君越2008款改裝圖片

❶ 08款君越後備箱能解改裝成自動打開嗎

你好，可以改裝電動尾門，最好去當地的汽配城裡面找專業的改裝店面進行加裝

❷ 08款君越改氣怎麼樣

改氣之後，只是啟動的時候會用到油，所以油路容易產生積碳和雜質沉積，造成油路堵塞。建議在油箱定期加註燃油清洗劑，起到凈化燃油的作用。

❸ 別克老君越（2008款2.4舒適版）自帶多媒體中控藍牙連接pin碼是多少

加裝的機器用導航卡，原廠機器用的是內置硬碟
這個加裝的導航機器藍牙密碼一般都是1234.或者0000.或者8888，你試試看

❹ 2008年別克君越2.4頂級版改成新款大概需要多少錢

看你怎麼改了！如果只改外觀 ， 你需要換 機蓋， 前保險杠 ，後蓋， 兩邊側圍 ，四個輪胎 ， 鋼圈， 何況它們 軸承還不一樣 ，在加上 車身外面的覆蓋件， 亮條飾條之類等等等等 ， 很多東西 。 不好改啊！ 而且四個門不一樣 前杠你就是換了也裝不上 ， 還的改裡面的東西！ 大燈 都得換 ，基本完全改成的希望不大！它們這兩款車的材質也不一樣，老君越是 仿照老君威的車型 外殼都是鋼的車身比較重 新君越 外殼有部件是呂制的！ 外觀差別太大！！！ 除了發動機變速器 基本上沒有一樣的地方！ 建議把老款賣了 買新款！！！ 這最劃算！

❺ 2008款別克君越的駕駛座椅側面的旋轉是干什麼用的

座椅側面的旋鈕，作用是用來調節座椅靠背的角度的。

大眾系列的車型也相當多都是這種旋鈕調節靠背的。

❻ 誰能詳細的說下別克君越2008款，2009款，和2010款的不同之處

有以下區別：

1、外形設計

那時候或者更早幾年的別克，我一度以為他們對標的牌子不是大眾，而是比大眾更高一級的奧迪。因為在我眼裡，別克的車都特別大，比大眾大多了。像君越，包括老早之前的君威都是近5米的車

甚至還有超5米的林蔭大道、榮御等，它們給我造成的沖擊都是很強的——單純從體積上對比，他們都是對應A6，A8的存在（沒想到那時候別克就玩起錯位競爭了）

2、內飾設計

君越的內飾幾乎就是真皮與桃木的結合。一進到車內就感受到一股上了年紀的皮革的味道，除了儀表台上用的是搪塑材料，包括座椅、扶手箱、車門板等，都使用了皮革來包覆。而桃木的使用也隨處可見，儀表台、手套箱、擋把周圍、門板等等，與皮革相輔相成，交相輝映。

3、配置硬體

再者配置非常豐富，有些配置在如今看來也是高配車甚至豪華車上才有的配置，諸如倒車後視鏡下翻、定速巡航、胎壓監測等等，而在如今彰顯車輛豪華性的「表」也並沒有缺席——牢牢地佔據著整個中控中央的位置。

❼ 大家好，2008款別克君越，原車帶什麼蓄電池。求高手指點。

原車電瓶品牌是ACDelco/AC德科，型號是34-625，容量69Ah（安時）。

蓄電池按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行。

汽車電瓶的保養方法：

1、切忌虧電存放。當電池供不應求時，容易產生硫酸鹽。硫酸鉛晶體附著在極板上，堵塞離子通道，導致充電不足和電池容量下降。缺電狀態的空閑時間越長，電池損壞越嚴重。當電池閑置時，應每月充電一次，以延長電池的使用壽命。

2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的行駛距離在短時間內突然下降超過10公里，電池組中可能至少有一塊電池會出現斷網、軟化板、板活性物質脫落等短路現象，等此時，應及時到專業的電池維修機構進行檢查、維修或配套。

3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好使用踏板輔助，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池板的物理性能。

❽ 別克君越08款中控台圖解

上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平台、國內外優勢資源和自主研發於一身，攜前沿科技的領先動力和一流的安全技術為您創造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。君越[1]是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。

