看到了這些車排量太小沒前途。

新大洲車分三種。「S-S」型,即車體和發動機使用新大洲商標。「S-H」型,即車體新大洲發動機用本田。「H-H」型,即全車本田,上面提到的幾款車才有資格叫新大洲本田,但賣新大洲本田的通通說這是新大洲本田,進口發動機。雖然明確規定了S--S型,S--H型,H--H型的差異,但當新大洲把所有產品推向熟悉的市場時,似乎模糊了一切差異,S與H你我不分,S--H更多時候被人曲解為H--H.真正的H--H也就是新大洲本田生產的本田車目前只有威武,威猛和萬里行三款(天津本田的天虹太子,TH90和LEAD90就免談了,都死光光了)。新大洲在所有機車證件中都打上「新大洲本田公司」字樣,三者一起混淆也就情有可緣了.

新大洲三個生產基地分工很細。天津在原來基礎上繼續生產拿手的彎梁。海南生產125發動機和些踏板。最該說的就是這款125發動機。現在新大洲本田的125車都用這種外觀和國內很普通很普通的外觀相同。「萬里行」用它,「威猛」用它,還有十幾款「S-H」型的也用它,全通用。這種發動機我個人認為其實是把新大洲原來的叫日本人檢查一下,換幾個小零件或乾脆就沒換就把新大洲商標換成「HONDA」。本田人說它質量符合本田標准,其實是中國的本田標准,它質量比不上原裝的,但和國內任何一家比,綽綽有餘

新大洲英文叫「SUNDIRO」(陽光旅程),車型號為「XDZ」,合資後改「SDH」,其中的「H」代表「HONDA」,非常聰明

新大洲原來有與川崎合作,還推出一款「超影」,在當時讓消費者眼前一亮(當然也讓那些跟屁蟲廠家眼前一亮),後來新大洲把川崎的一些技術學到手,又跟老本親熱起來,就把小川一腳踢開,讓小川剛在中國站起來就立刻轟然到下,可憐
新大洲最早是私企,後來又國企,現在是合資。聽輕騎人講,新大洲總經理趙序宏原先是輕騎派過去建廠的,輕騎也買了新大洲的股份,當年輕騎銷量第一也有新大洲的戰功。不過現在他們已經分家了
新大洲的踏板在國內數一流。從小的「 夢精靈」、「火之舞」,到「火鷹」e彩(現在用HONDA發動機,6380,凌鷹款但改進許多,非常不錯。)「新生代」(也有HONDA版,價格同前,外觀前衛,沒人敢仿她)都很經典
「把喜悅帶給更多的人」,很有創意的廣告語,與廣州本田雅閣的「將飛翔的喜悅帶到路上」有異曲同工之妙。本田天生就有「喜悅癖」,動不動就想讓人喜悅。

