征途4700越野改裝圖片

A. 途達改裝大變身，硬派越野就該這么玩！

愛玩車是男人的天性，可能很多年輕人都會喜歡跑車吧，只是隨著年齡漸長，豪華轎車又成了不少朋友的新選擇，感受完性能和品牌所帶來的滿足，事業有成的男人往往又會返璞歸真，愛上能伴你走遍天下的硬派越野車。不過在咖啡法和日漸嚴格的環保條例影響下，國內可以選擇的越野車也變得越來越少，帕傑羅、普拉多、途樂都無奈退市，在各大城市實施國六排放政策的前提下，我們可以玩的硬派越野車還有誰？

玩途達的性價比更高

說老實話，原廠的途達已經有很棒的越野能力，完全足夠伴你跑遍大江南北，但在玩車朋友的眼中，改裝也是必不可少的調料。相比像帕傑羅、普拉多這樣的傳統越野車，改途達的花費還是會低廉許多，加上它天生體質優秀，在底盤、動力上也不需要進行過多強化，是款花費不多卻更容易改出效果的車型，而且這款車在世界各地，尤其是東南亞非常受歡迎，改裝零件的選擇也更多，這恐怕就是改裝達人喜歡途達的原因所在吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 大眾全新SUV越野改裝版曝光，有哪些亮眼的賣點

不難發現，如今越野車依然深受國人的喜愛和追捧。這樣，這就使不少合資品牌旗下紛紛亮相新款車型，以鞏固自己的市場地位。而大眾品牌的 suv又一次讓人大開眼界，比攬勝更霸氣，內飾成為最大亮點，這款車的外觀非常出眾，比起同級別的攬勝要好看很多。此外，它還具有極強的產品競爭力，使其綜合實力是完全勝過同級車的。

作為一款新能源汽車，大眾T-PrimeGTE有望採用油電混合動力系統。所以，這讓它擁有很好的動力性能，甚至更出色的油耗，進一步提升了它的市場吸引力。總而言之，它在動力和油耗方面都做得非常出色，完勝同級車，成為它的亮點。

C. 命名為「越境征途」 五菱征途野營改裝版亮相

貨廂內部，純平貨箱帶來更大裝載空間，貨箱前端配備了長條形儲物盒，兩側也分別設置了儲物格和電源介面，細節處有所提升，更多消息持續關注。

D. JEEP4700這車怎麼樣

作為SUV中的最高端車型，Jeep4700征途添加了許多全新配置，更加強調豪華性和舒適感。特別值得稱道的是帶加熱功能的前座椅，一方面可以幫助調節溫度增加舒適度，更重要的是通過促進血液循環緩解疲勞，達到保健的功能。另外還有強調手感舒適度的方向盤真皮結合鑲木紋裝飾，美觀實用的車身下部防撞保護杠，時尚彰顯貴氣的防劃板裝飾亮條、前鍍鉻拖鉤，真皮地板通道罩雜物蓋和綉有OVERLAND標的地板腳墊更是從細節處顯示出了貴族風范。這一系列的改進令Jeep4700征途多了一種溫馨的生活氣息，更適合都市人的選擇。三點式車感與帶感復合式前、後座椅安全帶 新一代智能型雙前安全氣囊加兩側安全氣囊系統 整體沖壓成型吸能式全承載車身 上部採用表面軟化設計的儀錶板
吸能式安全型轉向管柱 液壓式助力轉向系統 超大型12英寸4輪盤式制動器 4感測器全通道ABS系統
重載越野懸掛系統 新型電子防盜系統等頂級安全系統 遠紅外線雙區溫系統 多功能頂置信息台系統
兩種記憶功能十自由度可調電動凹背真皮座椅 自動巡航與音響控制多功能方向盤 車門組合開關 自動防眩目後視鏡
帶加熱功能的前座椅 方向盤真皮結合鑲木紋裝飾 車身下部防撞保護杠 防劃板裝飾亮條
前鍍鉻拖鉤 真皮地板通道罩雜物蓋 綉有OVERLAND標的地板腳墊 點觸式電動天窗

E. 聯合引擎︱爆改後的它正在詮釋著改裝潛力

對於許多硬派越野SUV的車主而言，他們最大的煩惱或許就是越野的地方還不夠多，越野的地形還不夠純粹，不足以體現出自己SUV的越野性能…除此之外，對車輛性能欲求不滿的車主同樣存在。總是希望在自己車輛的性能方面更上一層樓。

