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bj40plu環塔版改裝圖片

發布時間: 2022-07-04 17:23:12

㈠ 出廠自帶改裝范兒,北京BJ40環塔冠軍版長什麼樣子

首先是2022款BJ40環塔冠軍版在外觀上與2021款基本一致。最大的變化是2022款在右前擋泥板上多了更多的logo,雖然這個細節點綴並沒有顯著提升顏值。但值得一提的是——這可能是你唯一能買到的帶有中國探月標志的汽車產品。相比2021款BJ40環塔冠軍版限量2021台,2022款不僅取消了限購政策,而且在車身外觀和配置方面也進行了進一步升級。

另外車尾造型感十足,尾燈採用立式設計,配合外置備胎的造型,加上突出的後保險杠,顯得硬朗時尚。通過性方面,新車的接近角為37°,離去角為31°,最大離地間隙為220mm,即使面對更復雜的路況,也能擁有強大的通過能力。由於是硬核越野,所以在BJ40上可以看到前後差速鎖和中央分動箱之類的東西。在低速四驅模式下,最大扭矩可提升2.54倍。

㈡ 始於顏值,愛於初見:分享我的改裝BJ40亮相照片

始於顏值,愛於初見。
你以為我要介紹花嗎?不你錯了。
今天我想說的是它。???
我的狂野戰狼---BJ40
難做的事和應該做的事,往往是同一件事。 改裝是一門藝術,更是一個燒錢工具。 畢竟一入改裝,深似海,我不說我改裝下來多少錢,我們只談車。
再強的敵人,在對手面前,都是渣渣。
在這亂世中,只需要我愛的就好。
征服可能會受挫,但是福氣不會停止。
拼盡春春的時光,總要敢言敢為 在最熾熱的年華里,總該樂於挑戰 。
勇於冒險。
只要一直在路上,我們永遠是青年。 北京越野,我們一起去野。 我帶上越野車,你帶上包包,我們一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
帶上鐵鍬,我就是我們村,最靚的仔。
陽光明媚,青春正美。熱血揮汗,青春正嗨。
愛越野,愛改裝。我的黑色戰狼正式出道。
一匹橫跨遵義的馬路殺手。(希望交警不要關注我)。
一個蜘蛛俠的情懷。掛在我們兒時的夢想,一直成長到現在。
愛與不愛,一念之間。越不越野,一場邀約,只要你們敢約,我就敢去。
MVF輪轂,霸道大氣的提升底盤空間。
對於改裝這個事,主要是有一顆唉折騰敢冒險的心一直都在。我只是希望愛車更加完美,僅此而已。
越野是每個男人都想去追求的汽車運動,我以前也常幻想著自己有一天能夠駕駛一輛越野車去征服沙漠,或是在原始密林里駕駛。
可是現實是殘酷的,一輛越野要幾十萬呢,這個夢想,一直成為了夢想。
後來遇見他,一款十幾萬的越野,滿足了我的越野情懷。
但是,一入改裝,深似海。其實一切都是從一個頂框開始的。因為喜歡,我想把它變得更完美。
它從一個懵懂青年,變成了一個越野漢子。
愛的是他不同尋常的大燈輪轂。愛的是他桿桿的撞擊力。
喜歡你,沒道理。我的愛就是你,BJ40越野無疆。
它是獨特的,也是自由的。輪胎是車輛性能最主要的展現者,因此改裝的更本在於輪胎。
車輛的四驅能力再好,越野能力再強,動力再大,剎車再好,都要通過輪胎來表現。
所以,車主在改裝之前,一定要明確自己改裝的目的是什麼。要提升的性能是什麼。這樣才能有針對的進行方案設計,並實施。不然白花花的銀子就是付之東流。
好了,多的也不說了。總結,我只是想炫耀一下我的車,其他的不多說[調皮][調皮][調皮][調皮]不然主謂顛倒了。

㈢ 北京BJ40 PLUS卓越版上市,售18.98萬元起

動力方面,卓越版車型搭載2.3T發動機,最大功率231馬力(手動擋車型211馬力),峰值扭矩345牛·米(手動擋車型330牛·米),傳動系統匹配5速手動/6速手自一體變速箱,驅動形式為後驅/分時四驅。

