馭勝s350的改裝圖片

『壹』 14款汽油江鈴馭勝s350適時四驅怎麼改

分時四驅（Part Time 4WD）是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動箱切換兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是很多「硬派」越野車常用的四驅形式
其實現四驅的方法是發動機輸出動力通過分動箱傳遞到前、後軸，通過分動箱實現兩驅、高速四驅、低速四驅間的切換。採用分時四驅的車型一般都有2H（高速兩驅）、4H（高速四驅）、4L（低速四驅）這幾個擋位。江鈴馭勝柴油款的4L檔位將原車375NM的扭矩足足放大了2.48倍，數據可謂恐怖。
南昌馭行天下車友會，即廣州馭勝力量團分會，這里有著一群熱愛生活，熱愛馭勝，熱愛越野的人們，繼力量團自動兩驅改分時四驅成功後，全國陸續成功改了幾十台，原廠配件質量保障，成熟的改裝方案，原廠安全可靠的自保護程序，令車友們贊賞有加！從此自動兩驅多了一種改裝的選擇--改分時四驅。

『貳』 馭勝S350全方位購車手冊來襲，你中意哪款

理性的消費理念總是從實際需求出發。2020款江鈴馭勝S350上市就推出了8款車型，包括汽油以及柴油兩種發動機可選，全系售價15.98-20.18萬元。針對不同的配備及車型優點，就有車友一直在問什麼車型最值得選？那麼今天就一起來分析一下。

最後，到底哪一款最值得買呢？這個還得看各家的購車需求，你們中意哪款？評論區可直接留言討論喲。

【本文來自易車號作者馭勝未來，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『叄』 少數派報到，江鈴全新馭勝S350實車諜照現身，配置提升最為搶眼

江鈴馭勝S350算是市場上難得保留「硬派」SUV思路的車型，其實剛剛上市之初曾經獲得了相當高的關注度，但是由於各種各樣的原因，導致其最終滑落到市場邊緣，但是作為自主品牌中位數不多的硬派型SUV，還是值得江鈴深挖潛力，江鈴是這么想也是這么乾的，就在今年四月的新車准入目錄中，全新馭勝S350正式亮相，不過實車截止目前很少曝光，可能是關注度真的不算太高導致的，而就在近期終於抓拍到了實車路試諜照。

電子檔桿風格類似雪鐵龍，整車尺寸方面長度增加了50mm，寬度增加25mm，高度增加20mm，動力方面是此次難得的亮點，起碼比外觀要好上不少，發動機還是2.0GTDI型，型號為JX4G20A6L，額定功率為162Kw（實際最大凈功率為160Kw），而現銷款的型號為JX4G20A5L，很明顯型號本身也出現了變化，只不過發動機還是一樣的，現銷款的功率為151Kw，扭矩為325Nm，預計新款發動機扭矩能達到340Nm上下，這幾乎接近2.0T柴油版的數據，傳動系統方面根據官方披露的信息是8速手自一體變速器，此外新款S350還提供博格華納適時四驅系統，伊頓機械式差速鎖、全地形反饋系統等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 馭勝S350雨刮升級了，雜談這貨，再說說自己的心得體會！

吃雞觀眾，雞腿好吃嗎？吃了是不是才有力氣去砸籃筐？[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

『伍』 馭勝S350可以用來越野嗎越野性能怎麼樣

您好，可以，越野性能還可以，不是特別強。相對來說？

『陸』 江鈴馭勝s350,據說底盤不錯

底盤是非承載式底盤，就是專業越野車的底盤，經得住整的。
城市SUV，基本就是承載式，轎車底盤那種了。
三菱帕傑羅後來改用全承載式，但是人家用了加強鋼梁。後來三菱又在帕傑羅勁暢上又恢復非承載式。可見，專業越野車的底盤還是非承載式的好。

馭勝的亮點不光是這個，其柴油動機也是亮點吧，雖然噪音大些，但是做個全車隔音處理，還是可以考慮。

如果要越野撒歡，四驅是少不了的。這個車可能13年款就可以加裝或標配伊頓差速鎖，屆時越野能力將大大提升。估計目前你也可以考慮加裝差速鎖，價格就是2-3千吧。長城哈弗H3H5加裝也就給2000元。

另外要說一點，由於馭勝的重心較高，翻車案例已有一些，越野，遇到爛路要盡量控制速度。如果這個車能加ESP，防翻滾系統就不錯了。做工嗎，就是國產車的水平。價格略顯虛高，但是外形威猛，還是討人喜歡的。
據稱2013款馭勝的車身高度似乎要降低，這樣重心降低，有利於行駛穩定。

