改裝車載網路收音機

❶ 汽車音響加裝dsp音頻處理器效果好嗎

肯定比不加 要好得多 處理器

隨著汽車應用的電動和電控程度越來越高，數字信號處理將遍布汽車的各個角落。在汽車信號處理系統中，高效節能和高速運行對整體的性能起到很大作用。DSP是專用處理器，專門處理高密集型重復型數據而設置的。傳統的處理器遠遠比不上DSP處理器的運行速度，在功能方面也遜色不少根本無法超越應用高科技術的DSP處理器。
傳統上，GPP採用馮.諾依曼存儲器結構，程序與數據共用一個存儲器空間，通用一組匯流排（一個地址匯流排和一個數據匯流排）鏈接到處理器核。雖然現在典型的高性能GPP都包含兩個片內高速緩存（一個數據，一個指令）直接連到處理器核，以加快運行時的訪問速度。新技術的廣泛應用讓調音進入了一個新時代，帶給大家一個全新的感受完美音質的領域。它標志著那扭曲失真老一代音頻處理器的時代結束了。無與倫比的信噪比和超低失真是技術創新帶來的成果，DSP音頻處理器可通過電腦的操作，而操作也十分簡單。
目前市場上出現的具有DSP的音頻處理器不多，各大品牌也就推出一兩款DSP音頻處理器產品，並沒有出現大規模產品上市，DSP音頻處理器未來這塊市場還待深入開發。現在看看小編為大家推薦的幾款市面上銷售十分火爆的音頻處理器。
摘要：汽車音響與DSP技術有著不可分割的關系，DSP數字信號處理技術表現的數據處理能力不是一般的處理器可相媲的。對於初入門的音響愛好者來說，如何充分認識和了解DSP處理器的功能是首關重要。
近年來，受到國外音響改裝影響，國內汽車音響改裝逐漸流行起來。為豐富自己的車生活和彰顯獨特個性，越來越多的車主開始關注和體驗音響升級改裝。各隨著技術的日益革新，各種數碼影音技術在汽車中的應用越來越多。DSP數字信號處理技術為信號處理應用提供了性能很高的可編程處理器，其特點是靈活的適用性，低功耗，高效低成本。為廣大消費者帶來高性價的產品，解決迫切需求。
什麼是DSP處理器？
DSP(Digital Signal Processing)即數字信號處理，是一種獨特的微處理器，是以數字信號來處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號，轉換為0或1的數字信號。再對數字信號進行修改、刪除、強化，並在其他系統晶元中把數字數據解譯回模擬數據或實際環境格式。它不僅具有可編程性，而且其實時運行速度可達每秒數以千萬條復雜指令程序，遠遠超過通用微處理器，是數字化電子世界中日益重要的電腦晶元。
DSP處理器可將數字信號利用固定程序來控制，利用頻率的強弱製造出音場效果，將聽覺環境營造出像在歌劇院等空間內的感覺。或者它還可以把音樂的風格加以修飾，變成Jazz、Pop等音樂類型。它的強大數據處理能力和高運行速度，是最值得稱道的兩大特色。
DSP有幾大優點：1.對元件值的容限不敏感，受溫度、環境等外部因素影響小；2.容易實現集成；3.VLSI可以分時復用，共享處理器；4.方便調整處理器的系數實現自適應濾波；5.可實現模擬處理不能實現的功能：線性相位、多抽樣率處理、級聯、易於存儲等；6.可用於頻率非常低的信號。
數字信號與模擬信號相比優勢在哪？
首先我們先來了解這兩個名詞，什麼是數字信號？什麼是模擬信號？模擬信號是指用連續變化的物理量表示的信息，其信號的幅度，或頻率，或相位隨時間作連續變化，如目前廣播的聲音信號，或圖像信號等。數字信號是指幅度的取值是離散的，幅值表示被限制在有限個數值之內。二進制碼就是一種數字信號。二進制碼受雜訊的影響小，易於有數字電路進行處理，所以得到了廣泛的應用。
模擬信號通信存在兩個主要缺點：（1）保密性差：模擬信號通信，尤其是微波通信和有線明線通信，很容易被竊聽。只要收到模擬信號，就容易得到通信內容。（2） 抗干擾能力弱：電信號在沿線路的傳輸過程中會受到外界的和通信系統內部的各種雜訊干擾，雜訊和信號混合後難以分開，從而使得通信質量下降。線路越長，雜訊的積累也就越多。
