神龍富康車改裝圖片

1. 神龍富康改裝一下大包圍大概多少錢

不需要多少錢吧，畢竟這輛車也沒什麼好改的。

2. 神龍富康988前機動車改後機動

對的，而且再開很不安全哈。有些零件的壽命已經達到極限了，一般都是5年的極限~

3. 改裝一輛神龍富康2廂車馬力要達到250匹國內價錢大概是多少！

2W左右

4. 改裝富康車要多少錢

改個包圍.尾翼.音響.引擎蓋.車輪.貼摸

你這個還不算改裝。頂多算是個裝飾。呵呵

包圍的話不會很貴連噴漆帶安裝富康的也就1000多塊錢

尾翼價格也不會很貴大點的 3 4百安裝上

音響是個大動作，要看你更換不更換機頭，如果更換機頭就奔著3 4千去了如果只換喇叭那沒有多少錢有個1000塊錢能換個差不多的

引擎蓋碳纖維的會很貴2000網上 普通的沒有，呵呵頂多在原車蓋子上開個口.

車輪包括輪轂和輪胎，富康原車應該是14的輪轂，如果改成15的輪轂一個差不多350~520塊錢之間 外加四個輪胎，一個輪胎差不多能用的480一條~算算差不多 2 3千塊錢！

貼膜有好有便宜，便宜的幾百 強生的活著3M的就上千.

如果把你這些都差不多的改上8000~1萬元塊錢應該就差不多了！

其實LZ改裝的這些東西其實在改裝里都是很多餘的！除了輪轂和尾翼
富康是個性能很好很好改裝的車！

建議就針對避震器，排氣 進氣方面改裝！

我是一個改裝車愛好車玩改裝車有幾年了~~QQ459083523有空聊聊~~

5. 真的能把富康改成蘭博基尼蓋拉多嗎..已考慮很多問題

說實話
你該一個那樣的
凡事喜歡蘭博基尼的一眼就能看出來
那個視頻里:
後視鏡是murcielago的
輪轂太小,而且也是murcielago的
進氣孔有問題
門是剪刀門,剪刀門也是murcielago的
門太大
你有錢去買一個碳纖維車身
自己多加點錢直接買一個不就好了么?

6. 富康車外觀改裝

但由於富康原型車為十多年前的老設計，在今天看來，硬朗的造型則略顯呆板。但是由於富康的是兩廂車，在外觀上的可塑性強，通過精心的改裝，很容易變得時尚而動感。

推薦改裝方法：

●加裝大包圍。國內早在2000年就有各種給富康配套的各種大包圍了，例如「未來戰士」、「拉力戰車」等版本。不過推薦使用造型簡潔一些的歐式大包圍，這樣才與硬朗的車身線條比較搭配。特別指出加裝的後擾流尾翼不應該超過車頂太高，否則看上去就有一些怪異了。一般的玻璃鋼大包圍每套價格在1600元左右，而質量更好的PU材料大包圍每套要2300元左右。

●巧妙利用車身顏色搭配和貼花。常見的一種車身顏色搭配是用明黃色和黑色作為車身的主色調，把車頂噴成黑色，其他部位噴成黃色，人們習慣加這種配色方案叫「大黃蜂」，強烈的反差造就了極強的動感。當然也可以參照當年雪鐵龍運動部的配色方案，鮮紅的車身配上白色的輪圈和贊助商貼花，也是一種搶眼的搭配。

●巧妙改車燈。可以利用與車身同色的燈眉，把前照燈改得看上去更加兇悍。還可以在前照燈內加上圓形的透鏡燈組，甚至是雙透鏡加「天使眼」，這樣會讓車看上去更有氣勢。對於尾燈，可以方便地換上原廠生產的仿水晶尾燈，這樣會顯得更加晶瑩剔透。給前大燈加裝透鏡大概需要2000元左右，現在有許多專業改燈具的改裝店都開展了這項業務。

●換裝「子彈型」後視鏡。這是時下流行的一種改裝方式，仿碳纖維表面的子彈型後視鏡能起到畫龍點睛的左右，增加了車身側面的動感。這類產品在網上有出售，價格大概為200元左右。

●加尾翼。富康用的改裝尾翼分為裝飾型和拉力型兩種。裝飾型尾翼一般多為塑料製品，擾流板的角度很平，幾乎不會產生下壓力。這種尾翼一般安裝到後風擋玻璃下端，會讓車尾看上去更加飽滿和活潑。原廠的裝飾尾翼價格為400元左右。如果要加強高速行駛時車尾的下壓力，就可以加裝拉力型尾翼。這種尾翼有較大的傾斜擾流板能產生一定的下壓力，使車尾更加穩定，但是國內市場幾乎看不到，最好的辦法是找改裝店定做。
車擂台改裝網

7. 富康改裝車

用不了。太多了。。5000就OK~
買回來給車噴漆。換輪胎，包座子。 這這么幾樣

8. 神龍富康和東風雪鐵龍是什麼關系

神龍富康是東風雪鐵龍旗下的一款汽車。

東風雪鐵龍富康的原型車是在國際汽車運動中聲名遠揚的雪鐵龍ZX。出自名門的身世使得富康這輛1992年被引入國產的兩廂轎車，在動力性、安全性、舒適性、環保性等方面有著明顯的優勢。

作為第一輛引進中國的法系車型，它是進口的部件組裝生產的國內最早的兩廂轎車，富康的原型車是風靡歐洲的雪鐵龍ZX，引進中國後中文名被定為神龍富康。

(8)神龍富康車改裝圖片擴展閱讀：

富康也被稱為「中華第一撞」「華夏第一漂」「綠色環保第一車」搭載後輪隨動、前後輪懸掛等雪鐵龍特有的底盤技術，和同時代的車型比，在動力性、安全性、舒適性、環保性等方面有著明顯的優勢，這讓富康成為那個年代的經典汽車品牌之一和主流車型。

東風雪鐵龍構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平台及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風雪鐵龍將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。

9. 跪求，現實中什麼車改裝成頭文字D裡面AE86最像

富康太短了，不建議。如果非得改，優先考慮桑塔納經典，也就是板桑，其次考慮捷達，雖然方了點，但是畢竟長，可以造造，比富康靠譜，我也在改，樓主有興趣，可以一起

10. 神龍富康汽車後面減震器怎麼調高低

神龍富康汽車後面減震器後橋的高度是在扭力桿上調節，後減震器是不需要調節的。

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。