『柒』 全新一代馭勝S350實車曝光，尺寸大增，還配采埃孚8AT變速箱

引言：江鈴馭勝S350憑借強悍的四驅系統和動力性能獲得了不少消費者認可，但是隨著競品車型的不斷的更新換代，從而導致了現款在售車型的銷量下滑，為此，江鈴推出了全新一代馭勝S350車型，它的到來能否重新獲得消費者認可呢？

今天咱們就對全新一代馭勝S350做一次全面解析。

再聊聊它的售價問題，雖然官方還未公布其售價區間，但是參考現款在售馭勝S350售價來看（現款12.18萬元起售），新車售價不會高，如果入門車型能在12.XX萬起售的話，誰還買哈弗H9呢？不過咱們理性分析的話，新一代馭勝S350的2.0T+8AT版本預計會在16.XX萬起售（註：此價僅供參考，正式價格還需官方信息）。

從新一代馭勝S350的各個細節來看它都具備了不錯的產品力，在筆者看來相比哈弗H9僅在外觀方面有些遜色，不過作為硬派SUV車型相信越野E族更加註重它的越野性與通過性，對於新一代馭勝S350各位看官有什麼建議或看法呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。

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『捌』 江鈴馭勝S350改款到店，2.0T+采埃孚8AT+適時四驅，讓人忘記H9

出於對國產造車技術的擔心，使得國產硬派越野哪怕售價要比以豐田為首的進口車型便宜許多，卻也遭受了無情壓制。然而，隨著近些年來哈弗H9在該領域市場中所取得的成績，終於讓消費者們開始重新審視起了國產越野型SUV。得益於此，曾經被譽為能夠匹敵哈弗H9的江鈴馭勝S350，也選擇在此時進行改款升級。近日，有網友在本地4S店中拍到了改款歸來的2020款馭勝S350。究竟新車能否一舉超越哈弗H9並再次為國產硬派越野正名？讓我們一起來看看吧。

整體而言，2020款馭勝S350的升級力度還是很大的；且在越野實力上現今看來並不會遜色於新款哈弗H9。如果正式上市時，能夠給出足夠誠意的價格，要想讓人忘記哈弗H9，似乎也不是不可能的吧？

（圖片源自@leige55070）

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『玖』 看過馭勝S350才知道 入門越野車也能高配置

一提到買一台越野車，大家都會想到是去自駕游越野撒歡，或者是工作需要去工地去野外，很少會有人想要買個越野車家用。因為在大家傳統的觀念里，跟普通家用車價格類似的入門越野車，總是那麼五大三粗的，跑起來比較顛簸、坐起來比較吵、內飾簡陋的。實際上，市場還有像馭勝S350這樣駕乘更加舒適、配置更為豐富的入門越野車可以選擇的。

變速箱方面也是一大亮點，馭勝S350分別提供了6擋手動和大名鼎鼎的采埃孚8AT變速箱，不僅具備優良的操控平順性，同時具有更為綿密的齒比，這也使得動力的切換更加自然，避免了不必要的動力損耗，操控更加自然。馭勝s350十幾萬的價格，就能配備采埃孚的8AT，性價比是相當的高了。

馭勝S350通過豐富的出色舒適配置，優秀的動力表現，以及更時尚的配置，一改入門越野車在大家心目中的形象，獲得了大量越野愛好者的青睞。

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『拾』 2020款江鈴馭勝S350到店，前臉大改，汽油/柴油可選，淮安熱銷中

近日，編者在走訪淮安經銷商的時候獲悉，江鈴汽車旗下的部分車型迎來了一定的優惠，例如2020款江鈴馭勝S350部分車型就有2000元左右的優惠，目前正在熱銷中，庫存充足多色可選，其售價區間為15.98-20.18萬元，購車還有大禮包相送，感興趣的朋友可以到店咨詢。

動力方面，新車將提供汽油/柴油兩種動力，其中汽油版搭載2.0T發動機，最大功率為220馬力(162千瓦)，峰值扭矩為350牛·米。柴油版車型搭載2.0T柴油發動機，最大功率為141馬力(104千瓦)，峰值扭矩為340牛·米。傳統方面，新車匹配6速手動和8速自動變速箱。

推薦車型:2020款馭勝S350自動兩驅汽油舒適版

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