06年勝達前臉改裝圖片

① 現代新款勝達官圖發布，前臉造型進行了調整，採用很凌厲的風格

近日，現代發布了新款Santa Fe（國內名為勝達）的官圖，新車的前臉造型進行了調整，採用很凌厲的風格，新款現代勝達將會在今年9月份在歐洲開始銷售。
新款現代勝達的前臉採用了全新的設計罵他的進氣格柵採用了一個多邊形的造型，上面採用了三角形鱗片風格的裝飾覆蓋，看上去非常有凌厲感。新款現代勝達的大燈採用了分體式的設計，它的下方的燈組和進氣格柵採用了一體化的設計，上方的燈組採用了一個非常凌厲的造型，新車的日行燈呈一個錘子狀的造型，看上去非常的個性化。新款現代勝達的前臉底部採用了一個整體的銀色的框架，中間採用了梯形的格柵，風格非常的運動化。
新款現代勝達的側面和現款車型相比沒有什麼大的變化，它的側面採用了很有商務感的風格打造，車窗的造型看上去給人一種很舒適的質感。新車的側面線條很凌厲，車身的腰部以及門板的底部和輪眉的上方都布滿了很凌厲的線條。官圖當中的新款勝達採用了多幅式的輪轂，輪轂採用了盛開的花瓣造型的設計，很有動態效果。
新款現代勝達的車尾部相比現款海外版車型的變化不是特別的大，新車採用了貫穿式的尾燈，中間位置的燈帶非常的細致，兩側的燈組採用了很大氣並且凌厲的造型。新款現代勝達的尾部中間採用了貫穿式的凹槽設計，視覺效果非常的動感。新車的底部採用了很厚實的包圍，上面有一個貫穿式的燈帶的布局，它的底沿採用了銀色的擋泥板的設計，排氣採用了單出設計，尾喉採用了四邊形的造型。
新款現代勝達的內飾也進行了升級，新車採用的是三幅式的方向盤，配備了液晶儀表，它的中控大屏採用了懸浮式的設計，中控台上的面板有一種環抱的質感，這些設計語言和現款車型都相同。不過新款現代勝達的地台上的按鍵布局大有調整，它採用了排列整齊並且風格密集的按鍵設計，並採用按鍵擋的設計，整體質感很強，風格比現款車型厚重。
關於新款現代勝達的動力，目前官方還未公布，不過根據之前的信息來看，新款現代勝達是基於現代第三代汽車平台打造而來的，它將會有很豐富的動力可選擇，包括燃油動力和混合動力以及插電式混合動力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 新款勝達官圖公布，前臉風格突變，大7座也能年輕運動

