夏利改裝車有病

① 夏利n5改氣（多點的）後缺缸，加速頓挫抖動嚴重，但燒油沒事！

改氣的車 都愛出現缺缸 因為本身設計發動機的時候是燒油的 缺缸運行磨損很大
哥們夏利已經很省油了 就3缸1.1 你這么弄車無力 缺缸（本來能跑10年 這車在你手也就混5年 毛病越來約多)

② 夏利汽車改裝

整形烤漆內飾全換保四輪修發動機，換好的輪弧，改音響，加裝CD，後面加裝平衡翼！

③ 夏利車改裝

夏利的原型是日本大發，改裝預算10萬以內的話，給你個改裝清單吧
首先換發動機（引擎）豐田的2.0發動機
裝上兩個渦輪增壓 一個七號的 一個八號 泄壓閥一個
白金五爪火星塞 高導線 金屬油線跟煞車線
17寸鋁合金鋼圈 抓地力強的跑車胎 通風劃線碟盤（前輪）
賽車級剎車卡鉗跟耐高溫剎車片
空調跟轉向助力全部取下 音響也要取下
發動機上方加拉桿 下拉桿 底盤中部跟尾部也要加拉桿
水箱需加大散熱 排氣段須包覆隔熱石棉
所有座椅須取下 只留駕駛座椅（最好使用六點式安全帶賽車座椅）
避震器換上最硬的 （避免過彎翻車）
變速箱調至最緊的狀態 （檔位清晰）
後座放兩桶NOS（氮氣）
如果預算還夠的話 全車點焊 加鉚釘 或是局部強化

④ 夏利車可以改裝嗎

當然可以了，花1萬左右買的再花個3萬5萬改很不錯的，我們這很多改的，當然改裝花的錢有自己決定，是大改還是小改，夏利完全可以改裝

⑤ 能將舊的夏利車改裝成電動汽車嗎

夏利N3—改頭換面的老將

夏利是「經濟型轎車」的老牌勁旅，暢行中國18年，至今銷量已逾百萬。N3這個名字也頗值得玩味，N代表了國民車(National)、新 (New)、好(Nice)，3既代表著這款車為夏利車系的第三代車型，也代表著夏利的「三省」理念，即「省錢、省心、省時」，而夏利最能吸引消費者的地方，莫過於這「三省」。

改款後的夏利有了點新潮的意思，前大燈與威姿神似，鍍鉻進氣格柵增色不少，內飾採用了三色組合，比老款的單色調更顯活潑，座椅的材質和舒適性也有所提高。配置上，音響升級為單碟CD，後視鏡改為電動調節，外殼增加了裝飾條，其他的豐田8A動力以及底盤都沿用了上一代車型，空調的製冷效果也得到了改善。

N3靠改頭換面來延續神話的想法不難理解，但時機上如果早兩年恐怕會更有利一些。目前，夏利的產品序列已經非常豐富，包括兩廂、三廂，1.0 L、1.1 L、1.3 L三種排量，而且新款N3推出以後，舊款夏利還將繼續生產。

羚羊：勤儉持家的模範

羚羊是較早推向市場的經濟型轎車之一，曾主導了多次「跳水戰役」，盡管如此，羚羊的價格依然是同級車里較高的。

羚羊脫胎於日本鈴木的小型車「雨燕」，外形中庸，略顯單薄，投產6年幾乎沒有變樣。搭載了鈴木原裝的G系列1.3 L 4缸全鋁發動機，最大功率和最大扭矩與其他兩款車相當，省油是它最大的優勢。另外，羚羊還有幾個同級車里的惟一：採用4輪獨立懸架、駕駛席座椅上下可調、後排有獨立的空調出風口。從車主的調查顯示，羚羊的故障率是比較低的，它最大的劣勢在於空間。
對於三款車的比較主要從空間、配置、動力和經濟性4個方面進行：

外形是個見仁見智的東西，羚羊是國外的成型產品，雖然外觀有點落伍，不過平實的楔形車身還算耐看；N3剛經過形象改良，也讓人感覺耳目

算一算經濟賬

養車費用這一塊彈性比較大，舉個例子，你的車開得重，出問題的幾率就大，養護費用自然就上去了。單從每年更換「三濾」機油的費用來看，羚羊的最低 (參考數目為525元)，夏利(參考數：夏利620元)。另一個大頭兒在油耗上，實際百公里油耗大約為：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，如果按年行駛20 000公里計算，一年的油錢基本是這樣：羚羊4 540元，夏利4 760元，優利歐5 490元。需要說明的是，油耗與車況、路況和駕駛習慣等等都有很大的關系，實際費用可能會有一些差異。

另外售後服務網點的分布也是需要考慮的，這也直接關繫到維修保養的成本。夏利的維修點是最多的，幾乎出門就有，並且零部件很便宜，也很容易買到，凡是購買夏利的車主都會把這條作為一個重要原因。長安鈴木也很普遍，全國大約有330家銷售店和400多個售後服務站，但正規的4S店數量太少。

夏利N3技術參數
發動機型式 直列4缸
排量 L 1.342
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200)
整備質量 kg 900
長、寬、高 mm 4 070、1 615、1 385
軸距 mm 2 340
參考價格 元 59 800

羚羊技術參數
發動機型式 直列4缸
排量 L 1.3
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500)
整備質量 kg 865
長、寬、高 mm 4 095、1 590、1 380
軸距 mm 2 365
參考價格 元 69 000