除了哈弗H9之外,要說哪款國產硬派越野車最為經典,BJ40PLUS一定能夠擁有名字。它不像是BJ212,資歷雖老,但實際駕乘體驗一言難盡,只能靠情懷才能打動消費者,BJ40PLUS更符合活在現代社會的我們,它的造型同樣非常硬派,四方四正的樣式很獨特,頗有牧馬人那種風范。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 可合法上路的原廠重度改裝越野車,實拍BJ40雨林穿越版

原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版

即將上市

我們率先在北汽工廠內探秘了實車

總結:

雨林穿越版的預售價是28萬,相比其基礎車型(BJ40Plus頂配)差價約8萬。15項改裝,除了前艙蓋和車身貼花,全部為提升通過性和防護的實用改裝,比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的,是雨林穿越版經過工信部公告,可正常上牌年檢,可放心招搖過市的合法上路的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 北京BJ40PLUS有個好底子,強化起來也得心應手

用車幾個月了,年中有了換車的計劃,本來開始打算15w左右搞定,於是就看了不少A級轎車,卡羅拉昂克賽拉速騰啥的,但是我體型比較大,家裡人覺得SUV更適合我,後來和個發小聊到買車的事,他是個愛玩戶外的,開BJ40。說男人買個越野車肯定不會錯,當時就留了個念想。我本身是個挺安分的人,買車開始只是想代步,後來我想著趁著還有能力,有時間,增加些生活的激情,也別每次放假就窩在家,於是在一次BJ40的試駕時,媳婦覺得這車配置啊,顏值啊,都蠻不錯,很爽,我也覺得不錯,就加了點預算,買了BJ40PLUS半年時間開下來,在發小的「代勞」下,我的40PLUS已經有了不小的改變,正好到了年底,去4S做保養的時候順便也拍了拍,就當是給人生的第一台車做個小結吧

越野行李箱算是內飾部分最大的改裝了,安全實用為主,平常放點其他物品也夠用,主要是避免了小物件在後備箱晃盪,當然你也依賴BJ40PLUS本身就足夠大的後備箱,才能如此任性~最後談談駕駛以及維修保養這些,和其他不了解的同事聊BJ40PLUS問的最多的就是改了以後城裡會不會很難開,答案是並不太影響,首先這個是可調懸掛,不去越野的時候可以放低一些,升個底盤調下螺絲位置就行,不麻煩。其次就是這個避震整體柔韌度很不錯,原版避震其實就已經和不錯了,這個在過溝過坎的時候顫動和餘震方面表現也就好那麼一丟丟,更多的還是為了越野准備的。除了視野上的變化,開起來和素車區別並不大。維修保養方面當然動力部分還是交給4S保養,這些改裝並不影響原廠質保,而越野方面的改裝自然交給更專業的越野改裝店來進行,這也沒毛病最後,我覺得2020年是一個新的開始,目前我對BJ40PLUS的狀態還算滿意,暫時不會大改了,當然新的一年有新的挑戰,祝願大家新的一年都能更進一步,早日圓夢~

㈥ 新款BJ40 PLUS來了,全新2.0T動力,扭矩385牛米,不輸普拉多

北汽在硬派越野領域的造詣還比較深,BJ212已經成為一枚標簽,雖然帶著諸多爭議,但它也是很多人的情懷之車,不過說實話,如果想要兼顧家用身份的話,BJ212是不太合格的。北汽後面推出的系列,無疑要來得更為合適,曾經在戰狼大電影裡面出現過的BJ40,就是一款實力非凡的車型,能越野,家用也不在話下。但BJ40並不是沒有槽點,動力系統相對來說較為落後,已經有諸多消費者表示過不滿。在前段時間,針對這一短板,北汽廠家終於有了新動作,申報了一款搭載全新發動機的BJ40PLUS。

新款BJ40PLUS的內外設計一直是賣點,此次終於改掉了動力這項短板,越野能力再次提升,整體競爭力無疑更強,對於硬派越野愛好者來說,也更加值得選擇了。如果換了發動機的BJ40PLUS價格能與現款保持一致,估計買的人會更多。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 和奧迪Q3說拜拜了,我的北京BJ40 PLUS改裝之路