日前，現代發布了新款Santa Fe的系列官圖，該車即是國內在售的勝達新款車型。作為北京現代的旗艦SUV，勝達在國內一直充當著北京現代的門面和技術擔當。自從全新的第四代勝達面世以來，不管是銷量還是口碑都取得了相當優異的成果，甚至在口碑方面一度緊逼同級霸者漢蘭達。如今，全面煥新後的勝達又將襲來，漢蘭達是否還能繼續穩坐中型SUV霸主地位？
造型突變，運動風格更濃烈
新款勝達在外觀設計方面有不小的改變，尤其是在前臉部分。進氣格柵的整體由現款的不規則造型變成了對稱式的，分體式大燈的造型也變成了橫向設計。現款上方的銀色飾板轉換到了下方，使進氣格柵和大燈相連在一起，呈現一體化的視覺效果。而下方的進氣口採用了梯形的樣式，加上周圍銀色護板的包圍，會令車頭有種向兩邊延伸，並且低趴的感覺。整個車頭和現款相比，新款的運動感和戰斗氣息都要更強烈。
在側面，新款勝達的線條設計相當豐富。中間有筆直的腰線貫穿，下方有內凹的門板使車輛更加緊致。值得一提的是新款勝達在輪眉處還採用了線條勾勒，看起來運動感非常濃烈。而和現款相比，最明顯的區別就在於C柱和D柱之間的車窗設計。新款採用了上翹的造型，並且還用了懸浮式車頂設計，讓車輛有種蓄勢待發的姿態。
而尾部，新款勝達做了更多的簡約化設計。最明顯的就是貫穿式的尾燈，雖然現款也是貫穿式造型，但是尾燈設計比較寬厚復雜，而新款的尾燈則更加凌厲。下方的反光條也採用了貫穿式的設計，整個尾部看上去更加簡潔明了，層次感也更加清晰。
內飾細節調整，智能四驅加持
在內飾方面，新款和現款的整體中控布局基本保持一致，但是在很多細節地方做出了調整。液晶儀表盤經過了重新設計，雙環式造型看上去更有高科技感，10.25英寸的中控屏依舊懸浮在那裡。而變化最大的就是中控區域的功能按鍵了，新款車型把按鍵式換擋機構往前移動，把儲物格和杯架設計在了一起，形成分區控制，更加符合人體工程學。此外，還能看到上面有一個旋鈕式的駕駛模式調節器。
在動力方面，預計新款勝達還是繼續搭載2.0T發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353Nm。不過據悉，還將推出混動版和插電混動版車型，雖然目前具體參數沒有公布，但是也給了消費者更多的選擇空間。另外，該車還配備了HTRAC四驅系統。當然上述所提到的駕駛模式調節器也不是擺設，為該車提供了沙地、雪地、泥濘、運動、舒適等多種駕駛模式選擇。
對比同級最強選手，仍具有優勢
綜上所述，相信大家對新款的勝達也有了一定的了解。而目前國內在售的勝達是主推6座的，和許多中型7座SUV形成了錯位競爭。也許是良好的口碑給了現代足夠的信心，到了新款勝達，似乎7座將成為主力部隊。而在中型7座SUV中，任何一款車都不得不面臨和漢蘭達正面競爭，那麼新款勝達夠不夠份呢？
首先在外觀方面，圈哥認為兩款車風格不太相同。新款勝達比較偏向於年輕運動，而漢蘭達雖然也在年輕化，但是相比之下會稍微穩沉一點，這就看消費者的個人喜好了。不過在內飾設計方面，新款勝達明顯要更加有科技感，也更符合現代人的審美眼光。而漢蘭達，依舊是老派的日系范，對於年輕人來說，新款勝達的吸引力無疑要更強。
由於新款勝達具體的車身尺寸還沒有公布，圈哥暫且就拿現款的尺寸和漢蘭達做一個對比。可以看出勝達的車長和軸距比漢蘭達有著明顯的優勢，車內空間大不大，軸距可是一個很直接的參考數據。而漢蘭達僅在車身寬度有微小的優勢，所以在7座車型最注重的空間方面，勝達可是優勢滿滿。
在載人功能較強的大七座SUV上，動力肯定也是必要考慮的因素。而相比之下，勝達也要更具有優勢。不過差距並不大，而且兩車都具備四驅系統，基本處於一個實力相當的局面。
《車壹圈》觀點
在全國排名前十的《車壹圈》看來，目前勝達在國內已經取得了一定的成績，在良好的基礎下，綜合競爭力更強的新款勝達一定可以使該車的銷量再上一個台階。而在面對強勁對手漢蘭達的時候，新款勝達雖然在產品力方面不落下風。但是漢蘭達的市場基礎要強很多，所以短時間內，新款勝達要想拉漢蘭達下馬還是比較困難，但是長時間看，還是具備與之一戰的潛力。該車將在今年9月份在歐洲開售，預計明年就會和國內消費者見面。
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③ 北京現代勝達車06年公里數兩萬公里現在還能值多少錢入手

北京現代勝達車06年公里數兩萬公里，該車子車況良好，手續齊全的話，該車子大體能夠值兩萬多左右，具體需要看實際車況。

④ 06年勝達現在值多少錢

06年勝達如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續齊全的情況下大體值六、七萬左右，具體需要看實際車況。

