樂高改裝式高速汽車

㈠ 樂高小車ev3怎麼提高移動速度

可以在小車上搭載一個變速裝置。
可以在各大瀏覽器上搜索速度更改程序，先用低速讓小車跑一段距離，再用高速讓小車跑。用同樣的方法在ev3里寫程序就可以了，先用移動轉向模塊控制小車低速跑，再用另一個移動轉向模塊控制小車高速跑。
將馬達模塊放在循環模塊之內，用等待模塊控制單次循環時間，電機模塊設為開啟模式，每次循環功率值均固定增加一個值。然後在程序上實現提速，提速之後小車的車速會明顯提高，但不會特別特別快。

㈡ 2021成都車展：R汽車聯手樂高打造首款能上路的電動模型車

得益於上汽零束SOA雲管端全棧解決方案，ES33可實現「雲端、手機端、車端、智能硬體端」的全域融合，持續進化的「模塊化智能空間」，以實現「數據決定體驗，軟體定義汽車」。ES33車身的硬體、軟體都可化身為「樂高模塊」，供用戶自定義MOC（My Own Creation）。

㈢ 2021上海車展：百度Apollo樂高式汽車智能化方案重磅升級

史上最強自動駕駛團隊再擴軍，90%新增人員致力於技術研發

4月19日上海車展開幕日，是網路Apollo四周歲生日。四年前，在2017年上海車展，網路正式宣布對外推出Apollo計劃，向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟體平台。這不僅避免了合作夥伴在自動駕駛系統搭建中重復造輪子，也加速了全球自動駕駛的落地進程。四年期間，網路Apollo從自動駕駛拓荒者成為智能汽車產業變革者。在汽車智能化的時代浪潮中，網路Apollo用行動贏得了信任，也比以往任何時候都更加堅定自身的路線。

未來，Apollo將一如既往堅持技術長期主義，繼續加大在自動駕駛與汽車智能化領域的投入。Apollo今年會持續招募頂尖大牛，年內團隊將大規模擴招，其中90%的新增人員都將致力於技術研發，這將加速網路Robotaxi業務Apollo GO的規模化部署，及樂高式汽車智能化技術前裝量產大規模落地以更好地應對客戶的多元化需求。

萬物互聯的智能汽車時代已至，網路Apollo將利用八年積累，助力全球車企在汽車智能化轉型大潮中更快拿到通關鑰匙，為廣大老百姓出行提供更加安全、高效、便捷的未來出行服務。

㈣ 造物·新鮮事丨樂高寶馬Isetta首次亮相

除了將BMW Isetta變成敞篷車之外，復刻BMW Isetta的唯一途徑就是將其變成玩具。Lego Ideas社區中的一名玩家正在努力實現這一目標，但是該項目需要獲得資金支持才能實現。
也有其他人曾經嘗試過用樂高打造BMW Isetta，但沒有哪個人比吉米（Jimmi）的想法更具說服力了。吉米的想法十分有創造性，他用樂高製作了KITT汽車，火星漫遊者，泰坦尼克號和索尼隨身聽等。吉米受童年回憶的啟發而建造了Isetta。
吉米在對這台樂高玩具的描述中寫道：「我記得小時候第一次見到這輛汽車，只有一個門向外打開，後輪之間的距離很窄，這種非同尋常的設計讓我非常著迷。」
吉米用851件樂高來製作了Isetta。玩具車長8.7英寸，寬5.2英寸，高5.0英寸。就像真正的汽車一樣，樂高版Isetta的門可以從前部打開，方向盤固定在車門上。吉米說：「製作車門與方向盤的鏈接是最棘手的部分。」
吉米還指出：「復刻汽車和內飾的彎曲形狀也是一項挑戰。」最終結果是車身保留了多年前前衛性的感覺，但仍保持原始設計，體現了Isetta真正的個性。
截至目前，樂高Isetta已經擁有2,062票，但必須達到10,000票並且經過專家評審才可以最終投入生產。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 宜家、雞蛋、樂高、汽車定製和改裝

?這兩天看了一本叫《怪誕行為學》的書，知道這本書已經很久了，不過一直都被這個有點中二的書名嚇退。最近看到別人聊起作者丹·艾瑞里，抱著好奇心看完，受益匪淺。丹·艾瑞里是個行為經濟學家，這本書研究了人們心理、行為和經濟學的關系，甚至指出了很多和亞當斯密經濟學理論相左的觀點，特別有趣。

