汽車改裝對保修

⑴ 商務車改裝售後保修多久

改裝車不售後保修。

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

國家規定的汽車保修期限

國家規定的汽車保修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

⑵ 請問關於車輛改裝與保修、保險的問題

樓上的有病了~
改裝車時這樣的，你改動什麼4S不保什麼，別的沒有改動的他們還會保你。這點你可以像4S證實。
保險來年繼續上就好，沒別的事，有的保險公司比較苛刻的，你可以找給你該車的改裝店去辦，他們一般做改裝的都有渠道代辦的。我在北京，北京改裝車實在太多了，如果你刷ECU他們是無法檢測的，除非你用外掛ECU。輪轂剎車什麼的這都沒關系，一點也不影響你續保。我的車比你說的改動的要多得多，比如ECU，腳牙，尾排，整段芭蕉，凸輪，加大活塞等等等。。。
我是北京的，對杭州改裝市場不是很了解
刷ECU無所謂的，你是要續保，給他們送錢，不是去驗車。所以他們不會干涉那麼多的，我早就驗過了。
PS：如果你單純刷行車電腦（ecu)，不改動芭蕉，對動力的提升是可以忽略不計的。刷ECU無非就是兩點，一個是點火系統，一個是進氣系統，但你的芭蕉沒有改，根本沒什麼用，白花錢，不要聽改裝店胡說。建議你外掛電腦，還便宜，而且可以隨時調整模式，刷的話是辦不到的。

⑶ 改裝了原車音響會不會影響保修！

當然會有所影響，車子在保修期內最好不要改動車子的任何功能配置和外觀，否則廠家會以改動車子原裝置為由，拒絕正常保修。

⑷ 新車 想改燈 會不會對保修有影響

隨著汽車文化的普及,許多車主都希望將自己的車輛改裝的個性一些,但是對於尚處於保修期內的車主要注意,改裝後的車輛,許多廠家是不予保修的。
1、改裝車輛並非完全不予保修：當然，這里所謂的不予保修的部位，僅限於改裝部分，比如，如果你的車因為更換GPS或者音響等而改動了電路以及音響部分，那麼電路及音響部分則將不再享受廠家的保修政策，而其餘部分則繼續享受保修。
2、改的哪裡，就不保哪裡，其他地方仍然享受保修：如果有的廠家因為你的改裝而對於整車不予保修的話，那麼車主則有權利起訴經銷商或者廠家，以維護自己的合法權益。
3、維護自身的合法權益非常重要：隨著我們法制觀念的增強，維護合法權益已經不再是空談，作為媒體，我們很高興看到百姓能夠站出來維護自身的權益，同時，我們也更希望廠家自己也能夠自律，在賺取利潤的同時，更多的為終端用戶考慮一下。

⑸ 如果車在保修期內，改裝之後是不是就不質保了

這將影響保修。保修期內，4S店不予賠償。當然，這取決於您修改的內容。小事情通常不是問題。不如瀏覽器、車燈、雷達等，在不影響線路的情況下，仍可以在4S店進行保修，如果是免費的，視您需要的具體服務而定，根據YJF[2012]第3號文的規定：銀行業金融機構必須進行盡職調查，抵押物評估和其他相關費用是由依法開展的貸款和其他服務活動產生的，不應以支出的形式將運營成本轉移給客戶。因此，運營商收取或收取「研究利率」沒有法律依據。

然而，就擔保條款而言，存在此類限制。如果車主對車輛進行了改裝或安裝，如果以後改裝或安裝的部分出現問題，則無法獲得保修，但導航、雷達倒置等配件基本上不會對車輛產生影響。老司機知道我們幾年前買車後，在保修期內我們應該去4S店保養，因為很多汽車品牌都規定保養應該在4S店外進行，而不是在4S店。如果出現質量問題，4S店不負責。這相當於重疊條款的規定，讓4S店幾乎壟斷新車維修市場。

但是4S店可能會推薦一些保養項目。如果你不得不浪費錢，你現在不能這樣做。簡單檢查一下。目前，大多數車輛的保修期為三年。即使里程很小，也建議更換整車機油、清洗油門油路、清洗三路催化劑等，這些都是日常保養項目。無論是否在保修期內，它們都必須以一定的成本製造。