而數字信號彌補了模擬信號的不足地方，數字信號通信的優點是：1. 數字化傳輸與交換的優越性。數字通信的信號形式和計算機所用信號一致，都是二進制代碼，因此便於與計算機聯網，也便於用計算機對數字信號進行存儲、處理和交換，可使通信網的管理、維護實現自動化、智能化。2.加強了通信的保密性。數字通信的加密處理的比模擬通信容易得多，以話音信號為例，經過數字變換後的信號可用簡單的數字邏輯運算進行加密、解密處理。3.提高了抗干擾能力。由於數字信號的幅值為有限個離散值(通常取兩個幅值)，在傳輸過程中雖然也受到雜訊的干擾，但當信噪比惡化到一定程度時，即在適當的距離採用判決再生的方法，再生成沒有雜訊干擾的和原發送端一樣的數字信號，所以可實現長距離高質量的傳輸。
帶有DSP處理器功放與普通功放的差別
帶有DSP處理器功放是指採用DSP晶元，可以通過電腦調教，每個聲道的參數（EQ 延時 分頻點等），是可以通過電腦更好的管理功放。DSP功放具備了其它功放的功能的同時；可以把車內環境造成重疊的頻率進行衰減，把環境造成衰減的頻率進行添加，還可以讓車內每個喇叭的和人耳的距離進行調整等；DSP功放它可以調整車內物理調節不了的缺陷！
DSP功放的DSP微處理器（晶元）一般具有如下主要特點：1.在一個指令周期內可完成一次乘法和一次加法；2.程序和數據空間分開，可以同時訪問指令和數據；3.片內具有快速RAM，通常可通過獨立的數據匯流排在兩塊中同時訪問；4.具有低開銷或無開銷循環及跳轉的硬體支持；5.快速的中斷處理和硬體I/O支持；6.具有在單周期內操作的多個硬體地址產生器；7.可以並行執行多個操作；8.支持流水線操作，使取指、解碼和執行等操作可以重疊執行。
與普通功放相比，明顯勝出許多。普通功放只能調：增益、高低通、不能和電腦連接。而DSP功放可以通過電腦更好地管理功放。DSP功放具有幾大優點是普通功放所沒有的：1.把DSP的模塊融入放大器，節省了線材成本和線材幹擾，還有節約車內的安裝空間。2.功放帶有dsp功能就非常方便的做主動分頻，延時處理，EQ的調教，讓車的復雜的環境得以改善，讓音響的聲音更耐聽更好聽！
DSP技術應用與主機之中
隨著技術的日益成熟，製造商已能改進數字汽車音響設備的性能和可用性。通過在汽車娛樂系統邊帶和中頻(IF)信號中操作，數字信號處理器 (DSP) 使汽車無線電從最初單一的音頻處理器發展成為復雜的高科技信息和娛樂中心。DSP由於其自身的特點在數字信號處理領域具有無可替代的重要地位，汽車無線電數字信號處理是一項將數字媒體滲透到車載收音機中的技術。
而今年來市場上的DSP主機成為一種趨勢，汽車DSP能在單一的晶元上提供更高水平的功能，將車載音源中DSP晶元植入主機，精細化了非常重要的分頻網路和延時系統。可能是成本的原因，它也簡化了EQ的波段數量的同時有帶有Q值的調教，有了這些DSP功能調整出一套競賽級的系統也不難了。另外，DSP系統為車載收音機提供擴展的收聽范圍，使用戶在更寬的頻段可接受到更多的電台，而不需要為了更好的接收效果而不斷調整收音機。DSP將使傳統的模擬AM和FM廣播更清晰，音質更好，干擾更低。
未來DSP的發展趨勢
隨著DSP應用在通訊領域、數字影音的產品將越來越普及，使得相關市場需求越來越大，未來DSP市場競爭將越趨激烈。雖然目前DSP的主要應用產品的市場都是由國際半導體大廠所控制，本土廠商積極投入研發資源，以消費性產品作為進入DSP市場的一個敲門磚，也必將在DSP市場上爭得一席之地。
數字信號處理(DSP)技術已經、正在、並且還將在其中扮演一個不可或缺的角色。DSP器件的發展，必須兼顧3P的因素，即性能 (performance) 、功耗 (power consumption) 和價格 (price)。總的來說，隨著VLSI技術的高速發展，現代DSP器件在價格顯著下降的同時，仍然保持著性能的不斷提升和單位運算量的功耗不斷降低。
DSP 和微處理器的融合，將是未來發展趨勢之一。微處理器是低成本的，主要執行智能定向控制任務的通用處理器能很

