國內改裝車會合比賽

❶ 國產汽車哪款適合改成街頭賽車的

我們經常能夠在街上看到的10萬元左右（要是以下的話，限制就太大了）的改裝車有以下幾種：POLO！POLO可以說是上海大眾參加比賽的改裝御用車型了，大眾333車隊將POLO暴改，改裝費用都在百萬元左右，雖說我們不用這么費錢但是這也足夠體現出POLO的改裝價值，畢竟人家是CTCC和CRC的雙冠王啊。GOLF雖然不是GTI，但是人家畢竟是高爾夫血統的，頂多說POLO的外形比他更像GTI而已。高爾夫也算是個小鋼炮系列的話，那麼改裝潛力很大。飛度：這款很受女性消費者喜愛的車近年來也有了鋼炮之稱，許多人為了追求這種特性改裝飛度，甚至許多雜志上都有飛度的改裝特輯，而且飛度外形不錯，改裝起來性能雖然說差了一點，但是外觀絕對搶眼。福克斯：和高爾夫一樣，雖然福克斯不是WRC當中的RS系列，但是人家也是一個血統的嘛。近年來街頭出現的福克斯改裝車也越來越多，可以說福克斯是我推薦這些車當中基礎性能最好的一款。人家也是WRC曾經的冠軍哈，福克斯也是不錯的選擇。另外中國在國際汽聯注冊的第一款賽車：捷達王也不錯，現在國內許多賽事還有捷達王的改裝型號參加呢。另外別只圖個外觀好像不錯一點就買馬自達，美人豹，酷派，LANCER這種車。這些車似乎外觀更像跑車一點，但是骨子裡流的是比普通車都黑的血。這種外形是最大的賣點，如果你追求性能就離他們遠點。你可以留意一下改裝車裡面，這些車有幾個？而且這里好像都是中國韓國和日本車吧。改裝車，性能才是第一位的，額熱切很可能所謂跑車的外觀會越改越差。我們旁邊喜歡車的人，看到美人豹這種車都很不屑一顧，我想你也應該知道為什麼。

❷ 2022年汽車升級改裝展會有哪些

第32屆中國國際汽車服務連鎖暨用品、易損件、保修設備展覽會第6屆中國國際洗車展覽會（簡稱雅森北京展）將於2022年3月26-29日在北京順義新國展舉辦。網路了解，就可以了。2022雅森北京展將發布最新改裝設計方案，展示熱門改裝案例車。同期舉辦2022汽車定製趨勢發布會暨優秀改裝案例分享會，解讀整車顏色構造趨勢，分享潮流色彩應用方向。

❸ 國內比較有名且專業的賽車比賽是什麼

國內專業的賽車比賽當屬CTCC中國房車錦標賽1、CTCC中國房車錦標賽（簡稱CTCC，前稱CCC）始於2004年，是中國最高級別的房車賽,經國家體育總局、國際汽車聯合會（FIA）和中國汽車運動聯合會批准,列入年度全國體育競賽計劃、國際汽車聯合會賽歷及中國汽車運動聯合會賽歷的系列國家級賽事。2、比賽分超級量產組和中國量產組兩個組別，其中超級量產組中最具代表性的車隊為長安福特車隊。作為最早參與中國賽車運動的廠商之一，長安福特車隊獲得了八年六冠（2007年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年）的優異成績，奠定了其在該項賽事中的王者地位，同時它也是獲得全國汽車場地錦標賽/中國房車錦標賽歷史上最多分站賽車隊冠軍的品牌。3、車隊現任車手有：何曉樂，歐陽若曦，甄卓偉，謝欣哲。其中歐陽若曦為2014年新晉加入，擁有26年的大賽經驗，進一步提升了車隊的整體實力！4、此外，CTCC中國房車錦標賽對各個車隊參賽車輛都有著嚴格的要求。今年長安福特車隊參賽車輛為升級改裝後的新福克斯三廂賽車，其搭載的1.6升EcoBoost發動機是福特汽車新動力技術的傑出代表之一，125項專利集於一身，在秉承強勁動力的同時，兼具卓越燃油經濟性和超低二氧化碳排放。通過專業、嚴格的風洞測試，升級空氣動力學套件，加之新福克斯極具設計語言的氣動外形，使新福克斯賽車下壓力增加的同時有效地降低風阻系數，同時應用輕量化的用材，使行車速度有顯著提高；在發揮新福克斯賽車速度優勢的同時，長安福特更加重視行車安全的考慮，改良升級進口無縫鋼管防滾架，針對性地改造懸掛配置，使車身穩定性和剛性得到進一步提升。外觀上最明顯的變化莫過於車前蓋上的EcoBoost發動機噴塗字樣，也是為配合福特全球推廣EcoBoost發動機的需求。