一家如此優秀的國產廠家,就這樣被本田招安,可惜。再也不能在廣州摩展看到新大洲與本田分庭抗衡的局面了
前幾個星期有幸得到一本《中國機械》,兩年沒見面了,本以為士別兩年,會刮目相看,不想一翻大失所望。還是一副為大小廠家搖旗吶喊的奴相,裡面拭車報告繪聲繪色地介紹了威猛,超影(將老超影改得面目全非)。超凡,對兩部S--H型的太子似乎有將其「本田化」的企圖,三部車洋洋灑灑一大堆贊嘆之詞,最後得出的評分大同小異。SDH125-43超凡,是將天虹太子活生生地拉出100的心臟,而塞進125的頂桿機,一代名車輕巧的特性就此灰飛煙滅,而超影一看就覺得對不起死去的烈士----新大洲川崎SK115,改了幾處經典設計不說,還要硬套上與川崎水火不容的「HONDA」,英雄在天之靈將死不瞑目!
說個題外話,如果有買這期(2003.7)《中國機械》的車迷請翻到第45頁,那些只會譴詞造句的槍手說邦德豹的發動機是「愛將」款是錯的,那不叫「愛將」款,一邊是水滴款,一邊是鯨魚款。有一個凸出來的橢圓形的外觀叫「鯨魚款」(現在最多的款式),有一個大圓圈左上角一個小圓圈的叫「愛將款」(象豪爵EN),一個大圓圈叫「鐵漢款」(光陽最常用),三角形象水滴的叫「水滴款」,還有叫「蝴蝶款」的太難描述。最好的試車手,不是那些全副武裝的"專業車手",而是那些面朝土背朝天用車子來裝載他們生活希望的農民兄弟,是那些每天奔波在大街小巷苦苦等待客人上車的摩的師傅,他們比任何人都知道什麼才叫好車,因為他們開過的路是最多的
看到新大洲的白雪公主(SDH125T-2A/2C),准能被她與眾不同的外表吸引,和其它大廠一樣,在細節方面做工不如廣東浙江,但頭部一塊堅持使用的黑色擋風罩和簡朴風格的發動機外形,足以在千千萬萬的公主中一眼被認出。經濟學有這樣一個「魚群理論」 :當整個魚群都往同一個方向游的時候,做為後來者,我沒有任何優勢,而假如我往相反的方向游,我就是第一名!我不是說白雪公主的外觀第一,只是說她有不隨波逐流的個性,現在幾乎所有廠家用得十分麻木的兩種GYG發動機造型——一種是中間有一橢圓打著商標,一種是金光閃閃筆型(不知道這樣描述大家知不知,反正你們到車市上看得最多的一定是這兩款。沒有個性的人從不思考什麼叫個性。什麼叫差異化。白雪公主聲音特別細。特別是100的,開起來說得誇張一點就是無法辨別機子有沒有運轉。
新本剛剛推出使用與H型新生代和火鷹相同HONDA動力的公主和大鯊,本田應該是認為前期投放的這種發動機質量還不錯,才敢讓新大洲本田裝在這兩款給本田帶來無數榮譽的踏板車身上.6300左右,目標直指耗爵。豪爵5,6千塊的悅星或是紅藍巨星在新本沒出H型踏板以前是找不到對手的,中擋市場只有他一人獨享,新本四款風格迥異的H型大將只有團結起來,才能火拚 豪爵 。

