別克汽車輪轂改裝圖片

⑴ 別克GL8，改裝花幾萬塊，帶來全新舒適的豪華享受，怪不得受歡迎

要說國內目前中端商務MPV的主力車型，我們不得不提別克GL8，別克GL8在整個中端商務車中可謂是經久不衰，受到各界企業老闆們的喜愛。今天給大家介紹作為中流砥柱的別克GL8的改裝，充滿了商務，豪華和舒適為一體。

輪轂方面可以憑自己喜好選擇，人靠衣裝馬靠鞍，車也是一樣，好車就要配好的輪轂。

車屁股改裝電動尾門，原車尾門是手動的，對於女生來說太重。這里改裝成電動的，可以在車內或者鑰匙來控制開啟和關閉

以上就是本次別克GL8的改裝，從里到外重新選裝，把標折上這就是一百萬的車，可是他們其實都不知道這才花費了四五萬元，你就說這樣的值不值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 凱越自動經典可以換成15寸輪轂嗎

別克凱越汽車可以更換為15寸的輪轂。

汽車輪轂用於承載汽車與輪胎之間硬性轉動慣量的配件，完整的輪轂單元，包括汽車軸承，也就是法蘭盤，與輪胎配合支撐車輪。主要作用是影響剎車規格的大小，以及輪胎規格的選擇，輪轂越大就能放下，越大的剎車系統，輪轂越寬就能使用，性能越高的加寬輪胎。

實心輪胎不論是性能實心輪胎不論是性能，還是行車舒適性等等，各方面都極差。就形成了輪轂與輪胎互相配合，由輪胎負責，直接接觸地面以及承受汽車行駛慣量的軟性壓力。

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別克凱越汽車輪轂的介紹如下：

汽車剎車性能影響最大的還是輪胎，一個性能更好的輪胎，可以讓汽車100公里每小時，剎車到靜止的距離減少幾米，例如從原本剎車距離39米，減少到35米以下也正常。更大的輪圈以及更大的剎車系統，最大的用處還是用來是制動慣性更大的汽車。

使用鋁合金輪轂的，而一些超跑或者是性能車，會選配甚至標配鋁合金鍛造輪轂，有更輕的重量以及更高的強度，對汽車的日常加速，經濟性，極速穩定性都有好處。

⑶ 家用車也要玩姿態，英朗低趴也很帥，老款別克英朗姿態改裝欣賞

因為加了一個英朗車主，本來小眾的改裝車型，竟然在這兒成了常客，之前一新一舊兩位車主的改裝案例都只是輕度改裝，在改裝路上或許只能算是半成品，但是今天這個案例應該算是很完整的了，至少姿態這方面，肯定是拿捏的死死的。

改裝有度，熱愛無度，讓我們一直熱愛下去，為心中所熱愛的一切。改裝清單迪比特戰斧輪轂+噴漆+鋁合金輪轂螺絲迪比特鳥巢二代輪轂+鍛造螺絲大燈總成+奧茲姆安定燈泡+歐司朗CBI套餐海拉5透鏡前鏟+後杠+閥門排氣+ABG中尾段排氣+天蠍碳纖維尾喉+IR側裙+中網騎士尾燈+後擾流+後邊唇AirBrt氣動+氣動控制器斯道姆音響+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸無源炮DSP3380+阿爾派170Ecd機

⑷ 新款別克君威改裝了MMX輪轂，效果不錯！

新款別克君威改裝了MMX輪轂，效果不錯！
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⑸ 杭州別克GL8GL8提車作業，後續更新改裝作業

來了來了，它來了，它帶著復興MPV的使命，扭著水桶腰(GL8)朝我們走來了，看著那性感大屁股，愛了愛了??每天皮一下就是開心，上次講到改裝的注意事項，本來想接著寫的，但是想到新款GL8上來了，就先交個新款的653T29.99的提車，後續再來聊注意事項和改裝作業。我聊的都是比較中肯的干貨。准備提車的朋友可以看看有疑問也可以留言或關注咨詢我，也許能幫到你。言歸正傳，先來說一下去4s店看車談價的一些套路。目前GL8賣的很火爆，很多車主都是加價或者加裝潢在提車。首先一點，4S店賣車是不允許加價的。但是會以其他名目來收這個錢。比如手續費又或者裝潢啥的。總之不可能裸車出。主要原因也是全國現車數量太少，每個月分到每家4S店就那麼幾台車也不愁賣。供需比例失衡。預計到8月份會好一些，第二就是保險，也叫店保或者首保，一般大家都知道第一年的保險會比較貴，首保基本上會有一半的返利(噓)！不過這個到哪買價格其實也都差不多，該給人賺的錢還是要給人賺的嘛，對吧。第三就是車架錢，還有一些完成任務量廠家的返利。了解以上幾點心裡有底我們才可以跟4s談價格。不過目前供方屬於一個強勢期價格也比較難談，我們的優勢在哪呢，就是有選擇權，知道你賺哪些錢的情況下如果價格離譜我可以選擇其他地方購買。我是去上海訂車提車的。別克的金融是兩年免息，這個還是蠻劃算的。但是他們加了我5000的手續費。這個其實就是變向的加價。我個人覺得也還算合理畢竟目前一車難求，都是需要等，能給我現車已經不錯了。這點錢我就當是利息了，畢竟我們做改裝的早點提車也劃算的。然後就是一個店保7500。加首付一半15萬，總計16萬多一點。餘下的15萬分24個月每個月還本金6250元就好了。下面就是例行照片展示了:

