想做汽車改裝什麼准備

A. 做汽車改裝，要學習些什麼

汽車改裝學的東西太多了 最基礎 你要會修車 美容裝潢 烤補 數學 等等 改裝的范圍很廣 就算你會改裝 人外有人 有的人會比你改裝的跟牛的車出來 你還的學習

B. 汽車改裝需要做哪些項目

1、點火系統改裝

點火系統在引擎運轉時所扮演的角色是在任何引擎轉速及不同的引擎負荷下，均能在適當的時機提供足夠的電壓，使火花塞能產生足以點燃汽缸內混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。

點火系統的改裝是為彌補原有點火系統之不足，改裝的目標在於縮短充磁所需時間，提高二次電壓，降低跳火電壓，增長火花時期，減少傳輸損耗。

2、車燈改裝

原廠的汽車車燈大部分都是鹵素燈，鹵素燈對日常行車所需要滿足的燈光要求達不到。特別是夜間行車的時候，燈光效果完全關乎著生命安全。

鹵素燈不僅照射距離達不到要求，同時色衰快，燈光泛黃容易視覺疲勞，使用壽命短暫。即使是新車，也使用不長久。升級車燈不僅僅是為了外觀，更多的是為了出行的安全。

3、排氣管改裝

一支設計優異的排氣管需要花費相當大的代價才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下，只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。

許多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一並拆除，此舉會增加廢氣的排放。此外，在選擇排氣管時，消音筒的大小也是重點之一。

通常，消音筒較大對於噪音的控制也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會愈大，不過噪音的抑制也跟排氣管的材質、筒內管路的設計以及消音棉的材質息息相關。

4、渦輪增壓改裝

對於駕駛渦輪增壓車輛的車主來說，由於渦輪工作時本身會產生極高的溫度，當車輛行駛後若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對於渦輪的損傷有一定程度的影響。

因此，當駕駛渦輪增壓車輛時，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運轉3～5分鍾，如果覺得這個動作有些費時麻煩，那麼建議加裝延遲熄火裝置，讓這個定時裝置執行這工作。一般來說，加裝延遲熄火裝置並不會對車輛本身的線路有任何不良的影響。

注意事項：

汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。

紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。

根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。最好根據車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。

C. 汽車改裝都需要改什麼

1、保險杠的改裝
拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。
2、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
3、改裝可變聲排氣管閥
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
4、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。
5、尾翼
從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
6、車身顏色改裝
首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。
7、車身貼畫
車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。
9、改裝大燈
加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

D. 汽車改裝需要哪些基礎，學些什麼

汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。
常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。