天涯麗人SDH50QT--40換新顏,採用出口日本的本田4T動力,造型也不一般,中庸少一點,前衛多一點,整車令人賞心悅目。銷量不錯,定位精確。雖然只有50的排量,但對上班族的女士來說已經足夠,車型不大不小,在同排量的小車車中,已算龐然大物。 她的妹妹世紀夢則有點刺眼,誇張,太誇張,象機車羔羊一位網友所比喻的:有點象變形金剛。(人家討論的是新本出口日本的「TODAY」,他誤將世紀夢當「TODAY」)。 身上稜角分明,前碟剎,後尾箱(特大,天涯麗人沒有這種原廠的尾箱).。大燈一看就叫人想起「樂得合不攏嘴」這句話。 價格比天涯貴幾百塊(銷量決定價格),6500左右,對經濟寬裕的人來講,不貴。
S--H型的新鋒銳,一不小心成為今年各大廠家風風火火鬧革命——革GS款的命的「始作俑者」(那幫好吃懶做的傢伙總是象乞丐一樣在等待起義頭領的出現)。 自身多處改進,本田機,新虎頭,防水油箱蓋。。。。。。他的出現決不能說也是舊瓶新裝這么簡單,其最大意義在於告訴同行::新賣點帶來新熱點!看看輕騎鈴木的GS鈴木王,二十年了還是一副老面孔.,即使後來的改進型也讓眾人對它無動於衷,視而不見.。按我的觀點,過去的2002年是仿古太子年,現在則是GS年.。眾多廠家紛紛將鈴木王款拖出來加以改裝:改貼花,改虎頭(有不少人抄襲新鋒銳的虎頭,如大江,力帆)加氣囊減震,等等.。而豪爵鈴木新出的鑽豹王則對這場「革命」起了推波助瀾的作用。我想起了一句話:商品的弱點一旦克服,就會產生新的市場。市場或許已經成熟,但商品沒有成熟之說.
威猛(仿CM )的出現,讓我對新大洲這種老瓶新裝換湯不換葯的陋習已忍無可忍.。新大洲在成為新大洲本田之前,是相當有志氣的。 即便是市面上仿得最利害的公主和凌鷹,也有自己獨創的東西加上去。 幾款外形獨特的如鷹王,閃電之星,夢精靈,火之舞,火龍駒都是那麼地獨一無二,讓國人對國產車的原創力信心大增。 有些其實是將國外的加以改造,但幾乎不裝簧做樣地註明「該車型已申請專利,專利號為××××××××.。仿冒必究」 (印象中好象只有新生代這樣做).。哪象宗申的2S125T- 8或是春風的CF250T,,明明是原封不動地照抄阿普利亞和本田抄得滴水不漏, 還一點也不臉紅大言不慚旁若無人地說這是我們的原創車型, 瞧,,這還有國家專利局的外觀專利號哩! KAO! 什麼東西!仿冒國外廠家沒有在中國投放的車型可以申請外觀專利?好!太好!真是天大的好事!每個廠家派出一小分隊,乘飛機,到日本,到歐洲,將外國人的最新設計全部運回來(對遭受非典影響的民航將做出突出貢獻).。 源數據可以花錢買通內部叛徒。自己生產,國家保護,市場叫好,不亦樂乎
暈了暈了,說的是新大洲的志氣怎麼談了一大段廢話。 來來來,再接第一句話:威猛的出現。。。。。。相當有志氣的, 但是現在,看看最早出來的萬里行,可以說是在仿五羊本田,老土的外形雖說超經典,但在一些地區是不受歡迎的(象我們這里).。之後的彎梁車威武,本田在華的第一款彎梁,投放時間顯然太晚,掀起真正的銷售風暴(新本自己說的"銷售風暴"應指在某些地區)已經力不從心,何況有些廠家的同款造型外觀比他好,質量有的也難分高下。到了現在的威猛,看外觀,7千多的價格這種外觀還算是不錯的,看發動機,暈!單排的力氣,怎麼對得起他的老祖宗——雙排的C13125T !聽急風站的一位摩友講,性能不是很好
總之,如果是幾年前以立民族志氣為已任的XDZ, 你打死他他也不會去拉這些老車型來往臉上貼金,但現在XDZ變成SDH,日本擁有50%的股權,是新大洲本田的主子,主子叫他做什麼就得做什麼。本田要想實現在中國30%市場份額的目標,只能利用新大州來強佔中低檔市場。「良禽擇木而棲,賢臣擇主而侍」,他變得識務了。新大洲這種甘願屈身於貴族的作法,我們外人又能說什麼呢?現實一點吧!只希望新大洲能早日學到本田先進的管理經驗和思想價值,師夷長技以制夷,到時候在象踢掉小川一樣踢掉老本,嘿嘿

另外 售價是4170(四川)參考。

⑥ 大家感覺新大洲本田威猛(SDH125-42) 怎麼樣

我有一輛07年5月買的6200塊跑了9000了感覺還可以沒啥毛病。想跑高速就別買這車,這車每小時60公里巡航騎起來很舒服!

⑦ 新大洲本田威猛可以改裝cm發動機嗎

你好,這個完全可以的,很高興回答你的問題

⑧ 新大洲本田 威猛<SDH125

威猛是新大洲本田老款的太子車,仿製本田CM太子,頂桿式發動機,現在已停產。

⑨ 新大洲本田威猛

哈雷 太子 去網路看看圖片

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