宿遷市汽車音響改裝

1. 汽車改裝音響一般在多少錢左右

平的幾百元的就不說了，那麼喇叭有源低音炮一般都是小麵包車裝的。先來說說專業點的汽車音響升級方案，前套裝+後同軸+四門隔音（那是必須要做的）最簡單，原裝，無損，效果能超越中高檔車音響水平，起碼比新皇冠效果要好，特惠套餐價格1668元就有交易。接下來看看汽車音響專業改裝方案入門級，1台專業3路功放推前套裝喇叭和專用超低音炮，主機推後同軸喇叭（需加裝低頻過濾器），8GA專業汽車音響線材，四門隔音+尾箱隔音。這一套屬輕度改裝，功放可安裝坐椅底或尾箱，超低音用專車專用的，不佔地方，美觀實用，音效超越天簌公爵和奧迪A4，價格要6000元，組織團結4886有交易。如果以上的效果還達不到你的要求，又或者你要更好的更貴的，請進化……升內存，換大屏，內存好比汽車音響電容，換大屏，前聲場改裝3分頻，通常高音和中音倒模造型安裝在

2. 汽車音響改裝一般多少錢

2千至20萬

3. 汽車音響正確改裝步驟是怎麼樣的

第一步：入門級改裝

很多車友是第一次接觸並且改裝汽車音響，對汽車音響的認識不是很深，預算不是很多，只想初步改善下原車效果，做了功課的汽車音樂愛好者會知道，換喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系統，OK，這樣的認識也算可以了，但是為什麼要加功放？為什麼要加低音？怎麼樣才能出到好效果？

一般入門級初次升級的車友，初次會選擇升級前後門的喇叭，這是比較常見的， 用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！預算足的情況下，升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門，下次升級就可以直接升級一台二路或者四路功放驅動前門喇叭，加了功放以後的聲音表現細節更多，聲音的清晰度和質感表現會更好！

喇叭升級以後可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進行下一步升級。

第二步升級：功放

因為是原車主機驅動升級的喇叭，原車主機功率普遍是在（40W×4或者50W×4還有些是25W×4)的狀態。升級一台二路或者四路功放驅動現有的喇叭，細節效果馬上提升。如果是升級四路功放更好，可以把後門喇叭也推動了，前後功放放大信號，聲音銜接一致，整體效果表現更好。可以明顯感覺到音質提升。

第三步升級：低音

第一二步走完了，有些車主覺得低頻不夠，畢竟原車喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低頻下潛頻率低無法表現，要表現鼓點的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的「渡口」，對比有低音跟沒有加低音的音響系統，就非常明顯的感覺聲音的變化，一些靈敏度低的就無法聽到鼓點敲擊的那一下，就算有也是很乾很乾，沒有力度的，這樣的效果其實是不完整的，是殘缺的，這個時候就能體現低頻的魅力跟好處了。所以選擇一隻適合自己的低音是非常重要的，低音聽人聲干凈點的有瑞典德利仕，法國盧西雅，魔立方，卓傲等，聽搖滾聽動態的可以選擇美國捷力，美國蜘蛛精。

走到這一步，原來的四路功放可以選擇繼續推前後喇叭，如果功放功率足的情況下，可以繼續用四路功放，二路推前門喇叭，二路功率輸出橋接一路推一隻低音，後門喇叭用原車主機驅動，做為前門的輔助。這樣的好處是：性價比。缺點是：對低音控制力不夠！如果低音功率大於功放數據，那麼橋接二路的功率輸出對低音的控制力會受到限制，無法表現那種收放自如的狀態。

那麼就可以選擇四路功放繼續推前後門喇叭，再升級一台單路功放直接驅動低音系統，二台功放的配置，這樣的系統在聲場銜接以及低頻控製表現力都是不錯的。

第四步升級：

因為都是原車主機輸出，之前升級都是用的高轉低的轉換器，什麼叫」高轉低「？答：高轉低就是原車沒有直接輸出到功放的信號，所以需要把原車的高電平輸出轉換成功放需要的低電平信號輸出。在轉換的過程中，音源信號會有所損耗，那麼器材的表現會打折扣，這一切都取決於源頭，也就是電腦的CPU,人的大腦一樣，所以很多車友會選擇用一台高品質的CD主機，比如阿爾派，先鋒，歌樂等，等於就是一套音響二套音源，原車主機直接通過AUX輸入到CD主機，原車主機仍然照常操作，不影響使用，這樣的音頻信號輸入到功放，獲得原汁原味的聽覺效果。

