繽智魔術座椅改裝圖片
① 本田繽智改裝絞牙黑武士，SUV也能玩出鋼炮范！
本田飛度GK5，因為價格親民，可玩性高，可以說是成為眾多年輕人實現改裝夢的始點。但是還有部分車友因為是家裡面的第一台車，想買飛度，但是家裡人比較多，飛度的空間不能讓家人坐得舒服，因此會放棄買飛度的想法。而今天的車主Drellen也因為這個原因選擇了「飛度Plus」。
?車主：Drellen
??攝影師：#bb.Fang.#、William、?Drellen
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 繽智這地球夢發動機真的絕了，帶你去看看
買繽智是因為我老爸對本田情有獨鍾，一個勁的推薦買新款繽智。也就抱著去店裡看看的心態，沒想到一眼就相中，結果就定了繽智遂了老爸的意。趁著最近天氣好，提車也有一段時間了基本沒什麼小毛病，就上來說說感想。
帶上女兒最愛的肯德基回家。總的來說，繽智在顏值和配置上都很不錯，開起來舒適、加速快，空間大等等這些都很符合我的要求。
③ 魔術座椅平時用得多嗎
【最滿意的一點】
繽智無論外觀和內飾都非常符合像我這樣的80後年輕人。動感卻不誇張的小型運動SUV外形中帶著一點點轎車的氣息，給人非常清新活力的感覺，整個車身被幾縷線條勾勒出美麗；棕色的內飾為車內搭配出了讓人眼前一亮的感覺，黑色內飾則是顯得低調而奢華。
【最不滿意的一點】
居然只有最頂配才配置了GPS，而全系都沒配置電動座椅這是想要鬧哪樣？雖說可能是因為配置了魔術座椅的關系，不便再加上魔術座椅，但是現在這都啥年代了，一台落地將近20萬的車沒有電動座椅也太老火了吧？！看著女朋友開車前費力的調整座椅位置，蛋疼啊……
【空間】
不得不說繽智的內部空間是同級別車型根本無法比擬的，本田的MM理念在繽智身上完美體現。仔細觀察，你會發現繽智的引擎倉實際佔用的空間其實很小，內部布局非常緊湊，基本沒有多餘的空間，這樣的設計為整個A-B-C柱乃至貨箱騰出了大量的空間。本人178CM的身高，坐在駕駛位上調整到合適的位置，再做到後排，居然還可以翹二郎腿！後備箱的垂直、縱深空間也並沒有明顯遜色於緊湊級SUV。最關鍵的是，搭配了魔術座椅的繽智，後排座椅完全放倒後座椅會下沉以保證整個座椅放平以後和後備箱形成一個真正完全平整的平面，縱深達到170CM以上！車震必備啊有木有？稍稍比較遺憾的是車內的小儲物空間都比較小了，像車門、中控台扶手箱這些個地方真的就只能放下一瓶礦泉水了……
【動力】
動力其實是繽智比較弱的地方了，動力我只給了繽智4星。作為一款城市SUV，雖然繽智設計只是用於行駛城市鋪裝路面，但是1.8的本田老發動機在繽智身上也略感吃力了。可能有的朋友看到這里會覺得不樂意了，那麼我這么告訴你吧，你開一個2噸重的車，車上多坐幾個人也沒啥感覺。但是繽智本身就1.3噸的重量，你要坐滿5個人，那基本相當於給它增加了一半的重量了，本來覺得很平順的動力瞬間就會感覺變得遲鈍，特別在爬坡的時候，你會發覺動力輸出實在還是有所欠缺啊。
【操控】
操控的話，我這么說吧，繽智是我到目前為止開到的最好開，開著最舒服的車。8年駕齡，開過了單位的途觀、漢蘭達、華泰特拉卡，舅舅的10款卡宴、09款雅閣，試駕過了IX35\IX25、昂科拉、逍客。以上這些車，都沒有任何一輛帶給我第一次摸到繽智時的感覺，方向盤給我的流暢感，油門/剎車的敏感性，是我感覺開著最爽的車！不要說什麼我吹牛X，小本田會幹得過保時捷，你自己去試試卡宴這么大的車試試，根本就沒法帶給你駕駛轎車的這種感覺，但是繽智卻做到了！
【油耗】
