昂科塞拉中控改裝圖片
⑴ 17款昂克賽拉中控屏可以換嗎
17款昂克賽拉中控屏可以換。昂克賽拉中控大屏私自改裝引起的任何問題，都是沒有辦法獲得保險賠償的。其次，中控屏幕實際用電並不是很大，但是私自改裝走電，線材包裝等都有一定的幾率會導致問題，所以，如果對電路等不適太了解的話，不建議私自改裝。總結，問題不大，但是有幾率，並且一但出問題，保險肯定不會賠償。
17款昂克賽拉汽車的特點
在外觀方面，前臉部分是一個很大的進氣格柵，並且用銀色鍍鉻條裝飾，非常的有氣勢，並且鍍鉻條連接著兩側修長的LED大燈，非常的帥氣，底部兩側的霧燈區設計也拉寬車有拉寬車頭視覺效果的作用，下通風口的設計，讓車頭看起來重心更低。
側面腰線的設計凌厲、流暢的，看起來非常的動感、優雅、但是16英寸的輪轂設計顯得有點小氣。尾部方面的設計比較簡潔，上部小鴨尾的設計透露著幾分運動的氣息，尾燈的造型也非常的犀利。
⑵ 從非主流到偶像派，成都車友的昂克賽拉改裝之路
「對於顏控的我來說，選擇車子也是糾結了很久，看論壇也看了很久很久，直到一天路過一家4s店，看見了一張海報，沒錯沒錯，就是小昂，讓我很有心動的感覺，就像遇見心動的人一樣，相信各位都應該知道那種感覺，當時心裡就想一定要拿下，第二天早早的就去看了，可能是太激動了。」
「一路走來經歷太曲折了，希望未來會更好，我將永遠忠於自己，披星戴月只為理想與你。」
本期昂克賽拉改裝案例鳴謝車主：潘子l
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 馬自達昂克賽拉1.5L 自動舒適型的車，原車中控那立了個收音機，覺得有點丑，想把收音機拆了裝個多媒
我的就是1.5自動舒適 自己動手拆了更換 方便實用 價格1500左右 還能裝逼
倒車鏡加行車記錄儀加導航加電子狗等等的那種個人覺得不好 我買過2個了 缺點：容易壞、死機、罷工 所以2者都具備才好
⑷ 小伙不想後備箱只能裝菜，改裝昂克賽拉打造最美姿態
?大家好，我是兔子。
如果說一台2.0L的昂克賽拉還能讓你體驗一下所謂的「日系操控」，那當你擁有一台1.5L的昂克賽拉時，你還會去玩這台車嗎？
反正我是不會。
但是，我的一位好友，就不甘於把這台昂克賽拉只當做買菜車，他把自己的小昂好好的收拾了一番，試圖用行動告訴我，這台車也可以玩的很精彩。
可是我後來想明白了，因為我看了一個故事：一個人18歲的時候喜歡一雙球鞋，可是買不起，後來到了28歲，終於狠下心去買了這雙球鞋，可即便穿在腳上，也再也找不回18歲那年的感覺。
所以我很佩服他，也很羨慕他，能夠在最為瘋狂的青春年華里，在自己條件允許的情況下，去做自己想做的、愛做的事情。
至於是否值得，又能怎樣呢？
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⑸ 【車主點評:平面模特爆改昂克賽拉，排量提升至2.5！】
#選車理由 從畢業到現在一直從事平面模特行業，為了方便參加拍攝活動有了購車的打算，由於是自己的第一台車（新手+女司機上路請注意避讓），所以買一台顏值夠靚、空間適中、品牌夠硬的入門車就可以了（避免我毛手毛腳的蹭花車）。當初看了高爾夫，因為品牌足夠硬而且銷量也確實不錯（不想撞衫，out！）；還看了騏達，據說是台開車不壞的經濟性小車（顏值不夠，out！）最後就是現在我身邊這台小昂了！魂動紅的車漆，誇張的大嘴足夠吸引人，還有馬自達的品質！當然最終優惠也不錯，我的第一台車就選定你了！😻#最滿意 跟我一樣選擇昂克賽拉的車主肯定都會被他的顏值傾倒，特有的紅色車漆很亮眼！還有就是馬自達的品牌，比較可靠；再有就是動力和油耗的表現非常的不錯！#最不滿意 當然最獨一無二的也是最糟心的，像是特有的紅色車漆，對於我這個新手來講太難伺候啦，後面補漆都不能保障跟原車漆一樣，都會出現色差！還有一點就是相對隔音較差，我看車友群里很多車主都這么說。👿#空間 對於我的身高來說還是很OK的，基本用車就我一個人，去參加活動拍攝，後備箱放個拉桿箱很夠用，偶爾帶上姐妹出去吃個飯，完全滿足日常用車需求。#外觀 魂動紅的顏色真的是太亮眼了，大嘴的設計很有運動感，大燈中間兩個圓圓燈很有精氣神兒，側身腰線更是好看，很流暢（是不是跟我腿一樣長）！尾部的設計很乾練，尾燈還有點熏黑運動感很足實！當然後面入坑的我進行了外觀的改裝，包圍、輪轂、剎車、排氣等。（朋友說一台車改出什麼樣就代表車主什麼feel！）#內飾 整體算是一般好吧，材質用料感覺還可以在高級點，雖然黑色的內飾很酷，但是搭理起來有點麻煩，座椅還算比較舒服，整體的配置還算齊全。#動力 我選的是1.5L的動力，對於我個人來講還是夠用的；但是！但是！