大同汽車動力改裝電話

Ⅰ 汽車改裝動力，怎麼改最好

1、穩妥而又簡單的方式是改善進氣排氣系統、點火系統以及供油系統。

2、進氣 在各種專業的改裝店可以看到有平板狀和圓筒型兩種類型的進氣零件。前者叫高流量進氣風格，後者俗稱小冬菇或蘑菇頭，其功能都是降低空氣濾清器的進氣阻力，增加發動機氣缸進氣流量和含氧量，使燃燒更加充分，直接體現為馬力增大，油門更加靈敏，發動機轉數提升更快。

3、排氣進氣暢通了，排氣不暢也不行。要改善排氣，換根加粗的排氣管就搞掂。市面上的改裝用排氣管有兩種，一種是原裝位排氣（S型尾管）的，另一種是直排的。原裝位排氣管符合原廠的設計標准，噪音污染方面不會有問題，但是會損耗發動機的功率。如果你追求賽車的效果，可以選裝直排管。直排管的側壁上有小孔，作用是消除高速氣流的高音部分，保留低音部分，聽覺上更低沉，更接近賽車的感覺。但直排管內少了回形阻隔，容易造成噪音過大。

4、特別提醒消費者，在商場火花塞點火測試儀器上，為了達到加強點火能量效果，個別商家把12伏高壓打在一個火花塞上，這樣能加強火花塞數倍的點火能量來誤導消費者(實際上12伏高壓應按照車輛發動機缸體數量來分配的，如四缸四等分、六缸六等分等)、當然，這些改裝還只是初步的，因為由於發動機的加大負載，超轉速運作，發動機熱量也加倍的增長，所以一定要把水箱容量加大，還要改裝機油冷卻系統，把高溫降下來。

Ⅱ 改裝一下汽車的動力需要花多錢

動力的初步的改裝 改裝進排氣 優化點火 減輕車體重量等 看用的套件品牌了 幾千到幾萬不等；更進一步的動力改裝 需強化引擎部件 如拓展缸徑 強化引擎部件 或加裝增壓器 等價格幾萬幾十萬不等。動力改裝是汽車改裝的重中之重 改裝 對行車安全至關重要 需反復認真的調校 另外動力改裝關聯剎車 風阻等多方面 隨著動力改的越深入 剎車系統的強化顯得尤為重要 加大剎車盤 強化卡鉗等；

Ⅲ 汽車改裝動力.怎麼改最好

主要的分兩種,1渦淪增壓,2機械增壓.
但要完善這種動力改裝,還需要更換一些更好的小零件!

Ⅳ 汽車動力升級是什麼概念

汽車動力升級其微控制器（MCU）是汽車電子控制單元ECU的核心，以CPU為核心，是集成在一塊晶元上的微型計算機。ECU是包括微控制器和相關外圍接器件的電路板的總稱，是微控制器在汽車的應用系統。嵌入式系統，就是嵌入到控制對象的計算機系統，主要不適用於計算，而是用於控制。
汽車動力改裝電子控制系統：硬體有電子控制單元(ECU—Electronic Control Unit)及其介面、執行機構、感測器等；軟體存儲在ECU中，支配電控系統完成數據採集、計算處理、輸出控制、系統監控與自診斷等。大部分ECU的電路結構大同小異，控制功能的變化則依賴於軟體及輸入輸出模塊的變化，隨控制系統所完成任務的不同而不同。
ECU的輸入信號主要有三種形式，模擬信號、數字信號(包括開關信號)、脈沖信號。模擬信號通過A/D轉換為數字信號提供給微處理器。控制系統要求模數信號轉換具有較高的解析度和精度(>10位)。為了保證測控系統的實時性，采樣間隔一般要求小於4ms。數字信號需要通過電平轉換，得到計算機接受的信號。對超過電源電壓、電壓在正負之間變化、帶有較高的振盪或雜訊、帶有波動電壓等輸入信號，輸入電路也對其進行轉換處理。具體按例可以到淘寶店軒博車坊看看。

Ⅳ 汽車動力,引擎改裝!!專業人士進來!!謝謝!!