⑹ 改裝，不會影響保修嗎

汽車改裝的話，分改裝項目，有些是影響原車質保的，有些是不影響的。

⑺ 新能源汽車改裝音響會影響質保么

你需要明白一個概念，在質保期內，任何不在4S進行的保養或者維修，以及改裝，都會被4S店定性為自行脫保，那麼也就意味著，後期車輛出現了什麼質量問題，4S店都是有理由拒絕賠償是經常租車，不是短租，是長租,幾年的那種。而歐洲人是非常鍾情音響改裝的，這就促使了專門對車型原廠喇叭位量身定製汽車音響的需求，要求可拆卸，可還原，汽車音響可重用。

肯定會有一些影響啊，一般的車至少都有8-12個喇叭分布在車上不同的地方，要全部更換就要整個拆開還不算布線和功放，要全部的音頻線先到攻防再。從功放到全部的揚聲器這些線路就夠復私自改裝線路一旦引起故障自然，不包會影響質保。到時候車子出問題了，就拿你改裝車子線路，影響車子性能，不給你質保。

⑻ 汽車改裝音響系統會影響質保嗎

你需要明白一個概念，在質保期內，任何不在4S進行的保養或者維修，以及改裝，都會被4S店定性為自行脫保，那麼也就意味著，後期車輛出現了什麼質量問題，4S店都是有理由拒絕賠償是經常租車，不是短租，是長租,幾年的那種。而歐洲人是非常鍾情音響改裝的，這就促使了專門對車型原廠喇叭位量身定製汽車音響的需求，要求可拆卸，可還原，汽車音響可重用。

果對質保比較重視的人最好還是不要改了，如果你不在乎質保的問題，什麼時候改都是可以的。音響改裝需要看個人喜好，如果對音響沒有什麼特殊要求的話，改裝就沒有什麼必要了。加裝個無損對插的DSP功放，即能調音又能增大功率，將原車喇叭發揮到極致，等新車的質保期過了，就可以考慮換喇叭加功放，做隔音。想要效果更好，那就倒模3分頻，總之耳朵收貨！！

⑼ 汽車改裝有什麼弊端

1.改裝鋼圈、輪胎
鋼圈和輪胎的改裝是汽車改裝最常見的改裝，改裝操作難度不大，成本總體算下來比較高(鋼圈和輪胎全換)，改裝目一方面能增加汽車性能，一方面外形看起來更炫酷，如果改裝不匹配會出現起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，影響底盤穩定。

2.車身大包圍
大包圍的加裝很多車主並不陌生，大包圍也是汽車基礎的改裝，改裝能使汽車看起來有賽車的效果，擁有更低的離地間隙，但大部分汽車沒有原廠的配件(原廠動力套件)，盲目改裝之後可能會讓汽車外形有所改變的同時也改變了汽車的風阻系數，降低汽車性能，而且非原廠改裝配件大多質量一般發生碰撞很容易損害，除了外形看起來誇張對汽車性能有害無益。

3.大燈改裝
目前汽車大燈改裝項目深受發燒友喜愛，大燈改裝也不在只停留於氙燈的改裝，也有商家開始改裝LED大燈，大燈的改裝門道很多從幾百元到上萬元，其中差距不看效果也知道，大燈的改裝還是要基於行車安全方面考慮，且原車的設計並不能滿足氙燈光譜的要求，致使光線發散很容易會晃到其他車輛，降低行車安全。

4.汽車排氣改裝
有些車主偏愛汽車改裝，深度改裝排氣能提高汽車性能，但普通改裝只是改變排氣聲音，一般跑車製造商為了提高發動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，功率降低。對於普通汽車來說在設計時雜訊標準是越低越好或把聲音調到某個標准至少讓人聽著不煩躁，而普通汽車改裝後降低了排氣回壓，低扭會下降，功率下降，排氣溫度提高。

5.加裝隔音棉
有些車主對車內的噪音比較敏感，有些車主就開始對車內噪音進行改善，最簡單的改裝就是加裝門板隔音棉，隔音是車輛生產過程中進行調校的，關繫到振動試驗，不是簡單的加裝隔音棉就能做到隔音，往往是改裝後不久又會發現發動機聲更明顯，隔了發動機聲又會導致車內異響聽起來更雜亂。

⑽ 新買的汽車裝飾和改裝會影響保修嗎

會，你的保養手冊上都寫明白了，你自己看看。但是你要是在4S店改裝的就不一樣，直接說就是你在他那裡消費了，出了什麼問題他們是要負責的，除非改裝前他和你說改裝以後不能保修，那誰還加裝精品啊。但是你在外面改裝的話他們有權利不給你保修的，畢竟這個車你自己動過。
但是4S店的費用非常高，你自己考慮吧！