林肯mkz改裝車燈

㈠ 【車主點評:被林肯mkz的成熟穩重所折服】

#選車理由 之所以會選擇這款車，還是因為林肯這個名字從各個地方都能了解到，以前的我認為林肯的所有車型都是非常豪華昂貴的，但是在我現在要買車的時候，一次偶然的機會看到了林肯的4s店，進去瞧了一眼之後發現林肯居然也有平民價格的車子，於是我就抱著試一試的心態體驗了一番，覺得非常的不錯。特別是mkj這一款車子，我覺得外觀非常的低調內斂，成熟穩重。不過那翹起的鴨尾也是讓他有了一絲別樣的動感。各方面的配置肯定都非常的出色，而且這款車我覺得開出去會非常有面子，所以我就將它定了下來。
#最滿意 最滿意的是這輛車成熟穩重的，外觀非常的不錯。車燈的設計我也是特別的喜歡。感覺在他的穩重之中增添了一絲銳利。各方面的配置特別的出色，性價比還比較不錯。
#最不滿意 這輛車並沒有太多不滿意的地方，如果說有的話，那就是他的內飾太過老氣了，覺得沒什麼科技感。
#空間 空間方面對我來說完全足夠，一家三口人使用這輛車沒有什麼問題，乘坐的時候體驗非常的舒適。後備箱的空間也是挺充裕的，容積很大，放上一些大件的物品都沒有什麼問題。
#外觀 車子的外觀非常的成熟穩重，而且它的車燈設計也是非常的讓我喜歡，特別是前大燈非常的銳利。那翹起的鴨尾，也是讓這輛車增添了一絲動感。
#內飾 內飾做工及用料還是值得肯定的，但是風格就太過老舊了，特別是中控那一塊，沒什麼科技感，感覺內飾不夠豪華。
#動力 車子的動力非常的強勁，日常代步是一點問題都沒有，在高速上的表現也挺出色的，我覺得這樣就夠了，因為我對動力並沒有太大的要求。
#操控 車身比較長，但是操控的時候就很靈活，在轉向的時候不會受到一點影響，方向盤的指向性很好，轉向的時候非常的干凈利落。穩定性也是非常的棒，開在路上感覺四平八穩的。
#舒適性 舒適性非常的令我滿意，乘坐空間很充足，而且隔音降噪以及減震這一塊做的也是非常的出色，能讓乘坐在車內的人有非常良好的乘坐體驗，舒適度十足。
#油耗 車子的油耗就有點高了，因為大部分時間都在市區行駛，平均百公里都要10個點左右了，作為一款中型車，這個油耗我個人覺得有點高了。

㈡ 林肯MKZ怎麼樣值得買嗎

林肯MKZ在我看來比較適合商務用車，現款車型的外觀相比老款有了很大改變，星輝式的前進氣格柵替換掉了老款的「飛翼」式設計，內部圖案也與林肯logo輪廓相似，設計十分巧妙，整體視覺感官更為沉穩且富有質感。發動機蓋上的線條運用的十分簡單，但為整車穩重的設計增加了一絲運動氣息和力量感。帶有弧度的車門把手造型很優美，鍍鉻飾條的裝飾也恰到好處，而且四門均配有無鑰匙進入系統。車尾方面與老款變化不大，但貫穿式的車尾燈設計有很強的辨識度。車尾頂部微微上翹也營造了運動的氛圍。總體外觀來說，林肯MKZ穩重、大氣，但不乏力量感，傳統的美式造型給人一種敦實的感覺，更像是一款偏重商務級別的車型。

動力方面分2.0T高低功率兩款車型和混動版車型，就目前市場價格2.0T低功率版本20幾萬就可以拿下，203馬力的動力輸出完全夠用，而且配置豐富，性價比非常高。值得購買。

㈢ 林肯MKZ天窗關閉,後側凸起,就是這樣設計的,還是可以恢復

林肯mkz值得買，優點有動力強勁、操控靈敏、油耗較低、舒適性好，缺點是空間小，底盤太低了。

林肯新款MKZ採用了與林肯Continental相同的家族式前臉設計，該車下進氣格柵、霧燈區域以及前大燈組都有所升級，大燈組還採用了自適應LED大燈。尾部方面，新款MKZ與現款車型基本相同，只是尾燈罩配色由透明色換為紅色。