4. 裝一套汽車音響大概要多少錢

裝一套汽車音響大概要多少錢？和這三點有關：

第一，你的聽音樂的風格，這是搭配音響器材、確定施工方案、調音的基礎。聽音風格不同、配置不同、花費不一樣。

如果平時喜歡聽DJ，那系統中盡量添加低音炮補充超低頻；如果平時喜歡聽人聲，可以選擇一些歐洲品牌，人聲比較干凈、純粹。

石家莊金道聲汽車音響改裝店有一些不同風格的汽車音響效果可以參考。

第二，你的愛車音響系統布局，影響施工的難易，進而影響到汽車音響改裝花費的多與少。

第三、你的愛車是否有低音。目前市場上多數車型音響系統在低音方面多少有點不盡人意。低音喇叭的存在為了彌補一般中低音喇叭無法詮釋的極低音頻。

若想讓車內音效環繞的感覺更好，加裝上一台純手工打磨出的低音喇叭箱，汽車音響改裝入門花費也就增加了。

汽車音響改裝是個性化的，金道聲建議車友們選擇適合自己的才是最重要的。

不同的汽車音響有不同的優缺點，最終花費多少錢，這就需要專業人員來設計一套汽車音響系統方案了。

5. 汽車音響改裝大約需要多少錢

你好，這個不好明確說具體的價格，不同的地方，價格相差好幾千。 通常汽車音響改裝：主機+功放+前後喇叭+超低音+法拉電容+汽車影音電源管理器+隔音+音響線材如果是大改，改裝下來幾萬到幾十萬都有可能；全是進口，所謂的高檔，為了就是掙你的錢，一般人也聽不出來。想想一台產品，進口到改裝店，中間環節有多少，羊毛出在羊身上。如果是小改，那麼建議，裝一個汽車影音電源管理器，換對好的喇叭，就基本滿足了你的需要。再者就是換個好點的功放，或加個低音炮 我在改裝行幾十年，常常看到客戶選擇好的進口設備，上萬元都有。結果呢，試音台，很好，因為它們電壓穩定。但裝在車里，就不行了。 出不來那個效果了。然後就加裝電瓶，或加很多法拉電容， 還沒聽，電壓又降下去了。

6. 汽車音響改裝價格一般是多少

關注
隨著社會的發展，人們生活質量的提高，所以對於精神需求就有所追求。在愛車人士眼裡，原車的音響就有很多元素得不到滿足需求，主要還是原車的音響音質效果差，缺乏聲音的立體層次感，所以愛聽音樂的人來說，這就無法滿足他們的需求，因此汽車音響改裝就是很多年輕人的需求，今天我們來了解下改裝後的汽車音響有多大區別，改裝一套音響的價格大概要多少錢？


想要 進行音響改裝，我們要根據改裝者的情況將音響改裝分為幾個等級，入門初級和 高級，還有發燒友初級高級。

#汽車音響改裝#

第一;初級階段：

入門初級主要優點就是價格低，可以在花錢最少的情況下改善音質效果，通常就是更換喇叭，做四門的隔音，整體下來就是2000左右。

入門高級就已經是車主對音樂有一定的追求 ，會對音質有所需求，因此換拉門和隔音，在加上DSP功放，這就可以調音，車主可以根據個人不同的聽音風格喜好，這樣一套系統大概就是5000元左右。


第二：發燒友階段：

到這個階段的車主已經對音響要求比較高了，對於器材的需求也比較高，所以這類車主的喇叭也要求倒模的三分頻，處理器和功放也從初始的DSP功放換為了專業的純DSP加四路功放，同時對低音有需求的還會加一台箱體低音以及一台低音功放，所以整體一套下來大概就需要15000元左右。