是信仰的落地也好，還是個性的彰顯也罷。將愛車改裝成自己的夢想戰車無疑是令人血脈擴張的，同時也充滿了無窮樂趣。通過更加高性能的配置和更加豐富的裝備，強化車輛的全地形適應能力和極端惡劣環境中的脫困能力。

改裝後的途達從內到外發生了翻天覆地的變化，更硬朗霸氣的外觀成為了越野伯樂們的一見鍾情，更專業強悍的越野能力則是進一步激發了越野愛好者縱橫四海的願望。途雖遠，我必達的slogan在這三台改裝途達下更加應景。

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F. 2021上海車展探館：五菱征途改裝版越境征途

車廂龍門架頂部的帳篷採用電動升降方式，平時露營可滿足2人休息，後斗內為純平地面，可為用戶提供大空間的儲物能力。出行中攜帶炊具，野營工具等等完全可以勝任。動力方面，新車預計將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率99馬力，滿足國六排放標准。

G. 黑武士來襲——途達改裝案例大賞

熱愛玩越野的人一定都喜歡改裝自己的愛車，不管是出於追求個性還是追求更強大的功能，改裝橫向可以擴展車輛功能，縱向可以提升車輛性能。將對自我精神的追求外化反映在自己的車上，展現自己不畏艱難險阻探索征服的意志，改裝自己的愛車是真男人們一直以來的熱愛。

今天將為大家介紹2020款改裝途達——黑武士版，為廣大熱愛征服途達車主改裝提供一套切實可行的方案，教你如何通過性價比最高的方式改裝自己的愛車。

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H. 可合法上路的原廠重度改裝越野車，實拍BJ40雨林穿越版

原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版

即將上市

我們率先在北汽工廠內探秘了實車

總結：

雨林穿越版的預售價是28萬，相比其基礎車型（BJ40Plus頂配）差價約8萬。15項改裝，除了前艙蓋和車身貼花，全部為提升通過性和防護的實用改裝，比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的，是雨林穿越版經過工信部公告，可正常上牌年檢，可放心招搖過市的合法上路的身份。

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I. ～～切諾基4700～～

不知道你的喜好偏重什麼,是純粹越野,還是要兼顧日常使用?? 還有預算??

牧馬人
作為越野車鼻祖的重新演繹，Jeep牧馬人帶來的原汁原味的軍車設計特色，創造了汽車所能行駛達到的最高海拔記錄的極限越野性能，為那些最有越野經驗的人，以及追求最「酷」生活的人們貼上不容錯認的不羈標簽，成為越野發燒友的終極之選。而外形運動時尚的Jeep指南者則鮮明地詮釋了Jeep品牌的設計主題之一——時尚現代， 操控性能卓越並兼具及極佳的燃油經濟性，是城市越野一族的不二之選。
吉普牧馬人（Wrangler）全新08款的油耗是28.5英里/加侖，二氧化碳的排放量是263克/公里。運行費用不怎麼便宜.
牧馬人給筆者印象最深的就是粗獷的外形、可拆卸的頂棚和粗壯的防滾架和以發泡朔料為材質的內飾和中控台。牧馬人只有有3.8L一個排量，分四門版和兩門版兩款車型。
牧馬人兩門版市場指導價：39.99萬元，四門版市場指導價：43.99萬元。四門版牧馬人目前部分經銷商有現車，但北京市場車源緊張，無任何優惠幅度。兩門版牧馬人北京市場無現車,需加價2萬元訂車。

指揮官

頗具大將氣質的Jeep指揮官，外觀稜角分明，配備智能四驅系統，是Jeep 品牌的旗艦車型。外形經典的Jeep大切諾基則融合了動感的外形，精確的公路行駛平順性和操控性，以及出色的越野性能，並具有眾多舒適性裝備，為消費者提供傳承和創新的越野體驗。
指揮官是吉普有史以來第一款七座中型SUV，龐大的身軀和超強越野性能帶來的油耗顯然不是普通家庭所能承受，它是一款專門為喜歡越野和吉普的玩家而生。指揮官也有4.7L和5.7L兩個排量，目前售價為56.59萬元和58.99萬元。
龐大的身軀顯然需要更強勁的動力，吉普指揮官兩排量車型差價也僅僅為2.4萬元，直接導致更多消費者更喜歡選擇大排量的5.7L車型。5.7L車型目前貨源也相對緊俏，4.7L車型北京市場貨源相對充足。

