奇瑞瑞虎5x是改裝車嗎

⑴ 新款奇瑞瑞虎5X申報圖曝光，前臉採用和全新瑞虎7相同的風格

近日，我們從國家工信部獲取了一組新款奇瑞瑞虎5X的申報圖，新車的前臉沿用了全新瑞虎7的設計，看上去很時尚。

在外觀方面，新款奇瑞瑞虎5X可選裝鍍鉻的車窗邊條和黑色的車窗邊條設計，門板的底部也採用了不同風格的鍍鉻條的裝飾，另外還有天窗以及後視鏡攝像頭可選擇，車的輪轂有多種風格可選擇。新款奇瑞瑞虎5X的前臉底部包圍也有不同的風格，車的後排座椅支持完全放倒，擴充裝載空間。新款奇瑞瑞虎5X的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，它有215/65R16、215/60R17及215/55R18三種規格的輪胎可選擇。動力方面，新款奇瑞瑞虎5X將會搭載1.5L和1.5T的發動機，它的最大輸出功率分別為116馬力和156馬力。

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⑵ 別再吐槽奇瑞的設計師了，瑞虎5x實車曝光，這次還不錯

如果汽車品牌要分三六九等，那設計功力也得分個清清楚楚、明明白白。你要問自主品牌中誰的設計功力排得上名次，在車知事心裡，長安、吉利以及比亞迪都算自主品牌中的佼佼者。而以"技術理工男"行走江湖的奇瑞，就在這個上顯得有點力不從心。
奇瑞無論是在三大件的打造上還是設計上，都以原創見長，奇瑞也是自主品牌中為數不多的原創設計代表。而尷尬的是，奇瑞的設計風格很少長在消費者的審美上，也遭受了不少網友的吐槽。
好在近幾年奇瑞的設計風格大變，慢慢的走上道兒了。比如，瑞虎8、瑞虎7，甚至捷途品牌和星途品牌的問世，都向市場展現了奇瑞進步明顯的設計功力。近日，奇瑞瑞虎5x的實車也相繼曝光，新車外觀和內飾上都進行了較大的升級，且計劃在7月正式上市。見完實車，不少網友都表示"要給設計上加雞腿"。我們來看看，究竟這個雞腿該不該加？
從外觀來看，整車較現款車型有了較大的升級，倒是與全新瑞虎7有幾分相似。前臉採用了和瑞虎7一樣的"日曜星河"設計語言，內部採用了點陣式的鍍鉻飾條，下方保險杠區域的貫穿式鍍鉻飾條也被取消，兩側霧燈區域造型也進行了分層設計。看來奇瑞汽車的家族設計風格也已經形成，新的造型將會蔓延到奇瑞全系車型。
車身側面，新車在車門下方新增了紅色飾條，使其看上去更加運動。全新瑞虎5x尺寸方面也有所變化，車身長度依然保持在4358mm，寬度和高度分別為1830mm和1670mm，但是軸距卻達到2630mm，內部空間應該可以達到緊湊型轎車的水平。
輪圈方面，新車採用了16/17/18三種不同尺寸的輪圈，搭配的輪胎規格為215/65 R16、215/60R 17及215/55R 18。
來到車尾，和車頭比起來尾部改動相對較小。就只有連接兩側尾燈的鍍鉻飾條變粗了，還有就是後保險杠的配色不同，其餘都沒多大變化。
內飾整體設計也與全新瑞虎7相似，採用了大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表盤、電子擋桿等裝備，相比於全新瑞虎7車型，新車在空調控制區域取消了物理旋鈕，改為觸控面板，提升了車內的科技感。
動力方面，新車的動力總成依然提供兩種不同選擇，分別是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，前者的最大功率為116馬力（85千瓦），後者的最大功率為156馬力（115千瓦），這樣的動力水平拉動一台4.3米級別的SUV車型是綽綽有餘的。傳動系統方面，根據不同的車型，預計將搭載5速手動變速箱/CVT變速箱/6速雙離合變速箱。
寫在最後：
從已知的實車圖來看，奇瑞這次的設計功力還是不錯的。至少，全新奇瑞瑞虎5x確實更"年輕"了，新車的整體競爭力也有所提升。而隨著全新奇瑞瑞虎5x的到來，國產小型SUV車型市場的競爭會更加的激烈了。你覺得全新的奇瑞設計語言好看嗎？
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⑶ 奇瑞瑞虎5x