❹ 上賽道的車是改裝車，那些改裝車能上公路嗎

改裝車，一般都對發動機、懸架系統進行過改裝，以滿足賽車對速度、越野性能的要求，這類改裝跟原車相比，發動機功率增大、車身增高，汽車安全性降低了。但這類改裝車按《中華人民共和國道路交通法》的規定，是不能上公路的，也是不能通過機動車年審的

❺ 非法改裝車高調聚會被交警一鍋端，改裝車真的不合法嗎

在廣東省佛山市三水區萬達廣場地下停車場舉行了一場盛大的party， 佛山當地非法改裝車的擁有者在停車場開了一個聚會， 警察趕到並封鎖了停車場的出入口， 所有非法改裝的車輛都當場被發現， 被一鍋端， 可以說這個組織非常引人注目。

非法改裝車輛給道路交通安全帶來很大的安全隱患， 改裝後的燈具有極高的亮度，很容易對迎面而來的車輛和行人造成短期視覺上的盲點，並且很容易發生事故， 為了追求發動機聲波的刺激性，一些車主非常大聲地改變了他們的車輛排氣， 當人們仍在半夜時，他們開車出去炸毀街道，造成嚴重的噪音污染，而改裝車的主人也喜歡這種方式， 飆車運動嚴重威脅著公共交通的安全， 可以說，經過改裝的汽車已經成為過馬路的老鼠，每個人都極為討厭他們， 該組織者通過自己的努力成功地「幫助」了警方查獲了這么多非法改裝的汽車， 可以說，他們做出了「巨大貢獻」， 參加聚會的組織者和車主都不知道他們的想法， 非法改裝還如此高調， 確實令人震驚。

