10款標致c5改裝圖片

1. 雪鐵龍C5和標致508哪個好

標致508和雪鐵龍C5是同底盤，同發動機的。而且合資公司都是東風，所以差別不會很多。

雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.82米和1.82米）均高於雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米和1.39米）才使它真正鶴立雞群。

從機艙蓋到車尾，a柱到c柱，一條弧線貫穿。再加上微微上挑的腰線，從側面看去非常流暢。雖然c5十分注重外形線條的流暢，但其內部空間並沒有因為車頂的弧度而受到過多影響，算是同級別車里比較寬敞的。

前排座椅可以上下前後四向調節，椅背傾角以及靠墊高度也是可調的，再加上四向調節的方向盤，一般身材的人都可以很容易地找到合適的駕駛位置。

後排座位的空間也比較理想，可以滿足其兼顧商務的用途。標致508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感，並且在造型上十分適合商務。

2. 最新發布的雪鐵龍C5X，能不能成為法系車的前排

標致雪鐵龍汽車近期動作頻頻，繼DS9以「不負9等」的姿態上市之後，雪鐵龍C5換代版也即將發布；這款車一概老款的平庸設計，改為跨界兩廂運動型轎車，視覺效果不可謂不犀利，那麼這款車能獲得消費者的青睞嗎？相信總還會有些消費者選擇這輛車，不過銷量應當會極低；因其使用的是EMP2平台，是與標致508L同平台打造的兄弟車型，這就基本決定了結局會如何了。

這個問題目前還不能確定，因其新款會有哪套插電混動系統還沒有確定；如果用天逸C5雙擎四驅的話，這款車會是四驅轎車，對標的是漢DM。然而不論性能還是能耗都要低一些，而且漢已經成為中大型轎車銷量前五強，對標的是BBA所以即使C5會有混動四驅版本，這款車怕也是難以對標漢。整個法系車在中國最致命的弱點是沒有撐面子的車型。三五年內國人還是停留在買車就是買面子的思想。比如508車型，你要來一款長相像508的高端車型，這款車要標價越高越高，配置越高越好。至少標價80萬，當然這車型這價格只是擺看。

很難，這車只能滿足董需求的人。首先，後懸掛是扭力梁+phc的，大多數人會覺得扭力梁落後。但他們不知道好的扭力梁比筷子三連桿好太多，而且還有phc加持。其次，1.6T的發動機，乍一看排量小，但它功率高啊。總而言之，E43是一款妥妥的家用車，有空間，偏舒適，耐用。

3. 凡爾賽C5 X，能否讓東風雪鐵龍「東山再起」

標致雪鐵龍汽車近期動作頻頻，繼DS9以「不負9等」的姿態上市之後，雪鐵龍C5換代版也即將發布；這款車一概老款的平庸設計，改為跨界兩廂運動型轎車，視覺效果不可謂不犀利，那麼這款車能獲得消費者的青睞嗎？很難，這車只能滿足董需求的人。首先，後懸掛是扭力梁+phc的，大多數人會覺得扭力梁落後。但他們不知道好的扭力梁比筷子三連桿好太多，而且還有phc加持。其次，1.6T的發動機，乍一看排量小，但它功率高啊。

基本沒有機會了，沒有新車型推出，本來DS是他非常好的翻身產品，但是非得設成新品牌新渠道銷售，就憑雪鐵龍天逸不怎麼簡配 用料安全環保這一條國家或老百姓就應該擁護他。不然連斷A柱的皓影，帕薩特，途棺還能禍害百姓，繼續讓他們銷售，豈不是天地難容！雪鐵龍標致慢慢會好的。法系車子沒得說，用料業界最良心，就憑這點就是立足之本，再加上安全性，底盤操控和法系的超前設計，更是可以打下一席之地。

