雲南查改裝車嗎

1. 改裝車子被交警逮到會怎麼處罰 扣分不

私自改裝車輛被交警查到，是扣6分，罰款500元～1000元

私自改裝車輛是指未經有關部門批准，擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特徵的車輛。具體包括以下幾種情況：一是擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車；二是擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色；三是擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發動機、變速器、前橋、後橋、或者車架；擅自更換車輛車身或者罐體；擅自改變車輛懸架形式；四是擅自改變車輛外擴尺寸或者承載限值。指擅自價高、加寬、加長、拆除貨箱攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。

2. 很多改裝的車去旅遊交警不查嗎

那肯定是查了，只不過是人家改裝的時候就去車管去報備了，交警查了也得放行。

3. 改裝汽車是違法的嗎交警:這四個地方隨便可以動，我們不會管！

汽車在很多車主的心目中我們的汽車保有量雖然很高，但是關於汽車的文化這一方面都是非常缺乏的，特別是我們的政策不允許，因為我們國家限制不可以隨便的去更改汽車的部件，所以也就無法去根據自己的愛好來去改裝自己的愛車，很多人對於自己汽車的改裝就變了臉色，但是現在有個交警說，我們國家對於汽車改裝這一塊有著非常嚴格的限定，但是也並不是全部都不可以允許改裝，下面這4個地方改裝交警都不會問的，我們一起來看一下哪四個地方吧！

以上幾種改裝的是可以更改的，就算我們走在馬路上也不會有什麼問題，交警也更不會去檢查，更不會扣分罰款。前提是你改造的時候一定要注意自己是否想要這樣的改動，別到時候改動了自己不喜歡。如果要是為了順應時代的潮流要去更改，那麼小編想對大家說一聲那樣的話，大可不必，因為如果一直跟著大眾的審美去改東西的話，那麼遲早會把車給改壞，而且也不要去改動三大件，因為這些東西特別重要，否則的話可能會危害大家的安全，最後的最後小編來給大家說一聲，改車需謹慎，不要隨波逐流。好了今天小編的文章到此結束，咱們下期再見吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 改裝車開上路交警查嘛

總的來說，只要改裝合法，交警看見也不管，雖然改裝車在國內管理非常嚴格，但是並沒有禁止車主改裝，改裝的部位只要到車輛管理處登記，就可以滿足規定正常上路，但是要注意改裝車的選材，而且改裝的部位一定要符合規定，盡量不違章改裝

5. 改裝車子被交警逮到會怎麼處罰 扣分不

那要看改裝的程度了，改裝成如下情況的話是可以上路不處罰的。其他情況一般就會處罰
燈光
車輛的景觀燈要高於1050流明度，遠光燈要求高於1450流明度，改裝疝氣大燈必須為車輛安裝雙透鏡，來確保車輛燈光不會出現散射現象，這樣才能安全通過審查。
顏色
特種車專用的顏色不能隨意使用，比如：消防專用的紅色、工程搶險專用黃色、國家行政執法專用的上白下藍，迷彩，並且也不能和公交車、計程車等公用車相同。
車身顏色改變不超過30%不需要去車管所登記改變行駛證並屬於合法改裝，例如中網改色、輪轂改色等。
改裝排氣、加裝尾翼
外部遮陽裝置、可拆卸的掛接或拖曳裝置、排氣尾管、空氣進氣管、展開長度不超過2000mm的車輛後部導流裝置(尾翼、下擾流)以及後尾梯等均不計入測量范圍之內，也就是說這些項目均屬於合法改裝。
改輪轂、換輪胎
輪轂尺寸必須與原廠數據一致，且不能外拋出葉子板以外。
前後輪可以選用不同花紋的，但是兩個前輪之間，兩個後輪之間的花紋必須相同，輪胎的尺寸以及極限數據等必須與原廠數據相同。
中網、保險杠
中網沒什麼條件限制，但保險杠不能太誇張，不能遮擋車牌。
內飾
這個一般沒多大問題，改下音響，裝低音炮都可以。
加裝行李架、踏板
原廠不帶縱向行李架的加裝或加裝橫向行李架是違法的，加裝踏板，尤其寬於車身的，違法的，遇到交通事故有可能被判全責的。
但在汽車年審時，要提前拆卸下來，否則年檢時不給予通過。
最後提示車主：
更改車身顏色、變更發動機、更改汽車外部結構都是需要經過交通部門審批才算合法的，視情況還可能需要變更駕駛證進行備案。

駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上路被處以罰款1000元的處罰，並責令其立刻恢復原狀。