因為目前總共就開了1700多公里，油耗只是個人的主觀感覺。而且我開車應該算比較省油的了，大部分時間我是打開小綠葉了的。因為我是貴州的，我們這里即使是高速路，路面差距也是比較大的。現在感覺高速上看路況差不多5-6個油，路面情況非常良好、比較直的新路我開到過4個油以下。城區的話就不好說了，堵塞緩行比較嚴重的情況下會到10個油左右甚至更多，比較暢通的話也能開到6個油左右。五一的時候加滿了一整箱油跑出去自駕游，全程高速為主，城裡轉得不多，3天跑了800多公里，回來一滿箱50L油還剩了2、3升……
【舒適性】
繽智的座椅舒適度還是不錯的，但是因為懸掛比較硬的關系，特別後面是扭力梁，過減速帶之類的地方真的挺難受的，那叫一個硬啊……還有繽智本身的噪音並不高，但是胎噪偏高，特別是比較毛糙的路面，胎噪隨著速度呈幾何倍數增長……
【外觀】
繽智的外觀我是非常滿意的，已經在我最滿意那裡詳細闡述了，硬要雞蛋里調骨頭的話——我說，能不能把XR-V的小屁股換給繽智啊？
【內飾】
繽智的內飾可選棕色和黑色，個人是比較喜歡棕色了，也有人說黑色更耐看。但是個人覺得，現在這么多車，這么多黑色、灰色、米白色的內飾，繽智的棕色小皮革在這大流中不是體現出了自己不同不一般的一面么？
【性價比】
說實話，在同級別車型中繽智因為新上市沒有優惠，而且很多地方需要加價提車的情況下性價比真心不高了。但是繽智是一款綜合經濟性十分出色的車，選擇它絕對不會錯！
【其它描述】
暫時寫這么多，以後再補充！
【為什麼最終選擇這款車】
從13年11月開始把買車提上計劃，到今年4月提到繽智，整整過去了一年半了。一開始根本沒有考慮過緊湊級以下的SUV，繽智剛上市的時候也沒有關注。直到去年11月我們這里車展上看到繽智的展車後，別的車就再也入不了我的眼了。想當初一開始還只是想買個落地13、4萬以內的瑞虎5或者海馬S5，當時車展上IX35降價3.1萬讓我心動得差點就入手了，但是最終還是心疼錢沒出手（我是個才工作了幾年的80後，而立之年的我經濟承受能力還是有限的）今年3月底，等待已久的我為了節假日能方便的和女友出去自駕游終於出手拿下了繽智（話說我的現在還是被刷爆的狀態啊——為了交購置稅和保險欠了二萬多，還有半個月再不還就得算利息了我擦啊……）。
④ 繽智的乘坐感受怎麼樣坐起來舒服嗎
我165CM的身高坐在後排，頭部將近有2個拳頭，腿部往前足有4個拳頭左右，內部空間利用非常高效，寬敞舒適不亞於緊湊級SUV。後備箱是繽智的一大亮點，因為Honda獨創的「MM」設計理念讓新繽智為消費者帶來更寬敞實用的大空間。後排魔術座椅採用獨到的4/6分割式設計，靠背角度不僅實現2級可調，也可以根據行李物品數量完全放平。新車行李箱容積437L，後排空間放平可達1437L，寬距尾門設計能滿足全場景用車需求。
⑤ 2019款繽智提車記，中控和內飾挺好看的
很突然的想法，老爸老媽決定買一台車，所以這個買啥車的重擔就落到了我的身上。恰逢2019沈陽國際車展，一家人來到了車展選車，車展規模真不小，各個品牌均參與其中，看的我們眼花繚亂…[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]對於大多數工薪階層的中國人來講，國產，日系，德系，比較主流，日系車的市場佔比還是很大的，性價比也是比較好的。從幾萬塊看到十幾萬塊，對於一個代步，沒有任何要求的使用者來講，可以說隨便選，先後看了本田凌派，豐田雷凌，本田繽智。最後選擇了本田繽智[西瓜]小型SUV視野比轎車好些，開起來更安全些。中控比我的三菱勁炫好看??幾經周折，選擇了離家比較近的4S店，貸款一年半零利息訂購了一台本田繽智2019款1.5自動先鋒版。個人認為這個配置性價比比較高！相對老款2019全系標配全景天窗，自動大燈！來圖啦[害羞][害羞][害羞]
左前臉！