GT-R原裝發動機為RB26DETT,其改裝2.8公升套件,可把RB26DETT升級為RB28DETT,就是你說的增加缸徑,把缸體內部先鏜缸,然後進行打磨,然後換用2.8公升的升級套件.你所說的把GT-R改裝到1000馬力以上,實際用的是並聯雙渦輪的改裝,美國人改裝他多數是用他們的GARRET渦輪進行改造,是所謂的GT系列渦輪,而日本也是同樣,日本國內有很多類似的改裝的案例,如果應用HKS的GT2530系列的,單顆可以吹出600馬力,雙並聯則可達到1000馬力以上,但供油方面需要配合,超大容量的噴油嘴是必不可缺的,副油箱和高流量油泵也是必要的~至於那套2.8公升的套件當然要鍛造的零件了,這個是必要的,因為普通的澆注零件其強度和鍛造的有很大差別,鍛造的更堅硬,因為他是一次沖壓成型的~配氣方面高角度凸輪軸也是同樣重要的~其次就是周遍的冷卻的系統要為發動機的功率提升做好充分的後勤保障~希望這個答案可以讓你滿意!呵呵~

Ⅵ 大同哪有改裝酷路澤的

4s店就可以改裝。
汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
春秋時期大同地區為北狄所居。戰國時期初為代國，後並入趙地。北周公元557年西魏為北周所代替。建德六年（577年）滅齊後，州縣並廢，復置恆安鎮，改朔州置北朔州總管府。民國元年（1912年）大同廢府留縣，大同縣屬北路觀察使。1949年5月1日，大同和平解放，成立大同市，隸屬察哈爾省。1949年10月，東西雁北合並，劃歸察哈爾省，下轄雁北13縣。

Ⅶ 汽車動力改裝，怎樣簡單的提升動力

追求賽車極速的快感是一些車主的夢想。所以很多車主喜歡在自己的愛車上下手，改裝得更快更拉風，那汽車動力改裝方法，基本分為4類。

安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。進入發動機的氣流溫度越低越好，只有低溫度才能有高密度;同時，氧氣含量也會稍有提高。如果發動機周圍沒有合適的空間安裝，可以採取用隔板將發動機和過濾器隔開。普通改裝用空氣過濾器因車型不同價格也有所不同，在350元至800元之間浮動。1萬公里到3萬公里需清潔或更換，維護更換價格便宜。

本文由「車芒賬號」發布，2018年3月21日

Ⅷ 汽車改裝哪裡學

你好！
學習汽車改裝建議到專業汽修學校學習，有這門課程開設的。
汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
祝你學有所成！望採納

Ⅸ 最簡單的汽車動力改裝是什麼

汽車動力方面的改裝知識
動力部分的改裝是最復雜和耗費金錢的改裝，需要改裝的技師的經驗值也比較高。由於國內技術原因我們不主張輕易改裝發動機的凸輪軸和壓縮比，即使想要改裝也要完全強化發動機的內部機件。首先我們要先把自己的愛車的動力弱點的找到，然後才可以在全范圍提升動力。發動機是汽車動力的來源，也就是說車子的動力性能基本上是由發動機的性能決定的。但在量產車型上，為了延長發動機的壽命，並兼顧經濟性和舒適性，發動機的功率和扭矩的標定是很保守的。比如奧迪A6的1.8升自然吸氣式發動機，最大功率只有92KW，而同樣的機器用在奧迪TT上，由於裝上雙渦輪增壓器和中間冷卻器，並調整了一下電腦的控製程序，最大功率可以升至162KW！