夏利N3常用件價格

名稱 價格/ 元

機油濾清器 20

汽油濾清器 35

空氣濾清器 30

羚羊常用件價格

機油濾清器 20

汽油濾清器 65

夏利最大的優勢在於耐用好修，維修點的分布之廣也是其他兩款車無法比擬的，但工藝方面實在有失這個大廠的水準，做工粗糙的手套箱和凌亂不堪的行李廂讓人泄氣，新車新氣象，老將也還有很長的路要走。養車怕麻煩、用車不挑剔的人可以考慮。

羚羊是一款比較省的車，做工也是三輛車中最好的，適合那些精打細算過日子的人使用，但目前來看車價最高，不過這並不是實際的價格，以北京為例，個別經銷商可以在參考價的基礎上至少再讓利3 000元，還有不少配置附送，其他兩款車也都有不同程度的優惠，但幅度不大。

以後資料僅供參考，最後決定買什麼車還望樓主自己多斟酌一下。

⑥ 夏利n5汽車改成燒氣的了，可故障燈總是亮的，怎麼樣能不亮了

謝謝！我是計程車司機，然後發動車子，最好每天用汽油行使5-10公里或者10分鍾！在切換天然氣，你可以把電瓶線拔掉在從新安上，例如怠速正常情況下！如果單純是油改氣的問題，三元催化老了發動機故障燈亮有很多原因

⑦ 夏利N3 前殺車改成N5殺車盤了,為什麼高速跑一百車抖

這個問題你可以打電話問問給你改車的師傅，是不是夏利車的內部構造不適合改裝成這樣的應該和車本身的內部構造不協調有關系

⑧ 夏利汽車改裝問題！

一般國產GTV尾排的質量還是不錯 如果想要聲音的可以換直排 但是損失低扭 淘寶價格大概在500-700之間 尾翼的話兩廂可以裝原廠的 很不錯 三廂的話裝類似家用的那種價格大概在200左右 年檢不用擔心 多花點錢 不能過的也過了

⑨ 汽車改裝有什麼弊端

1.改裝鋼圈、輪胎
鋼圈和輪胎的改裝是汽車改裝最常見的改裝，改裝操作難度不大，成本總體算下來比較高(鋼圈和輪胎全換)，改裝目一方面能增加汽車性能，一方面外形看起來更炫酷，如果改裝不匹配會出現起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，影響底盤穩定。

2.車身大包圍
大包圍的加裝很多車主並不陌生，大包圍也是汽車基礎的改裝，改裝能使汽車看起來有賽車的效果，擁有更低的離地間隙，但大部分汽車沒有原廠的配件(原廠動力套件)，盲目改裝之後可能會讓汽車外形有所改變的同時也改變了汽車的風阻系數，降低汽車性能，而且非原廠改裝配件大多質量一般發生碰撞很容易損害，除了外形看起來誇張對汽車性能有害無益。

3.大燈改裝
目前汽車大燈改裝項目深受發燒友喜愛，大燈改裝也不在只停留於氙燈的改裝，也有商家開始改裝LED大燈，大燈的改裝門道很多從幾百元到上萬元，其中差距不看效果也知道，大燈的改裝還是要基於行車安全方面考慮，且原車的設計並不能滿足氙燈光譜的要求，致使光線發散很容易會晃到其他車輛，降低行車安全。

4.汽車排氣改裝
有些車主偏愛汽車改裝，深度改裝排氣能提高汽車性能，但普通改裝只是改變排氣聲音，一般跑車製造商為了提高發動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，功率降低。對於普通汽車來說在設計時雜訊標準是越低越好或把聲音調到某個標准至少讓人聽著不煩躁，而普通汽車改裝後降低了排氣回壓，低扭會下降，功率下降，排氣溫度提高。

5.加裝隔音棉
有些車主對車內的噪音比較敏感，有些車主就開始對車內噪音進行改善，最簡單的改裝就是加裝門板隔音棉，隔音是車輛生產過程中進行調校的，關繫到振動試驗，不是簡單的加裝隔音棉就能做到隔音，往往是改裝後不久又會發現發動機聲更明顯，隔了發動機聲又會導致車內異響聽起來更雜亂。

⑩ 夏利n5年頭長了毛病多嗎

主要看車主保養的怎麼樣，總公里數長不長。
任何汽車只要行駛的路程多了，運作時間比較久，汽車部件問題多多少少都會出現，如果車主平時保養的比較好，年頭長了也沒有太多的問題。
夏利N5存在的缺點a、夏利N5這車容易飄啊，再加上車輕，速度一高就容易飄！像是在開電玩賽車的感覺！
b、內飾用料簡陋看著就廉價，做工也比較粗糙；
c、車內異響雜訊嚴重，只要你能想到的響聲可以說應有盡有；發動機無隔音棉，響聲較大；
d車內配置很低，安全性能差坐在車里感覺跟坐在室外似的，總有種不安全的感覺，最狗血的是車友反映這車漏水。
e、細節問題多，裝配精度低有些螺栓地方都沒擰緊還有一些突發的小毛病都讓車主們感覺到不知所措。
優點a、在這個價位里，外觀還是算得上時尚大氣吧，屁股也飽滿也就是憑借外觀這一項來俘獲很多車主的芳心；
b、買這車的車主很多就為奔它的省錢和省油去的，夏利N5確實油耗不錯，市區油耗不到6吧大都。和改氣的車差不多；
c、夏利N5的提速還可以，只要肯給油加速就快，我想只要別怕油錢，動力就好。
d、這車的零配件及其便宜，而且好找，沒准車主自己在家就能維修。