老款奧德賽扶手箱改裝圖片

⑴ 別克gl8手扶箱改老款本田奧德賽線路怎麼改

別克gl8手扶箱改老款本田奧德賽線路需要專業人員操作建議去4S店。別克Terraza的外形是SUV和MPV的完美結合。方正的車頭、粗獷的C柱和17英寸輪轂是SUV的典型特徵，而滑動式側車門則令人聯想起MPV驚人的載貨能力。

別克gl8基本配置

別克Terraza的操控性能與轎車一樣出色。17英寸輪胎、堅固的底盤和3073毫米的軸距使其行駛平穩。無論前輪驅動還是四輪驅動，麥弗遜前懸掛和雙叉臂後懸掛都能提供靈敏的操控。別克獨特的寧靜技術可有效地降低Terraza的室內噪音。

方法是通過鑄造而成的曲軸和液壓成形的發動機支架減少發動機的震動。

別克Terraza充沛的動力來自於通用3500型3.5升V6缸發動機，最大功率200馬力，最大扭矩297牛米，燃油經濟性接近於中型貨車的最好水平。95升的大油箱很適合長途流行。3500型發動機最先用於2400款雪佛蘭。

⑵ 15年本田奧德賽中央扶手箱怎麼使用

建議你登陸到京東商城或天貓商城網購專車專用的。 既然發現有合適的，先買下來用著，一般都可以。

⑶ 90後的奧德賽改裝坎坷之路，奧德賽空間，沒有話說

19年入手的最後一批2.4的奧德賽
輪轂選好了 美國鑄造款rotiform 19寸 准備打算上車 價格在1W2左右 輪胎還沒有選
碳纖維定做款式 按照原廠開發的 開模加上車3000人民幣左右 淘寶應該沒有這么大各紋的碳
奧德賽空間 沒有話說
和瑪莎兄弟來個合影
天總有不測風雲 凌晨1點馬路中間突然出現一堆爛泥 快開出泥潭的時候 後方以100碼的速度 沒有睡醒的雪佛蘭裝了上來 感覺被野牛頂了一下的感覺 座椅氣囊彈開氣簾彈開 人沒有事 就是有點懵
上拖車的樣子 不忍心看
原本打算報廢的 想想顏色也少的 去4S修 4S師你的車要從中間切成兩半 哈哈哈 我想了想 這么長的車切成兩半在焊回去 就沒有修的價值了 找了一家專業鈑金的他們哪裡都是寶馬賓士斷頭斷尾的 車就給他們修了
鈑金師傅技術很OK 主梁保住了 車體分為3層 把外面一層直接切下 換上新的 焊工也可以 防銹膠打上噴漆
原廠隔音實在說不過去 順便一起 做了個全車隔音 價格在4000不到的樣子
隔音棉
門板雙層隔音
原廠音響實在沒有辦法開 就定了一套叫什麼什麼勁浪的 4個低音 2個高音
原廠改裝對比
原廠改裝對比
原廠的泡沫防撞梁 沒有話說 沒有太多字 就花了幾百大洋買了個加強加後的
經過3個月的修復時間 裝上了新買的輪子
本田原廠縫隙有點小 做了幾回合的調整
終於可以上路了
晚上街拍的照片
秋天樹下的照片
側面照片
和邁巴赫兄弟的合影
車主照片 車目前已經行駛3W多公里 沒有任何問題 下一步改裝避震 沒有換車的打算碳纖維尾翼還在開發中 沒有停止改裝的進步 玩過的車有很多已經麻木 奧德賽開到現在 沒有幾輛車有他開著舒服坐著舒服還能拉貨

⑷ 想買個2015款本田奧德賽扶手箱，不知道是到哪裡買求介紹

安裝扶手箱可以緩解駕駛疲勞，2015款本田奧德賽扶手箱紳豪實業工廠有款專用的奧德賽扶手箱，有黑配米黃和全黑色兩種顏色

⑸ 全新奧德賽跟老款有什麼不同

你好 首先是外觀，老款奧德賽的外觀設計比較尖嘴猴腮的，像個子彈頭，新款奧德賽的車頭則變得方正了很多。這個變化我個人認為新款更好看，至少符合今天MPV的主流審美，商務氣息增加了許多。為了安慰自己，我詛咒新款的方車頭比我的老款風阻系數大，更費油一些吧。

