豐田榮放rav4改裝圖片

A. 硬核，國外玩家把RAV4改裝成蘭博基尼

前言：路上經過一輛改裝車，作為愛車的你想必心裡都有些想法，不過大多人都是「有色心，沒色膽」，畢竟改裝花的不僅僅是錢，而且還要遊走在違法違規的邊緣，往往都得不償失。

除了「鋌而走險」外，其實在中國地區汽車是有幾個地方合法改裝的，諸如汽車外觀顏色、汽車內飾、汽車輪轂、汽車保險杠以及汽車尾翼等，主要不過於張揚的話，交警在路上見到也不會無緣無故攔下你查車。總的來說，改裝文化在國內還需沉澱沉澱。

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B. 豐田榮放RAV4改黑色頂要不要備案的

是外面的車頂還是內部頂棚，內部的不需要，不會影響車輛外觀。如果是外部的車頂那就需要進行車輛重新登記備案，在你改裝完畢後一周內到你所在的交管部門進行車輛備案登記。凡是涉及到車輛外觀改動的都需要進行車輛備案，比如車輛車貼、車輛輪轂改變尺寸，更換車輛前中網、車輛加裝後尾翼等等都需要進行重新登記備案。

C. 豐田RAV4改裝成蘭博基尼Urus的外觀，這能合法上路嗎

今天帶大家看看豐田RAV4安裝誇張的蘭博基尼Urus車身套件，日本的一家改裝公司受到了超級SUV的啟發，將豐田RAV4打造成蘭博基尼Urus。
日本一家名為Albermo的改裝公司將這兩款檔次完全不同的SUV聯系在一起，為RAV4設計了XR51車身套件。如您所見，誇張的車身套件為這款豐田SUV提供了Urus式的外觀。
XR51套件完全拋棄了RAV4的原進氣格柵，增加了新的前保險杠，前駐車感測器和寬大的前進氣口。RAV4的原大燈被保留了下來，看起來與Urus的車頭燈有相似之處。大多數變化都集中在前端，而其餘車身部分則幾乎未受影響。
最終結果相當扎眼，這款車身套件的保險杠本身的價格大約相當於1300美元。整套裝備——包括側裙、一個安裝在車頂的擾流板和一個不同的下包圍——將花費大約2250美元。
Albermo改裝公司還把自己的標志貼在RAV4的車頭上，而這個標志恰好與著名的蘭博基尼Urus形狀相同。這樣的改裝大家覺得怎麼樣？改成這樣在國內能上路嗎？
資料來源：
ALBERMO
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D. 我的RAV4榮放，改個輪轂，怕你們認不出我來

放點干貨吧，兩驅都市版。黑色榮放。從後面看著霸氣。已經改裝完輪轂了，上來圖片分享看看。都市的配置一般，喜歡就改一下。真心覺得原來的輪轂有點丑，所以上來就把輪轂改了，都市版的另一個特點就是可你自己想要的感覺來改動，反正也是低配了，不怕改了，改了只會錦上添花，有沒有？嘿嘿、

好看么？改的，3000。。。。好好呀~

E. 豐田RAV4才上市，改裝套件就來了，四齣排氣帶尾翼，低趴風！

豐田RAV4才上市，改裝套件就來了，四齣排氣帶尾翼，低趴風！

豐田汽車作為一個世界級的汽車品牌，旗下的轎車車型確實相當豐富，卡羅拉以及凱美瑞車型都是暢銷世界的爆款，而且當年還有豐田皇冠以及豐田銳志等經典車型，不過豐田汽車在SUV領域的車型數量其實並不算多。在中國市場上，豐田rav4榮放以及豐田漢蘭達算是兩款銷量支柱，而其他的豐田普拉多以及酷路澤系列車型相對來講比較小眾化一些，畢竟價位不太親民。

問題來了，你覺得這款豐田RAV4帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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F. 豐田RAV4推出外觀改裝套件 視覺體驗全面升級

去年年底，豐田推出了RAV4Prime版本車型，其改裝部門Modellista也逐步推進RAV4的改裝備品，並同時提供內飾以及外觀的升級方案，當然我們也很清楚對於一台車而言，外部的升級以及改裝對於改變車身感覺是一件既簡單又高效的事情。

對於性能方面，豐田RAV4Prime搭載了一台2.5升4缸發動機，並匹配了兩台電動機，總輸出功率可達302馬力（225千瓦）。對於推動這台兩噸重的RAV4而言還是富富有餘的，根據官方的數據表示其可以在5.7秒內完成0～60英里的加速，整體駕駛感受更偏向於輕巧。雖然Modellista並沒有對動力進行升級，但是就簡簡單單的外觀改裝已經可以讓這樣一台輕巧的RAV4有著非常不一樣的視覺感受了。

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G. 2022款豐田榮放RAV4有何改進2.0L四驅尊貴版

