mg6車標改裝圖片

A. 改裝合法出街 MG6 XPOWER No. 0001實拍

相信改裝車的激情，是所有愛車人都迷戀的。但是由於一些相關的規定，導致了很多改裝車無法上街、無法過年檢。如果只想跑賽道的話還好，畢竟直接把車「扔」進賽道就行了，不用考慮那麼多；但是對於又想要能夠平時出行代步使用、又想要感受激情的小夥伴來說，這就成了一個難題——現在，MG將這一問題迎刃而解——MG XPOWER應運而生。

血液里原本就流淌著近百年賽道基因和改裝文化的MG品牌，更是以此貼近年輕人的選擇。名爵品牌創始人塞西爾·金伯說過，公路車輛和賽車理應具有同等的性能表現，這也是MG打造XPOWER的指引方向。作為面向年輕人的品牌，MG一直都很細心地洞察年輕人的喜好。

【本文來自易車號作者唐小丫Kimberly，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

B. 原廠個性化改裝，名爵6數字曼巴限量版亮相

在動物界，黑曼巴是最恐怖的毒蛇，具有極強的攻擊性。在籃球界，綽號「黑曼巴」的科比，則是最恐怖的得分手。而本屆廣州車展上，第三代MG6數字曼巴限量版則採用了極富個性的車身塗裝，同時也十分符合第三代MG6的運動定位。

動力方面，名爵6數字曼巴你限量版將會搭載1.5TGI直噴渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動方面將會匹配7速DCT雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 廣州車展探館：第三代MG6數字曼巴限量版亮相

在本次廣州車展探館期間，我們在場外拍攝到了第三代MG6數字曼巴限量版實車。據悉，該車基於名爵第三代MG6打造而成，並採用了大量個性化車身塗裝與外觀套件，戰鬥力十足。動力方面，該車搭載最大功率為124千瓦的1.5T發動機。

第三代MG6數字曼巴限量版依舊搭載1.5TGI直噴渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米，與之匹配的是7速DCT雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 改裝車是男人的熱愛，名爵MG6改裝分享

我相信很多男孩子跟我一樣，打小就有一個賽車夢，期盼有一天能夠駕駛自己的愛車，馳騁賽道，一騎絕塵，贏得冠軍，但是長大後的現實告訴我，那是少數人，雖然不能馳騁賽道，但是改裝自己的愛車，跑跑賽道還是可以的！

改裝是我的熱愛，我也相信是大多數男生的熱愛，男孩子的第一個夢想絕對不是買房子，而是買一輛自己心愛的車，在這也祝願大家都能如願提走自己最愛的車，謝謝！

E. 2021上海車展實拍:MG6 XPOWER 運動潮跑 原廠改裝

易車原創 2021年上海車展於4月19日正式開幕，在名爵展台上，此次展出的車型中包含了名爵6 XPOWER版，該車型是由名爵6改裝而來，針對外觀運動套件和內飾等進行了調整。

外觀方面，名爵6 XPOWER版在名爵6的基礎上進行了大范圍的改動，顏色採用了其獨有的綠黑配色，非常引人注目。前臉採用了黑色的直瀑式進氣格柵，熏黑的格柵內部和外邊框，富有極強的運動感。

引擎蓋上還增加了兩個進氣口，有效強化了動力系統是散熱功能。下包圍增加了黑色的碳纖維前唇，讓整個車輛顯得更為低趴。

車身側面在輪拱的位置上增加了寬體套件，讓整車更為寬大，並且增加了碳纖維側裙，輪轂也換裝了全新的多幅式熏黑輪圈，輪胎採用了米其林18寸運動輪胎。

尾部的造型較為誇張，搭載了超大的碳纖維尾翼，和誇張的熏黑尾部擴散器，排氣口改為了雙邊共四齣的樣式，並且還配有低位剎車燈。

內飾方面，整體設計上，與普通版本車型並無區別，但是內飾的覆蓋材料方面，包括中控檯面板、座椅以及方向盤處，全部換成了Alcantara材質，不論是視覺效果還是手感均非常出色。