當然，我們今天不是聊《怪誕行為學》這本書或者行為經濟學，只說這本書提到的一個很小的點，讓我想到了一些和汽車相關的話題，覺得挺有趣，和大家分享一下。

那是不是說，最好不要改裝自己的愛車，讓他保持在原廠狀態最好？從保值的角度看可能是這樣。但適度的付出參與，能夠讓你在車上找到更多的滿足感。當然，每個人的喜好與能力各有不同，在保證安全、合法的前提下，花多點心思和精力去「裝扮」一下愛車，可以讓你更好的享受用車時光，努力付出能夠得到更長遠的享受和回報。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 當「強悍」的布加迪遇上「萬能」的樂高，一輛驚世駭俗的車誕生了

如果你認為樂高只是一家出色的玩具廠商，那就大錯特錯了，因為他們總是在做一些令人震驚的事情，不管任何時候，樂高總是能夠和汽車結下深厚的緣分，你一定見識過樂高打造的全尺寸保時捷911、雪佛蘭索羅德、甚至是邁凱倫塞納，每一個都足以以假亂真，但是，為何只有這輛布加迪凱龍成為樂高有史以來最「驚世駭俗」的產品？

當「強悍」的布加迪遇上「萬能」的樂高，這輛驚世駭俗的「車」誕生了，正是由於樂高這種對細節極致的苛求，才完成了這個令人難以置信的創作，或許樂高永遠不會去跨界造車，但是這種對設計、對技術、對工程懷有敬畏之心且無比專注的態度，值得許多汽車製造商學習，也值得我們每一個人學習。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 史上第二貴樂高科技組 蘭博基尼樂高超跑6月上市

早在2016年，樂高就開始使用保時捷911GT3RS為TechnicUltimate系列生產超級跑車，在接下來的幾年陸陸續續推出基於布加迪Chiron的超級跑車。陣容中的第三台高性能機器將是一頭蘭博基尼「公牛」，樂高和蘭博基尼將聯手打造這款超跑的復雜比例模型。車迷們已經開始歡呼雀躍。

關於價格，有報道稱它定價將為379美元左右（約合人民幣2700元左右），這將使其成為有史以來第二昂貴的LegoTechnic套裝，僅次於449美元的利勃海爾liebherrR9800挖掘機。樂高保時捷售價為299美元，而樂高Chiron的價格為349美元。

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㈧ 百度Apollo全新發布樂高式汽車智能化解決方案

12月8日，在第二屆網路Apollo生態大會上，Apollo全新發布了樂高式汽車智能化解決方案，並宣布在廣州開辟數字交通運營商新模式。

在李震宇看來，自動駕駛能力將成為智能汽車的決勝點。本次大會上，Apollo智駕亮出大招，公布了目前國內唯一的L4級純視覺自動駕駛技術ApolloLite。這是一套基於12個攝像頭及12個毫米波雷達以及4個角雷達構建的360度感知的自動駕駛方案。據網路內部人士介紹，基於網路在L4級自動駕駛積累了大量數據和實際道路驗證之後，與目前市面上特斯拉NOA，蔚來NOP和小鵬NGP僅支持高速和城市環線不同，ANP還可以在城市道路使用，帶來領先一代的用戶體驗，因此這是對輔助駕駛領域的一次降維打擊。

網路希望，未來3-5年Apollo智駕產品預計前裝量產搭載達到100萬台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 樂高發布Senna GTR，結構更加逼真，性價比不俗

自2015年以來，邁凱倫和樂高已經在多個項目上展開了合作，但是這家英國超級跑車製造商的模型從未出現在更先進的Technic套件系列中。不過到了2021年初的時候，SennaGTR會以令人驚訝的逼真功能面世。

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㈩ 國外大神用樂高積木還原《速度與激情》中的豐田Supra

事實上樂高官方並沒有推出過豐田 Supra的套件，甚至到現在樂高都沒推出過任何豐田的套件。但是如保時捷911、法拉利、蘭博基尼，當然還有著名的路虎衛士等高端品牌都被樂高推出過套裝。考慮到第四代Supra的普及，到現在都沒有關於它的套件出現，還是非常令人驚訝的。
《速度與激情》 第一部中的Supra給大家留下了深刻印象，使這輛跑車超越了流行文化。既然官方不做，那麼為什麼不自己做一個？國外樂高大神根據已故的保羅·沃克（Paul Walker）在電影中所駕駛的Supra製作了樂高版本，可以看到從配色、拉花再到改裝零件基本上已經非常還原了。
這位作者還在Lego Ideas項目中提交了這個Supra的作品。如果大家投票到一定程度，那麼這個套件就會被官方發售。
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