杭州哪裡不抓改裝車

⑴ 北京牌照改裝車，開到杭州和上海，當地警察查的嚴么如果罰，是什麼標准。要靠譜回答，謝謝！

杭州現在抓得不怎麼嚴的，以前胡斌EVO撞人的那段時間查得很嚴，現在基本上你只要沒有現場違章基本就不會來查你，上海就不清楚了，比較中肯的回答，希望可以幫到你

⑵ 專業汽車改裝現在被法律允許嗎

簡單說：不允許
希望採納

⑶ 我是杭州的，關於汽車改裝的問題，急！！！

沒事的，改改外形交警不會來抓，但驗車的時候會碰到麻煩，不過這世界上有一種動物叫黃牛，你懂的。你到汽車城旁邊去，會有一幫這種動物幫你驗車，200塊搞定。

⑷ 在杭州古墩路，改裝的車子於6月19被扣（杭州西湖交警大隊金蓬路上的），我改裝了（輪轂，引

非法改裝就是這樣處理的，你改裝前應該先要去交警車管所備案的，現在要你恢復原狀的，在交警部門恢復原狀，或者在交警部門指定的地點改回來，各地都是這樣處理的，交規上清清楚楚寫著那些屬於非法改裝車輛需要登記的。回答滿意親動動貴手給個好評謝謝啦

⑸ 汽車現在被允許改裝嗎

一般來說，中國允許改裝車的范圍是更換尾翼，增加保險杠，這兩項在改裝之前都需要到車管所登記備案，而且改裝後也要更換最新的行駛證上車輛的照片，另外車內音響改裝也屬於合法改裝范圍。
車輛的改裝並不是全部違法，合理的改裝也可以提高車輛在道路上行駛的安全性能。比如在車輛後面增加尾翼，不僅是外形變得運動時尚，車輛顏值提高，而且在高速行駛情況，尾翼可以下對車輛起到一定的壓力，在一定程度上保證車輛不偏方向。但有一點需要注意，尾翼的尺寸不能超出整車尺寸，大於車本身尺寸就是不合法的改裝。車內音響的改裝也是不少車主熱衷的項目，在改裝之前應該到信譽良好、品質過關的店，否則容易造成電線短路等問題。如果因為自行改裝音響而產生意外，車輛保險是有權拒絕賠付。