2022款豐田榮放RAV4改進2.0L四驅尊貴版在安全配置上做了提升。2021款RAV4榮放採用新的外觀設計,可以說在顏值方面提升不少,而在實際配置方面也進行了小幅升級。除此之外，2021款RAV4榮放還參考凱美瑞、雷凌的8氣囊配置，搭載L2級的自動駕駛系統。

豐田歷史

該車類以德國歐寶，但除了車身美觀之外，並沒有什麼特別之處，設計非常傳統，仍採用前置式發動機、後輪驅動、車軸硬朗、鼓式制動器。這種設計幾乎已經過時，因為豐田的競爭對手已經在應用前輪驅動、碟式制動器和車輪獨立懸掛等新技術。

但重要的是花冠稟承了1950年已退休的創始人喜一郎的價值理念即汽車應該秉承先人的理念實用之上求操作舒適、配置齊全、做工考究、價格具有競爭力。所以，雖然花冠沒有什麼神奇之處，但它給購車人的感覺卻是物有所值。就像豐田公司當時的新口號我的豐田很神奇」那樣很快就在全球風靡一時。

對豐田公司來說，花冠是個幸運的名稱。1997年誕生的第8代花冠，產量即將達到2500萬輛。當然，款型除了名稱以外，同1966年的原型車已有了天壤之別。正因為如此，許多車迷不承認花冠破了大眾甲殼蟲的銷售紀錄。

豐田公司利用這個為公眾所熟知並承認的名稱，取得一個又一個成功。1970年底推出的雙門跑車，產量約為400萬輛；陸地巡洋艦300萬輛皇冠500萬輛；更為驚人的是四驅車產量竟達1000萬輛。豐田公司一共開發了50多個車型，形成龐大的豐田車系。

但是公司發現，豐田車雖然受到大眾普遍歡迎，卻缺乏高檔品牌的形象。當然，歷史上豐田也曾推出過標志性汽車，並贏得了尊敬。

H. KR改裝豐田全新RAV4，國內榮放車主這樣改絕對贊！

RAV4身為豐田最暢銷的車型之一，2006年正式在一汽豐田國產上市，如今已更名為榮放。在前不久迎來了家族的新成員——第五代全新RAV4，定位於緊湊型SUV，作為其兄弟車型廣汽豐田威蘭達估計在今年1月份開始預售。不同於以往的設計，這一代在外觀上帶給我們最直觀的感受是其硬朗的氣質。

根據KuhlRacing所公布的資訊，這套針對全新RAV4所研發的RAV-SS套件，依照SG或HG高強度材質等級的分別，其價格也會有所不同。

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I. 給RAV4榮放換個造型，更加帥氣逼人，魅力四射

自從復工復產後，生活節奏一下子就緊湊了起來，就像學生都在趕課程一樣，我們也是趕項目，忙到飛起；原計劃要每隔一段時間記錄下我和大白的日常，但事實赤果果的給我上了一課，精神食糧果然是基於溫飽之上，睜眼睛就上班，下班後吃完飯就困不行，除了上下班代步期間的短暫相處，根本沒時間休閑，第一個項目總算要收尾，可以休息兩天勻口氣兒，晚飯過後，開車出來透透風，瀟灑一下，哈哈。
好久沒有仔細端詳我的愛車了，現在總算有時間好好看看，嗯，還是如初見一樣的心動，縱有白車千千萬，榮放最合我眼緣，霸氣中帶著時尚，凌厲中透露著運動氣息，不管從哪個角度看都喜歡。
側身線條還是那麼完美。來來來，找不同，看看我的大白和原來有什麼不一樣。
眼尖的小夥伴一定一眼就能看到吧，原來一直覺得輪轂不太好看，不夠與眾不同，白天自己動手把輪轂給噴黑了，字母塗白了，這下看著怎麼樣，是不是比原來好看多了，嘿嘿，求表揚。
車和人一樣，縱然外表小鮮肉，內心該啥樣還是啥樣，感受到撲面而來的濃濃的生活氣息沒，哈哈，這要是臨時在車里住一宿都不成問題。話說回來，榮放的後備箱是真大，拉東西放物件兒都很實用，日常用是綽綽有餘了。
尾燈很好看。
寬厚方正的背影，給人感覺很踏實，實際上開起來也不錯，我負責開源它負責節流，把油耗控制的死死的，把品質拿捏的穩穩的，開著省心也舒心。
這個角度，在我眼中是最美。
勞動成果必須來張特寫秀一下。
前輪效果。
怎麼樣，是不是更有氣質一些。
這一天過的很有成就感，擺拍結束，逛公園去。

J. 全新榮放RAV4兩驅都市版，使用感受及改裝分享

新車是今年元月入手的，還差十來天，就八個月了，但因疫情影響，有三個半月基本上是沒怎麼開的，剩下的不到四個半月，開了6500多公里，朋友都說我挺能開的，嗨，還不就是開車四處轉轉嘛！老婆看著我開得很開心，也想借我的車開開，不過今天沒空，我要來交用車作業，下次再說吧！

最後來張帥照收尾。