本田雅閣粉紅色卡鉗改裝圖片

1. 【十代雅閣1年用車感受 超詳細】一入改裝深思海一直改裝一直爽

買車價格及建議：20.249W，被狗4兒子店坑了，算雜七雜八的費用下來21.38W，首付給了11.38，還10W分三年。我去年國慶提的車實際9月份車就下來了，狗***4兒子店就不給我提車，貸款已經同意了，非要等錢到了才給我提車，硬是拖到國慶，建議買車的一定不要太急著交定金，交定金前你是大爺，交了定金後他們就是大爺。建議提前進車友群阿，汽車之家問下看下別人的落地價格，在去多貨比三家慢慢跟銷售磨，送的什麼一大堆價值幾萬的禮包阿都是不值錢的東西套路你交定金（羊毛出在羊身上，早就給你從其他地方算回去了），還有手續費、GPS安裝費，都是套路，上牌費也可以砍價，貸款4S店肯定也有返點，不說買到最底價，總不能買貴。保養經歷：首保在深圳挺滿意的，因為送了10年20次保養每次就給168工時費，二保回老家保養，套路真的多，買車的時候宰我宰的夠狠，連送的保養都不放過我，交錢的時候硬是多收了我一百多燃油寶的錢，態度很強硬，我聽朋友說過燃油寶是騙人的，去加油站的時候也經歷過，我硬是不加，還說不加的話以後出了問題不給保修來嚇唬我。?三保也是回老家保養的，我他媽車才一萬3公里，一會忽悠我換水箱油，一會又說空調空氣濾芯太臟了，?那張嘴堪稱影帝都可以去做演員了。總之保養的時候除了換機油，機濾，其他全部不要加，如果真要換就去外面汽修店?好點的就去途虎之類的平台換，空調空氣濾芯淘寶幾十塊自己都可以換用車感受：優點：都說買發動機送車，一個人的情況下動力超車那些推背感很強，挺不錯的，滿載的話就一般般?也不會太肉。油耗挺不錯的，正常開8個左右，也是看個人開車習慣和路段。正常開的情況下，高速4-6個油，國道6-7，低速8-9。然後本田的空間真的是大，同級別算是最大的，後排胖點的都可以隨便翹二郎腿。缺點：遠關燈是鹵素的，中控連觸控都沒有像個老年機只能聽音樂，音響音質也是很水，急剎車不是很給力。開過朋友的AV龍後對比，確實雅閣的方向盤有點偏大，粗。操控起來沒朋友車的方向盤好用，有時候也會覺得有點笨重的感覺。最後悔的是：買精英版，沒買豪華版。聽朋友的話?說精英版是買的人最多性價比最高的車，就買了精英版，後面了解到豪華版的差價1W才知道豪華版才是雅閣的精髓，前後雷達+液晶儀表盤+自適應和主動剎車重點是L2自動駕駛。在高速上類似半自動駕駛，速度自適應提速剎車都不用，方向盤又會自動回正保持在最中心。這些買的時候只需要加1W，後續加裝的話2W都搞不下來，並且加裝的還沒有原廠的好。改裝經歷：一波改裝深似海。一直改裝一直爽。每次改裝拆這拆那都很心痛，但又很享受成果！剛提完車牌還沒到就開始改裝?換18寸刀鋒輪+卡鉗罩、幾個月後換了原廠混動風火輪，再幾個月換了19寸美版刀鋒。其他的裝了?前黑臉/前鏟/後包圍/側裙、氛圍燈、電吸門、內外飾炭纖維全套、無鑰匙進入+離車自鎖、加裝5個高音，換了4個中低音+功放機+低音炮、中控換了觸控屏幕帶carpiay、加裝了360全景影像+前後雷達+中後段帶閥門排氣、後排USB介面加裝+盲區攝像頭+全車腳墊。風火輪又換了米其林輪胎。其他小配件是加了?自動大燈/鎖車升窗/一鍵升窗/自動啟停和機蓋屏蔽器、後杠燈，胎壓監測、?平衡桿子.....還好多改裝件和經歷沒時間細說，以後我會抽時間繼續分享更多的經歷和感受以及掉過的坑

牌照還沒有到就貼了黑臉和前鏟

保養等的時候去看了其他他車的內飾，這個是凌派混動的，挺喜歡按鍵換擋的，但是真的是一分錢一分貨飛度凌派便宜的車內飾都好水，廉價感很強。

2. 車友莫名其妙提了十代雅閣 三個月改裝成二階狀態

「本人之前開的是一輛納塔八，車子開了4年了真的很有感情，後來有想換車的念頭，當時想的是換一個小一點的車子，畢竟車子就我自己開，就去4S店看車了，奧迪A34S強奸包3萬金融服務費5000還有什麼亂七八糟的費用，落地都要22了，真的是。。。然後ATSL就不說了，大降價不過都沒現車；高爾夫也去試駕了一圈，還挺滿意的。」

「目前已經定了一套宏鑫鍛造BBS?RID輪轂還沒到…以後的想法是准備打造一輛不一樣的雅閣。」

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：vv

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 本田雅閣Type-R旅行版渲染圖曝光，外觀性能感十足

近日，有海外媒體繪制了一組本田雅閣Type-R旅行版車型的渲染圖，新車是一款性能版的雅閣車型，並且採用了旅行版的車身設計，看上去非常有新奇感，外觀看上去性能感十足，它的整車採用了運動化的包圍，對於那些JDM車迷來說是很值得欣賞的。