2018年從40PLUS剛剛出來就被這個外表嬸嬸的吸引了,之前是個奧迪Q3,再跟老婆無限的交涉後,老婆終於同意換車,跟了我7年的小Q終於跟我說拜拜了,

中途出了點意外,軸承給敲爛一個。西藏這邊根本就買不到一模一樣的軸承。停工,軸承從重慶坐飛機。應該明天會到。

未完持續……後面會慢慢更新滴。

㈧ BJ40PLUS 原廠狀態可以直接更換285 70 17的輪胎嗎

北京BJ40PLUS,以前是舊的BJ40的越野版本,已經升級到包括環塔版本、城市獵人版本和華昌版本,但是越野版本還沒有被引入。

從工信部獲得了一套原廠外觀修改過的BJ40PLUS型號的申報圖紙。從細節的修改,它看起來非常類似的越野版本的前老模型。預計這應該是最新的越野版本的BJ40PLUS。

(8)bj40plu環塔版改裝圖片擴展閱讀:

這款BJ40PLUS越野版主要是加強越野套件,基本的變化是普通一些深的越野愛好者喜歡修改的項目。最強大和霸氣的是配置了非常粗糙的運動桿,可以看到後面還隱藏著絞盤。

輪頭已經被替換為一個更簡單的擋泥板風格,和從車輪拱位置,你可以看到,前懸掛彈簧也不同於正常版本。輪胎也直接換成大花紋的輪胎,輪轂也是越野黑鋼風格。

BJ40PLUS看起來相當強壯,但相比之下,很明顯,新的越野版本有一個更強硬的外觀。顯然比牧馬人更霸道,比普拉多更強悍。

㈨ 哈弗H 92020款和bj 40plus哪個省油

哈弗H9更省油,哈弗H9隻有2.0T的自動版,工信部綜合油耗9.8升百公里,而bj40plus是2.3T自動版,工信部綜合油耗10.6升百公里。

在動力系統方面,新款哈弗H9的汽油版車型使用的是經過重新調校的2.0T汽油發動機,它的最大功率為251馬力,相比現款增加33馬力。傳動方面,新車將配備來自ZF的8速自動變速箱,以替代現款車型的6速自動變速箱。另外,新款H9還將增加搭載全新2.0L雙渦輪增壓柴油發動機的柴油版車型,其最大輸出功率為190馬力,峰值扭矩或達到420牛·米,傳動部分將同樣匹配8速自動變速箱。

BJ40Plus環塔冠軍版(旗艦版)指導價僅為20.49萬,價格比哈弗H9新款最低配還有低5000元,所以環塔版40P顯然性價比更高;而且這台車的設計感可以稱之為國產牧馬人,硬朗的外觀設計、特殊的前後杠帶來了比較誇張的接近角和離去角,越野能力以及改裝潛力都要比H9大的多。

所以真的為越野應該選擇BJ40Plus,兼顧城市代步家用目前在性價比最高的是輕奢級的榮威Rx5,偏好合資品牌的同類車當然是撼路者,需要超高性能才是3.0T柴油動力的牧游俠,真沒有哈弗H9的生存空間,尤其是4D20柴油發動機沒有升級之前,H9連拔河的實力都沒有了,長城很明顯的膨脹了。

(9)bj40plu環塔版改裝圖片擴展閱讀


哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV,為非承載式純正越野車身,整車外形凸顯大氣、簡約,充滿力量感。具有LED日間行車燈和前大燈清洗功能,同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。

2019年8月10日,2020款哈弗H9正式上市,售價區間為20.98-27.28萬元。新車推出了搭載2.0T渦輪增壓發動機的6款車型,在外觀部分有所調整,底盤方面提供前/後差速鎖及中央多片式離合器,並滿足國六排放標准。

2013年12月28日,中國國家游泳館「水立方」,北京汽車旗下首款時尚硬派越野車北京40(BJ40)正式上市。北京40搭載2.4L自然吸氣發動機,配備5速手動變速器,以及手動分時四驅系統。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款車型,並提供熔岩紅、丹霞紅、珠峰白、極光綠、丘陵綠、極夜黑6種車身顏色供消費者選擇。

㈩ 北汽開竅了,又一原廠改裝版越野車亮相!比牧馬人帥多了

北汽開竅了,又一原廠改裝版越野車亮相!比牧馬人帥多了

說到硬派越野車,北汽應該是最有話語權的一個自主品牌,北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖,1965年就開發出了北京212越野車型,可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP,如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化,除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域,民用領域市場佔有率很低,不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因,如今越野世家系列產品越做越好。

問題來了,你覺得這款BJ40狩獵者怎麼樣?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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