國內改裝汽車音響哪正規

1. 中國那個汽車音響改裝的技術最好

一般情況下，大部分車主都選擇更換改裝更高級的喇叭、功放等部件來增加音樂的質感；甚至還有更講究的車主選擇對汽車進行隔音安裝。但是現在這些看起來正常的情況下，如果對門店選擇不恰當，安裝人員的馬虎，這會導致不經意破壞了汽車的電路，增加汽車原件的負荷，甚至對電瓶的壽命直至全車的安全系統造成不利的因素。

誤解一：原車音響系統搭配更加專業

整車廠受到市場競爭的巨大壓力，成本控制幾乎變得不可避免，有限的成本預算都被整車廠用在了「刀刃」上，音響系統在車廠的眼裡，從來都不是主角，在成本不斷壓縮的大背景下，音響系統不斷被「打壓」也就不足為怪了，具體表現為：系統殘缺不全。一套正常的音響系統，應該包括主機、功放、喇叭（套裝喇叭和同軸喇叭）。

在原車音響系統中，絕大部分車型沒有功放，喇叭需要的功率直接由主機提供，這就存在很大的功率隱患，因為原車主機的功率一般不會超過20W。原車喇叭的品質接下來會詳細談，我們先來講喇叭的配置，現在不少車型的原裝喇叭也配置了套裝喇叭，但原車的套裝喇叭也是「殘缺不全」的。首先，原車套裝喇叭一般是沒有分頻器的，分頻器顧名思義，作用主要是頻率分配，因為聲音包括不同的頻率，不同頻率的聲音的重現由不同的喇叭單元來實現。

高頻部分由高音單元來實現，中頻部分由中音喇叭單元來實現，低頻部分由低音喇叭單元來實現。因此必須把頻率進行「分類」後提供給不同的喇叭單元。原車套裝喇叭分頻器的缺失，混合頻率供給喇叭單元，出來的聲音含混不清是意料中的事情。

誤解二：原車音響產品更有質量保障

正如筆者開篇所述，很多人心裡都有「原裝情結」，認為原裝的東西都是質量最好的，其實不然。原車喇叭除了搭配存在缺陷之外，喇叭的品質也比較差，具體體現在：功率比較小，靈敏度低以及振盆、音圈等原材料品質不高。原車喇叭的有效功率一般不會超過15W，雖然很多號稱50W（其中的緣由大家都懂的），從喇叭磁鋼的大小和材質便可判斷出來。為了最大化地壓縮成本，喇叭振盆、音圈等重要部件的原材料，品質很差，設計的技術含量就更無從談起了，因此造成原車喇叭品質很差，不可能有出色的聲音表現。

誤解三：原廠前裝技術更加專業

「瘦死的駱駝比馬大」，很多人由此認為，原廠前裝技術更加專業，這也是一個「天大」的誤解。首先，原車喇叭不是整車廠自己設計的，都是由各大喇叭生產廠家代工生產的，嚴格來說跟車廠沒有任何技術瓜葛。在車廠「成本至上」的要求下，喇叭生產廠家也只有堅持「一分錢一分貨」的市場原則。因此，不要迷信「原廠前裝技術更加專業」的說法，那隻是個傳說。

誤解四：高檔車的音響系統理所當然高檔

對汽車原車音響這么多誤解中，這個應該是理由最充分的。動輒幾十萬過百萬的高檔車，其音響系統因車的價格水漲船高，是理所當然的事情。這個想法似乎合情合理，甚至符合市場經濟規律，但其實是一廂情願而已。我們就拿相對大眾化一點的豪華品牌寶馬來做分析。寶馬車級別從低到高，原車音響系統分別有3種：1、Stereo System 最簡單的立體聲系統；2、HiFi System (Option 676)立體聲系統；3、Top-HiFi System (Option 677) 立體聲系統。

以寶馬523LI的音響配置為例，系統屬於Stereo System，也就是簡單的立體聲系統，該配置包括主機一台（阿爾派代工，品質還是不錯），主機內置集成功放塊，4路輸出，用於推動前聲場的中音喇叭和低音喇叭外加後聲場的中音喇叭，沒有外加功放，全部採取主機直推，功率可想而知。原車的喇叭配置分別是：前聲場4寸中音2個，（進口的在前門板三角板位置有高音模具和單獨的高音單元，可惜BMW523LI進入中國後也墮落了，取而代之只有兩塊塑料板，竟然「省」掉了這兩只高音喇叭）。前排座椅下6.5寸低音2個（進口的為雙8寸，國產之後取而代之的為6.5寸）。後聲場中音2個，在後平台。從系統配置中可以看出，沒有高音單元，更沒有獨立功放，寶馬5系尚且如此，其他車型就不言而喻了。