E. 汽車音響改裝前的准備有哪些

一段路程，駕駛者最大的樂趣就是聽聽音樂，良好的音響品質會給駕駛者帶來一段愉悅的旅程。想像一下，如果行駛在高速上，車里沒有其他的人，音響再不好用，聽不成音樂，是不是很乏味？
平時的汽車上都是自帶音響的，現在汽車的音響品牌與音質都還不錯，所以平時的家用沒太大改裝的必要。如果你購買的是二手車，音質不好，或者只能放磁帶的那種老車，但是對音質又比較高的人，就可以對汽車音響改裝了。
那麼汽車的音響如何改裝呢？首先，汽車音響改裝的最基礎就是要熟悉它的基本構成，許多人可能連汽車音響系統的內容有什麼都不知道，又怎會了解音響系統呢？下面就跟大家先簡單介紹一下汽車音響的基本構成還有一些小常識與改裝注意事項吧！
一、汽車音源(主機)
如何正確理解汽車音響改裝基礎知識！大部分汽車音響都把CD、DVD、MD、MP3、藍牙等當作音源部分，也就是我們平時常說的主機。作為聲音的發源處，其安裝位置一般裝於汽車的控制台，既是所有音響系統的核心，也是音響系統中的重要組成部分。其中CD機的音質相對來說比較純，而MP3與MD機的容量相對來說就比較大，那DVD機的功能呢就比較豐富啦。總之，不同的主機各有所長。
二、汽車功放
功放也就是功率放大器，負責將前級音頻信號進行功率放大，然後用來驅動喇叭。一般主機內置的功率放大器大多數的輸出功率都很小，其音質效果也無法與外置的功放相提並論。如果想要更好的音質或者推動更大功率的喇叭，另外增加功放是少不了的。功放按結構可分為A類功放、AB類功放、B類功放，若按路數的話可分為單路功放、兩路功放、三路功放、四路功放、五路功放。
三、汽車DSP功放
DSP功放也叫DSP數字功放，採用的是DSP晶元，能夠通過電腦調較每個聲道的參數，與傳統功放最大的區別就是，DSP功放可以通過電腦更好的管理功放，而傳統功放在這點上是做不到的。DSP功放具備了其它功放的功能同時，還能將車內環境造成重疊的頻率進行衰減，而衰減的頻率又能進行添加，還能調整車內各喇叭與人耳之間的距離。DSP功放主要有延時處理、EQ調節功能、分頻功能，能調整車內物理調節不了的缺陷，徹底改善車內復雜的音頻環境，使得音質層次分明。
四、汽車喇叭
專業稱為揚聲器，喇叭只是俗稱。在汽車音響中作為還原設備，進行聲道的還原，是影響和決定車內音響性能與音質效果的最重要組成部件。汽車喇叭按頻響可以分為高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭；按類型的話可以分為套裝喇叭與同軸喇叭，同軸喇叭是全頻喇叭，可以全頻響應，高中低音同在一個軸上；而套裝喇叭呢是獨立分體設計，且配有分音器，這樣能得到更好的全頻響應與聲場的分布設計。
五、汽車低音炮
低音炮就是重低音部分，用來補償低頻與重現超低頻，分為有源低音炮和無源低音炮。一個完善的音響系統，低音炮也是不可缺少的，其作用是能使整個音響系統的低頻有更好的輸出，音樂更加飽滿。不過有一點，低音炮的耗電比較厲害，可能會減少電瓶的壽命哦！
六、改裝汽車音響注意事項
1、音響器材選擇妥當，均衡搭配，既不能貪小便宜也不能盲目跟風，價格要符合自己的預算，音樂風格也要確定。
2、要選擇專業的改裝店，改裝師傅拆裝需要熟練有技巧，盡量不改變原車線路走向。
3、改裝時做好隔音措施，一個安靜舒適的聽音環境十分重要。
4、喇叭等音響設備安裝時要牢固，以免後期振動造成鬆散或者脫落等現象，影響音質效果。
5、後置的電源保險盒要遠離音頻信號線。
6、不隨意增加功放，盲目增加功放不僅效果不會更好，反而導致音質下降。如果增加了功放，那安裝位置要考慮好散熱的問題。
7、所有電源正極接線端都要做好保護，用專用接頭接好。
8、改裝完成後做好有效調試，調試在汽車音響改裝中非常重要。
在了解了以上知識後，是不是對汽車音響改裝又有了進一步的認識了呢？車主在進行汽車音響改裝時，主要是根據自己需求來匹配，在改裝之前我們都應考慮好需要改善的是音響的哪方面，結合自己車的空間來進行改裝。
除了要選擇價格、質量合適的品牌之外還要清楚自己的聽音風格，最後就要找一家專業的改裝店，改裝店與師傅的專業程度也決定著最後的改裝效果，所以也是非常重要的一點。想學汽車音響改裝可以去正規的汽車學校，一周就可以學會，費用也不是很高。

F. 學汽車改裝要做好哪些准備

汽修在當代的前景還是很大的，只要認認真真做好了，一定會有不一樣的前途，下面就是一些准備。

• 學習與實踐
  去吃苦，少說話，多看看，總結一些改裝風格，如海拉沖水低如何變化，可以加入自己的風格？為什麼你必須和別人一樣？如何在此基礎上提高性能和外觀？為了實現這些目標，需要更換哪些零件？你怎麼改變它？等等……
  所以學習不是一味的積累理論，而是學會思考和達成目標的方式方法。

• 不管做什麼事，都要腳踏實地的，認認真真的去做，堅持才是勝利啊，加油
  

G. 辦理汽車改裝廠需要什麼條件，改裝資質如何辦理

汽車改裝廠現在是不好審批的 這是國家工商總局有明文規定的 你道是可以審批一個合格的車廂廠或車廂公司是比較簡單的 我也是車廂公司的, 有事可以聯系[email protected]

H. 購買汽車後想要改裝有什麼注意事項

改裝車輛可能是合法的，也可能是違法的，具體合不合法還需要根據我們改裝的時候有沒有超過相關的標准來看，在對汽車進行裝飾或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患。那麼今天就讓我們一起來看看購買汽車後想要改裝有什麼注意事項？

