西安汽車動力改裝

Ⅰ 如何改裝汽車動力系統

進氣 在各種專業的改裝店可以看到有平板狀和圓筒型兩種類型的進氣零件。前者叫高流量進氣風格，後者俗稱小冬菇或蘑菇頭，其功能都是降低空氣濾清器的進氣阻力，增加發動機氣缸進氣流量和含氧量，使燃燒更加充分，直接體現為馬力增大，油門更加靈敏，發動機轉數提升更快。

使用提示：進氣風格市面售價800元左右，蘑菇頭售價400元左右。進氣設備一般為外置式設計，安裝在空氣濾清器處，各種車型都有自己相應配套的風格。而蘑菇頭可適應各款車型。一般都可清洗。

排氣進氣暢通了，排氣不暢也不行。要改善排氣，換根加粗的排氣管就搞掂。市面上的改裝用排氣管有兩種，一種是原裝位排氣（S型尾管）的，另一種是直排的。原裝位排氣管符合原廠的設計標准，噪音污染方面不會有問題，但是會損耗發動機的功率。如果你追求賽車的效果，可以選裝直排管。直排管的側壁上有小孔，作用是消除高速氣流的高音部分，保留低音部分，聽覺上更低沉，更接近賽車的感覺。但直排管內少了回形阻隔，容易造成噪音過大。

使用提示：原裝位排氣管分港產和廣州產，售價從2000元到4000元不等。直排管便宜一些，售價1500元左右。

燃油增壓 燃油增壓產品很多，最常見的是機械式燃油增壓器，加裝在進油管上。不過許多新車發動機上本身都加了燃油增壓裝置，這一項就可以省了。

使用提示：機械式燃油增壓市面售價每套600多元。

火花塞 西安市場上最常見的是NGK銥金屬火花塞，能夠加強電火花，耐用性高，可以有效提升氣缸內爆炸效果，有6度和7度兩種類型。

使用提示：改裝用火花塞市場售價每個120元左右。火花塞使用和發動機排量、油壓都有關系。專業人士介紹，1.8排量以上要用7度，1.8排量以下用6度火花塞。

火嘴線 火嘴線是連接火花塞和電瓶的導線。改裝用的火嘴線導電性大大好於普通火嘴線。據了解，一般火嘴線阻值在5.5,改裝用火嘴線只有0.2。改裝用火嘴線一般有4條線組成，對應四缸，每根線有五芯，而一般的火嘴線每根線內只有一芯。

使用提示：改裝用火嘴線市面售價一套1000元左右，如果座駕缺乏爆炸感，可以考慮選用改裝用火嘴線，可以使你的愛車的動力馬上提高並強勁有力。

專業人士意見：動力改裝其實是一個系統工程。改善了進氣，排氣不暢不行；供氣量大了，燃油噴射跟不上不行；燃油、進氣都滿足了，火花塞打火太小太慢、火嘴線導電不佳，同樣也發揮不出前面改進的效果。所以動力改進是環環相扣，少了哪一個環節都不行。

西安汽車改裝市場上改善安全性方面的產品比較少，這可能和許多人不重視安全性的改進以及剎車改進裝置價格較高有關。不過專業人士的意見是，汽車改進講求平衡性，只重改進動力而忽視安全性會非常危險，整車改裝也只能算是失敗的。

剎車碟 改裝高性能剎車碟盤是最有效改善剎車性能的方式。普通車型都是前盤後鼓式剎車設計。如果要改善剎車性能，可以選擇把後輪鼓式剎車換成盤式。盤式剎車系統裸露在空氣中，比鼓式剎車散熱更好，制動效果更明顯。

使用提示：西安市面常見剎車碟材質主要是鑄鐵或者鋼制，加上高性能剎車片和合金胎鈴螺絲配合使用，整套下來要8000元左右，通常每輛車需要裝兩套以上。此外市面上還有一種假剎車碟片，可以安裝在鼓式剎車上，以假亂真，達到「四輪碟剎」的視覺效果，每張價格在200元左右。