內飾部分，新款MKZ主要針對中控台設計進行細微修改，最大的區別在於新車採用了實體空調控制按鍵，使用時更加方便。

配置方面，新款MKZ全系車型裝備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等。

在安全性配置部分，新款MKZ基本上與現款車型保持一致，全系車型都標配了胎壓監測、倒車影像、後泊車雷達、上坡輔助以及全套個人安全系統，其中個人安全系統包括了諸多配置，如正副駕駛座安全氣囊、側安全氣囊、前後排安全氣簾等。

除此之外，新車還將在高配車型上裝備自適應巡航、盲區監測、車道偏離警告系統、車道保持輔助系統等。

舒適性配置部分，新款車型同樣與現款區別不大，全系標配了帶木紋裝飾的真皮多功能方向盤、前排座椅加熱、溫度分區控制、空氣凈化系統等；高配車型上還裝備了方向盤加熱、座椅按摩、Revel音響系統等配置。

動力方面，新款MKZ全系車型依舊採用區分高低功率的2.0T發動機，其中尊悅版、尊享版、尊雅版三個配置的車型為低功率版，最大功率為203馬力（149千瓦）/5500rpm，最高配的尊耀版車型為高功率版，最大功率為253馬力（186千瓦）/5500rpm，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

㈣ 停產來的猝不及防，驚艷了時光的林肯MKZ將迎來大降價

作者：黃智超

福特汽車公司旗下的林肯汽車在宣布與美國初創公司Rivian合作之後，再次官宣，近日計劃於今年下半年在墨西哥Hermosillo裝配廠停產林肯MKZ，至此，時至2020年，誕生於2007年的林肯MKZ終於迎來了它的終結，結束了其13年的生命周期，目前林肯公司現有的MKZ將會在2020年中期全部組裝完成。

面對即將停產的MKZ，其售價已經降至20萬出頭，不過購買即將停產的車型，未來在售後和維修方面可能不會那麼便利，4s店可能也不再會提供停產車型的售後服務。但是，綜合考慮，20萬的價格，買一台純正美系情懷的高性價比豪華轎車，還是值得推薦的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 林肯MKZ，黑武士，高端大氣，商務用車有面子

林肯是美國福特公司旗下的豪華品牌，林肯MKZ，定位中型轎車，廠商指導價25.58萬元至36.98萬元，對於進口車的身份來說，林肯MKZ的定價還是非常厚道的，市場終端優惠力度也挺大的。

內飾家族式的設計，簡潔大氣，多功能真皮方向盤很有質感，中控木質裝飾板非常精緻，中控屏很有科技感，按鍵布局合理，座椅寬大厚實。動力搭載2.0L自然吸氣油電混合L4發動機，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，2.0T渦輪增壓L4發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 林肯MkZ有副廠大燈嗎

林肯MkZ正常是有副廠大燈配件的，一般來說當地的汽配城還有網上都是能夠找到有林肯MkZ有副廠大燈的。

㈦ 【深度解析】林肯MKZ，有哪些值得改裝升級的原廠功能

如果你當初不小心買了低配，但是覺得頂配的功能挺實用，那麼就可以通過升級一些原廠的產品，也足夠使用。今天就來告訴大家，林肯MKZ這款車，低配有哪些值得升級的原廠功能？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 林肯mkz這輛車怎麼樣

低調大氣舒適豪華穩重，完美居家半商務：
優點：車行駛在路上挺拉風的，回頭率很高。
缺點：車是自動手剎，所以這個鈕一般用不到，位置也比較隱蔽，停車入位時，最好選擇倒入，車頭入位時有磕到底盤的危險。
外觀：臀部靚照，圓球形的是天線，犀利的前大燈，美國車特有的反光條，前部底盤較低，容易磕碰車標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制度的啟明星，也喻示林肯牌轎車光輝燦爛。
內飾：後排的中央扶手，有調節音量的按鍵，車廂後排的閱讀燈，這種個性化的設計還是挺多的。
空間：前方座椅中部的儲物箱，空間較大還挺深的，中控台的儲物箱，空間一般，分兩層，可以直通後備箱，能放一些狹長的物品。
配置：車內部頂燈及天窗的控制鍵，後視鏡後面的電線沒有包好，美國車的做工啊，中央控制區，除了檔位好多鍵還沒搞懂。
動力：車輛有多種駕駛模式可以選擇，選擇運動模式時可用撥片換擋，起步還是挺快的。
操控：方向盤中規中矩，喇叭有點硬，方向盤左邊是定速巡航的按鍵，但方向盤比起思域來說還是沉了不少。
空間：可以放置一些物品，但不大好拿，放塑料袋之類的還可以。