6. 汽車改裝在路上會被查嗎

改動較大的話是會被查的，需要去車管所重新辦理行駛證。小部分改動不會。

7. 私自改裝車輪轂，交警看見會查嗎

你好，一般情況下是不會管的，但如果說你的輪轂改出來超過車寬之外的話，就肯定會管管

8. 啟動電瓶能變72嗎

原標題：鋰電池換成鉛酸電池48伏升到72伏甚至84伏承諾過檢……電單車改裝亂象調查
為電動車加裝防護欄
最近，市民小楊想買通勤電動車。看中幾款新車，價格都接近4000元。有店員告訴他，有款式一樣但價格便宜好幾百的，只是要把鋰電池換成鉛酸電池。小楊奇怪，鋰電的座桶就那麼大點空間，怎麼還能放鉛酸電池？後來一問才知道，不少電動車售賣點都提供改裝，可以把鋰電池換成超重的鉛酸電池，甚至從48伏升級到60伏或72伏。只是這樣一來，電動車的安全還有保障嗎？
市民
擔心改裝影響整車安全
店員告訴小楊，電單車鋰電池換成鉛酸電池，只需在腳踏板處裝鉛酸電池即可，這樣不僅座桶里不用放電池，可以騰出更多空間，連起步的力量都有提升。小楊聽後非常開心，但還是擔心：「鉛酸電池比鋰電池重，更換之後，會不會整車質量超過國標的55千克導致無法落牌，沒電時會不會蹬不動，車架會不會耐不住，會不會不安全？」雖然店員笑著回答不會。但小楊感覺，對方有些敷衍。
於是，小楊就用手機搜索相關信息想進一步了解，搜到的第一條信息是一個自稱修理電動車師傅的留言。說有顧客把某品牌的故障車送來拆開後，看到車架上的鋼架明顯比以前檢修的電動車的要薄。可能這種車架是專為鋰電池設計的吧，如果換成鉛酸電池，肯定耐不住。
小楊搜到的第二條信息雖然沒直接標明把鋰電池換成鉛酸電池會帶來什麼不利，但十分肯定地指出，電池更重了。
銷售點
設計支持改裝即插即用
除了小楊的情況，記者也隨機走訪了昆明多家電動車售賣點，大部分店方都表示可以改裝電動車。西昌路上的品牌電動車店比較集中。在雅迪銷售點，幾個工人正在為該品牌新售出的一輛電動車加裝防護欄。剛好把腳踏板處的蓋板拆開，可以看見踏板處的鉛酸電池。另一雅迪銷售點的店員表示，他們售賣的車是廠家設計好的，可以在踏板處加裝鉛酸電池，而且這種改裝，無需改電路，屬於即插即用式。最大可支持到60伏的電池。
也有店員告訴記者，非法改裝電動車被交警查到會罰款沒收，一般的正規店不會幫忙改裝。該工作人員還給記者看了一個電動車商會近期下發的禁止私自改裝電動車的通知。
需鋸掉大梁會很危險
在珥季路的愛瑪電動車專賣店內，店員表示可以改裝電池，原價3899元的電動車，從48伏換成60伏的電池需要加200塊錢。「車輛出廠時在腳踏板處設計了大梁加固車體，改裝需要把大梁鋸了才有空間裝電池。」幾米外的錫特電動車店主向記者透露，改裝電動車電池可以從腳踏板下面、坐墊下面和尾箱3個地方下手，最危險的就是從腳踏板下面把大梁鋸斷，再裝上一個放電池的鐵盒。
沒進店就有刺耳的切割聲
北京路金星地鐵站附近，有多家電動車專賣店，綠源、小刀、雅迪……還沒進店，就聽到了刺耳的切割機聲音，一名工作人員正在給前來改裝電動車的顧客切割裝電池的鐵盒，切割機和鋼板摩擦出來的火花散落一地，身旁的電動車已經被拆得只剩下鋼架結構， 看到有人進來，工作人員停下了手裡的活兒，喊其他人幫忙介紹車輛，隨後又一邊和改裝車主交流，一邊繼續幹了起來。記者上前詢問改裝電池和價格時，隔壁一家旗艦店的工作人員上來搭話「看你需要跑多遠，然後我們給你定做合適的鋰電池，但是價格會貴一些。」當談及安全問題和具體改動位置時，該工作人員顯得格外謹慎，只是口頭承諾不會出什麼問題。
承諾60伏的車能過檢
在一家小刀電動車店，店員向記者推薦了一款正在做活動、標價為2599元的國標車。
「這個車多少伏的？」
「60伏的。」
「國標車不是規定是48伏嗎？」
「這個你不用管，反正最後到你手上是60伏的就行了。這款車雖然是國標車，但是電池是超標車的標准。」
「這種車去檢測的話檢不了吧？」
「能檢，我既然敢賣給你，就沒問題。」
當記者問及是否能加裝大電池時，該工作人員自信地說：「可以的，座位下面再放兩個，改成84伏的，加400塊錢，騎在路上也不會有人查，要是被交警查到，他們也是來找我們，不會找你的。」
改裝需要提交申請
在茨壩街道的台鈴電動車農大店內，工作人員告訴記者可先騎去審核掛牌，之後如果需要改裝60伏或72伏再騎回店裡來，但是需要提交一份改裝申請。「我們一般是不會改的，但是如果有顧客覺得電池不夠用，我們會要求顧客提交一份申請，然後再改。改的話就是在腳踏板下面，把一些零部件給拆了，然後裝上兩塊電池。」當記者提出會不會有安全隱患時，工作人員說：「如果害怕的話可以買那種換電的，在路上沒電了，換塊電池就行，價格3899元。」
腳踏板處的蓋板被拆開
鏈接
去年4月15日起，《電動自行車安全技術規范》正式實施。該規范增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，調整完善了車速限值、整車質量、腳踏騎行能力等技術指標。其中，最高車速由每小時20公里調整為每小時25公里，整車質量(含電池)由40公斤調整為55公斤，電機功率由240瓦調整為400瓦。
新標准正式實施後，消費者已購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省份根據實際情況制定辦法，通過自燃報廢、以舊換新、折價回購等方式在幾年內逐步化解。
對比
改裝之後自重增加幾十公斤
究竟鋰電池電動自行車能不能換成鉛酸電池，更換之後會帶來哪些影響？記者把鋰電池和鉛酸電池進行了稱重對比。一隻48伏鋰電池的重量為7.25公斤，而換成48伏的鉛酸電池，不單電池數量由1隻變成了4隻，空間增大，重量也提升到28公斤左右。如果是60伏的電池，重量則上升到35公斤左右，72伏的上升到42公斤左右。別小看這增加的幾十公斤重量，一般情況，電動自行車設計標准載重為75公斤，如果電池本身增重20多公斤，不單將使整車質量超過55千克的國標限定，也將超過標准載重數，使電動車承載安全受到影響。
有業內人士表示，現在的新國標電動車都是經過國家3C認證的，車輛生產標准有所提高，特別是鋰電池使用壽命是鉛酸電池的3到5倍。他倡導消費者把安全放在第一位，不要受不良商家的誘導去非法改裝；其次，有關部門應加大對改裝車的查處，改裝車從外形上非常容易辨認，鉛酸電池的體型較大，改裝過的電動車腳踏板底部會有明顯凸起。
商會
一經查實立即停牌並上報備案
雲南省電動車商會秘書長陳正學表示，雖然還沒聽說本地有改裝新國標車引起的斷軸事件，但最近他們已在發行業自律要求。如果發現有上述改裝情況，可提供相應的品牌名稱和型號進行反饋。「如果這些電動車的品牌和企業不顧消費者生命財產安全，把國家法律法規置若罔聞，一意孤行，商會將配合公安和市場監管部門進行打擊，做停牌處理，這個處理非常嚴格，這樣才能保障新規的有序執行。」陳正學說。
記者看到，在該商會近期發出的行業自律通知中指出：接相關部門通知，近期電動車行業銷售企業仍出現一些違規現象，特別是更換電池現象較為突出，特請行業各銷售企業嚴格執行囯家標准，嚴格行業自律，不得更改原車結構，不得更換原車電池，一經查實，立即做停牌處理並上報國家相關部門備案。（記者 張勇 實習生 杭俊 攝影報道）

