途昂前杠改裝圖片

Ⅰ 大眾途昂實拍圖曝光，怎一個帥字了得

10月份，公安部發布了最新規定，除了取消70周駕照的年齡限制，還有一個好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非運營小微客車（除麵包車）也可以享受六年免檢了。換句話來講，也就說下個月開始大七座SUV也可以享受6年免檢的福利了。

寫在最後：其實"以價換量"是大眾慣用的伎倆，但是對於途昂這款中大型SUV來講，這動輒高達十萬以上的優惠確實非常誘人了，你們覺得呢？

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Ⅱ 大眾途昂改款了！前臉更霸氣、空間更寬敞，漢蘭達還敢加價嗎

作為國內最炙手可熱的7座SUV之一，大眾途昂可以說是漢蘭達最強而有力的威脅者了。但是如今漢蘭達也換代在即，途昂需要保持競爭力的話，必須跟上它的步伐。最近，大眾為北美用戶率先帶來了小改款的Atlas車型，大家也許對Atlas這個名字比較陌生，其實它就是國內的途昂。在它登陸國內市場前，我們不妨提前一飽眼福。

綜合來看，此次的大眾Atlas雖然只是做了一次小升級，但是外觀細節的提升，足以讓不少准買家耳目一新，而且傳統的大空間優勢也是很好地保留了下來。面對漢蘭達未來即將換代的沖擊，這款小改款的途昂依然是十分有力的狙擊者，相信豐田絕不會坐視不理的。

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Ⅲ 途昂x380四驅豪華版這款車怎樣

挺好的。

配置方面，途昂X全系標配帶動態轉向功能的全天候LED大燈及LED尾燈、10.2英寸全數字液晶儀表、全觸控數字空調面板、真皮運動風格方向盤、電動行李廂蓋帶位置記憶功能、前排主駕座椅12向電動可調、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統、KESSY五門免鑰進入系統、主動胎壓監控裝置等。

途昂X380TSI尊崇豪華版還配備DCC自適應動態懸架、20英寸鋁合金飛翼輪圈、運動碳纖維套件、金屬運動踏板等。此外，該車還帶有十色可調的格調環境氛圍燈、手機無線充電功能、雙層靜音玻璃等舒適性配置。

汽車外觀：

途昂X前臉部分延續了途昂的設計，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設計，前保險杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網狀設計。側面部分，途昂X採用了溜背式設計。尾部保險杠改為啞光仿鋁質感飾板，左右雙出排氣設計。

汽車內飾：

途昂X配備了10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕，空調面板為更觸控面板，全車頂使用了夏目得超細纖維包覆，真皮打孔座椅，6向電動可調頭枕，Dynaudio丹拿音響系統、十色可調氛圍燈等配置。

Ⅳ 霸氣途昂X，人生好伴侶，左右雙出排氣設計

最近喜提一台車，就是大眾的途昂X，一個主打運動的SUV

Ⅳ 大眾新款美版途昂R-Line官圖發布，外觀小改更動感，配四驅系統

近日，大眾（北美）發布了新款AtlasR-Line官圖（國內為途昂）。據悉，新車作為中期改款車型，整體外觀基本上延續了現款的設計，在細節上換裝了新的R-Line套件和新的「R」標識，讓其看上去更具運動感。

最後在動力方面，新車或將繼續沿用現款動力，包括2.0TL4渦輪增壓發動機和3.6LV6自然吸氣發動機，最大功率分別為238馬力和280馬力，匹配8速自動變速箱，並根據配置提供4MOTION四驅系統。

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Ⅵ 大眾途昂的隱形車衣之旅：發自肺腑的經驗之談 你不來看看

選擇一台車，便是選擇一種生活方式。最適合男人的生活方式，也許就是自由與責任，家庭與社會的兼得。途昂的體格賦予他你所能想像的一切，第三排空間足夠成年人使用，絕不是擺設。外觀造型硬朗霸氣，氣場十足，配置和動力甚至操控表現都非常優異。總共8種駕駛模式，能馴服曠野也能穿梭與都市。這種霸氣全能又顧家型選手，是真正能夠散發出無比魅力的7座型SUV。當然還有經驗總結而貼上的這套隱形車衣。

哦，對了，說到這里你一定會問，動力怎麼樣？我這樣告訴你把，爬坡、炮彈坑都沒問題，接下來就是帶著全家去自駕遊了。

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Ⅶ 全新大眾途昂發布，車身尺寸更大，配置全面升級！

近日，在美國的芝加哥車展上，大眾發布了全新的Atlas，也就是國內的途昂。作為年度改款，新款主要在外觀細節和配置上進行了升級，預計今年春季將在美上市，未來也將會引入國產。

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Ⅷ 大眾新款途昂實拍 造型內飾小改升級/配置進一步豐富

日前，在美國芝加哥車展上，大眾汽車正式發布了中期改款的途昂車型，在美國該車被稱為大眾Atlas。作為中期改款版本，新款途昂在外觀和內飾的細節上做了諸多升級，配置也進一步豐富，動力部分保持不變。

動力部分新車並未作出調整。預計在今年下半年或者明年初，該車應該會同步引入到國內進行調整。

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Ⅸ 途昂即將跟進 小改款大眾Atlas芝加哥車展發布

全球試駕報告，我們只出品干貨。

在日前舉辦的芝加哥國際車展上，大眾正式在北美市場發布了小改款的Atlas，按照大眾的計劃，新車將會在今年春季正式在北美市場率先登陸。而與之對應的國產版車型大眾途昂，也有望在隨後跟進這一次改款。

在動力方面，小改款大眾Atlas依舊會搭載2.0T四缸渦輪增壓動力和2.5LV6動力的組合。預支匹配八速自動變速箱。這也是美版Atlas與國產版途昂最大的區別所在。在驅動形式方面，小改款大眾Atlas也依舊提供前輪驅動和四輪驅動的選擇。

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Ⅹ 循規蹈矩的大眾，這次在途昂X上有什麼改變

從車型的大小到定位以至於外觀都很相近，但是，冠道和URV眾所周知，油耗大，加速慢，18年車托之家6款合資中大型SUV比拼，冠道和漢蘭達在大眾兩款面前輸得底褲都掉了，在途昂X從心理層面來分析，首先5萬的價格的增加對大家的心理沖擊至少提高了一個層級，多出5萬來選車子要一定做更多的考量。其次按照咱中國普通老百姓心理來講，中國人講究面子，上了大這個價格是為降價8萬做准備的，是營銷策略，也不看看自己是什麼逼樣，敢如此厚顏無恥的自信，就這價格只有傻瓜才上當無非就是前期市場反饋讓大眾覺得這個顏值有溢價，外加內飾配置有點升級唄。但是這個價格除非用戶對空間有執念，不然二三線豪華已經有的選了，頂配的價格更是可以選一線豪華了。