❻ 前驅改裝成後驅車可以參加國內的拉力賽嗎例如高爾車

因頭文字D的風靡及二環十三的普及，被坊間傳說的漂移已經變成了說穿的特技。更有些玩《極品》或者《飈車》等游戲的理論上假裝是高手的玩家把這種理論當成了漂移的入門級。現在以實戰出發，閑來無事話漂移。
首先，需要嚴重聲明的是，玩車玩漂移是一項比玩高爾夫更燒錢，更新換代速度等同於玩音響設備一樣的高燒錢運動。就算入門級別的漂移玩家也是需要有一筆不菲的資產及源源不斷的收入方可支撐的運動，因為至少升級改裝自己的車、撞毀自己的車、撞毀別人的車、撞毀公共設施、撞壞包括人在內的一切生物都要賠錢的。前幾天一哥們在農村一時興起玩起了漂移，撞倒一路邊的菜灘，結果在兩百多農民用鋤頭的強烈要求了賠了一萬元人民幣，據說撞爛的那幾棵白菜是來年要做種的，當然，修車錢也是自己負責的。
另外，大家在馬路上看到的那些把車帖的花花綠綠、排氣聲浪高於拖拉機、排氣量一般在1.8以下還不帶T的那些車子基本上是無法漂移的，當然，這也不是絕對的，硬要漂移也可以，頂多損失掉適合民用版本車輛的輪胎、避震、拉桿、波箱、底盤、油箱、傳動軸、剎車盤（有一些竟然還是剎車鼓）以及錢財和生命等等一些東西。例如，在路上看到一輛東南菱帥，當你發現它經過整容後長的有點像EVO5代，並在你的旁邊全速超你的車的時候，就盡量讓它過去，並離它遠一點，免得它費盡全身力氣沖到你的面前並暴缸結果造成你追尾，這就得不償失了。
以上這段話是絕對是肺腑之言的。因為曾經的我也是其中一份子，當然，我沒有把車弄的花花綠綠、也沒有把排氣聲浪高於拖拉機，並在未有任何專業改裝的情況下玩起了漂移，而且多半是在水泥路而非沙石路面。後果可想而知，我除了生命健在，其他均或多或少有些損失。挺好，真的，給了教訓，沒給代價。當然，那次開越野車時的事故除外，那次比較大型，都上報了，並顯然不是做正面的報道。
閑話少說話漂移
後輪驅動的車是這樣漂移的。在國內發售的暢銷車型如寶馬、銳志以及柳州五菱都屬於後輪驅動的車。該類型車漂移的原理是依靠踩剎車的力度並利用車身重心轉移，以至於達到漂移的視覺效果。
後驅車，就這樣漂來漂去——
1.入彎時重踩剎車並迅速降檔，讓車的重心前移
2.猛切方向盤使車尾甩出
3.迅速反打方向盤修車子正進彎的角度
4.保持車速以滑行到可出彎的角度
5.配合方向盤，瞬間重踩油門以提高車的轉速安全出彎
6.以上動作，必須一氣呵成。溫馨提示，白菜的種子是很貴的
7.特別提示，開慣前輪驅動車的朋友在對後驅車尚未完全可以掌控的情況下，不要盲目的自信來嘗試一翻，因為後驅車的原理和前驅車是剛好相反的。我一個朋友在4S店試駕寶馬的時候就因為這個原因造成事故，結果賠了人家N萬
前輪驅動的車是這樣漂移的。在國內發售的暢銷車型如奧迪、本田、桑塔納以及所有家庭轎車都基本上屬於前輪驅動的車。該類型車漂移的原理相對簡單，只是拉拉手剎車便可以或大或小的來個漂移
前驅車，就這樣漂來漂去——
1.尚未到入彎點處，提早切方向盤，然後拉手剎車使車輛側滑
2.滑行時立即降檔，並保持滑行狀態到過彎頂點
3.到達彎頂點時，即重踩油門提高轉速安全出彎
4.請注意，手剎不是拉起來就不放開的，切記
四輪驅動的車是這樣漂移的。在國內發售的暢銷車型如3.0版本的奧迪A4，小日本的斯巴魯和三菱EVO系列都是動力強勁的四驅車
四驅車，就這樣漂來漂去——
1.入彎前加速，入彎時對准彎頂點，用力切方向盤並踩煞車降檔
2.車子略呈前驅的方式滑行進彎
3.過彎頂點時，即重踩油門提高轉速安全直線出彎
4.這是專業級的
如果以上幾種不同的驅動方式的車子，都能夠玩的異常自如，那就建議你考賽車執照吧。只要有足夠的資本，這個不難。
先選擇一個要去考試的車隊，然後跟一個職業車手學賽車的技巧及賽車運動的基礎知識，然後在專業的拉力湖場地賽場進行考核，基本上是應該可以通過這個考核，考核通過後領取由國際汽車運動聯合會受權由中汽聯（中國汽車運動聯合會）頒發的賽手執照，也是國內唯一被國際認可的正式賽車執照。
在國內考的賽車執照最高級別應該是B級，國內的職業車手應該多數都是C級。要考的這個賽車執照屬於賽車執照里的D級，基本上可以參加國內汽車拉力賽下屬的各種賽事。不過首先考的這個D級，並不是正式的賽車執照，屬於臨時證，這個臨時證的有效期據說是兩年，反正在一年內參加全國比賽兩場就可以轉成正式執照，在轉成正式證後，如果在一年內參加5場比賽以上還可以升級比賽駕照，如果一路升到B級就可以參加國際級的比賽，例如，達喀爾。
其實飈車好比人生。沒有當車子接近失控的在懸崖邊驚險飛過，又怎會珍惜平坦的道路；沒有被嚇的冷汗直冒，又怎能體會什麼是真正的熱血沸騰；不敢於去嘗試危險逼迫自己在懸崖邊上行走，又怎能激發出自己真正的潛能。