奇瑞瑞虎5x這款車不怎麼樣，屬於低端補充車型。
1.5L-5MT手動版，多點電噴1.5L最大功率85kw、峰值扭矩141N·m，動力水平一般、5擋變速箱級別也不算高。1.5L-CVT自動版，同樣一般的動力還會被CVT拖了後腿，性能表現不用有過高的期望，CVT變速箱的體驗也談不到好，不過這不是指萬里揚而是指所有品牌的CVT。
動力傳動沒有任何優勢，車身尺寸4358*1830*1670、軸距2630mm定位緊湊級SUV，然而實車很顯然是一台小型SUV的既視感，懸架結構也是入門級的前麥弗遜、後扭力梁。三大件沒有一件吸引人，所以這台車的銷量也低到1005台位列銷榜第120位，已經是絕對冷門車了。
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買車注意事項
1、警惕各種優惠
每個人買車都希望優惠能大一點，如果銷售真的滿足了你的要求，購車價比原本想像中要低很多，這時反而要打起十二分精神了，因為人家不可能做虧本生意，肯定會在其他方面上獲取更多利潤。
2、有目標車型才去4s店

沒有目標，來到4s店完全就是無頭蒼蠅——瞎碰，4s店銷售當然拚命推薦店裡價格最貴的，而且把它吹得天花亂墜，要是你心動了，那麼銷售這一單生意可算是成功了。所以一定有目標車型才去4s店，或者去4s店了解一下，然後再回來考慮一下。
3、注意合同細節

在買車中，一旦涉及到要簽名的合同手續，都要好好留意其中的細節，千萬不要什麼都簽，或者合同看也不看，就直接給簽了，這樣做沒有保障自己的利益，甚至之後有可能讓你損失慘重。

⑷ 除了更安全還變了哪兒簡析今日新車：新款奇瑞瑞虎5x

中期改款對於一輛汽車的意義至關重要，走到中期改款也就意味著這款車在後續幾乎就不會有本質上的大變化了。奇瑞瑞虎5x，這款價格不貴（現款指導價5.99-8.99萬）的小型SUV將在今天正式上市它的中期改款版本車型。我們一起來看看，新車的變化究竟發生在哪兒。

外觀，變化不大，整體更精緻。相比現款車型，新款瑞虎5x的前臉進氣格柵面積進一步增大，內部使用的是現在比較常見的點陣式中網，前包圍取消了貫穿式飾條。車側提供了新樣式的雙色輪圈，根據車型不同包含有16/17/18英寸三種規格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。車尾最明顯的變化就是原先奇瑞LOGO更改為CHERY英文字元，同時兩側車型名稱以及奇瑞汽車中文標識下移。

動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為116馬力，傳動系統匹配5速手動變速箱或7速CVT變速箱。

路咖觀點：

這樣來總結一下即將上市的中期改款新瑞虎5x，它的外觀變得更精緻，內飾因為更多大屏的引入變得更科技。配置表現上，智能化更強、安全性的表現也比老款車型更強一些。整體來看，新款瑞虎5x是比較值的一款車，畢竟它的價格並不貴。所以，今天，可以期待一下它的正式上市。

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⑸ 一起看看2020改款的瑞虎5x有哪些變化

在汽車緊湊型SUV市場中，國內自主品牌奇瑞瑞虎5X素以同級大空間，長軸距著稱。但從實際銷量中，瑞虎5X的銷量卻比較一般。論個頭，它比吉利遠景X3，長安CS35都要大，但在這個價位來說，客戶買車更多的看中的是價格，所以自動檔7萬多的價格，很多人可能會轉身去買價格相近尺寸更大的其他品牌車型了。尤其是所謂1.5T高能版本的，起售價達到89900元，這個價位其他國內自主品牌可選擇的車型更多，就算在奇瑞自己的車型體系中，還有79900起售的全新瑞虎7，也是1.5T版本的，但尺寸和配置更高一些。真不知奇瑞營銷體系是如何考慮市場的。哎，不說這些。單從產品力角度來看，瑞虎5X作為緊湊型SUV來說，如果定價合適，還是有比較強的競爭力的。最近，奇瑞公司根據市場反饋進行的瑞虎5X改款已經到店，但尚未正式上市。今天一起來看看改款後的瑞虎5X在哪些方面做了改變。

車內的音響系統的設計也同全新瑞虎7一致，提升了音質與檔次。

通過上面一些設計的改變，尤其是9速CVT的加入，對全新瑞虎5X的行車品質有了很大提升。目前新款尚未正式上市，不知道定價怎樣。如果定價合適，將進一步提高瑞虎5X的市場競爭力，接下來就要看這些改變，對瑞虎5X的銷量提升能否有幫助了。

