奇瑞e3改裝渦輪增壓作業圖片

⑴ 瑞虎5x19款豪華版可以加裝渦輪增壓嗎

瑞虎5x19款豪華版理論上是可以加裝渦輪增壓，不過加裝渦輪增壓雖然能夠提升車子動力，不過也會費油，從實用性來說個人認為沒有必要。

⑵ 怎麼改裝渦輪增壓器提升動力

怎麼改裝渦輪增壓器提升動力？您指的是把汽車從直噴發動機改成渦輪發動機，這個技術比較復雜，建議去汽車維修店咨詢一下能不能改裝，怎麼進行改裝？

⑶ 改裝渦輪增壓

汽車渦輪增壓的作用和注意事項

發動機是靠燃料在汽缸內燃燒作功來產生功率的，輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，所產生的功率也會受到限制，如果發動機的運行性能已處於最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，提高燃燒作功能力。在目前的技術條件下，渦輪增壓器是惟一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

但是渦輪增壓器雖然有協助發動機增力的作用，但也有它的缺點，其中最明顯的是，「滯後響應」，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，即使經過改良後的反應時間也要1．7秒，使發動機延遲增加或減少輸出功率。這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。但是隨著技術的改進，這一缺點正在被逐步克服。

在最近30年時間里，渦輪增壓器已經普及到許多類型的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，使發動機在不改變汽缸工作容積的情況下可以提高輸出功率10％以上，因此許多汽車製造公司都採用這種增壓技術來改進發動機的輸出功率，藉以實現轎車的高性能化。

使用注意事項

由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以832－1040r／min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：

1、不能著車就走。發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。

2、不能立即熄火。發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發動機大負荷、長時間運行後，在熄火前應怠速運轉3－5min，讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。

3、 保持清潔。拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。

4、由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間後要進行清洗。

5、經常注意檢查增壓器的運轉情況。在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。

渦輪增壓器(turbo)對汽車的動力性能無疑是十分重要的，能大幅度地提高發動機的動力，被認為是發動機的救世主。可惜的是，由於渦輪增壓器的滯後性太大，使渦輪增壓汽車的駕駛感覺極差。

最近，經過各個生產廠家的多方改進，渦輪增壓發動機的性能獲得了極大的提高，但結果仍然不理想。特別是在渦輪增壓器是否起作用時，駕車的感覺差異太大，而且二者之間的過渡極不圓滑，和自然進氣發動機相差太遠。

在准備購買渦輪增壓汽車時，每個購買者都必須注意這個問題。如果一意地追求大功率或大扭矩，購車之後大都要後悔。過去，渦輪增壓汽車曾經風行一時，許多狂熱的人甚至認為，沒有渦輪增壓器就根本不能算是汽車。現在，只有幾種特殊的汽車，還在裝用渦輪增壓器。由於渦輪增壓器的滯後性太長，限制了該裝置的廣泛應用。

當然，如果不追求駕車時的感覺，只希望有強大的功率或扭矩，這種人最好購買渦輪增壓汽車。反之，如果希望在日常駕車時能心情舒暢，獲得樂趣，最好還是購買非增壓的汽車。

⑷ 我的奇瑞A516想改裝進氣渦輪增壓器。

兄弟，首先不得不潑個冷水給你。改裝渦輪是毀車行為，缸壓和機油壓力都有巨大的提升，不知您的愛車是否能承受；另外，要改廢氣渦輪（Turbo）還要改動行車電腦，全段排氣等等，還要看跟您車是否匹配，如果改裝失敗是無法逆轉的。汽車城或網店裡有進氣增壓器，其實說白一點就是在空氣濾清器和發動機進氣口之間加裝電動風扇，壽命短，效果微不足道。建議您還是改個響喉什麼的爽爽就得了，別沖動

⑸ 渦輪增壓會增加油耗嗎 增加多少

如果渦輪增壓出現了損壞，那麼就會增加汽車的油耗。
渦輪增壓器漏油，導致機油消耗量增大。
原因：由於增壓器壓器端漏油，機油通過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能：
（1）增壓器回油管不暢通，機油在轉子總成的中間支承處積留過多，沿轉子軸流入壓氣葉輪。
（2）靠近壓氣葉輪一端的密封環或甩油環損壞後，機油由此進入葉輪室，然後隨室內增壓後的空氣一同經進氣管進入燃燒室。
（3）空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力（如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機內，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉。
處理方法：
（1）首先應檢查發動機潤滑系統外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油；
（2）檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環。
（3）打開壓氣機的出氣口或發動機進氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機油。如有，請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由於中間支承處機油過多引起，應將回油管疏通後裝復。如暢通，則是由於葉輪一端密封環或甩油環損壞所造成，應解體增壓器進行修復。
（4）檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象。如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯。

⑹ 加裝雙渦輪增壓器

這個雙渦輪，主要針對雙排或者四排汽缸組的發動機，比如V6,V8，像你說的這樣的四缸發動機，如果要改的話，只需要簡單加一個小低壓渦輪就可以提升大約40%的動力水準。因為城市使用的話，小渦輪啟動早，提速快，易於保養，價格便宜。如果雙渦輪的話，我考慮，排除耐用性的考慮的話，大約能提升70%左右的馬力數，但也要具體看是怎麼樣的渦輪搭配了，是兩個低壓還是一低一高，如果下賽道的話，雙高增壓渦輪應該能催出超過220HP的馬力！但其實還是扭力更重要，畢竟馬力太大了，輪胎底盤都承受不住的。而且作為前驅車，扭力轉向也會非常嚴重，對於操控會有很大的負面影響的。

⑺ 奇瑞風雲2改裝渦輪增壓器如何

啊...........改增壓是個很系統的工程，不只就加個渦輪那麼簡單！就像一個凳子，能承重100KG，想讓它承受200KG的話光加粗一條腿是不行的！改增壓的話加強的四配套是必須的，還有加強的曲軸和機油泵........等等！還有很多復雜的調試！需要很多的錢和精力！如果那個修理廠說加個渦輪就行，那就是坑你的錢呢！活塞連桿和曲軸斷裂的例子很多的！慎重！

⑻ 奇瑞瑞虎1.6 加什麼渦輪增壓器比較好

最好不要加的
因為
並不是加個渦輪增壓器就完事的
進氣系統啊
排氣系統啊
潤滑系統啊
冷卻系統啊
發動機電腦啊都是需要改的
特別是發動機連桿如果經受不住增壓後的工作壓力的話會斷的，那你的發動機就報廢了，

⑼ 14年的7速奇瑞瑞虎3自動擋1.6可以改成帶T的嗎可以在填個渦輪增壓器嗎

根據提供的車輛信息，是可以增加渦輪增壓器將發動機廢氣回收再利用，將動力改為帶T的

⑽ 渦輪增壓改裝

可以改 費用大概在5000上下 各個地方的價錢會有不同 但是1.1L沒必要裝渦輪 因為排量小了吹不起來 或者要很高的轉速才行 改了以後最重要的就是機油的劣化速度和散熱問題 不過你1.1L的車本來動力就小 如果改了渦輪以後把壓縮比改低了 在渦輪啟動之前肯定是更加沒力的 所以我不贊成改渦輪 除非你捨得拉轉速

如果你覺得車子沒力 建議你可以先從減重入手 然後換輕量化飛輪 實在不行就走高壓縮比路線 反正我是不建議改渦輪增壓的