⑹ 杭州哪裡可以改裝車輛是內飾的那種啊

去杭州廈龍房車匯啊，那裡可以改裝的，就在汽車城那邊

⑺ 杭州最新改裝車法規

杭州飆車案中國大陸媒體稱為杭州飆車案或杭州富家子飆車撞人案，同時也被中國大陸網民稱為欺實馬事件（音同70碼，取欺負老實人之意）。是指發生於2009年5月7日，中國浙江省杭州市文二西路發生一起改裝三菱車（車牌：浙A608Z0）因超速駕駛撞死人的事件。 逝者 譚卓（1984年9月26日－2009年5月7日），湖南省長沙市寧鄉縣人，為家中的獨子。2002年，譚卓以優異成績考取浙江大學通信工程專業。2006年，譚卓畢業後就職於杭州依賽通信有限公司，擔任硬體工程師。 肇事者 胡斌，20歲，杭州師范大學體育系大二學生，並曾獲得首屆杭州卡丁車大賽冠軍。通過媒體調查以及網民的人肉搜索，民眾發現肇事者系杭州本地富商之子，且有數次超速違例的前科。事件進展2009年5月7日晚八時許，譚卓在浙江省杭州市文二西路被胡斌所駕駛的改裝三菱Lancer Evolution IX跑車撞飛，後送120後不治。有目擊者聲稱，譚卓被撞出大約5米高後再重重摔在20米以外的地方，可能當場死亡。同日，肇事者胡斌被刑事拘留，但有網友發現肇事者QQ還在進行更新，因此質疑肇事者是否被及時拘捕。5月8日，杭州交警召開新聞發布會，提及「當時車速在70碼(註：實際應為『公里/小時』)，由此引發輿論不滿。同日晚間，杭州市民及浙江大學學生自發走上街頭為譚卓舉行追思會。 5月10日，譚卓追悼會召開。同日，杭州警方承諾將秉公辦理此案。5月11日，杭州警方承認肇事者存在違法超速行為。另據杭州媒體報導，杭州市長稱該事件駭人聽聞要嚴懲。5月12日，杭州市的部分人大代表和政協委員也發表聲明對此事表示關注。5月13日，杭州市政府澄清肇事者胡斌的飆車同伴翁振華並非市政府領導的兒子。該案中肇事車輛涉及的超速行駛和車輛改裝問題將由一家專業司法鑒定機構來判定。 5月14日，杭州飆車案事故鑒定完成，專家稱「車速肯定不是70碼（註：實際應為『公里/小時』）」。杭州市公安局當日向媒體發布交通肇事案鑒定報告，認定事故車在事發路段的行車時速在84.1公里到101.2公里之間，且肇事車輛的發動機進排氣系統、前照燈、懸掛、輪胎與輪輞、車身內部已在原車型的基礎上被改裝或部分改裝。但是該鑒定報告被網友質疑其可信性，且受害人父親拒絕在鑒定報告上簽字。同時，杭州公安局發言人證實胡斌還在羈押中。5月15日，杭州警方以交通肇事罪向檢察院提請批捕，並認定本次事故由胡斌承擔全部責任。同時杭州警方也就早前的70碼說法向公眾道歉。5月16日，譚卓家屬決定暫時不對鑒定報告提出異議。5月20日晚，杭州警方宣布公安機關偵查終結。同日，胡斌以涉嫌交通肇事罪被移送杭州市人民檢察院審查起訴。受害者譚卓家屬與肇事方已經達成協議，譚卓父母獲賠113萬元。7月20日下午3時30分，杭州市西湖區人民法院對「5�6�17」交通肇事案進行了一審公開宣判，以交通肇事罪判處被告人胡斌有期徒刑三年。被告人胡斌親屬，被害人譚卓親屬、生前同事等各界群眾60餘人旁聽了宣判。 法院認為，被告人胡斌違反道路交通安全法規，駕駛機動車輛在城市道路上嚴重超速行駛（註：經鑒定，胡斌當時的行車速度在每小時84.1至101.2公里之間），造成一人死亡並負事故全部責任，其行為構成交通肇事罪。被告人胡斌肇事後及時報警並在現場等候，該行為屬於履行道路交通安全法規定的義務，且刑法已將交通肇事後逃逸的行為規定為加重處罰情節，依法不應當將肇事後報警並在現場等候的行為重復評價為自動投案，故不能認定被告人胡斌有自首情節。被告人胡斌案發後雖未逃避法律追究，其親屬也能積極賠償被害人家屬的經濟損失。但胡斌無視交通法規，案發時駕駛非法改裝的車輛在城市主要道路上嚴重超速行駛，沿途時而與同伴相互追趕，在住宅密集區域的人行橫道上肇事並致人死亡，造成惡劣的社會影響，犯罪情節嚴重，應從重處罰。但被告人胡斌的行為不符合最高人民法院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第四條關於交通肇事罪其他特別惡劣情節的具體規定，認定其有其他特別惡劣情節缺乏法律依據。 [編輯本段]爭議及評論杭州交警依據肇事者及同伴說辭初步認定肇事車輛當時時速只有70公里並控制媒體報道進而導致譚卓事件立刻成為2009年的網路熱點。同時關於肇事者胡斌應該是以交通肇事罪起訴還是應該以以危險方法危害公

⑻ 杭州汽車哪些屬於非法改裝

已注冊登記的機動車改變性質就屬於非法了，具體法規如下：
一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。

⑼ 改裝車合法嗎，浙江的車子

不會啊！改裝合法和不合法的定性的，噴塗不要超過30%，超過了報批。沒有申報通過那是不合法的。改裝硬體的話，你這么改是沒事的。很多車都這么改。只要你不動那些大結構的硬體就行。

⑽ 杭州現在抓不抓改裝車呀~！ 請問杭州的車主

只要你不損壞市容……
只要你的車不會半路熄火、
只要你有強有力的關系