自從跟車友參加了幾次聚會就被他們各種洗腦，走入的改車的行列，起初改了改外觀，讓車子更加」兇狠」運動， 後來竟然被安利到改裝發動機，我換的是一台阿特茲的2.5發動機，雖然我不是特別懂，但是在地庫的時候經常會出現打滑的情況，還有一點就是發動機的噪音有點大，後面我得做個隔音。#操控 買完車後，一個同事跟我說「挺會選車，馬自達的操控很不錯，zoom zoom」😂雖然當初我真的不太懂哈哈，現在能體會到馬自達的駕駛樂趣，尤其是我去開了其他的車型後在做比較。#舒適性 舒適性我覺得70分吧，座椅和底盤的舒適性還不錯，但是車子的噪音真的有點大，有時候開遠路的時候真的想把車砸了~~🤮#油耗 整體目前油耗6.5-7.5之間，算是很經濟實惠的了，我個人也沒有什麼節能技巧，直線給足勁兒，拐彎像蝸牛哈哈（可能跟自己的性格有關系）好啦就跟大家分享到這。
最後還是要感謝一下易車和深夜洗車房這次活動，車子洗的很乾凈，而且還能留一套寫真作為我和小昂的紀念，非常感謝你們！愛你們~~😘
⑹ 愛車作業大徵集，馬自達3 昂克賽拉120000公里的一份詳細報告
馬自達昂克賽拉作為我人生的第二輛車，已經陪伴我快六年了。可以說，作為2014年最早一批的馬自達昂克賽拉車主，至今我都認為這是一次正確的購車選擇。昂克賽拉六年時間十二萬公里跑下來，不算跑的多的，也不算跑的少的，應該算是一個標準的家用車歷程。除了上下班代步，就是偶爾閑暇開出去玩一玩。這十二萬公里，從來沒有把我扔在路上。這輛車就是所謂的壞車，讓你開上好幾年，對這輛車構造和知識學不到什麼。雖然都說馬自達的品控差，鈑金縫隙大，但馬自達就是如此。而你也就會換個備胎補個氣；電瓶饋過一次電，勾個電。昂克賽拉的顏值是大家有目共睹的，很多設計理念與義大利豪華品牌也是很相似。不論是外觀的流線型，還是內飾的化繁為簡。看似簡單的中控，其實凝聚著馬自達人馬一體的設計理念，不需要太多花里胡哨的東西。好開才是關鍵，不需要你去摸索和探索，上車就能開好，簡單明了的儀表盤，沒有太多繁雜的按鍵中控台。就是想讓你明白，這是一輛表裡如一的駕馭者之車，主打操控的車，並不是靠各種配置去取得寵愛的車。他很純粹。坐在車上就讓你想發動著車，去一條車少的路去撒撒野的車子。下面就讓我們來看看我這輛昂克賽拉吧。
前面我說到馬自達很多設計理念與義大利豪華品牌很是相似。咱們來看幾張對比圖吧，看看我說的對不對。外觀大家隨意看看，就不做PK了，畢竟馬自達昂克賽拉的顏值我相信大家都是認可的。咱們主要看看內飾部分的對比。
⑺ 次世代馬自達3昂克賽拉：改進頗多，質感出眾
新馬3的底盤質感也是相當給力，彈簧支撐強勁，避震韌性十足，車身姿態和方向盤的動作非常一致，整體感強。
唯二讓我不爽的，是偏沉重的轉向和偏疲憊的轉向回饋力度，和不把轉速線放在中央的全新儀表盤。
可這又有什麼呢？既然目標是地平線，留給世界的只能是背影，不是嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 次世代馬自達3 昂克賽拉，改裝案例大片來襲，唯美唯你獨尊！
說來與馬自達也是有緣分，一直挺喜歡的直至新款馬三出來，毫不猶豫的購了這款車，在這之前玩了兩年的思域，思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛，提車，逛商城，選配件等等一系列的操作，年輕人嘛，敢愛敢恨，敢做敢想，這不腦子一熱，新馬三魂動紅色給提回來了，真的騷，回頭率超高的，平民價格，用心各各角度去觀看，你會發現超跑的質感，當然這跟你的拍照技術也是很有關系的，其實我是業余的不喜勿噴哈，我還是會虛心接受學習的！好了，話不多，提車作業上圖完成，這一路走來說說馬三自己用車造車情況，好的可收用，不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤，方方面面的。
今天分享就到這里咯，希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................
⑼ 馬自達3昂克賽拉可改裝中控cD抗機嗎
摘要 拆馬自達3cd機教程
⑽ 17款馬自達昂克賽拉的儀表盤可以改全液晶儀表盤么
不可以改，私自更改車輛是違法行為。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，
任何單位或者個人不得有下列行為:
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
(10)昂科塞拉中控改裝圖片擴展閱讀
根據公安部《機動車登記規定》
第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）機動車增加車內裝飾等。