鋼喉 所謂鋼喉其實就是合金制剎車油管。普通剎車油管都是橡膠做的，強度上欠了些。換上合金制的，無論路面如何顛簸，剎車油管都能保證不出問題。

使用提示：一套剎車油管四根，售價800—1000元不等。

機油透氣壺 可以降低引擎溫度而增加氣缸耐用性，其工作原理是收集機油蒸汽，阻止蒸汽進行二次燃燒，主要起到保護發動機的作用。

使用提示：西安市面價格在800元左右。

接地線 地線主要功能就是將車內漏電引導入地，穩定點火線圈供電時的電流，電流穩定了，就能夠有效保護車內音響、電路板等電子設備，而且使引擎點火爆炸更好、燈更亮。

使用提示：一套改裝地線售價800到1000元不等。如果出現車內電子設備干擾較強，可以考慮加一套好的地線，而且改裝過程比較簡單，在專業人士指導下可以自己動手接。

平衡桿 平衡桿是改車族最常用的改裝零件。一是便宜，二是能有效改善車輛防側傾性能，令行車更穩定。一般安裝在引擎蓋內，有效增加車身的剛性。

使用提示：一般為碳纖維材料，售價500—800元不等。據反映其效果立竿見影，可以說是改裝件里最物美價廉的東西。

可調式避震器 要改善舒適性，先要改善懸掛系統，而懸掛的改裝通常是從避震器開始的。市面上可以見到的可調式避震器，加裝加強彈簧，可以調校車身減震的軟硬，並可以通過更換避震器上的彈簧，降低車身高度。

使用提示：市面上常見名牌避震器是HKS的，一般每套價格7000多元，整車改裝一般需要四套。如果嫌貴也可以選裝非名牌，價格能便宜一半。

Ⅱ 汽車改裝天然氣後尾氣不合格

尾氣排放檢驗不合格，可以到具備資質的車輛維修單位維修後，車主再申請復檢，其間可多次維修並復檢，直至合格。

做好定期保養，勤更換機油勤請洗或更換濾清；不野蠻駕駛，以免損傷發動機。三元催化、氧感測損壞應積及時更換；柴油車應有有效的後處理裝置；到正規加油站加油，不要使用便宜的劣質汽（柴）油；確保車輛儀表盤上無故障報警燈閃爍。

(2)西安汽車動力改裝擴展閱讀

由於我國尚未出台在用機動車油改氣方面的法律法規，交警部門常以「任何單位和個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造」條款，認定機動車油改氣不符合道路交通安全法，對車主處以罰款。

2013年3月至8月，持續5個月的內蒙古交警部門整治汽車油改氣的專項行動，令當地改氣企業陷入瀕臨倒閉的困境。

於是，內蒙古車用天然氣設備安裝行業協會籌備委員會向有關部門遞交報告，並與內蒙古自治區人大、公安廳做了大量的溝通。當年11月29日，內蒙古自治區人大常委會會議通過了內蒙古自治區實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法，其中明確了機動車油改氣後的管理與變更安排。

但「合法身份」並沒有令油改氣企業從此萬事大吉。由於各地行業整合參差不齊，「油改氣」企業大多以小型汽修廠的模式存在，普遍存在服務質量差、安全保障低、價格不穩定等問題。

2014年11月17日，國家質檢總局特種設備局會同有關部委共同起草了《關於進一步加強機動車「油改氣」安全管理工作的指導意見（徵求意見稿）》，下發各地尋求反饋。其中提到，自發文之日起，不允許繼續進行在用機動車油改氣，不得再出台不符合法律法規的在用機動車油改氣規定。