座椅方面，前排座椅換裝了一體式運動座椅，在座椅中央位置還印有XPOWER的英文字母。座椅材料使用了中央Alcantara材質，四周則採用了真皮。

多功能方向盤的大小適中，控制按鍵的左側為液晶儀表盤控制區域，右側為中控屏控制區域，而巡航控制區則被放在了方向盤後方的控制撥桿上。

方向盤的右下角區域，還擁有SUPER SPORT模式的開啟按鈕，其運動化的風格也被體現的淋漓盡致

展示車型還搭載了12.3英寸全液晶儀表盤以及10.1英寸中控大屏，內部使用了斑馬智行Venius系統，支持90秒連續語音控制等等功能，在實際使用上相信也會表現不錯。

動力方面，名爵6 XPOWER它配備了2.0T渦輪增壓發動機，搭載7速雙離合變速箱，並帶有Preload可調差速鎖和換擋撥片，擁有最大功率320Ps，峰值扭矩460N·m的強勁動力，百公里加速成績接近4秒。

懸架方面，名爵6 XPOWER延續了名爵6的懸架配置，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿非獨立懸架。從仰拍視角可以發現，此次兩側新增的排氣口是後期加裝的。

總結：

自全年成都車展亮相之後，這是MG6 XPOWER的第二次亮相，作為名爵品牌為自己主力車型名爵6所打造的性能車型，MG6 XPOWER的實力毋庸置疑，但是目前來看，MG6 XPOWER這款車型並沒有量產銷售的意願。

F. 一台可以合法上路的官方改裝車 MG6 XPOWER設計解析

易車訊 5月14日上汽MG品牌在上海舉辦了MG6 XPOWER設計鑒賞會媒體活動。該活動對於MG品牌高性能部門XPOWER旗下的首款車型進行了定義和設計思路闡述。

此外，在活動上MG還透露了未來的品牌戰略規劃。MG將圍繞「年輕化、數字化、全球化「的戰略進行發展。同時，MG也有志成為中國官方改裝第一品牌，其也將積極聽取車迷用戶的聲音對旗下車型進行官方改裝。從活動上透露的信息我們還了解到，未來針對高性能領域，MG計劃推出競速、高性能、大師、共創、優選系列的車型，為不同領域的用戶提供更為豐富的產品選擇。在銷售模式上，MG也將做出改變。銷售將引入數字化形式，未來將為用戶提供個性化改裝方案、套件。

總結：XPOWER是MG圍繞個性運動改裝線發力年輕化、數字化、全球化的探索，定位於「中國汽車行業官方改裝領創廠牌」，致力於開創「性能車原廠改裝」全新時代。此次MG6 XPOWER的推出，代表MG在回歸高性能路線的初次民用車試水。未來還將推出性能更強、個性化程度更高的車型。有著近百年歷史的MG，其最深刻的精神內涵就是賽車運動，本月還將舉辦第72屆MG Live改裝活動，屆時量產版的MG6 XPOWER也將和我們見面。