㈨ 【車主點評:性價比超高 選擇林肯MKZ不後悔】

#選車理由 因為現在自己做點小生意，就想買一輛家用商用兼備的車子。而這款車顏值高，外觀非常的漂亮，出去見客戶談生意啥的，感覺很有面子，空間也非常的大。能夠滿足一家人出去遊玩，特別的方便，感覺各個方面都符合我的用車需求，就入手了。#最滿意 最滿意的當屬這款車的外觀了，整體設計豪華大氣。看起來很有檔次，修長的車身設計，流暢的線條感，特別的有辨識度。經典的林肯家族式車頭，貫穿式的車燈設計使整個車看起來既運動又時尚。#最不滿意 對於這款車，我最不滿意的就是油耗有一點偏高，雖然車本身偏大，但是在市區內駕駛，油耗還是有一點高。#空間 空間整體設計搭配的很合理，前後排乘坐舒適感滿滿。腿部也有足夠大的放鬆空間，一點都不會感到壓抑，坐在車里挺輕松自在的。後備箱的話也完全沒有問題。能夠滿足一家人的出行要求。#外觀 外觀設計比較穩重大氣，修長的腰線設計，低調奢華有內涵。開車出去也很有面子，有一種王者風范。前臉的設計很具有辨識度。車身尾部貫穿式的尾燈設計。讓人感覺非常的時尚。#內飾 內飾做工精緻，簡約大氣，科技配置很齊全，中控布局合理。用料很足，簡約的設計風格有一種低調但是有氣質的感覺。豪華感還是很高的。#動力 車子本身的動力表現十分充沛，加速超車也是很輕松的。動力儲備也是非常的充足。起步也一點都不肉，換擋很順滑。#操控 值得誇獎的是，這款車的方向盤手感很柔軟，操控起來特別的舒服。相當的輕松。底盤的調教很棒，整個車開起來也很穩定。剎車很靈敏，反應特別的快。#舒適性 舒適性還是特別好的。座椅的用料很棒，而且包裹感極強，對腿部的支撐也很到位，長時間駕駛不會疲憊。最滿意的是車子的隔音效果。真的在車內非常的安靜，聽不到什麼噪音。#油耗 車子也買了一段時間了，平時也就是在市區駕駛。上下班用或者見客戶用，但是還是覺得這款車的油耗有一點偏高。目前我的平均油耗在10.5左右。

㈩ 主動降噪、懸掛可調，20多萬買台進口豪車林肯MKZ，小眾卻不差

2007年，林肯MKZ以純進口的方式進入國內時，高達80萬裸車起售價，讓大家看到了什麼叫"總統座駕"。但可能是，中國沒得總統的說法，所以這車的銷量也是毫無起色，即便到了現在，林肯深刻地認識自身的問題放下身段，讓全新MKZ以25.58-36.98的售價再度入華，並帶著終端優惠4萬左右的誠意，卻也沒明顯的作用。當然，銷量不佳並不代表這車造的也不好，相反它在很多產品力上都有不錯的表現。

最後總結一下，林肯MKZ這車價格在大多數地區已經下探到20萬左右，相對於那些缺點，價格誠意已經是給足了的。說白了，用蒙迪歐的錢買一林肯，你還要對它要求什麼呢？再說了，這基本上是20萬左右唯一配備懸掛可調節和主動降噪系統的進口豪車了，外加前排雙層降噪玻璃、後排隱私玻璃。林肯已經拿出它的誠意來了，對於那些不太在乎後排空間，喜歡運動和優雅氣質融為一體的消費者，它還是一個不錯的選項，你們說呢？