Ⅲ 汽車改裝蘑菇頭

進氣在各種專業的改裝店可以看到有平板狀和圓筒型兩種類型的進氣零件。前者叫高流量進氣風格，後者俗稱小冬菇或蘑菇頭，其功能都是降低空氣濾清器的進氣阻力，增加發動機氣缸進氣流量和含氧量，使燃燒更加充分，直接體現為馬力增大，油門更加靈敏，發動機轉數提升更快。使用提示：進氣風格市面售價800元左右，蘑菇頭售價400元左右。進氣設備一般為外置式設計，安裝在空氣濾清器處，各種車型都有自己相應配套的風格。而蘑菇頭可適應各款車型。一般都可清洗。排氣進氣暢通了，排氣不暢也不行。要改善排氣，換根加粗的排氣管就搞掂。市面上的改裝用排氣管有兩種，一種是原裝位排氣（S型尾管）的，另一種是直排的。原裝位排氣管符合原廠的設計標准，噪音污染方面不會有問題，但是會損耗發動機的功率。如果你追求賽車的效果，可以選裝直排管。直排管的側壁上有小孔，作用是消除高速氣流的高音部分，保留低音部分，聽覺上更低沉，更接近賽車的感覺。但直排管內少了回形阻隔，容易造成噪音過大。使用提示：原裝位排氣管分港產和廣州產，售價從2000元到4000元不等。直排管便宜一些，售價1500元左右。燃油增壓燃油增壓產品很多，最常見的是機械式燃油增壓器，加裝在進油管上。不過許多新車發動機上本身都加了燃油增壓裝置，這一項就可以省了。使用提示：機械式燃油增壓市面售價每套600多元。火花塞西安市場上最常見的是NGK銥金屬火花塞，能夠加強電火花，耐用性高，可以有效提升氣缸內爆炸效果，有6度和7度兩種類型。使用提示：改裝用火花塞市場售價每個120元左右。火花塞使用和發動機排量、油壓都有關系。專業人士介紹，1.8排量以上要用7度，1.8排量以下用6度火花塞。火嘴線火嘴線是連接火花塞和電瓶的導線。改裝用的火嘴線導電性大大好於普通火嘴線。據了解，一般火嘴線阻值在5.5,改裝用火嘴線只有0.2。改裝用火嘴線一般有4條線組成，對應四缸，每根線有五芯，而一般的火嘴線每根線內只有一芯。使用提示：改裝用火嘴線市面售價一套1000元左右，如果座駕缺乏爆炸感，可以考慮選用改裝用火嘴線，可以使你的愛車的動力馬上提高並強勁有力。專業人士意見：動力改裝其實是一個系統工程。改善了進氣，排氣不暢不行；供氣量大了，燃油噴射跟不上不行；燃油、進氣都滿足了，火花塞打火太小太慢、火嘴線導電不佳，同樣也發揮不出前面改進的效果。所以動力改進是環環相扣，少了哪一個環節都不行。西安汽車改裝市場上改善安全性方面的產品比較少，這可能和許多人不重視安全性的改進以及剎車改進裝置價格較高有關。不過專業人士的意見是，汽車改進講求平衡性，只重改進動力而忽視安全性會非常危險，整車改裝也只能算是失敗的。剎車碟改裝高性能剎車碟盤是最有效改善剎車性能的方式。普通車型都是前盤後鼓式剎車設計。如果要改善剎車性能，可以選擇把後輪鼓式剎車換成盤式。盤式剎車系統裸露在空氣中，比鼓式剎車散熱更好，制動效果更明顯。使用提示：西安市面常見剎車碟材質主要是鑄鐵或者鋼制，加上高性能剎車片和合金胎鈴螺絲配合使用，整套下來要8000元左右，通常每輛車需要裝兩套以上。此外市面上還有一種假剎車碟片，可以安裝在鼓式剎車上，以假亂真，達到「四輪碟剎」的視覺效果，每張價格在200元左右。鋼喉所謂鋼喉其實就是合金制剎車油管。普通剎車油管都是橡膠做的，強度上欠了些。換上合金制的，無論路面如何顛簸，剎車油管都能保證不出問題。使用提示：一套剎車油管四根，售價800—1000元不等。機油透氣壺可以降低引擎溫度而增加氣缸耐用性，其工作原理是收集機油蒸汽，阻止蒸汽進行二次燃燒，主要起到保護發動機的作用。使用提示：西安市面價格在800元左右。接地線地線主要功能就是將車內漏電引導入地，穩定點火線圈供電時的電流，電流穩定了，就能夠有效保護車內音響、電路板等電子設備，而且使引擎點火爆炸更好、燈更亮。使用提示：一套改裝地線售價800到1000元不等。如果出現車內電子設備干擾較強，可以考慮加一套好的地線，而且改裝過程比較簡單，在專業人士指導下可以自己動手接。平衡桿平衡桿是改車族最常用的改裝零件。一是便宜，二是能有效改善車輛防側傾性能，令行車更穩定。一般安裝在引擎蓋內，有效增加車身的剛性。使用提示：一般為碳纖維材料，售價500—800元不等。據反映其效果立竿見影，可以說是改裝件里最物美價廉的東西。可調式避震器要改善舒適性，先要改善懸掛系統，而懸掛的改裝通常是從避震器開始的。市面上可以見到的可調式避震器，加裝加強彈簧，可以調校車身減震的軟硬，並可以通過更換避震器上的彈簧，降低車身高度。使用提示：市面上常見名牌避震器是HKS的，一般每套價格7000多元，整車改裝一般需要四套。如果嫌貴也可以選裝非名牌，價格能便宜一半。

Ⅳ 西安中盛汽車改裝有限公司怎麼樣

簡介：西安中盛汽車改裝有限公司成立於2015年07月01日，主要經營范圍為一般經營項目：汽車裝潢、美容、維修、保養服務等。
法定代表人：張議
成立時間：2015-07-01
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：610112100027329
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：西安市未央區石化大道竇家寨村9號院