G. 重生MG6：記第一代MG6車主喜提第三代MG6

各位車友大家好：????肇慶MG車友會好久沒有在汽車之家發帖了，作為第一代2010款世博版MG6老車主，已經把小六開了將近十年的時間了，隨著這十年的時間里，從關注第一代MG6到注冊汽車之家，到關注MG6論壇，然後到成立肇慶MG車友會，並本著以車會友的精神，期間認識了錢版、毛版、鑲鈺、老賴等眾多的MG車友、舉辦過多次的MG車友聚會活動。????雖然隨著時代的變遷、汽車技術不斷的更新換代，第一代MG6已經漸漸退出市場，迎之而來的是第二代、第三代MG6，還有MG品牌其他的型號。當自己當年選擇第一代MG6開始，註定了自己與名爵MG打上了聯系。這十年來，我的小六已經開了將近12萬公里，其中也增添了其他車型，手動擋的小六子依然給我一種駕駛的樂趣。然而到了2020年第三代MG6的上市，換車提上了家庭的議事日程。????從今年6月份開始關注第三代MG6，到公布價格開始，我已經對賽道綠的MG6心有獨鍾，縱使我還是喜歡第一代的橙色。按照廠家的規定，以舊換新或者置換可以換取一萬的補貼，隨著價格的優惠，我在9月份喜提了第三代MG6。當我開著我的第一代小六去S店置換的時候，心裡還是默默不捨得陪伴了自己十年的「爵色傾城」——小六。????我的初選並不是黑色，然而在S店裡看到全黑色的MG6煥然一新，配置比第一代、第二代更高，性價比更大，我毫不猶豫地選擇了次頂配旗艦版。想一想，當年第一代MG6最低配的價錢可以買到如今的最高配了。從9月份提車至今已經有將近2個月時間了，旗艦版的配置也讓我有了新的駕駛樂趣：AR實景、1.5T的高功力發動機崩出181匹馬力、18寸的輪轂配上普利司通泰然者輪胎、紅色卡鉗、原廠雙出排氣加尾翼、360全景影像、內置行車記錄儀、內置導航、斑馬智能語音系統、遠程式控制制車輛、紅色運動座椅、超級運動模式、博世音響等等一系列的搭配，都讓我繼續深深地愛著MG6，特別是這車強勁的動力，確實不失運動轎跑范。????好了，話不多說，還是上圖為准。

還是按照國際慣例，送上肇慶MG車友會專屬車標，感謝汽車之家認准！雖然如今很少人上QQ了，不過我們微信群還是有的，微信號就不公布了。

來個姿勢帥照

本來就從百忙時間抽出一點空閑來發帖子，希望大家能多多點贊。近年來，發現隨著第二代MG6的發展，很多年輕的車主們紛紛成立了各自的車友會以及各地的微信群，正所謂長江後浪推前浪，總會有新一代的MG群主成立相應的車友會。????在此，肇慶MG車友會祝新晉的群主以及各地車友會能繼續秉承MGCC以車會友的精神，不斷開展車友活動，為MG品牌大家族貢獻一份力量。

H. 二代名爵6車主日常改裝分享，有你真甜

身為二代車主，這里還是要談下對三代MG6的看法以及自己日常改裝分享。記錄下生活嘛，就是記錄身邊的點點滴滴。剛上市的三代MG6目前還是挺火爆的，無論在外觀，內飾甚至是動力上基本上都是翻天覆地的變化。仔細看看三代，的確是我們夢想中二代的改裝款。首先是外觀上：熏黑的套件，大尾翼，瀑布中網，整個前臉變化還是挺大的。包括之前的倫敦日行燈和霧燈那個位置，變化都是翻天覆地的。以及尾部，外露的尾喉，正式我們二代車主想要的，原廠還自帶聲浪。。。。三大件上，最大一點就是濕式變數箱，可謂是大家一心想要的。因為之前的二代都是乾式雙離合，整個車不完美的就在乾式上。三代就上了濕式的，弄了不少二代車主想置換。不知不覺小6開了也2萬多公里了，下面談下用車分享和平時的改裝分享，以及淺談三代MG6的優點。內飾上：內飾上三代也花足了功夫，懸浮屏幕設計，包括運動座椅等等，還有BOSE音響，開車已成為一種享受。針對三代車主，也來分享下我的小改裝。

最後，再來一張最喜歡的大棚展翅。

二代小6走的改裝風格貌似三代MG6出廠自帶，所以出MG越來越懂得年輕人的想法了。三代出廠自帶，可以上去不少改裝費用，而且都是合法改裝。不過相對來說，二代MG6和一代MG6都有他們獨特的韻味。很榮幸加入MG這個大家庭，讓我認識一群志同道合的朋友。以後會經常帶來小6的日常分享，謝謝大家。