汽車離合器太高改裝
A. 有什麼好的辦法可以解決離合器踏板太高的問題嗎
離合器踏板太高怎麼調，可以調整，但是可能會有一些麻煩，有些問題是調整不了的，就是離合器壓盤。打開艙口蓋鎖後，拉起艙口蓋前面的扳手，打開艙口蓋。打開車輛發動機室所示的位置，找到車輛的離合器調節按鈕。用螺絲刀調節旋鈕。上下轉動離合器，離合器就會變低。擴展數據：在提升離合器踏板時，應遵循「一快兩慢三聯動」的工作原理。起步時，踩離合踏板時，動作要整齊，一腳到底，使離合器完全分離。所謂「一快二慢三聯動」，就是離合器踏板分三個階段抬起。
開車時，切記不要長時間把腳放在離合器踏板上，否則容易造成離合器打滑，離合器片燒壞。正常行駛時，不要將腳放在離合器踏板上，以免離合器分離軸承過早損壞。當離合器松開時，不要提升過快，這會對傳動系統造成很大的沖擊載荷，縮短汽車的使用壽命。制動時不要先踩離合器，特別是緊急制動，否則會失去發動機制動。
B. 離合器太重可以改輕嗎
可以改輕。
1、 通過調節離合器控制部分可進行微調（液壓式離合器控制部分不可調）
機械式離合器可通過調整離合器拉線松緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。
其中，前一種辦法可進行微調，後一種辦法調整范圍較大，但後一種辦法已經屬於改裝范疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。
2、修復故障，更換相關零部件
主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，也就是我們通常所說的「離合器三件套」，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴重是會出現離合器過重的情況的。
且很多時候，離合器過重都是「離合器三件套」的問題。一般「離合器三件套」使用壽命都差不多的，所以在更換的時候最好全部更換。
注意事項
1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
C. 離合器踏板太高，這個問題該怎麼解決
首先檢查離合器踏板自由行程是否過小，並且調整離合器踏板自由行程。若離合器踏板的自由行程合適，對於螺旋彈簧式離合器，應調整各個分離杠桿，使他們均勻前移，然後再重新調整離合器踏板的自由行程。而膜片彈簧式離合器應在飛輪與壓盤總成之間均勻地墊上厚度相同的平墊片，使膜片壓爪前移，然後再重新調整離合器踏板的自由行程。
在常用的小型汽車上，多採用膜片式離合器，用拉索進行操縱（例如：捷達、富康、桑塔納等車型）。在捷達轎車離合器踏板自由行程的控制上採用了自動調整裝置，此類離合器的踏板自由行程不需要進行調整。當檢查其離合器踏板自由行程失准時，應檢修或更換其自動調整裝置。下面介紹普通拉索式離合器踏板自由行程的檢查與調整。
D. 汽車液壓離合器太高了怎麼調整
能。熄火，拉手剎，空檔。人趴在駕駛員腳下的位置。拆掉帶燈的一塊塑料板，然後找個開口扳手，逆時針擰松，然後就可以用調高低了，順時針是調低，逆時針是調高。
液壓離合器按結構形式可分為旋轉式液壓缸和固定式液壓缸。
前者結構緊湊，外形尺寸小，但因液壓缸回轉，轉動慣量大，進油接頭較復雜，而且液壓缸中的油在轉動中有離心力，使活塞上的油壓呈不均勻分布。
固定液壓缸因液壓缸不回轉，轉動慣量小，進油結構簡單可靠，操作循環也較快，復位彈簧力可小些，但外形尺寸較大，且需要較大的推力軸承，製造也相對復雜。
注意事項：
1、行車時切記不要把腳長時間放在離合器踏板上，否則很容易會造成離合器打滑、離合器片燒壞等現象。
2、正常行駛過程中，不要把腳放在離合踏板上，以免使離合器的分離軸承過早損壞。
3、離合器松開時，不要抬得太快，這樣會對傳動系統造成很大的沖擊載荷，汽車使用壽命減少。
4、剎車時不要先踩離合器，尤其是緊急剎車，否則將喪失發動機制動。
5、起步遇到發動機熄火的情況，需要迅速踩下離合器。
離合器高低調節主要調的是離合器控制部分。機械式離合器高低可調，可通過調節離合器拉線松緊度得以實現。液壓式離合器高低不可調。
通過調節離合器控制部分可進行微調，液壓式離合器控制部分不可調。機械式離合器可通過調整離合器拉線松緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。其中前一種辦法可進行微調，後一種辦法調整范圍較大，但後一種辦法已經屬於改裝范疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。
以上內容參考：網路——離合器
E. 標志301的離合太高怎麼辦
離合器太高的調整方法是：1、找到離合器踏板後面的離合器總泵，將離合器總泵拆卸下來；2、調整的部位就是可以推拉的支桿，支桿上有一個缺口，用小的扳手插入缺口中即可旋轉支桿；3、使用另外一把扳手來松開支桿上的定位螺母，松開螺母之後需要把定位螺母調整到螺紋的最後面即可旋轉支桿；4、在車里操作的時候是需要全程用扳手來旋轉的，可以直接用手來轉動，枝幹會逐漸變短，鎖緊定位螺母即可。
F. 汽車離合器太高怎麼調
1.拆掉那個帶燈的一塊塑料板，拆時有技巧，用力向車頭方向推，然後反方向的會跟車身脫離，控制拉的力度，不能拉斷那裡面有個調情燈的燈線。2.找開口扳手，逆時針擰松，順時針是調低，逆時針是調高。將塑料板放好，向車頭方向用力壓，將前面那塊固定。;3.當塌下離合器踏板時，離合器踏板推動離合器總泵活塞，總泵將液壓油傳遞到離合器分泵，離合器分泵推動分離叉，分離叉推動分離軸承，分離軸承推動分離杠桿，分離杠桿帶動壓盤使離合器片分離。
G. 離合器越來越高怎麼辦
汽車離合踏板高度調整步驟：
1、松開離合總泵推桿上的鎖緊螺母。
3、調整完後鎖緊離合總泵推桿上的鎖緊螺母即可。
(7)汽車離合器太高改裝擴展閱讀：
離合器使用注意事項：
1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
H. 汽車液壓離合器太高了怎麼調整
一般在主駕駛儀表台下離合器踏板，離合器總泵推桿處調整。有些車型在變速箱前殼離合器分泵推扞處可調。若已經沒有調整餘量，則一般是因為離合器片已磨損到極限了，可以更換離合器摩擦片！