Ⅳ 汽車改裝動力.怎麼改最好

1、穩妥而又簡單的方式是改善進氣排氣系統、點火系統以及供油系統。

2、進氣 在各種專業的改裝店可以看到有平板狀和圓筒型兩種類型的進氣零件。前者叫高流量進氣風格，後者俗稱小冬菇或蘑菇頭，其功能都是降低空氣濾清器的進氣阻力，增加發動機氣缸進氣流量和含氧量，使燃燒更加充分，直接體現為馬力增大，油門更加靈敏，發動機轉數提升更快。

3、排氣進氣暢通了，排氣不暢也不行。要改善排氣，換根加粗的排氣管就搞掂。市面上的改裝用排氣管有兩種，一種是原裝位排氣（S型尾管）的，另一種是直排的。原裝位排氣管符合原廠的設計標准，噪音污染方面不會有問題，但是會損耗發動機的功率。如果你追求賽車的效果，可以選裝直排管。直排管的側壁上有小孔，作用是消除高速氣流的高音部分，保留低音部分，聽覺上更低沉，更接近賽車的感覺。但直排管內少了回形阻隔，容易造成噪音過大。

4、特別提醒消費者，在商場火花塞點火測試儀器上，為了達到加強點火能量效果，個別商家把12伏高壓打在一個火花塞上，這樣能加強火花塞數倍的點火能量來誤導消費者(實際上12伏高壓應按照車輛發動機缸體數量來分配的，如四缸四等分、六缸六等分等)、當然，這些改裝還只是初步的，因為由於發動機的加大負載，超轉速運作，發動機熱量也加倍的增長，所以一定要把水箱容量加大，還要改裝機油冷卻系統，把高溫降下來。

Ⅵ 好的汽車改裝品牌有哪些呀各位親們！

現在德國幾大汽車公司如大眾、寶馬、賓士和保時捷等都有自己的認證改裝公司。
ABT——大眾改裝公司
大眾汽車公司的車型主要以針對普通消費者的中低檔車型為主，對於那些追求性能極致的玩家來說，不太能入法眼，因此專業改裝大眾車型的公司也就比較少。但這並不是說，就沒有人改了。最著名的當屬ABT公司，他們專改大眾旗下的車型（包括奧迪），具有非常深厚的功力。一輛即使最普通的高爾夫經他們的手改裝之後，也會具有令人驚訝的表現。

Ⅶ 汽車改裝技術專業

看你想發展哪個方面了，現在汽車改裝分外觀和性能，如果是外觀的話，比較好弄，會鈑金噴漆的話基本就可以了，如果是性能的話首先要了解發動機原理和汽車構造，汽車線路，因為性能改裝涉及到布線，走線很是復雜。。。像加裝渦輪，改裝進排氣，還要了解英語好進行編程。。還有不理解的可以在問，望採納

Ⅷ 汽車改裝

根據修訂後的《機動車登記規定》第十條規定：已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：（一）改變車身顏色；（二）更換發動機（限同品牌、同型號）；（三）更換車身或者車架。

這些規定被大家當成了汽車改裝業的推進劑。

新規定除了對於一些機動車的變動放寬了，改裝變更手續也簡單多了。

根據原來的規定，改裝前要填寫《機動車變更登記申請表》，並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件，在審批通過後方可進行改裝，改裝後還需去車管所重新登記相關改動信息。新規定則簡化了許多，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記。車輛管理所應自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

■仍有「天條」不能觸犯

雖然說，新規定簡化了改裝的手續並放寬了改裝范圍，但並不是說所有的改裝都合法，大家可以按照自己的意願隨意對車子「動手術」。

在新規定中，對那些已經放寬的項目在安全上仍有著嚴格的要求，一些條文中對此做了明確的規定：第十一條規定：屬於更換發動機、車身或者車架的，應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；第十五條規定：（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的（經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外），將不予辦理變更登記，改變已登記的機動車外形和有關技術數據的（法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外），將不予辦理變更登記。從這些規定可以很明顯地得出一個結論：對改裝的放寬，是有范圍有條件的放寬，安全仍然是不可觸犯的「天條」。

