銀色銳志最漂亮的改裝圖片
1. 雖然停產了，但愛它的心不會變，後驅魂的改裝銳志
今天分享的這台是國內第二代改款銳志，白色的車漆未經任何的處理，很顯然這不是台走姿態的作品。不在意外觀並不能代表對外在的忽視，黑色的305鍛造輪轂很好證明了它的性能范，銀色的APRacing六活塞制動卡鉗似乎在宣誓自己的馬力數值，更低的車身姿態則得益於AGT絞牙避震的加入。
改裝清單AGT絞牙避震定製碳纖維方向盤追加換擋撥片savanini鋁合金換擋撥片罩belloftransray霧燈定製射燈HELLA高低音喇叭碳纖維前後唇碳纖維中網燈眉TOWMEX進氣CUSCO前頂吧一刀入魂換擋桿KF輪胎305forged輪轂PedalBox油門加速器RES中尾段排氣BLOX輪轂墊片BLOX輪轂螺絲AP大六活塞卡鉗HEL剎車鋼喉NGKRX火花塞
2. 日本原廠 老銳志改裝中網 銳志中網 MARK-X中網 電鍍黑色銀色 大家看看怎...
你可以改50周年紀念前杠，很不錯！
3. 最後一次改裝，豐田銳志化身寬體黑武士
當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，將車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。
?車主/毛毛
??攝影師/詳見水印
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4. 豐田銳志新車該怎麼改裝才牛（銀灰色）
您好，銳志外觀的改裝：中網改日本版X標，後面尾燈改日本版全紅色尾燈！後標改MARK 和X標！尾喉不用加，銳志本身就帶，特漂亮的電鍍！加裝尾翼，車身顏色的改變看自己興趣！前杠下加一下中網，感覺特大氣！駕駛性能的改裝：鋼圈加大，建議加大2號！再加輪胎價格不菲啊。。。汽車底盤的彈簧改增強型，加緩沖塊！不建議改裝發動機，因為日後的維修不方便！如果是2.5發動機，建議增加發動機缸套，改為3.0，不影響日後發動機的維修！謝謝！
5. 豐田銳志（GRX130）3.5L重改案例
雖然是一款軸距超過2.8米的四門中級車，不過由於採用了前置後驅的布局方式，這也不妨礙它的骨子裡還是一款頗具改裝潛力的車型，這同時也成為了不少車主選擇它的真正原因。銳志其實是一個漢化了的名字，在日本和北美地區，它被稱為MarkX，是豐田MarkII的後繼車型。銳志使用的並不是來自熱門改裝車型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克薩斯GS的S系列平台，而是X系列平台，這也是前輩車型MarkII所使用的平台。
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6. 改「剪刀式」後備箱的豐田銳志，落地27萬，馬力197匹，8.9秒破百
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：改裝版豐田銳志，離地間隙不到2厘米，還配「剪刀式」後備箱
前言：豐田旗下車型中，改裝潛力比較大的便是豐田銳志這款車了，雖然豐田皇冠的改裝潛力也不差，只可惜豐田皇冠的價格略貴，選擇購買豐田皇冠的車主一般不會改裝，而豐田銳志的改裝潛力完全不亞於本田飛度、本田思域、起亞K5以及三菱翼神等車型。
?綜上所述，面對這樣一台豐田銳志，個人認為這款車改裝配件都花費了不少資金，而這么改裝之後，雖說符合車主喜歡改裝的性能，還能夠一定程度上提高回頭率，但是國內改裝文化不流行，超過車身30%的改裝，就無法在車管所備案，一旦開上路的話，被交警逮住就是罰款或者是扣分，還會讓你恢復整台車的原廠樣子，可見國內的改裝文化和國外的改裝文化有多麼大的差異了。
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7. 豐田老銳志改裝哪種大包圍比較好看
銳志的包圍大體上有兩種，一種是TRD或Tom's款的小包圍，一種是HKS款或TOYOTA自家的50周年紀念款大包圍，個人認為TOYOTA自家的50周年紀念款大包圍最符合銳志的氣質...至於尾翼，銳志基本上就是原廠超級運動版配的那種鴨尾，以上四種包圍配的都是小鴨尾...
8. 豐田銳志改裝氣動傾角 自製DIY前杠
「改裝和收拾這車，花了不少心思，2020年該歇一歇了，最近疫情這事鬧騰，閑得發慌，整理下照片，做下記錄帖。」
本期豐田銳志改裝案例鳴謝車主：佛山小李飛刀李教授
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9. 為什麼很多人都拿銳志車改裝
性價比合適
外觀美好
10. 銳志如何改裝才漂亮
銳志沒必要大改，簡單的改改就OK。
我個人覺得包圍不用換，本根銳志的前後杠就很低了，改完就成推土機了！！！
輪轂：17寸胎齡-1200一隻（電鍍的）也有五彩的那個特貴！！！
排氣：就是M鼓尾端1500左右
X標志：你說的是中網的標嗎？不是配套的，310。原廠的不到3000
綜合：4800+1500+310=6610
這還是都給你算便宜的改裝件的價格，要是好的改裝件這3樣
得不到20000快錢
天津環渤海汽配城，藍色動力店，追速緣。這倆家店是改出來的車比較規矩，不過價格稍微貴點