發燒友高級里這種車主對於音樂音質就更苛刻了，他要求這些音響系統可以滿足他所有的需求，所以這種質感的音響，那對於價格就無止盡了，最低也要20000萬起

7. 汽車音響改裝有沒有壞處

現今社會，買回一輛新車，車主都喜歡對愛車進行以下「微整容」，比如對音響不滿意，車主就會按照自己的愛好對愛車進行改動。殊不知這樣改動，會存在很大的安全隱患。

音響改裝時肯定需要把原裝的音響卸掉，並且根據新安裝音響的位置、插線把之前不合適相關線路去掉，然後重新布置新線路，破壞原電路中的線路，布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性，從而帶來安全隱患。
汽車出廠時，電路導線的絕緣、性能等各項指標都是進過安全測試的，並達到了一定的安裝標准要求，而改裝後就沒有了這種保證。
一般汽車音響改裝可以分為兩種，一種是原廠升級，這類音響改裝的優點是大部分為原裝位升級，無需打孔，相對隱患較小。另外一種音響升級就是選擇第三方的產品，這類產品在硬體方面看似更有料一些，但缺點是大多都不是原裝位，需要打孔，或者重新倒模等等，不過一般的音響改裝店最後都會做的蠻酷炫的。
改裝汽車音響要拆裝車內大多數內飾件，並重新布線，給電瓶帶來更大負擔不說，拆裝內飾件時如果一個不小心拆壞了，後期車內異響也會隨之增多。賣車時也會相應的貶值。去專業的音響改裝店，不動原車線路，就不會有問題啦。

8. 汽車音響改裝一般要多少錢

如今，很多車主想改裝汽車音響，主要是因為汽車喇叭質量差、聽覺模糊、缺乏立體感、聽不到聲音的層次感等。汽車音響的價格是大家關心的問題。汽車音響的價格從一千左右元到幾萬元不等。但重要的是適合你的才是最是好的。所以改裝音響的每一步，都要了解，下面就詳細和大家分享一下汽車音響改裝的價格和相關知識吧。

一輛汽車改裝一套音響什麼價格，多少錢

事實上，升級一套汽車音響，從1000元到幾萬元不等。但重要的是首先適合你的才是好的。因此，改裝汽車音響的每一步，我們都要了解，做到心裡有數
1。首先，你必須選擇一個合適的汽車音響。因此，我們首先要了解汽車音響的品牌。
2、當然也要注意保養音響。如果維護力度不夠，很容易損壞。所以後期的服務也很重要，一定要找個可靠的店，專業的汽車音響改裝店。我想您可以選擇相信濱州東駿音響的改裝，不但擁有很多一線品牌的產品，更是還有創新的改裝技術和服務。

音響改裝，價格的決定因素
1：音質方面
這基本上是由設備決定的，一句話「人不識貨錢識貨」。普通家用車當然不能指望汽車廠為你安裝一套耗資數千甚至數萬的音響系統。簡單點說，原車音響超過300元人民幣就已經對起你了。很多車的音響從音源開始，經過機頭內置的功放，四個全頻揚聲器（也有被動分頻，六個揚聲器的），而且通常沒有低音炮……整個系統基本上是「能響」能出個聲音罷了，還談何音質。豪華車在這方面要復雜得多。通常他們有獨立的功率放大器，配備13個或更多揚聲器（包括低音炮）。它們大多採用主動分頻。從頻率響應來看，它們比刁絲車高出幾個數量級。

2：聲場方面
在這方面，器材設備是基礎，系統調試也很重要。刁絲車不能談什麼聲場，反正沒有數字信號處理器（dsp）怎麼調？不過，豪華車在這方面的表現並不是很好。因為有很多揚聲器（有的車甚至有29個揚聲器，小編見識也有限，不知道還有沒有比這更多的），環繞感很容易創造，還有5.1/7.1這樣的環繞聲場，在刁絲車上根本見不
到。

3：功率方面
這一項是添加的，必須要加的。豪華車使用獨立功率放大器的另一個優點是功率更大。特別是使用了獨立低音炮後，低音炮的功率大大提高。我們要知道，成年人對低音不是很敏感。真正的低音需要身體的感覺來彌補。沒有足夠的力量來「搖晃」身體。聲音的效果很難顯現出來。你知道，人耳對頻率的反應是對數的——好吧，這有點難理解，簡單地說——人耳的聽力極限是20到20萬赫茲，

