日產天籟11款內飾改裝圖片
1. 日產天籟 2011款 2.0L XL 舒適版怎麼樣,優點,缺點
日產天籟的空間比較大,舒適性不錯,燃油經濟性比較好,內飾的做工也相對更加精緻一點。
2. 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受!
我是一個90後,假期喜歡到處去遊玩,喜歡獨特有個性的事物,特別是愛折騰車,於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車,第一台車已經被我改的面目全非了,所以去年就賣了,然後入手了第七代新天籟2.0T,買它其實很簡單,一個就是舒適,再有就是動力足夠強大,加速超車,踩多一點力就超過前車了!再一個理由,因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右,我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱,還挺實用的,不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎,次頂配,配備的是17英寸的輪胎,日產車給我的感覺就是耐用,包括它的輪胎也是,個人看著比較清新。起初沒打算換,但是總想找點什麼折騰一下。於是,就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間,我就換了第一套輪轂,直接把原裝的賣了,反正也是閑置著。對了,最初還沒有加裝尾翼,感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的,換完之後開了一段時間,感覺不如原裝的,後來又在網上重新買了一套回來更換,下圖這套個人更喜歡,開起來也舒服,就是感覺比較穩,抓地力強,不知道耐磨如何,有待考驗!
不要小看女師傅,不簡單的。
側面看起來更協調,這樣看是不是好看,拉風一點?
目前使用這一套輪胎兩千大洋,輪轂四千大洋,全部包安裝搞定六千大洋,裝上去跟前面的前鏟還挺搭的,還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽,可能心理作用原因吧,因為喜歡所以感覺好!
尾翼自己黏上去的,不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里,可能有小夥伴會問,我的卡鉗是不是也改裝了,很明顯,也是改的,買了一對回來改的,七千塊錢,後面的裝不進,只改了前面的一套,一套七千,改完以後剎車很穩,這是我個人的感覺,有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏!
還不錯,回頭率挺高的,自己喜歡,所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發,這點無可厚非,確實舒服,朋友坐過我的車,評價都很高。
改裝這東西,安全第一,其他的話自己喜歡就好,覺得好看想改,自己經濟允許就可以改改,我呢?起初就想過買車就會改的,我之前車都是改到自己不想改了,一直在改裝路上,賺錢了又買點什麼改改,一個是因為喜歡,一個可能就是情懷吧!就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的,我也是!
3. 日產天籟的內飾很差嗎
優點:毫無疑問,空間
缺點:隔音效果差一點兒,車速在每小時100-120公里的時候,音響得開到5-6格才可以,另外有一次在出車庫的時候,可能是反復調整方向次數多了點兒,然後音響突然開啟聲音巨大,試圖調低音量,但也沒有任何效果,是強制性關閉的,後來到4S店檢查了一下,維修人員也沒有給出明確的答復,不過以後像這種情況也沒在發生過。
外觀:十分滿意目前的外觀,可能這車看上去不是很大,因為有了線條了,車身更加流線型,外觀很時尚。
內飾:做工精緻,看起來協調舒服
空間:非常寬敞,特別是後排,能和C級車空間媲美
配置:不錯吧,BOSE算2W,加長L車身也算4W了吧,三區帶凈化器的空調,全車四座空調加熱功能,相當不錯,性價比還行的!!起碼我覺得買公爵就應該買配置的!
動力:儲備動力足夠。公爵這樣的車型、配置認為本就應強調平順、優雅,動力用作儲備就好,借用別克的廣告語:謙謙之道才是君子之道
內飾:內飾整體設計風格偏向家用型,用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質材料的包裹。
空間:181的個頭在後面有非常充足的腿部空間,並且橫向空間也很充裕,3個成年人後排長途乘坐不會感覺到不適,但儲物空間有限,後排甚至門板上都沒有儲物格,座椅不能46放倒,對於一些比較長的器材沒有辦法運送。
配置:沒什麼性價比可以講的,合適自己的才是最具性價比的
動力:動力方面沒的說,2.5的排量,V6的發動機足夠用,CVT講究的是平順性,所以推背感不是很強。
操控:方向盤稍有虛位,圈數較多。定輪打方向手感很重,感覺很累!底盤及懸架:懸架硬化,過坑窪路段或者減震帶時,車身左右晃動,底盤鬆散。總體感覺不舒服!
油耗:雖然說百公里油耗有11.7升,不過這么大輛車還說的過去!主要是,現在油價還挺親人的!不堵車溫柔的開,應該還可以下降一些油耗!
舒適:路感過於清晰,細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調教偏舒適性,但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺!
4. 尼桑天籟的內飾設計美觀程度怎麼樣是不是比雅閣佳美看上去古版,過時呢
天籟是一種家居的風格,線條自然優美,絲毫不顯過時,這種風格已經成為日產今後的設計發展方向,從頤達、風雅以及英菲尼迪全系列、雷諾的設計中均可見一斑.
雅閣、凱美瑞則是典型的商務轎車風格,本田最近的設計有很大的突破,包括雅閣、奧德賽、思域等等.豐田設計雖然沒有新意,但是更符合大多數人的口味,這也正是豐田的中庸之道.
5. 東風日產新款天籟最新實車圖 前臉換新顏
易車訊 近日,互聯網上曝光了東風日產新款天籟最新實車圖。作為中期改款車型,新款天籟針對造型及內飾細節進行升級,並將於今年下半年發布。
在易車App銷量榜中,東風日產天籟過去半年共計售出83314輛,位列中型車銷量榜第3名。如需更多數據,請到易車App查看。
6. 日產天籟VIP大佬的氣質,不是隨便哪台車改改都可以學的來的!
天籟是日產的一款主打的中高級豪華轎車,很難想像如此豪華、商務氣質的車竟然與改裝產生聯系,而且還是VIP風格改裝的經典車型之一。或許正是因為它特有的氣質和身型,和VIP風格十分的相符吧。今天就帶朋友們來欣賞改裝後的天籟是什麼樣子呢,來一起欣賞吧:1這台橘黃色的老款天籟,顏色上來看就十分亮眼了,如此沉穩的車,一下子從原本的沉穩中跳脫出來也足以驚艷,低趴外八的姿態,滿滿的VIP范兒~如此「大佬」當然深受妹子們的喜愛。
7. 日產天籟2011款怎樣改裝導航
直接換屏加個導航模塊,
8. 換殼日產天籟,20萬的4缸車,換裝後賣小百萬,什麼人買這車
老款嘉路當年賣百萬,自己加的小金人不能自動收縮,多為百元網貨,看上去一股濃濃的山寨味,為了個性買光岡能理解,換標是什麼心理?能買得起光岡的人,通常家裡不止一輛車,能買起百萬豪車,買勞斯萊斯應該問題不大,實在不行買個二手也行,百萬買個換殼車,然後貼RR車標,到底怎麼想的?歡迎留言互動。
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9. 11款天籟改裝13款前臉需要換啥
改裝中網一般要把舊的收藏起來,等到年末年審時再裝回來。當然,如果改裝好直接去車管所登記下就可以省去前面那點麻煩。