4. 法系車並未「放棄治療」 五款重磅新車能否逆天改命

近幾年法系車在中國市場的表現可謂一言難盡，愛麗舍、307等車型沒落之後，如今東風PSA（標致、雪鐵龍）的幾款主銷車型可謂「一個能打的都沒有」。

國產508L直接取消了無框車門、掀背式尾門，新C5大概率也是這個思路，這樣一台B級車想要在凱美瑞、雅閣、邁騰等明星產品的手中搶「客戶」，恐怕有點懸。

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5. 雪鐵龍C5與標致408的不同之處是什麼

外觀方面，車身軸距，自動變速箱等方面不同。

6. 現在的法系車，標致4008和雪鐵龍C5cross，油耗怎麼樣啊

標致4008，天逸C5這兩台法系SUV，一個是配置落後於懸架系統，另一個是產品控制水平的差異。大多數法國汽車老用戶往往偏離車輛質量評價，因為這些所謂的擔憂法國汽車問題相當多，如發動機共振異常雜訊和燃燒油，最簡單的扭力梁懸架也會有異常雜訊問題，車身電子附件故障率較高，從用戶評價低到1.9標致4008分(滿分5分)，只有2.6雪鐵龍天一C5可以驗證。法國汽車三大品牌雷諾基本決定退市，PSA的豪華品牌DS說到寶能，神龍標致雪鐵龍的銷量也很低。

標致4008和天逸C5都是法系緊湊型SUV，動力總成部分配備1.6T和1.8T發動機，匹配6AT變速箱最大功率為167馬力和204馬力，峰值扭矩為245牛米和280牛米。它們也是兩輪驅動和後扭力梁懸架。至於車身尺寸，標致4008的長度、寬度和高度分別為4510/1850/1662mm，軸距2730mm；天逸C5長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm，整體相當接近。標致4008在過去完成了1.8萬的銷量，第一季度銷量低至1465台。天逸C52019年同期銷量為1.62020年第一季度銷量為1673台。

7. 基於EMP2車身架構，採用獨立後懸掛！解析全新一代雪鐵龍C5

近日，丁丁說車獲得了一組全新一代雪鐵龍C5車型的渲染圖，新車定位一款B級轎車，是現款C5車型的垂直換代車型。新車或將定於2021年4月上海車展首發。

外形層面，全新C5整體風格完全可以說是該級別中最最潮酷那台。分體式前大燈組、水波紋狀進氣格柵，都為車頭創造了足量、充溢的特徵感。

據悉，全新一代雪鐵龍C5將基於PSA集團EMP2車身架構衍生，但將與標致508L車型一樣，不採用那個「萬年老梗」般後扭力梁懸掛；而採用一套符合同級平均水準的前麥弗遜、後多連桿懸掛布局。

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8. 雪鐵龍的概念車與效果圖總是很驚艷 希望雪鐵龍新C5能爭口氣

[汽車之家新聞]?近日，有海外媒體曝光了全新一代雪鐵龍C5的效果圖，新車或基於現款海外版標致508打造而來。有消息稱，全新雪鐵龍C5或將於2021年亮相。

『配圖為2019款標致508L』

據悉，全新雪鐵龍C5將以標致508為藍本，新車長度預計在4米8左右；動力系統方面，新車或將提供四缸汽油和柴油發動機，最大功率預計在133至228馬力之間；同時，新車或會增加插電式混合動力版本。（消息來源：autozeitung；文/汽車之家畢業）

9. 全新一代雪鐵龍C5來了，外觀渲染圖曝光能否重回市場巔峰

說起法系車就不得不提到一個大家耳熟能詳的汽車品牌，它一貫堅持著法系車的浪漫情節，在新車的外觀細節設計上的一些獨特風格很有自己的特色，但卻沒有多少消費者買單，反而被人吐槽是「反人類設計」，說到這里大家應該都猜得八九不離十了，這個品牌說的就是雪鐵龍。

最後在動力方面，全新一代的雪鐵龍C5的動力信息還沒有完全曝光，但參考標致508，新車或將提供1.6T汽油和1.5、2.0T柴油發動機，最大功率分別為123kw、150kw，同時還將提供PHEV插電混動版本車型可選，傳動方面或將匹配6AT或8AT變速箱。基於上述可以獲取到的新車信息，有部分網友也表示光從外觀看新車的確很好看，但還是不敢現在就妄下定論。

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10. 全新雪鐵龍C5效果圖曝光 基於海外版標致508打造 造型更別致

日前，我們從海外媒體處獲得了一組全新雪鐵龍C5的效果圖。新車預計將於2021年正式亮相。

動力系統方面，新車或將提供四缸汽油和柴油發動機，最大功率達228馬力；同時，新車或會增加插電式混合動力版本。

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