事實上，新款奧德賽的車身重量也比老款奧德賽重了34KG，達到了1.98噸，在動力系統和傳動系統不變的情況下，理論油耗就應該比我的車高。


需要指出的是，新款奧德賽確實沒有在動力系統上做出調整，依舊是全系搭載2.0L混合動力發動機，油電綜合動力輸出158KW。老款奧德賽夏天油耗能控制在5L左右，冬天油耗目前北京0℃以下平均油耗是6.2L。新款還得等待未來試駕才能知道，官方說5.88L，實際上夏天比官方油耗低，冬天比官方油耗高。


如果說外觀還有什麼變化，那就是尾門了。老款全系都是手動尾門，而新款奧德賽不但變成了電動尾門，還變成了感應式電動尾門，這就有點氣人了。好在雙側魔術門並沒有啥可炫耀的，老款也有，華而不實的玩意。


內飾方面，媒體和官方可以營造的所有座椅舒適性方面，跟老款都沒有區別，包括各種角度反轉的中央扶手箱，以及第二排座椅和第三排座椅的魔術空間，都與老款完全一致。


真正不一樣的還是中控台。這不僅僅是因為新款奧德賽採用了全新的懸浮大屏，而且還升級成了Honda CONNNECT 3.0智導互聯系統。要知道老款車機系統還屬於諾基亞時代的產物，雖然也有360°泊車影像系統，但解析度最多480p，而新款車機屏至少是1080P的水準。


同時，我在新一代雅閣(配置|詢價)上體驗過，真的非常好用，語音系統可以控制大部分功能，甚至還連接了天貓精靈，在線呼叫外賣。這在老款車機上是完全體驗不到的，老款車機連地圖都不能語音輸入地址，更不用說在線升級了。


Honda CONNNECT 3.0智導互聯系統還給奧德賽帶來了一項實用功能，就是跟手機互聯，手機可以實時監控車輛狀態，不知道廣本啥時候能給老車主也裝上，花點錢值呀。


「值得慶幸」的是，新款奧德賽的L2級輔助駕駛系統跟老款並無太大差別。集成ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒系統、RDM車道偏移抑制系統等一系列功能，但新增了CTM（Cross Traffic Monitor）後視動態提醒功能，通過探測雷達感知後方盲區內接近的車輛或動態物體，讓倒車出庫更加安心安全。



前排功能還增加了無線充電系統，以及按鍵式換擋機構，應該說這兩項功能雖然比較吸引眼球，但實用性並不太強，我還是可以忍耐，尤其是按鍵式換擋機構使用方便程度遠不能跟傳統檔把相比。


新款奧德賽還有一項升級是我比較介意的，那就是新增了後排雙層隔音玻璃，提高尾門玻璃厚度，要知道NVH一直是老款奧德賽最大的詬病，這次被解決了。

⑹ 03年本田奧德賽空調濾芯裝在哪裡

03年本田奧德賽空調濾芯，這個應該是裝在車子副駕駛的扶手箱裡面，大多數車子的空調濾芯都是安裝在這個位置的

⑺ 09款奧德賽坐椅邊沒有扶手可以加裝嗎

你好，這個不可以加裝的！

⑻ 丐版奧德賽提車半個月改裝 顏值和實用配置升級

「2019年10月提的奧德賽，提車之後一直改東改西的，目前雖然還有部分細節沒有處理完，但是大工程都結束了，就交個作業，跟大家交流下吧。」

「改的還有電尾全車的門檻護條，檔把裝飾蓋等小東西就不上圖了，目前為止基本都改好了，一些小細節以後慢慢處理。」

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：387858558

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 09款奧德賽普通型駕駛室沒有扶手的嗎

您好，您說的是中央扶手箱還是什麼位置的？