4700
JEEP4700征途的外觀十分引人注目。它傳統而現代、古樸而前衛，頗具雕塑感和肌肉感，是典型的美國車系的產品。車身防劃板為單筋並鑲裝飾亮條，總體表現渾圓、飽滿、流暢，在前衛中個性十足，在個性中彰顯經典。
JEEP4700的灰色內飾十分考究，美式的真皮座椅寬大舒適，承托力恰到好處，前排座椅更有獨特的保健頂腰功能有效緩解長途旅行中的疲勞。征途裝備新一代智能型雙前安全氣囊加兩側安全氣囊系統；整體沖壓成型吸能式全承載車身，上部採用表面軟化設計的儀錶板。
JEEP4700征途裝備的原裝4.7L Power Tech V8發動機，是戴姆勒·克萊斯勒最新開發的一款結構緊湊、大功率、大扭矩、低油耗、超靜音、超級排放的新型發動機，也是當今世界發動機先進技術凝為一身的典型代表。最大輸出功率可達175千瓦，最大扭矩400牛／米。

新大切
大切諾基——霸氣十足
『吉普大切諾基的外形吸引了無數硬漢』

如果要做個最具「男人味」的車型推薦，相信絕對不會少了大切諾基的身影。大切諾基以其吉普的傳奇色彩、追求自由和勇於冒險的精神吸引了無數硬漢的鍾情。目前，進口大切諾基雖然有3.7L、4.7L和5.7L三個排量，但隨著3.7L大切諾基的引進，4.7L大切諾基08年並沒有進口國內，所以國內市場上主售的大切諾基還是以3.7L和5.7L兩個排量。
3.7L排量大切諾基市場指導價：40.99萬元，北京市場車源較少。4.7L排量大切諾基市場指導價：49.99萬元，市場上僅有幾台現車。5.7L排量大切諾基指導價：54.59萬元，北京市場車源也較少。6月底的消費稅調整傳言掀起第一輪購買大排量進口車高潮，北京市場大切諾基各排量車型普遍貨源相對緊張。

以上是這些車輛的一些信息,希望對你有幫助
牧馬人只有有3.8L一個排量，分四門版和兩門版兩款車型。
牧馬人兩門版市場指導價：39.99萬元，四門版市場指導價：43.99萬元。

指揮官有4.7L和5.7L兩個排量，目前售價為56.59萬元和58.99萬元。
指揮官是吉普有史以來第一款七座中型SUV，龐大的身軀和超強越野性能帶來的油耗顯然不是普通家庭所能承受，它是一款專門為喜歡越野和吉普的玩家而生。

JEEP4700征途裝備的原裝4.7L Power Tech V8發動機，是當今世界發動機先進技術凝為一身的典型代表。最大輸出功率可達175千瓦，最大扭矩400牛／米。

大切諾基有3.7L、4.7L和5.7L三個排量，但隨著3.7L大切諾基的引進，4.7L大切諾基08年並沒有進口國內，所以國內市場上主售的大切諾基還是以3.7L和5.7L兩個排量。
3.7L排量大切諾基市場指導價：40.99萬元，北京市場車源較少。4.7L排量大切諾基市場指導價：49.99萬元，市場上僅有幾台現車。5.7L排量大切諾基指導價：54.59萬元，北京市場車源也較少。

如果這幾款車相比還是 4700占優,無論油耗和舒適性等綜合性能都是當中最好的,也是最適合家用

J. 個個都是改裝好手，10萬預算能拿下這5台硬派越野車

都說男生永遠長不大，小時候喜歡玩玩具，長大了依然喜歡玩玩具，只是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍，從小時候玩機器人到現在玩手辦模型，小時後玩回力車到現在玩越野車、改裝車，反正就是，只要有錢，都會想玩。不過富有富玩，窮有窮玩嘛，10萬元的預算能玩越野嗎？答案是肯定的，今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車，雖然是二手的，但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎？這樣的「玩具」哪個男生不心動？

鈴木吉姆尼

最後當然要提一下我們的越野「老炮兒」哈弗H5，非承載車身、相對便宜的價格，一度成為早年越野圈裡的寵兒。它有兩驅和四驅車型可以選，因為後驅版本自帶伊頓差速鎖，所以就算事後驅版的越野能力也不算差。只要十萬元，把車輕松開回家，如果不在乎新舊車的話，那麼兩萬多三萬元就可以買到一台2010年左右的車型，多出來的幾萬塊，該咋改咋改。

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