轎車後改裝圖片

1. 買後必改的車，豐田86改裝案例合集

TommyKaira同樣是一家來自日本著名的改裝商。他們的改裝作品更多的專注於外觀、內飾、運動避震、制動、排氣聲浪這些方面，秉承改裝以人為本的理念，追求美觀實用的改裝工藝。豐田86自然不能放過。

圖：美國的HOTCHKIS，之前都在改肌肉車，最近因為市場需要，也推出了周全的FR-S套件。

編輯點評：在北美市場中的FR-S（豐田86）受到了眾多改裝廠家與車友的追捧，這不僅僅是一台車的火爆，更是一個市場的火爆，這就是86熱！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 車還沒上改裝方案就有了這兩款運動轎車不改不如「推下海」

提到「個性改裝」，年長的老師傅肯定會覺著不務正業，好好的車為啥改的花里胡哨呢？而年輕人卻樂在其中，但也因為每個人的審美觀點不同，導致一些「殺馬特改裝」肆虐街道，確實有些不入眼。

全黑配色的時間限量版車型更是個性十足，顏控的小夥伴是不是翹首以待了呢？

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3. 福利又到了！車迷們最愛改裝車手機屏保圖

眾多經典的車型都是車迷們心目中有著重要的地位，奈何種種原因，絕大部分經典車都是可望而不可即，所以車迷們的電腦或多或少都一定藏著某幾款車的美圖。

只是藏在電腦還不夠？如果能放在手機桌面，那就能每天都看著自己心愛的車款，相信心情一定會大好！

之前已經發過好幾期不同類型的作品，很多網友都表示希望能做手機桌面，這次為大家帶來一些Q版系列和經典改裝車，主要都是豎版圖，適合手機使用。話不多說，去圖吧！

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4. 十幾萬的家用轎車可以改寬胎嗎 改裝店老闆：改胎一時爽

汽車不管再大再高，與地面接觸的也只有輪胎那巴掌大的地方，所以，輪胎的性能好壞直接影響了汽車很多方面的綜合表現。

換胎時應該哪些方面呢？

1.盡量選擇原裝尺寸的輪胎，因為原裝的輪胎尺寸是在滿足汽車動力性和經濟性之間最好的折中選擇。

2.換輪胎時，同軸的輪胎要一並換掉。不同磨損程度的輪胎與地面的摩擦力是不同的，在急剎車時可能會發生側滑。

3.輪胎在充氣時要有適合的胎壓，胎壓過高過低都容易發生爆胎，在極端狀態下的爆胎。

總的來說，窄胎最然抓地力不及寬胎，但是油耗低，加速快，在城市道路行駛也是很不錯的選擇，家用車的車主不要盲目改寬胎。對於動力更強勁的跑車而言，寬胎才是發揮動力的必要條件。

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5. 車友把老天籟置換奧迪A5後改裝 只想讓車子看起來好看些

猶記得15年剛剛大學畢業那會，心裡對車沒什麼太大的興趣，那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說，對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成後連夜開車回去深圳，開了兩三個小時...

開老天籟到現在也開了快4年的時間了，是時候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因為家裡老爸一台RX舒適性很高，空間也大，後期保養也是免費的，沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

改車改到這里，已經接近尾聲了，後續剎車的話會改性價比高的ap，動力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時間加深了我對車子的了解，雖然懂的都是皮毛，後續換車或者再次購車，會選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲後家庭負擔加大，就會妥協舒適性空間大的家用車了，發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣，那麼就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dreamcar。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲

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6. 汽車後備箱可以改裝成電動的嗎

可以改，有兩種方式。一種是電動打開（這個比較簡單，成本很低100塊都能搞定）。第二種電動關閉，必須把後備箱兩邊的支撐桿，換成液壓的，而且還要加裝電機驅動，加裝遙控開啟裝置。（這個成本就沒有上限了，我看見過一輛商務車改過，它是用來拉黃金首飾的，加裝的液壓控制掀背門，我當時記得問了下價錢，模糊記得是好幾千塊。）主要是起到保險作用，一般不開啟液壓，後備箱很難打開。。。希望對你又幫助。

7. 汽車後排座椅向後移改裝可以嗎

汽車後排座椅向後移改裝可以。

汽車改裝注意事項：

1、汽車改裝是要受到限制的。如果隨意改裝就通不過年檢，那時就麻煩了。所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行改裝。

2、汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構;汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明。

(7)轎車後改裝圖片擴展閱讀：

已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

1、改變機動車車身顏色的；

2、更換發動機的；

3、更換車身或者車架的；

4、因質量有問題，製造廠更換整車的；

5、營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。

8. 汽車改裝有什麼弊端

1.改裝鋼圈、輪胎
鋼圈和輪胎的改裝是汽車改裝最常見的改裝，改裝操作難度不大，成本總體算下來比較高(鋼圈和輪胎全換)，改裝目一方面能增加汽車性能，一方面外形看起來更炫酷，如果改裝不匹配會出現起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，影響底盤穩定。

2.車身大包圍
大包圍的加裝很多車主並不陌生，大包圍也是汽車基礎的改裝，改裝能使汽車看起來有賽車的效果，擁有更低的離地間隙，但大部分汽車沒有原廠的配件(原廠動力套件)，盲目改裝之後可能會讓汽車外形有所改變的同時也改變了汽車的風阻系數，降低汽車性能，而且非原廠改裝配件大多質量一般發生碰撞很容易損害，除了外形看起來誇張對汽車性能有害無益。

3.大燈改裝
目前汽車大燈改裝項目深受發燒友喜愛，大燈改裝也不在只停留於氙燈的改裝，也有商家開始改裝LED大燈，大燈的改裝門道很多從幾百元到上萬元，其中差距不看效果也知道，大燈的改裝還是要基於行車安全方面考慮，且原車的設計並不能滿足氙燈光譜的要求，致使光線發散很容易會晃到其他車輛，降低行車安全。

4.汽車排氣改裝
有些車主偏愛汽車改裝，深度改裝排氣能提高汽車性能，但普通改裝只是改變排氣聲音，一般跑車製造商為了提高發動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，功率降低。對於普通汽車來說在設計時雜訊標準是越低越好或把聲音調到某個標准至少讓人聽著不煩躁，而普通汽車改裝後降低了排氣回壓，低扭會下降，功率下降，排氣溫度提高。

5.加裝隔音棉
有些車主對車內的噪音比較敏感，有些車主就開始對車內噪音進行改善，最簡單的改裝就是加裝門板隔音棉，隔音是車輛生產過程中進行調校的，關繫到振動試驗，不是簡單的加裝隔音棉就能做到隔音，往往是改裝後不久又會發現發動機聲更明顯，隔了發動機聲又會導致車內異響聽起來更雜亂。

9. 汽車內飾改裝前後效果圖看看

來說說我的車，本田CRV精緻的外觀，充滿了美式SUV的感覺，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但作為一款都市型多功能的城市SUV典範，其靈活、迅捷、舒適性和實用性都無不彰顯CRV的魅力所在，也是越野車無法比擬的地方。我去的是熔岩汽車，看完是不是也想把中規中矩的內飾改裝一翻？

10. 很多人買了汽車後都會改裝，改裝後對汽車有什麼危害嗎