❷ 車載收音機不能插內存卡能改裝嗎

車載收音機不能插內存卡能改裝。

車載MP3產品為現代一款潮流產品被很多音響發燒友所追求喜愛，漸漸地遙控款車載MP3電動車MP3它開始取代傳統MP3。

簡介

它同時也被叫做音頻轉換器汽車MP3無線發射器或MP3車載音響伴侶等等多種它可以同普通的MP3播放器組成車載MP3音響系統，屬於21世紀新興的汽車音響用品常見的類似車載MP3設備有多種多樣。

車載MP3工作原理十分簡單它把各類攜帶型音樂設備如MP3、CD、MD 等輸出的音頻信號，以無線發射方式發射到車載調頻立體聲收音設備中，車主只需將汽車收音機的頻率設定為車載MP3的頻率或讓收音機搜索到該頻率即可進行播放。

科技應該是以人為本很多情況下新產品的誕生並不是因為老產品不好而是新產品的使用更加方便MP3正是這樣的產物，從音質上來說它與CD/MD/磁帶機都有差距而且讓很多傳統隨身聽玩家深惡痛覺的就是它的數碼味。

❸ 車載導航收音機效果不好，怎麼改裝才有好的效果

造成無線電信號弱的因素有很多，比如天線的阻抗是否匹配，長度是否合適，天線介面與主機連接是否良好，主機附近是否有干擾源，主機的無線電靈敏度是否正常，主機的接地是否良好等。我們應該找出問題的原因並解決它。如果沒有以上問題，可以安裝一個收音機信號放大器來改善收音機的效果。出現上述情況的原因大多是：機型在設計上拋棄了外置天線，而是採用了新型的擋風玻璃印刷天線。

結果出乎意料。專家建議，現在很多汽車愛好者都喜歡安裝使用汽車天線，在雷雨天要特別注意防雷。當閃電擊中活動區域時，這些汽車天線很可能成為閃電觸發器。如果雷擊，閃電瞬間釋放的能量很可能對車殼造成損傷。同時，雷雨天氣應關閉汽車音響，避免雷電產生的靜電感應和電磁感應損壞汽車音響。如果你裝了信號放大器，原廠導航里會有信號放大器。但是如果自己裝導航，很多都是沒有信號放大器的。所以，如果你的導航安裝了，無線電信號下降不好，你就要考慮是否安裝信號放大器了。

❹ 車載收音機改為家用如何接線求大家幫忙

第一個插頭組：
12V接電源正級，12V左邊地線標志的那個接電源負極，ACC+接電源正極，

如果要按鍵燈，把那個太陽標志的也接到正極

第二個插頭組：

FL是左前喇叭輸出

FR是右前喇叭輸出

RL是左後喇叭輸出

RR是右後喇叭輸出

❺ 怎樣用最少的錢改車載收音機有什麼好的辦法

可以進行貨比三家，這樣就可以選擇一家更加便宜的改裝機構。可以自己進行安裝，也可以找一些朋友進安裝，還可以找一些比較便宜的商家來進行安裝，這些都是比較好的方法，而且都可以讓自己的車輛獲得比較好的改裝。

❻ 如何將拆下來的汽車音頻系統改裝成家用的收音機

需要接電源線，音響線，還要有音箱等，會基本的電路知識就可以了。<br>當然網上也有現成的改裝套裝賣

❼ 咋改裝福瑞迪車載收音機

一般收音機為12V電壓.也有24V的,如果不知道,又沒有專業的電工為您打開機蓋,就只有先用12V的接上,如果不對再接24V的.
一般機子上電源線為紅色或黃色(正極),負極為黑色(很少也有用藍色的)
有的機子上黃色,紅色線都有,一般分析比較粗的為常火線,細的為ACC線(也就是開關線),你可以將兩根線都接在同一個電源正線上(也就是正極進線上)
收音機的場聲器線一般一藍色,灰色,紫色等.
假果你發現有兩根藍色線(或其它的顏色),並且其中有一條藍色線中間有一條黑色的細色條,那麼你就不用懷疑,那肯定是揚聲器的線了,那個帶黑色條的接揚聲器的負極,如果揚聲器上沒有標注正、負極，你就隨便接。
有的機子一個聲道的線並沒有兩根，而只有一根，那麼就是共負極線的，只要在電源的負極線上接一根到揚聲器，然後再在揚聲器上接上聲道線就可以了。
建議你到汽車電工那裡先搞清楚機子的適用電壓（用12V或24V的蓄電池試下就可以了）。
比較麻煩，不知道你看得懂不！！

❽ 請問我們平常用的收音機能不能改裝成車載收音機

可以的，只是家用收音機抗干擾能力不強，汽車上有許多部件都會產生電磁干擾，比如起動機、發電機、發動機的點火系統等。如果家用收音機只做線路改裝，而不進行抗干擾能力增強的改裝的話，裝在汽車上收聽時會收到較多的干擾，而影響收音機的音質和接收效果。

如果要對平常的家用收音機進行抗干擾能力增強的改裝，那麼所花費的成本會比直接購買一台車用收音機的價格高許多，有點不劃算。

汽車收音機的抗干擾能力較強，可以用做家用，像我在家裡使用的一台收音機，就是用汽車收錄機改裝的。

❾ 普通收音機可以改裝車載收音機用嗎

車載收音機
當普通收音機用
是可以的。
但是體積比較大。還需要自製一個機殼來安裝電源和、固定天線和安裝喇叭。如果要安裝電池的話，體積會更大。
首先要將車用天線找個地方固定，這是比較麻煩的，因為車載天線較長，固定起來有點麻煩。
車載收音機要使用直流電源，汽油車的用12v，柴油車的用24v。有額外買一個能提供大約2a電流的電源。如果要配電池的話，還得考慮再裝一個小電瓶，以及為小電瓶充電的充電電路。
隨身攜帶極不方便，製成的收音機體積約有一箱礦泉水那麼大。如果是同城的話，可以給您看一下我改裝的車載收音機。
推薦幾款信號強度不差於車載收音機的家用收音機給您：
德生ham2000
德生s-2000
德生bcl3000
德生bcl2000
德生pl600
德生pl450
德生cr-300dsp
德生cr-220dsp
德勁de1105
德勁de1104
安健a1235
①您也可以參看一下，「我的回答」中關於收音機的其它一些相關回答。希望能幫您買到滿意的收音機！
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