■放寬改裝刺激銷量

汽車是移動的家，車主購買後一般都要對愛車進行一番「裝修」，不少經銷商看中了這點開始推出汽車售前改裝內容。陝西福騰汽貿就專門成立了改裝、裝飾的機構。該公司市場部的楊帆說，這種對不涉及安全方面改動的允許，必然會對汽車的銷量產生刺激，因為它使一條生產線下來的批量產品變得多樣化、個性化。

陝西伊勢威奇瑞汽車城也在較早的時候就採取了這種方式。該汽車城市(圖庫 論壇)場部經理張梅娜告訴記者，他們的銷售主張之一就是「不改裝不銷售」。她說：「我們力求讓銷售出去的每輛車都與眾不同，可以根據客戶的要求對汽車音響、座椅顏色、儀表盤等部件進行改動。」而這種銷售主張又的確給他們帶來了銷量上的增長。

如今，新規定對改裝的放寬無疑讓更多的車商看到了這種變化對銷量的刺激作用。陝西現代的市場部經理杜欣則表示，現在西安的改裝還多是換個輪轂、加個尾翼等外觀的變動，動作都不大，所以在年檢方面還不會有太大的問題。改裝限制條件放鬆後會促進這種改動向前發展，也肯定會對銷量有刺激作用，但刺激到底有多大還不好說。

■改裝精彩隨經濟漸進

新修訂的《機動車登記規定》放寬了對汽車改裝的約束，但業內人士並不認為汽車改裝的春天已經到來。

從事汽車改裝的鄭先生告訴記者：「法律的約束對汽車改裝發展是有著非常重要的作用，但一個城市汽車改裝業的成熟程度是與當地的經濟相關聯的。比如：廣東等沿海地區的改裝業就比地處內陸的西安要發達得多，西安現在很多汽車改裝還局限在裝飾方面。你只有錢多了才會買車，車開久了才會玩車、改車。」他認為，法律法規對汽車改裝的框定，只是劃定了一個舞台，它的寬松與嚴格只決定改裝舞台的太小，改裝業的精彩程度與成熟程度一定是隨經濟漸進的。

做汽車音響、內飾改裝生意的謝先生也認同「舞台」說。他認為，法規的放寬給汽車改裝提供了一個更寬廣的舞台，但改裝業的發展還受到很多東西的約束，「比如，經銷商會有一些規定，你改音響動了線路很可能就不在保修范圍內了。」所以，改裝業的發展是隨著經濟發展和人們改裝意識的增強而發展的，不可能一下子就能進入汽車改裝的春天。

Ⅸ 西安市油改氣貓膩太多了，有幾家是用心在做呢

改氣一定要小心各各改裝廠，吹得那是天花亂墜，什麼國內最好。義大利進口，什麼效果，什麼動力，價錢最低，質量最好。
第一看你是什麼車，適不適合改氣，長安系列發動機，奔騰B30國產發動機，就不建議改，因為發動機氣門材質不行。
第二多看每家改裝廠用的是什麼配件，有沒有權威部門檢驗合格證。目前品牌國內最好的：浙江力迅汽車電子有限公司的燃氣電腦版，動力增強器。減壓器國內最好的就是通力流體控制有限公司，噴軌電磁閥也是通力最好，這是首選。
第三就是看改裝工藝及改裝調試技術 ，10年的師傅和3年的師傅調試的車是不一樣的，這是每家改裝廠的核心技術。調不好的話車就毀了，不是說大話。改裝工藝絕對是保證使用時間長久性的最重要參數。
以上三條缺了哪調都不行，配件質量不行，師傅技術在高也調不出最佳效果。配件再好沒有好師傅調試照樣不行。
西安這邊改的好的沒有多少家，希望各位車主多跑跑多對比，不要貪圖便宜最後害的是自己呀，動力增強器必須要安裝謹記。

Ⅹ 汽車改裝去哪裡學

重慶機電職業技術學院、西安汽車科技職業學院、鄭州電子信息職業技術學院、煙台汽車工程職業學院。
汽車改裝技術專業是車輛運用工程系非常有特色的專業，汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種方案。
汽車改裝技術專業培養目標：
本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握汽車改裝設計、製造、試驗、性能評價等基本知識，具備對汽車進行改裝設計、試驗與性能分析的能力，從事汽車改裝、製造、試驗、技術管理等方面工作的高素質技術技能人才。
汽車改裝技術專業就業方向：
主要面向專用汽車製造企業、汽車改裝企業、汽車維修企業、售後服務公司、4S店、汽車檢測中心等，從事汽車改裝設計、裝配、調試、試驗及性能檢測、特約維修、汽車性能評價、檢測設備維護及現場技術管理等工作。