3.修改後可能會有一些問題

現在，許多汽車都依靠ECU來提高動力，尤其是思域（Civic）等渦輪增壓汽車和某些歐洲汽車。的確，ECU可以顯著提高動力，但是這種動作會有一定的問題，因為原始出廠設置是最穩定的。如果未經授權進行改裝，您的汽車有時可能會出現故障代碼。在嚴重的情況下，它甚至可能導致汽車的電流或燃料供應異常，從而導致諸如汽車故障之類的問題！另外，重新安裝發動機和其他附件也存在問題。如果嚴重，會導致汽車自燃，或損壞發動機配件等。

I. 汽車改裝需要改那些東西

現在汽車改裝越來越時尚，不過，仔細看看改裝的內容，不外乎性能和外觀的改裝，其中又主要集中在幾個部件。但是就在這些部件的改裝中，仍然有些車主朋友比較盲目，不合適的搭配導致改裝的作用大打折扣，下面是一些改裝的建議，供你參考。
性能改裝「進排氣」、點火系統較多

動力方面改裝得最多的應該是以「進排氣」為主，也就是所謂的吸氣管和排氣管。然後是對點火系統的改裝，比如改用比較好的火花塞和點火線。這兩項的改裝可以讓車輛工作順暢，提高發動機的工作效率，也可以使車輛的汽油和空氣混合後充分燃燒，然後降低廢氣的排放，對發動機對車輛的使用都是有很大好處的，往往是車主們的改裝首選。

外觀改裝選取主要部位合理改裝

包圍和導流部件包圍和導流部件主要是起到降低風阻的作用，增加車的穩定性。現在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動力學方面的因素，也是為了起到一個美觀的效果。大包圍改裝面臨的缺陷是路況問題，因為裝了大包圍後，整車的高度會降低，而國內的路況並不是非常理想，一些坑窪的路面就比較容易把大包圍蹭壞。

尾翼尾翼也是改裝中使用比較多的用品，但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼。有的車主盲目地加裝尾翼是適得其反的，因為尾翼是用來增加車身的穩定性的，針對大排量車來說很重要，但小排量的車安裝誇張的尾翼反而會影響車速。

輪圈和剎車輪圈大多是以鋁合金製作，雖然美觀，但是減重方面還稍有欠缺，對於高性能車型來說是一個負擔。剎車的改裝主要根據車型來選擇，一些基礎改裝的車輛不建議進行制動方面太強的改裝。因為如果制動過強，在普通的道路上很容易在車流中被人追尾。

車燈車燈改裝還是以亮度為主，但是不建議加裝過亮的車前燈，因為這樣對迎面駛來的車輛安全行駛會有影響。目前彩色燈泡主要分兩種，一種是藍色，一種是紫色。這樣的有色燈泡耗電量少輸出功率大，但是結構復雜價格較高，所以對一般的改裝車來說沒有必要。

車前蓋碳纖維的車前蓋是比較高級的發燒改裝者的鍾愛，它不但能減輕車身重量，還能起到良好的散熱和美觀作用。

音響這是愛車族發燒友永遠的追求，對音響的追逐沒有盡頭。但是，要提醒初級改裝者的是，音響並不一定要盲目追求大聲低音，其實低音如果裝得太重的話，對駕駛者本身也是一種傷害。

改裝提示改裝要和車輛協調

汽車的改裝需要協調一致，而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰，導致有的汽車改裝完之後還是給人一種不倫不類的感覺。比如說，有的人希望自己的車在動力性能方面有所提升，從而使汽車的速度盡可能加快，可是同時又要加裝一套音響系統，幾百斤的音箱一裝馬上就令原本改善的動力系統作用大打折扣。

同樣的不協調例子在外觀上也存在。比如現在很多的車主會往車上貼許多的貼紙，卻又缺乏搭配和選擇性，甚至有的貼紙與車輛的品牌有所沖突。所以選擇貼紙的時候首先要考慮這樣的貼紙適合什麼品牌的車，然後還要在顏色的搭配上注意協調，不需要太過招搖。

車主改裝時應該有自己的先期想法，然後將這些想法告知改裝店工作人員，接著可以讓他們給出比較合適的改裝意見和建議。兩方面的相互探討能讓汽車的改裝達到一個令人比較滿意的結果。因為，不同車輛所適合的改裝風格和改裝用品都有所出入，不能只是看到其他車輛上用了某個改裝零件就不管三七二十一地急於在自己的車輛上也裝上一個。

需要注意的是，無論怎樣改裝還是要以安全為前提。動力永遠不能比剎車的性能好，否則車就如離弦之箭，一發而不可收。

J. 汽車改裝都需要改什麼呢！

汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。

常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。