第十五張，左側前臉！[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]提車後，給他一番裝飾，發現比我自己的三菱勁炫中控和內飾好看多了，全景天窗也適合女生，老爸並不喜歡天窗，所以果斷把三菱拿給我爸開，自己成了一名不折不扣的繽智車主[陰險]雖然我的三菱也才一年半，但是不得不承認我喜新厭舊了[憨笑]提車貼就暫時寫到這里，後續還加了全車的全包座套，前後杠，腳踏板，門檻條等等，以後會一一展示給大家，供參考！也會寫更多用車體驗給大家！[再見][握手][握手]感謝觀看！
⑥ 本田繽智無限改裝版 換裝全新套件外觀霸氣兇悍 搭兩款發動機
2020廣州車展已正式開幕，據悉，本田汽車在本屆車展上發布了繽智無限（MUGEN）改裝版車型，新車換裝了本田御用改裝廠MUGEN套件，視覺效果更加兇悍。動力上則搭載了常規車型同款1.5L/1.5T兩款發動機。
【本田繽智無限改裝版】
動力方面，新車將搭載普通版車型同款1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，可滿足國六排放標准；1.5T發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面，新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱，並採用前輪驅動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 繽智魔術座椅低配有嗎
有的，並且配置了魔術座椅的後排座椅完全放倒後座椅會下沉以保證整個座椅放平以後和後備箱形成一個真正完全平整的平面，擴大了空間。
⑧ 轎跑SUV+魔術空間+黑科技！這款本田SUV能讓長腿模特尖叫
做了汽車記者這行，能和各種喜歡的車打交道，挺爽。不過也有副作用，比如整天各種朋友、七大姑八大姨，朋友的朋友，朋友的親戚都來找我問買車的事兒。我暈，像咱這種公司的核心/優秀/全能/標桿...員工，很忙的好嗎？再說一次，我不是賣車的...沒有優惠...
所以，如果你最近在糾結買小型SUV？可以關注下這台車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 在車展上看了2020款新繽智，也沒來得及體驗，請問這車舒適性怎樣
1、首先是空間上的進步。光看車身尺寸參數，2020款新繽智似乎並沒有太大的變化，但是在實際乘坐體驗中，Jason卻感覺到這款車在乘坐感受上更加寬敞。而這主要得益於2020款新繽智「魔術空間」的設計理念——「機械空間最小化，乘坐空間最大化」。在基於超越同級的2610mm軸距基礎上，2020款新繽智採用了非常多的細節設計，比如可支持四六分折、可上翻的魔術坐墊，來優化整車空間，讓2020款新繽智擁有更加靈活多變的高效空間。
2、其次，是智能化的升級。這一次，2020款新繽智在智能科技配置上確實有很大的進步，特別是其首次搭載的Honda
SENSING安全超感系統，包括實用的ACC主動巡航系統、TSR交通標識智能識別，以及CMBS碰撞緩解制動系統和LKAS車道保持輔助系統多項智能駕駛輔助功能，能夠帶來更加便捷舒心，且安全的用車表現。
3、其中，最讓Jason印象深刻的是2020款新繽智的LKAS車道保持輔助系統。在高速的試駕體驗中，Jason的媳婦作為一名新手女司機，總是因為緊張時不時「壓線」，但是2020款新繽智卻一次一次的幫助車主糾正方向盤，確保整車的安全駕駛。試想，當我們長途自駕感到疲勞，甚至打瞌睡的時候，經常會「無意識偏離車線」，從而很容易引發交通事故。那麼有了LDW車道偏離預警功能，在車輛無意偏離車道時，系統會提醒駕駛員進行方向盤糾正。與此同時，CMBS碰撞緩解制動系統也能提前幫我們減速，甚至剎車，從而防止追尾的可能性。