9. 交警能看出改裝車嗎

這要看交警的經驗。
除了發動機，車架和車身顏色不能改動外。
你加點裝飾件貼點拉花，改個輪轂或輪胎再或者裝個包圍加裝平衡桿換個排氣什麼的有點跑車樣子或味道的都行，年檢能過。但是切記，有跑車樣子的就行了千萬不要動發動機和車架。還有就是那種車用無線電對講機什麼的不要裝。交警會查的，查到罰款加沒收是肯定的。
(9)雲南查改裝車嗎擴展閱讀;
第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
第十五條有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；
（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。
第十六條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）增加機動車車內裝飾。
第四十七條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：
（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；
（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；
（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；
（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；
（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的。

10. 改裝車違法嗎

單純的改裝外形沒有問題，不違法。

改裝車可以更改項目必須為 不影響車輛基本穩定和性能

可以改裝部分
（可以通過年檢）
增加防撞大包圍 更改車體油漆 或者個性貼紙等一切與安全系數無關的改動
引擎 如果損壞或者無法繼續使用 可以更換成原唱或副廠件 但型號必須一致
輪胎 改動無限制（不影響安全前提）
喇叭 不超過規定的分貝即可（其實也無所謂）
車燈 不可改氙氣燈 否則年審無法通過（原車自帶的氙氣燈可以繼續使用)或者年審前更換為原來的燈
音響 無限制
尾翼 個人從專業角度不建議更改 因為這牽扯到空氣動力學 機動車之所以假裝尾翼是因為在高速的情況下機動車會被氣流產生向上拖的力從而導致車體不穩，尾翼也成為擾流板 意思是干擾氣流的流動性。

不可改裝的部分改了，違法。但是如果不上路沒問題，因為沒辦法查，改裝車未經交通部門允許上路，那就等處罰吧