新車的車身的側面進行了重新設計，它採用了下沉式車頂的設計，車窗的上沿採用了鍍鉻條的裝飾，車窗的底沿尾端採用了上揚式的設計。新車的車身的側面採用了非常凌厲的腰線裝飾，前翼子板的位置有一個很立體的空氣導流槽。新車的車輪轂看上去非常具有性能感，它採用了蜘蛛爪式的造型，風格非常的干練，採用了紅色的剎車卡鉗，輪胎的扁平比非常的低，車身的側面底部的包圍也非常的運動。渲染圖當中的本田雅閣Type-R的車尾部也非常有性能感，它採用了前傾式的後擋風玻璃的設計，車尾部採用了貫穿式的尾燈，底部採用了非常具有性能感的包圍，採用了雙邊共四齣的黑色排氣。在動力上，海外媒體「賦予」了它比思域Type-R更強的動力，它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達350馬力，當然這些東西都是憑空想像的。

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4. 本田雅閣改剎車盤卡鉗大概多少錢

摘要 您好，很高興為您解答問題。

5. 求改裝帝！我有一輛新的廣本八代雅閣，已有一套tein super street懸掛和brembo 4pot前卡鉗，求完整改裝方

tein super street貌似菱帥專用的吧？合適的話改掉。。制動你也有了，換上，brembo的很不錯。大燈改天使眼，車身大包圍改掉，然後尾翼不要加，輪轂改無限的吧，機器和變速箱的話，能不動就別動了，不滿意動力就加個渦輪吧，雅閣懸掛還好吧，偏軟。內飾改不改無所謂。
主要
1.車身包圍。
2.大燈。
3.輪轂。
4.前臉。
5.尾燈。
6.渦輪。
這些東西有熟人的修理廠就好，用不了五萬。

6. 老車不死！讓人妒忌的本田雅閣CB9

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

請果斷關注《WB汽車文化》

台灣WalkAlone：

小編的童幼時期，恰好是90本田的活躍時代，猶記當年每每走在路上看見叔伯阿姨們開著本田車，就覺得特別喜歡，內心總是浮現」我長大一定要開本田車」的念頭。

今天圖文的主人翁，就是開著令人稱羨的本田CB9。

說到CB9這個經典，小編也是籍由台南一位資深網紅阿伯昌叔那邊得以一親芳澤，沒想到今日另一位車主將CB9用另外一種獨特的魅力呈現在小編面前，真是備感激動。

這台CB9陪伴了車主跨越了而立之年，五門旅行車兼具實用的空間特性，加上90時代感的低扁方正，正是深深吸引著車主的性感魅力，就像老一輩的長者常說，找媳婦一定要找屁股大的才會生，CB9正是像一個身材勻稱、馬達渾圓的妹子，低趴在床緣等待情郎後入，畫面氛圍完全令人著迷。

當然，剛剛入手CB9的第一年蜜月期，沒有例外的時常鬧脾氣，這顆性感美臀，搖啊搖的，總是讓車主搖了出來……白……花花的淫(銀)子，好在車主正宮娘娘始終不斷的默默支持，才能得以圓滿，這也告訴我們一件事情，想要搞老車，要先找一個識大體、懂支持的妹子。

天下沒有不散的筵席，如今車主因為個人因素，想將此性感美臀寶貝釋出(聽說正宮娘娘更不捨，真是個好女人)，因此找上咱們漫步雲端團隊，首席攝影師哲神幫攝，知道想釋出後，其實也是攝的心情也是相當沉重(小編寫的也很想落淚…嗚嗚嗚)，希望能為車主留下CB9最美好的倩影，可以品味一生。

以此致所有CB9車主吉祥。

改裝清單：

F23A引擎

AirMix四獨氣壓避震

18寸改裝鋁圈

NSX卡鉗

本田Prelude座椅

後仰角調整器

日本排氣管尾段

移植k9雅閣3.05孔底盤

本田DC2保桿合體移植

定製翹尾翼

3D列印HONDA車標

車主：徐鍀維

撰文:蛙辦公室/蛙編#AmbulanceCheng

攝影：WalkAloneTaKa

WalkAloneWorks2020

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7. 經典配經典的本田雅閣

輪轂，是汽車個性化改裝的第一步

改後拆下的輪轂怎麼處理呢？

輪轂倉就是為此而誕生

我們可以把拆下來的輪轂寄存在輪轂倉

不但可以寄存，還可以售賣

令我們更加沒有負擔地為愛車升級輪轂

在輪轂倉第十九期的文章中

我跟大家分享車友阿豪的座駕

經典配經典的本田雅閣

更多輪轂改裝案例，敬請鎖定關注

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足

對於玩姿態的車友來說，氣動避震永遠都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。

內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了，不是自動擋也能感受球型檔把的手感。

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen

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9. 本田雅閣旅行版車型曝光

日前，海外媒體曝光了本田雅閣R系列高性能版旅行車，新車基於雅閣三廂版調整打造而來，

外觀方面，採用運動熏黑網狀格柵設計，並且換裝本田高性能車型特有紅頭徽章，搭配兩側犀利的大燈，有著非常出色的視覺效果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 十年磨一劍——記十代雅閣四萬公里用車感受！

四門隔音，800大洋

一款車能出到第十代，本身就已經證明了它是非常成功的。空間大，舒適，美觀是雅閣留給我的印象。雖然1.5T版本在這個級別還是有些乏力，但是無論是作為家用還是工作，從性價比來說都是首選。一款車不可能盡善盡美，有時候有些瑕疵也能作為一種殘缺美吧。