⑹ 奇瑞瑞虎5x這車怎麼樣

奇瑞汽車在SUV領域一直都有著非常好的口碑，奇瑞瑞虎系列就是國內城市SUV的領先者。

而其中值得一提的是，在10萬以內的SUV裡面，奇瑞的產品線同樣豐富多彩，無論是低配的瑞虎8，還是高品質車型瑞虎7，亦或者是高性價比的瑞虎5x和3x，都能讓人眼花繚亂。瑞虎5x和瑞虎3x經歷了較為重大的更新，2021款瑞虎5x升級了造型細節，瑞虎3x直接進行中期改款，名為瑞虎3x PLUS。

同時，瑞虎5x還提供了ECO/SPORT 2種駕駛模式選擇，如果需要動力的話，SPORT模式下深踩油門踏板，轉速迅速拉高，線性、平穩的加速感隨之而來，而ECO模式則更適合日常駕駛，充沛的扭矩使得瑞虎5x在城市遊走時游刃有餘。

當然，在享受爽快的動力輸出時，我們也不能忘記，這其實是一款偏向家用的SUV，雖然底盤比較強調支撐能力，但是EPS電動助力轉向給人感覺還是相當輕柔的，即使是身材嬌小的女孩子，也能無壓力轉動。但代價就是在彎道行駛時，轉向與路面的連接感不是很直接，這也能說明瑞虎5x的主要用途還是在城市道路。

第一次駕駛2020款瑞虎5x，整個駕駛體驗帶給筆者是很新奇的，充沛而又平順的動力在10萬元以內的SUV中非常罕見，同時較高的配置和輕松好開的風格，又能讓家用消費者感受到良好的用車體驗。伴隨著#3小時城市任務挑戰賽#成都站的完美落幕，新瑞虎5x和瑞虎3x PLUS所帶來的暢快體驗，讓每一位體驗者印象深刻，筆者也期待下一次駕駛瑞虎3x PLUS，看看這款性價比更高的SUV能帶來什麼樣的駕乘體驗。

⑺ 實力與顏值並存 靜態體驗奇瑞新款瑞虎5X

在國內如果隨便問一個年輕人他們喜歡什麼車，我想大部分的人給出的答案都是像賓士AMG系列、奧迪RS系列或是保時捷911、日產GTR等這樣的性能車，保守一些的人至少也是寶馬3系這樣具有一定駕駛樂趣的中高端車系。但想法與實際畢竟不是一回事，如果只是普通家庭的出生的年輕人，他們自己購買人生第一輛車的時候，還是比較理性的，大部分人都會選擇10萬以下的車型，有的甚至感覺6-8萬能代步就行了。而在這個價位區間可買的車非常多，那麼有沒有哪一款既有一定影響力、整體又不老舊且顏值也不錯的車型呢？今天的主角——奇瑞新款瑞虎5X就是一款能滿足這樣需求的車型。下面我們就一起去體驗一下這款新車吧。（註：新款瑞虎5X還沒有上市，所以還不知道配置的具體細節）

外觀解析

●全文總結

通過體驗不難看出，雖然奇瑞新款瑞虎5X只是改款車型，但整體變化還是很明顯的，比如前臉換裝奇瑞最新的點陣式中網、車尾改用新的標識、內飾改用新的布局設計、新增液晶儀表盤與懸浮式中控大屏等，這些升級調整都將進一步提升瑞虎5X的競爭力，作為一款6-8萬級的家用SUV，新款瑞虎5X還是比較值得選擇的。

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⑻ 奇瑞全新瑞虎5x售6.99萬元起

日前，買車網（Buycar.cn）從奇瑞汽車官方獲悉，旗下全新瑞虎5x正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為6.99萬-9.79萬元。據官方介紹，針對前10000名購車消費者，可享受1萬元價格優惠，同時，全新瑞虎5x是同級唯一一個提供發動機終身質保的車型，另外，新車還提供滿分金融禮、滿分置換禮、滿分流量禮。

動力上，全新瑞虎5x搭載1.5L發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩143牛·米，與發動機搭配的是5速手動和CVT變速箱。

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⑼ 奇瑞瑞虎5x上有行車架能放包裹嗎

奇瑞瑞虎5x有行車架可以放包裹。
但放包裹過程中，不不易放過於沉重的包裹。因為車在高速行駛時會產生較大的阻力，對車的安全會造成影響。