⑤ 現代發布新款勝達官圖：外觀內飾大變化，將搭載混動系統

近日，我們從現代汽車官方處獲得了一組新款現代勝達的官方圖片及相關信息。作為中期改款車型，新款勝達在外觀設計及內飾上都進行了非常大的改動，動力部分除了搭載現有的兩款柴油發動機及一款2.4L（國內為2.0T渦輪增壓發動機）純燃油發動機外，還首次引進了新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成。據悉，新車最快將於2020年9月在歐洲上市。
從公布的官方圖片來看，新款勝達的整體輪廓與現款車型相似，但前臉及車尾設計則進行了較大的改動。具體來看，全新勝達採用了更具攻擊性的「Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）」家族式前臉設計，日間行車燈採用了分體式設計從而營造出劍齒虎蓄勢待付的氣勢，重新設計的下保險杠設計也很好地提升了前臉的運動型。總的來說，新款勝達的設計較此前要更加兇狠且富有設計感，整體氣質也比現款車型要更加飽滿、富有檔次感。
在車身側面，新款勝達的造型特點與現款車型（海外版，國產版車型窗線走向及D柱設計皆有不同）相差無幾，造型雖然保守，但視覺效果還是非常協調舒適的。值得一提的是，新款勝達在官圖中配備了一套非常粗壯且富有力量感的五星型輪圈，如此粗獷的設計一般需要搭配硬派越野車及MT胎才能出效果；但在新款勝達飽滿的車身輪廓及較大的車身尺寸下，這套輪圈的搭配效果反而是非常出眾優秀的。
在車尾部分，設計層面上車尾並沒有什麼多餘的線條，除了寥寥幾條必要的折現外，其餘造型都是依靠圓潤的方法體現出來。值得一提的是，新款勝達的尾燈繼續採用了箭羽型的造型（與海外現款車型相比），中間還採用了一道燈帶連接，視覺感受非常不錯。就官圖來看，厚重粗壯的下保險杠造型對於提升整車厚重感非常有幫助，但也帶來了尾箱地台過高的麻煩。
進到車內，因為只是中期改款的緣故，整體內飾的造型與現款車型相似，諸如懸浮式儀表盤、空調布局以及中控樣式都與現款車型一致。所不同的是，儀表盤從此前的半機械半液晶升級為了全液晶樣式、中控顯示屏也升級為了10.25英寸顯示屏。除此以外，最大的改變還在於副儀表台的樣式進行了重新設計，副儀表台上盡是各種空調、駕駛模式、多媒體系統以及檔位的操作按鈕；雖然這與現在流行的單屏趨勢相違背，卻是看著最舒服，最有檔次感的排布方式。
在動力部分，現代官方並沒有透露搭載的發動機型號及數據；但現代表示，新款勝達將是首款採用新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成的現代汽車。從現款的動力信息來看，新款的動力極有可能繼續搭載現款動力總成，但在此基礎上增加混合動力及插電混動動力選擇。
編者說：在第四代勝達上市僅僅一年多的時間後，現代勝達正式推出了中期改款車型，整體風格較現款要更加大氣、豪華，動力部分也緊跟時代潮流推出了混動及插電混動版本車型。可以說，勝達就是現代未來打開市場的一把重要尖矛。但對於中國市場而言，勝達能否成為這么一把利器還不好說，一來現代在品牌營銷和銷售渠道上還有很大提升空間；再來勝達引進中國後做了太多「無謂」的改動，原本期望在設計上打動人的車型反而被設計拖了後腿，這就有些耐人尋味了。
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⑥ 新款現代勝達官圖發布，外觀更漂亮，更換全新動力系統

在前不久的北京車展上發布全新一代的途勝之後，現代汽車近日又發布了最新改款的中型SUV勝達。預計新款車型的國產版會在明年上半年正式上市，雖然距離新一代勝達上市才剛一年多，但是這一次的中期改款來的還是很及時的。

點評：這一次中期改款的新勝達不管是外觀還是內飾，以及動力系統，都更像是一次換代，尤其是外觀的調整終於變漂亮，內飾也是更顯檔次感。新的動力系統也更加強大，這一次漢蘭達將要迎來強大的對手了。

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⑦ 現代勝達05款改裝06款可以嗎

現代勝達05款想改裝成06款，你說的改裝可能是局部改裝，不可能是全部改裝，因為這種輕度改裝是實現不了的。最主要的是05的車，都十多年了，改它有意思嗎！如果是個性汽車，而且自己喜歡，改裝它那是無可厚非，就觀代勝達而言，也不是個性車，也改不成個性車，市面上也不會有像牧馬人那樣有豐富的個性改裝配件。

⑧ 06年韓國勝達2、7排量V6發動機。跑了17萬公里。現在能值多少錢

06年的韓國勝達2.7排量V6發動機跑了17萬公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在六萬二三左右，具體看實際車況。

⑨ 全新勝達官圖曝光！顏值配置大升級，換裝全新動力，預計明年上市

近幾年，韓系車在國內的發展比較「憋屈」，無論是品牌力還是銷量口碑，都完全被日系車和德系車壓制，年輕市場的進一步丟失使得韓系車的發展一度跌入谷底，而作為引領汽車發展潮流的韓系車哪能輕易放棄，在2020年發起了新一輪的猛攻，多款換代新車的發布再次成為了國內汽車市場上的熱點，新一代索納塔、伊蘭特、起亞K5等車型的到來以及新一代名圖、現代ix35等車型的國產申報，讓國內消費者重拾了對韓系車的信心和希望，而今天咱們要說的是北京現代最新公布的一款新車——全新勝達。

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