誤解五：音響改裝會造成用車安全隱患

很多車主喜歡高品質的汽車音樂，也不是捨不得花錢，而是擔心音響改裝會留下用車的安全隱患，這種擔心合理，畢竟安全是最重要的。車主之所以有這種擔心，一方面是車主對音響改裝不太了解，其次是專業改裝店的引導工作沒有做到位。其實，專業的汽車音響改裝，不會改動原車線路，音響系統的電路是重新布設的獨立線路，不會影響到原車線路。另外，音響系統的線材一般會用高品質的產品，比原車的線材都要好，而且做了嚴格的保護措施，因此，專業的汽車音響改裝並不會為用車帶來任何安全隱患。當然，前提條件是要到專業的音響改裝店去施工，因為專業音響改裝店無論是產品品質還是改裝技術，都更加有保障。

2. 汽車音響改裝去哪好呢

好的品牌總是能為經營者帶來極大的便利，好的品牌文化能將這種便利延續到很久，很久……

1、實力、信心、保證—— 車元素經營十二年，經歷了數十萬車主的考驗，協同代理品牌曼琴及芬朗，創造了數年「全國十佳汽車音響改裝店」的榮譽稱號。
2、蘊育品牌文化氣息——凝聚車元素文化內涵，藉此塑造車元素「專業」品牌文化形象，以及代理產品「曼琴、芬朗」的品牌文化；
3、突顯品牌技術優勢——以產品、服務、文化作為塑造車元素整體品牌的突破口，全面展現其產品、服務技術優勢；
4、嶄露品牌個性、氣魄——隆重、大氣的開業方式，展現車元素鮮明的個性和大品牌的氣魄；
匯聚人氣，積累客戶資源——攜手媒體，整合雙方客戶資源，提升活動人氣，加強活動的針對性、有效性，從而激發現場客戶的改裝慾望，促進終端銷售。
5、現今，「車元素汽車音響改裝大師店」代表的不僅僅是一個專業的改裝店，而是一個品牌，為了發揚我們的品牌文化，從8月份起，我們開始開展加盟店的活動，已有四家加盟店！

3. 國內汽車音響改裝品牌排行榜，有人知道嗎

根據自己的實力以及客戶的需求，什麼東西都可以掛上鉤的。所以要說什麼品牌好的話，只有根據自己的能力和喜好！

4. 汽車音響改裝哪家好大家有好的推薦嗎

師傅拆裝的時候很細心，不會漏螺絲，並且在細節上都處理很不錯，給我印象蠻好（遵義強樂），後續有朋友需要會推薦給他們。

5. 北京市哪有比較專業做汽車音響改裝的

北京極品汽車音響改裝維修中心---非常專業，2006和2007年度都獲得中國汽車音響「十大改裝維修店」稱號。多家音響品牌授權維修站。只做汽車音響業務，沒有貼膜、地膠、洗車。在全國少見，可想專業程度不一般。經理是發燒友中國汽車音響「十大改裝維修工程師」，對器材了如指掌，搭配和調試的音響系統，客戶非常滿意。
極品汽車音響已成為北京汽車音響行業的龍頭企業，在全國汽車音響行業中名列前茅,010-52006670

6. 國產最好的汽車音響喇叭是哪個牌子

你好，你也可以選擇美國db汽車音響呀，美系風格，聽人聲跟搖滾都很不錯的。
性價比算是比較好的一個品牌了，我的車在郴州車藝汽車裝飾音響做的改裝，用的美國db汽車音響，才2000多，效果還是很滿意的。

7. 汽車音響改裝俱樂部國內那家做的比較好

廣州悅聲啊 現在目前是國內做的最大一個音響連鎖機構

8. 哪有可以改裝汽車音響的

一般來說你車子的4S店，當地大型汽車美容店，當地正規的汽車電器維修點都可以改裝汽車音響的。

9. 汽車音響改裝找哪個品牌比較好

我感覺法國focal這個品牌就不錯，我的車就是在這里改裝的。美觀時尚又大方，關鍵是好用。

10. 國內有什麼比較有名的汽車音響品牌嗎打算進行汽車音響改裝升級。

哈曼卡頓。柏林之聲。裝這兩個其中一個就可以了。6.5寸喇叭。