大燈

⑹ 別克英朗16寸輪轂配的是205/60R16的輪胎我想換一個薄胎最薄的的可以換多少的

不可以。

別克英朗輪轂原裝低配的是15寸的，而中高配的都是16寸的，而低配15寸的換裝成中高配置16寸的是可以的，不過在4S店一般不給換裝，因為涉及到了安全問題，而換裝17寸輪轂則就有一定的風險了。

英朗輪轂改裝時需要注意，輪徑尺寸如果輪徑過大會讓碼表與實際速度有誤差，導致跑高速時會超速了，同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險，輪轂孔距，並不是所有輪轂都適用於每台車，通常不同車系之間都有區別。

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輪轂使用注意事項：

1、當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗，否則會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外在高溫時用清潔劑清潔鋁台金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。

2、當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟於事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。

3、用戶需要對輪轂進行清理：用戶可以使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污。刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽徹底弄乾凈。在清理的時候為了防止誤將無關的部分塗上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍。

⑺ 捷達怎麼改裝輪轂

改裝輪轂一般包括的參數有寬度、輪轂直徑、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改裝輪轂一般就從這些參數上進行更改。

1、寬度

集線器有一個表示其寬度的參數「width」，輪轂的寬度通常稱為「J值」，輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。

2、輪轂直徑

輪轂可以稱為「16英寸」或「17英寸」，實際上，這是指輪轂直徑的大小，輪轂直徑的數目越大，輪轂就越大，輪轂越大越好，如果它太大或太寬，可能會磨損身體的其他部位。

3、中心孔距

中心孔是輪轂中間的大孔，如果中心孔比原車大，輪轂在行駛過程中會抖動。

4、偏距

距離（也稱為ET）是安裝表面和輪轂中心線之間的距離，通常位於輪轂的背面，帶有負偏移的輪轂看起來是凹面的，視覺張力很高。

5、PCD孔距

PCD孔是指輪轂螺栓孔的中徑表示為「5x114.3」，即有5個螺栓孔，螺栓孔的中徑為114.3mm，選擇集線器時，PCD規格必須與原始集線器完全相同，否則無法安裝。

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根據不同車型的特點和要求，輪轂表面處理工藝將採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種，一般車輛的輪轂在外觀上很少考慮，良好的散熱是其基本要求，從工藝上看，基本上採用烤漆處理，即先噴後電烤漆。

成本較經濟，顏色美觀，維修時間長。即使汽車報廢了，輪轂的顏色還是一樣的大眾車型的輪轂表面處理技術有很多，如桑塔納2000、夏利君雅、石代嬌子、東南靈帥、本田奧德賽等，一些時尚前衛、動感的彩色輪轂也是採用了噴漆技術。這種輪轂價格適中，規格齊全。

電鍍輪轂分為鍍銀、水鍍和純鍍。雖然鍍銀和鍍水的輪轂顏色鮮艷，但是保養時間短，所以價格相對便宜，這是很多追求新鮮感的年輕人喜歡的。

市場價在300元到500元之間。純電鍍輪轂，如上海同勇生產的別克GL8原廠，是一款顏色保持時間長的純電鍍輪轂，可以說質量好，價格高，廣本、奧迪等中高檔轎車大多採用純電鍍輪轂。

⑻ 別克車就不適合玩改裝經過不懈努力發現兄弟歐寶Astra還是不錯的

其實歐寶車型大多都是別克換標，完全一樣，而用來玩改裝的都是歐寶的，比如今天我今天要說的這台英朗XT的同款車型，歐寶Astra。1看到了吧，把標摳掉，完全跟英朗XT沒有區別。兩廂車的可玩度都是很高的，而英朗XT的外觀已經很運動，走起姿態來也完全是一台「小鋼炮」的范兒。個性的五幅輪轂，搭配避震營造出的低姿態，熏黑的中網也顯得十分運動，性感的小屁股下露出的雙邊共雙出的排氣也很帥氣。

⑼ 簡單分享汽車改裝輪轂的精髓

我們在選擇合適的輪轂在給自己的汽車改裝時，首先要了解面對不同的車型，輪轂的選擇也應該有所不同，千萬不要以為想換什麼樣的輪轂就可以換成什麼樣的輪轂。輪轂主要分為鋼鐵、鋁合金和鎂合金輪轂。鋼鐵材質的最重，價錢卻最便宜，鋁合金的輪轂比鋼鐵車輪要輕，鎂合金車輪比鋁合金的更輕軟、加速性能也更佳，但鎂合金材質的主要用於賽車，所以鎂合金輪轂只有在路況極好的地方才派的上用場。

不能一味追求美觀或著性能而盲目地加大輪轂，因為有的車主認為輪轂是越大越好、輪胎越寬越好，其實這樣的想法並不科學。

因為一方面輪轂的直徑過大會造成力矩也變大，會令傳動軸動力轉動時的負荷增大，從而使車輛起步和加速時的動力減弱。還有就是我們使用大的輪轂必須配合扁平率小的輪胎，因為和地面的摩擦接觸面積增大，摩擦力也會變大，從而會讓油耗變得更高。最後就是更換寬輪胎會讓方向機負荷增大，不但會影響方向盤的操控性，更會縮短方向機的使用壽命。

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