9. 汽車音響改裝一般要花多少錢，還有汽車的隔音一起做

作為18年老店廣州極速汽車音響，很誠懇的回答你：汽車音響改裝是很靈活的，不同方案不同配置價格都不同。好比一線進口品牌選擇入門級從換一套喇叭幾百到換前後喇叭+功放+低音炮5千多也都是有的。若是發燒級的音響系統幾萬甚至幾十萬都有。主要還是根據你的聽音風格、預算和音質要求去選擇方案。

10. 汽車音響改裝是不是很麻煩

隨著人們生活質量的不斷提升，越來越多的德州車主已經成為了有車一族，但是隨著車輛的不斷提升，汽車的種種問題也就顯現出來，其中，汽車音響的問題成為了大部分德州車主所困擾的主要問題，所以說，改裝汽車音響的車主越來越多，但是，因為我們的忙碌時間越來越多，休息時間越來越少，改裝汽車音響作為一個非常復雜的工作，不少的德州車主就會出現疑問，「汽車音響改裝真的需要這么久嗎？」其實總的來說，當我們去改裝汽車音響時，我們總會看到老師們的測量和測量，測量和測量，安裝和調試都非常講究。這是為什麼？與普通音樂廳相比，車廂狹窄，影響音質的因素很多，因此形成了汽車聲學必須克服的問題。下面小編為大家講解一下影響汽車音質的主要因素有什麼

一、駐波影響

常駐波是在聽音環境中由牆壁反射引起的聲音，當通過空氣傳輸到牆壁時會被反射回來。某些頻率波的反射聲音與源聲音的振動方向相同，該頻率的聲音變大，相反的聲音變弱。幾乎任何房間都有住宿問題波，只是程度輕或重，這是音質差的主要原因。

在像音樂廳一樣大的空間中，停車波的產生通常低於100赫茲，但是在車廂中，停車波也將干擾高於100赫茲。在主要情況下，這是非常考驗安裝大師的技術，通過合理的安裝盡量避免干擾波，盡量減少干擾，是安裝汽車音響的初衷，

第二，反射干涉

在車廂的環境中，由於反射波的影響，早期的直接聲音和反射聲音的直接干擾很容易從中頻到高頻產生。就頻率特性而言，會產生許多波峰和波谷，這是音質下降的主要原因。與音樂廳相比，車內的收聽位置和揚聲器離車身太近，很容易形成強反射波，造成收聽失真。因此，每個喇叭的位置和安裝非常重要。

第三，混響時間短

音樂廳的混響時間為300-500ms，演奏廳更長，達到500-2000ms，形成音樂廳獨特的聲場。然而，在車廂內，由於空間狹小，混響主要由直達聲和低頻散射共振聲組成。混響時間很短，只有100毫秒，所以安裝要求更嚴格。

四、不對稱聽音位置

在汽車環境中，由於收聽位置的嚴重邊緣偏差，很難獲得完美的立體聲效果。由於左右揚聲器之間的距離和駕駛位置不同，因此有必要進行嚴格的調試以獲得相對平衡的聽覺效果。通常在汽車音響的數字信號處理器中，技術人員可以通過對左右聲場的不同延時處理來達到這種效果。

大多數時候，我們會聽朋友們說這家店的主人很好。三下兩下就給我換好了。換句話說，商店主人改裝立體聲音響的速度真的很慢，而且幾個小時都沒有效果。事實上，在汽車音響系統中，緩慢的工作和仔細的工作、安裝和調試總是比設備更重要，所以不要急於求成。

擇好的汽車音響改裝店來進行改裝，汽車音響設計很多線路問題，也奉勸各位的德州地區的車主在改裝汽車音響時不要急於求成，要給師傅時間，小編在這為大家推薦一家德州地區內比較好的汽車音響改裝店——德州東駿汽車音響改裝店，希望各位德州地區車主有改裝汽車音響需求的可以去嘗試一下