❼ 國內汽車拉力賽和場地賽』！

1.不多從一萬都到幾千塊按名次。維持不了，一個車隊一年至少要100萬
2.在中國大陸的量產車就可以。
3分你參加什麼比賽、是拉力還是場地賽，最好是在國外有比賽的原型車友成熟的改裝套件，以為個人買車去參賽你一定要考慮的你的改裝零件購買方便性。

❽ 怎麼看待中國汽車改裝行業

今天來講講國內改裝市場的潛力，發展差還有潛力？沒錯！因為有差距，所以有上升空間。

的確，汽車改裝是一種汽車後市場產業，也是一種文化，更是汽車歷史發展的必經階段。雖然我國的汽車改裝起步較晚，但從各方觀察，中國汽車的改裝市場潛力未來絕對空間巨大。

❾ 國內有哪些好看的汽車改裝節目

改裝節目有一檔「金屬計劃」，專門介紹改裝的視頻欄目，

《金屬計劃》（海外《Ready Machine One》）定位為一檔國際性汽車發燒級改裝賽事網路欄目，每集時長約20分鍾。

金屬計劃欄目基本介紹：

• 中文名稱：金屬計劃

• 外文名稱：Ready Machine One

• 國家/地區：中國

• 類型：汽車改裝

• 主持人：邁凱尼克

• 首播時間：2018年12月5號

• 在線播放平台：優酷、愛奇藝、汽車之家

• 每集長度：15分鍾

❿ 在中國改裝車犯法嗎

需要到車管所提交申請，
完後重新照相！
(有個別城市好像可以先改裝後在到車管所登記改裝後的車)
當然這只是外觀，理論上講，你改動力方面的話，車管所一般也管不了！呵呵！當然是不允許你改的！
有幾個改裝法律雷區請不要觸碰：

1. 車身顏色：不能選用紅、黃、上白下藍三種顏色，紅色是消防專用，黃色是工程搶險專用，而上白下藍是國家行政執法專用。

2. 排氣管改裝的噪音：為了在高速行進時保持排氣通暢，「直喉」排氣管可能是您的首選，可它的嗓門可也是最粗的，令人鼓舞的轟鳴聲絕對拉風，不僅能讓路人注目，也絕對能吸引交警和環保工作者的注意力，這可涉嫌觸犯環保方面的法規。如果您不是經常出城，就是在城裡轉還是改成回壓鼓(S鼓)吧，畢竟它的噪音要小一些，而且低速行駛時不象「直喉」會損失一部分扭力。

3. 裝飾物件有礙視野：一種在前窗貼上深色、透光率很低的太陽膜，二是在前後窗掛滿各樣的小玩具、中國結，這些可愛的小東東在路況較差時晃來晃去將為你的行車製造更大的盲區，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第二款規定：「在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品」，交警同志要是罰款罰紅了眼，可不會因為你掛的毛主席像而對你網開一面。

4. 高音喇叭和「爆閃燈」：《新交法》第十五條規定：「機動車不得安裝、使用妨礙交通安全的光電設備、高音喇叭、大功率音響或者影響交通管理設施功能、影響其他車輛安全通行的裝置。」警用燈具可是更敏感的，可不要光為了炫而將轉向燈、大燈改換成藍色燈泡或者是藍、白兩色的「爆閃」燈，大老遠兒一看，簡直就是一輛警車，《新交法》第九十七條也規定：「非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，並處二百元以上二千元以下罰款」，冒充什麼不行，再多我就不說了。

在「依法治國」原則下，汽車改裝方面的法律法規更不斷趨近完善。如果您對改裝的法規沒譜兒，建議您還是少改為宜，而且居家美化中的「重裝飾，輕裝修」原則同樣適用於您的愛車，同樣可以扮酷的。