動力改裝對普通車主來說太復雜了，並且有一定的風險，一般車迷會擔心搞不好把機器廢掉，而點火、噴油和進排氣系統的升級改裝做起來就簡單得多，並且，如果效果不理想，還可以很方便地改回來。首先需要說明的是，由於目前大多數車子都採用了無分電器的高壓點火系統，點火線圈的輸出電壓都在100KV以上，這一電壓用於點燃混合氣是綽綽有餘的。但由於高壓線和火花塞損失了很大一部分能量，實際用於點火的電壓只有20~50KV，因此改裝的關鍵是減少點火系統的能量損失。更換高性能的高壓線和火花塞可以有效地做到這一點。

目前改裝車常用台灣產或廣東產的高壓線，那是一種低阻抗高壓線，它的阻值在0.5Ω以下，而普通的高壓線阻值至少也有1KΩ，有的甚至高達20KΩ。GP高壓線能將點火電壓提升至70KV左右，這不僅極大地提高了燃燒效率，而且在發動機高轉速下還能大大提高速斷火的現象。

改裝用的高壓線的導電部分由高純度的無氧銅製成，直徑比普通的高壓線要粗一些。它的絕緣外皮不僅能避免漏電，還能大幅度減少點火雜波對無線電廣播的干擾。與普通的高壓線不同，一般外表塗成鮮明的紅色，用於4缸機的套件（5根）市場售價一般在300-800元之間。

點火能量要提高了，火花塞也不可不換。傳統的原車火花塞一般只能承受30KV左右的電壓，如果電壓提高到70KV，中心電極和側電極就會迅速成燒蝕。目前很多改裝車商都採用針狀銥金電極的寬間隙火花塞。它與低阻值高壓線配合能發揮出最好的效果。另外還可選用價格稍低的鉑電極的火花塞，它的各項性能與銥金電極火花塞都很接近。

除了極少數汽油發動機採用缸內直接噴射的供油方式，幾乎所有汽油機採用的都是進氣歧管燃油噴射方式。它在發動機的燃油管路上裝有一個燃油壓力調節器，把汽油泵輸出的大約7~10Kg/平方厘米燃油壓力降到2Kg/平方厘米以下，並有與進氣歧管之間的壓力差保持恆定。這一設計對於機器的大部分工況是適用的，但在急加速和最大負荷工況下，就難免產生供油不足的問題。解決這一問題的辦法有兩個：一是換用手動的機械式燃油增壓器，再就是採用電子的燃油追加裝置。

機械式燃油增壓器的原理很簡單，就是把真空的油壓調節器拆掉，用機械式的調壓器把油壓強制調高，並保持在恆定的數值。這一做法看起來似乎不可思議：如果噴油壓力不隨進氣歧管壓力變化，那機器還怎麼正常工作呢？但實際上，1.6升以下的小排量發動機噴油壓力提高後，正常工作幾乎不受影響。目前市場上的機械增壓器主要是台灣的產品，零售價500-800元。

與小排量發動機相比，2升以上的大排量發動機對噴油壓力的變化比較敏感，因此，用在這些機器上的燃油增壓器必須同時具備手動和真空自動兩套調節裝置，並且兩套裝置要同時工作。與純機械的燃油增壓器相比，它的構造要復雜得多，因此價格也較高。目前市場上的這類產品主要來自日本，價格大約在3300元左右。

最完善的發動機動力提升裝置是近年來興起的一種名為「燃油追加」的電婦裝置，它能根據車速、發動機轉速和節氣門開度，隨時調整噴油量和點火時刻，既能在低速時發揮良好的經濟性，又能在高速及急加速時迸發出驚人的動力。

Ⅹ 汽車改裝哪些地方可以提升動力

簡單的一點的就是進氣和排氣，比如進氣加裝冬菇頭，高流量風格，排氣可以根據個人要求改成S鼓，M鼓，G鼓，直排等，在深點就是改裝點火，高壓線圈，在深一點就是刷ECU了，ECU是行車電腦，還嫌不夠就加渦輪了，有大有小，呵呵，在高的就是改裝N2O了，呵呵，氮氣加速，這個比較無敵，一般是用於國外直線加速比賽的，很難哦，建議去專業的改裝店鋪，至於N2O要去國外了