比亞迪l3車輪轂改裝圖片

1. 2011款比亞迪L3性價比怎麼樣

樓主你要相信，比亞迪的多款熱銷車型都是高性價比的，L3自然也是不例外，高配低價，品質又不錯，我看合資車啥的是做不到咯，佩服比亞迪的發展速度……L3整體來看展現出了足夠的運動元素，很時尚、簡潔；2011款的品質工藝進步是看得見的，日本荻原的模具，內飾材質方面進步不少，當然有點個人覺得還需改進的，電動窗只有駕駛座一側可以一鍵降下，比較不方便。配置豐富是L3的一大亮點，智能鑰匙、皮革運動坐椅、電動天窗、液晶顯示屏、倒車影像功能、方向盤的音響控制系統、NAVI語音電子導航系統等等，在同價位車里很少見到的配置，在L3裡面全部都有。動力方面，比亞迪L3採用的是自主設計的BYD483QA發動機，排量為1.8L，最大馬力122ps，最大功率90千瓦/6000rpm。綜合來講，七八萬的車L3賣的就是實在，內飾上電子配飾不少，感覺更加舒適。在動力上，換擋還是比較穩順，1.5L的排量，基本上能夠滿足家庭出行的需求。

2. 改裝了汽車的輪轂，年審的時候能通過嗎

事先未經過交通管理部門的批准，改裝輪轂的車是無法正常通過年檢的。

汽車改裝的規定：

汽車的變更內容可涉及「改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架」，車主應當在變更後10日內向車管所申請變更登記，車管所須在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證。也就是說，車主想改車不必再事先向車管所申請，完全可以先更換車輛顏色、更換發動機等後，再向車管所申請變更登記。

其中不包括汽車輪轂的改裝。

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關於車輛年檢的注意事項

車的外表不能有改裝。

1．加包圍；

2．車身顏色；

3．玻璃太陽膜防爆膜顏色不能過深（一米以外能看清車內物品；主要指包面車、貨車，5座以下的小車沒關系）；

4．麵包車和貨車都要有尾部擴大號；

5．彈簧弓片的片數不能增減；

6．麵包車座不能多或者少，要有滅火器；

7．廂式貨車車廂不能改裝（不能開側門，不能開頂，不能加尾板）；

8．輪胎大小不能有改動、同軸輪胎的花紋要一致；

9．車輛有未處理的交通違章，或車輛被法院查封的，不可以年審。

3. 比亞迪l3輪胎不換鋼圈的多少錢一個

你好，更換比亞迪L3的鋁合金輪圈價格在300左右，希望能幫助你，望採納

4. 比亞迪漢低配可以改輪轂嗎

比亞迪漢低配可以改輪轂。
比亞迪漢低配的車輪轂也可以改，輪轂的尺寸和等級都是一樣的。原廠是不能選擇的，這個你要改的話就只能自己去噴。
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。
比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

5. 比亞迪G3能改裝最大多大的輪轂和配備多少尺寸的輪胎求推薦!

原車是15寸的輪轂，那換成17的是沒問題的，換成18的，可能不太行了。
原車是195
60
15的，那可以換成205
45
17的，和原車相差0.2%，相差不大
提前說一下，改裝大輪轂後，會損失點低扭，就是起步會慢一點，但是好處就是抓地力好了，操控好，當然，你也可以換成16寸的。
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6. 汽車怎麼改裝輪轂

改裝輪轂並非是「換個鋼圈」般那樣簡單。恰當改裝輪轂不僅能增加車輛的美艷指數，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。
配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩定性進一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大大降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內緣，導致輪胎的異常磨損和定位失准。

7. 比亞迪l3改裝後備箱喇叭怎麼接線

比亞迪f3後喇叭音響音頻信號線的布線要離開行車電腦模塊電路和功放的電源線至少 20cm。如果布線太近，音頻信號線會拾取到頻率干擾的雜訊。最好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。
主機和功放應該分別接地。當系統消耗電流很大時，蓄電池接地端一定要牢固。提高電源接地性能的方法是，在電源和接地間用粗直徑的線材布線，如絞股線。這樣做能夠加強連接，有效地抑制雜訊並提高聲音質量。不要靠近行車電腦布線。請記住，主機接地點靠近行車電腦的接地點或固定點時，會產生行車電腦雜訊。在汽車內所布的線材和音頻線都要加上汽車專用護套套管。
比亞迪L3是一款比亞迪緊湊級轎車，於2010年4月北京車展期間正式上市。從產品編號來看，兩個編號QCJ7153和QCJ7183表明該車型配備1.5L和1.8L兩個排量的發動機。
作為比亞迪主打車型之一，L3於北京車展亮相。該車定位接近或者略高於在售的緊湊型車G3，以比亞迪一貫的高性價比搶攻更高端的汽車市場，有望沖擊以合資品牌為主的緊湊型車市場。

8. 比亞迪f3改裝要多少錢

大包圍貴一點 2000左右 輪轂是500左右一個 輪胎也換 好一點的也得五六百一個
輪子上得四五千 全車拉花有500差不多了 機蓋上得那個如果是扣出來的 就貴 得五六百
要是粘上去的一百來塊錢 剪刀門費事了 全弄下來得大幾百 而且特別容易壞
我這一個同事把F0改成 雙門 然後又弄成剪刀門 著急就打不開了 動不動就從副駕駛往裡鑽
當然副駕駛沒改 大燈好像沒啥變化 沒裝透鏡 要是自己裝拆車透鏡還得1500
不拆車的七八百
進氣 看你是裝電渦輪 還是裝機械渦輪 排氣一套好差不多的得800多
渦輪有個三百多五百就差不多了 好一些的也得800多
我覺得改變沒必要 我到現在一直沒想明白 這個進氣渦輪是從油門開始工作 還是著車工作好
裝了這些東西 養護就比較麻煩了 而且4S店肯定不給你養護了
油耗也高 檢車過不去 要是改了排氣聲音就變了 路檢肯定扣你的車 除非你關系很硬
裝渦輪增壓太貴 國內技術還不成熟 所以 我覺得改裝意義不大 油耗太高

國內無非就是 加一個電渦輪 改個排氣 就算是改裝了 功率和扭矩能提高一些 油耗也提高了不少

9. 比亞迪「f3」和「l3」有什麼區別

比亞迪f3和比亞迪l3有兩點不同，相關介紹具體如下：

1、比亞迪f3和比亞迪l3的設計結構不同：

比亞迪f3除了雙開門和四開門的車體結構以外，它還擁有三種引擎可以選擇：1272cc、1457cc、以及長期以一直作為高爾夫Golf系列基本配置的電噴型1588cc發動機。

比亞迪l3的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。

2、比亞迪f3和比亞迪l3的車載導航系統不同：

比亞迪f3具有革命性的OnStar車載信息系統成為為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發的StabiliTrak穩定控制系統也大大提高了凱迪拉克轎車轉彎和緊急情況下的安全性。

比亞迪l3的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。

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比亞迪f3的相關介紹：

比亞迪f3在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性較強。

比亞迪f3不僅車身尺寸略有改變，而且外觀和內飾也進行了改款升級。按照大眾汽車的規劃，捷達品牌未來將進一步升級，並不局限於在2018款凱美瑞基礎上進行現代化改造。

10. 汽車可以隨意改裝輪胎和輪轂的尺寸嗎

不可以，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。