邁騰09款18t改裝圖片

『壹』 跪求邁騰1.8T各種改裝案例!!!!!!!!!

邁騰定位就是給那些不張揚低調人士的選擇，改裝的還沒看見過！再說邁騰尾部造型有些不協調，改裝潛力不大！如果很喜歡改，那你就換個包圍，加尾翼，把燈罩換成黑的，加鍍鉻裝飾條，換個大輪轂，把排氣管換成鍍鉻大口徑的！喜歡圖案，加些個性圖案，發動機動力足夠了，上述這些改裝是基本合法的！也不要太招搖，那樣交警找你麻煩就不好了！

『貳』 2009年邁騰ea888發動機改天然氣cng

09年五月份邁騰用的是EA888的第一代發動機，從2006年開始就是第一代EA888發動機，2009年第二代EA888發動機在國外才開始逐漸使用，國內邁騰還是第一代的。

『叄』 請問09款邁騰1.8t裝的是什麼發動機

TSI就是說的發動機，目前是大眾最先進的發動機，表示渦輪增壓＋缸內燃油直噴，本來在國外還有缸內分層燃燒技術，在國內受油品質量的影響，分層燃燒被取消了。
DSG是說的變速箱，雙離合簡單的說就是變速箱內有兩個離合器，一個負責1、3、5檔，一個負責2、4、6檔，例如當車子行駛在3檔的時候，另一個離合器可跟據車速變化先行進入2檔或4檔，當3檔離合器分離，另一個離合器就直接在2檔或4檔工作了，這比一個離合器由3檔換至4檔（或2檔）要快捷平順得多了，因為DSG雙離合工作時，分離和切入可以同時進行，而傳統一個離合器的變速箱必須先分離、然後再切入另一檔。
1.8TSI的最高實際車速約為230公里/小時。
質保2年或6萬公里是先到為准，用戶無法自己選擇，也就是說只要有其中一項超過了，即使另一項還沒達到，也無法享受相關的質保了。
09年能降多少說不準，必竟市場規律變化無常，一般的情況下，半年能降1.5萬-2萬，全年能降3萬以內。
雙離合理論上是可以降低油耗的，因為更短的換檔間隔減少了無用功率的損耗，實際對油耗的降低可能小於3%。

『肆』 09款邁騰加倒車影像要改些什麼

你好，只需要改一個導航就可以實現了 。

『伍』 關於邁騰改裝 希望高手 懂的朋友指教。。。謝了

個人認為第一項要求技術性太高了，改增壓器對發動機缸體乃至整體的影響很大，因為增壓器工作對發動機整體的溫度影響很大，發動機在出廠時進行了熱性能檢測，是按照出場時的增壓檢測的，現在如果你改了，那麼安全性沒有人知道如何，個人認為比較危險，即便能改也太過火了我覺得。至於其他的都是完全沒有問題的，只要有錢就行，發動機這個建議你還是別太動了，除非到大眾專門的改裝廠，直接換發動機，改增壓這個玩意我記得原來出過人命的。

『陸』 老款的邁騰前臉可以改裝成新款邁騰的前臉嗎

B6改B7還是B7改B8？我覺得改不了，保險杠不一樣~

『柒』 老款邁騰方向盤怎麼改裝好看

你好！可以改一下多功能方向盤，或者直接包一個方向盤套，希望我的回答對你有所幫助望採納！

『捌』 大眾邁騰怎麼改裝好看

不得不說，大眾的套娃臉展示出了其獨特的魅力，幫助邁騰一舉拿下年度銷冠。當然邁騰的成功不僅靠的一張套娃臉，其「心臟」其實才是最終的殺器！

先來說說車身尺寸，車身長度達到4866mm，車身寬度1832mm，高度1464mm,軸距為2871mm，從尺寸就可以看出一副標准中級車的尺寸，自信滿滿。全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱，而搭載的發動機有1.4T、1.8T、2.0T,相應的最大馬力分別為150PS、180PS、220PS，最大扭矩可達250牛米、300牛米、350牛米，發動機的基本參數比較耀眼，官方給出的百公里加速時間分別為8.6S、8.3S、7.1S，對於1.5噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求。

內飾方面：相比還蠻年輕化的外觀，家族式的內飾略顯老氣，想要抓住年輕人的心，大眾在內飾方面應該設計的更加年輕化些。畢竟現在年輕人的購車慾望會比較強烈，每個年輕人都想擁有一台自己的小車，年輕化的市場必定非常可觀。

後排空間也是很符合那麼長軸距的表現，隨便蹺二郎腿都可以，中級車的後排空間無需太多的擔心，除非想當做床來使用。舒適性方面也比較好，得益於後多連桿獨立懸架。

後備廂的規劃比較好，很規整，平時放置較大物品比較輕松，容積擁有533L，一家人出行應該還是可以滿足的

『玖』 09款邁騰1.8t用5053能刷出哪些隱藏功能

您好： 豪華版的基本功能都以開通，不需要再刷隱藏功能了。你可以使用多功能方向盤上的按鈕選擇開通和關閉一些功能。 如有幫助請採納，不明白的可以追問
不建議你刷！
在哪家買的5053，問他
大眾圖標需要替換升級文件內的LOGO圖片，隱藏功能需要通過5053進行開啟。
如果原廠數據沒有記錄下來的話，建議你把改過的地方全部重新對照改一次，估計是動了不該動的參數了。 有原廠數據就恢復了再改一次隱藏功能 世嘉詳細信息請查看愛卡汽車
您好，是大眾的EA888的1.8TSI發動機，也就是現款邁騰和帕薩特上的那台1.8T。