該車在美國是取代「世紀」和「君威」的車型。LaCrosse和龐蒂克GrandPrix，雪佛蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平台的底盤，這款車在設計過程中美國通用並沒有花太多的心血，沒有耗費太多的人力物力。因為在北美，它所在的細分市場已經被克萊斯勒的300C和其它日系車所佔據，通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡「寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價格和一個美國的品牌」的傳統美國消費者。

車型圖片

❾ 老款別克君越2.4排量，可以改裝燃燒天然氣嗎動力怎麼樣夠用的不

本身美國車自身就重，改氣動力小，你車本來就油耗高，計程車能跑100多公里，你還跑不了100公里，去了去加氣就是去加氣了
以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，高溫等
跑的少什麼都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統 純燒甲醇能省一半
油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，還容易辨別燃料純度。

❿ 別克君越的改裝建議

別克旗下最重要車型之一的君越（LaCrosse）2014款計劃將在紐約車展上正式公開亮相。新車將於今年夏季開始正式上市銷售，售價將會在紐約車展上公布。
2014款的君越被定義為一款「標志性豪華轎車」，新車搭配了全新造型的保險杠、大面積中網及LED裝飾的行車燈。車尾只有少量改動，包括添加電鍍裝飾的包圍、雙出式排氣管及重新設計的LED光源尾燈樣式，看起來更具動感。
車廂內飾進行了一系列優化，包括全新的數字 播放系統，重新設計的中控台及全新IntelliLink信息娛樂系統。更有全面升級的座椅及重新設計的換擋桿位置。此外，別克還為車主提供了新款Ultra Luxury配置選擇，採用高檔皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木質裝飾及仿麂皮裝飾配件。
動力方面將有兩款動力配置可供車主選擇，入門級車型搭載的是2.4公升4汽缸引擎，輸出182bhp馬力與233Nm扭力，另有一個電動馬達作後備，可額外提供15bhp馬力與107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，輸出304bhp馬力與358Nm扭力。兩款引擎都搭配6速自動變速箱，不過車主可以額外選配四驅系統。
別克君越eAssist混動車上市
，別克混動車型君越eAssist節能舒適型上市，售價為24.99萬元。別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。目前新車已經可以全國25個新能源汽車試點城市的別克4S店預定，該款車型最快將於10月份交付首批消費者。
別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合動力車將2.4L SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術完美結合，薈萃眾多科技配置和亮點設計，包括專用6速手自一體變速箱、15kW電動機、115V高性能鋰電池、智能降阻進氣格柵、底盤空氣動力學優化、低滾阻綠色輪胎等。
eAssist智能混合動力系統的混合動力技術包括，如起步/加速助力、減速斷油、發動機起停、制動能量回收等，兼顧了環保與動力的需求。在車輛起步、上坡、加速時，電動機為發動機提供大扭矩助力，而當車輛在前進擋制動時，發動機將自動關閉，一旦踩下油門踏板，發動機則立即重啟。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T兩大系列共6款車型，售價22.58-33.98萬元。別克還奉上5項「尊享禮遇」，包括：0利率金融方案；全系置換補貼；4年超長質保；2年無憂養車，以及別客匯金銀卡服務，為全新一代君越車主帶來「不同凡想」的服務體驗。全新一代君越配備兩套通用最新一代王牌動力組合，並全系標配發動機自動啟停功能及制動能量回收系統。其中，28T車型搭載2..0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配最新6速DSS智能啟停變速箱， 0-100km/h加速僅需7.4秒。20T車型搭載1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，配合7速DCG智能啟停雙離合變速箱，百公里綜合油耗低至6.2L，並可享受小排量車購置稅減半政策優惠。
全新一代君越對車身架構進行了全新開發，實現了整車減重200公斤。同時，新車全系標配了擁有21項擴展功能的9.1版本博世電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統、帶動態鎖舌功能的雙級預緊式安全帶等安全配置，頂配車型更配備了10安全氣囊，為用戶提供了全方位安全保障。新一代的別克智慧安全系統新增5項功能，包括首次引入的PD行人識別/保護，以及LKA 車道保持、FDI 前車距離提示、HBA 遠近光燈自動開關控制和APA 自動泊車功能。此外新車還首次配備了百萬像素前攝像頭、新一代長距離雷達，並全面升級了感測器及軟體系統，為用戶帶來更加周全的保護。