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gm8改裝內飾圖片

發布時間: 2022-07-06 18:26:48

Ⅰ 大包圍略「浮誇」 傳祺GM8大師版實車亮相

傳祺GM8我們都比較熟悉,廣汽傳祺旗下的高端商務MPV,第二排獨立座椅,加熱/通風/按摩一應俱全,售價17.98-26.48萬元。然而,在豐田埃爾法火了之後,廣汽傳祺也打算蹭一波熱度,於是就有了這款GM8大師版。
外觀部分,這款新車參考了之前廣汽傳祺首屆改裝大賽上亮相的GM8改裝方案,其前臉採用開放式設計,直瀑式前格柵與「U」形下包圍的組合看起來十分霸氣,確實有點埃爾法的神韻,官方將其命名為「震天翼」設計語言。
另外,新車才側面和尾部下包圍也加入了銀色的裝飾面板,同時排氣改為雙邊共兩出布局(假的),豎直狀霧燈與前臉相呼應,整車看起來更有高端豪車的氣場。
新車中控設計與普通版相差不大,包括四輻式方向盤、大尺寸中控屏以及中控換擋桿等等,第二排依舊是獨立座椅,扶手的按鍵可調節座椅的各項功能。
動力方面,從「390T」的尾標來看,新車繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機,為185kW(252PS),峰值扭矩為390N·m,與之匹配的是愛信8AT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 不到20萬的價格,卻能開出50萬的氣場!傳祺GM8是如何做到的

隨著國內汽車產業的快速發展,自主品牌的造車水平不斷在提高,消費者對國產車的期待也隨之增加。在最近幾年間,國內汽車保有量節節攀升,不少家庭成為有車一族。面對市場上豐富的可選空間,如何選擇一台合適的車子呢?

編輯總結:結合傳祺GM8多層次的體驗,首先給我的感覺很棒,難怪市場對這台車有較高的評價。從市場銷量數據上看,GM87月全國銷量為3571台。不可否認,傳祺GM8給整個MPV市場造成的沖擊不小。在汽車消費升級的大背景下,傳祺GM8依然能保持謙虛的態度,屬實讓消費者感覺到性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 實拍:2021款傳祺GM8到店,白色塗裝很大氣,2.0T轟出252馬力

作為傳祺旗下的一款經典中大型MPV,傳祺M8在細分領域的產品力還是很強的,在走訪經銷商的過程中,編者也見到了2021款車型,寬大飽滿的車身顯得十分大氣。這款車售價為17.98萬起,今年9月上市以來的銷量還是非常不錯的。

動力方面,新車搭載一款2.0T發動機,匹配8AT變速箱,最大功率252馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 新款傳祺GM8實車曝光,外觀更霸氣內飾更豪華,換裝電子檔桿

總結:此前大師版車型大嘴式的前臉雖然足夠霸氣,但是豎向鍍鉻格柵可能會略顯浮誇,而此次改款車型使用橫向格柵的大嘴造型,則是要變得稍微含蓄優雅一些,從新款實車和目前大師版的對比圖來看,新款的橫向格柵也確實是更為協調一些。預計新款車型會在下半年正式上市。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 新款傳祺GM8實拍圖 內飾變化較大/或於11月上市

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 新款傳祺GM8路試照曝光 造型更霸氣/內飾進化顯著

近日,我們拍攝到了一組新款廣汽傳祺GM8車型的路試諜照,新車將會採用全新的外觀設計風格,配備電子排擋,配置也更為豐富,預計新車將會在今年年底上市。

動力方面,目前官方還沒有公布新車的相關信息,現款廣汽傳祺GM8配備了2.0T渦輪增壓發動機,最大功率252馬力,峰值扭矩390牛·米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 廣汽傳祺GM8怎麼樣改裝好

廣汽傳祺GM 8怎樣改裝好?輪胎改大改寬行駛穩定。加裝尾翼,防撞鋼梁,更為安全。

Ⅷ 新款傳祺GM8諜照曝光 外觀小改動/提升內飾質感

今年6月中旬上市的廣汽傳祺GM8大師版,裝備專屬的外觀套件,其車頭的造型設計更有豐田埃爾法的視覺沖擊效果,中排的獨立座椅功能強大,絲毫不輸合資品牌的同級別車型。日前,我們從國內汽車頭部媒體獲取了一組新款傳祺GM8車型的諜照,新車沒有傳祺GM8大師版的氣場那麼強大,卻有不少外觀、內飾的新變化。

動力方面,目前官方暫未公布新款GM8的具體信息,參考現款車型來看,現款GM8搭載一台2.0T渦輪增壓發動機,最大功率252馬力、峰值扭矩390牛?米,匹配8速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 廣汽傳祺GM8更名為M8,前臉誇張內飾豪華,想買得加錢

在此前開幕的北京車展上,改款後的傳祺GM8更名為M8正式上市,不僅內外煥然一新,還加入了定位更加高端的大師版。尤其是大師版,前臉超大面積的鍍鉻直瀑中網頗有汽配城風格,搭配前後的U字形貫穿金屬飾條,非常適合審美獨特的消費者。

內飾不僅加入雙聯屏的設計處理,同時扶手大幅抬高與中控台相連,通過犧牲MPV的開揚感換取高檔轎車的檔次感。動力全系標配2.0T高功版發動機,參數為185kW和390N·m,並匹配愛信8AT變速箱。配置上,我們最推薦領秀至尊版,身為次頂配車型,標配了18英寸輪圈、外後視鏡自動下翻/記憶、全景影像、主駕腰托+記憶、前排電調+加熱+通風、感應雨刷、雙天窗、無線充電、32色內飾氛圍燈、雙側電動側滑門、感應電尾門帶記憶、全液晶儀表、第二排航空座椅帶小桌板(電調/腿托/加熱/通風/按摩),用來搞接待基本無懈可擊。

如果你"慧眼獨具",看中了造型誇張的大師版,建議一步到位上高配至尊版,比領秀至尊版多出2萬元,只多出了這幅霸氣的外觀套件。雖然乍看上去不值當,但是換個角度看,原廠改裝自帶備案,要是親自動手花錢出力,還不一定比它劃算,所以也值得推薦。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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