吉利豪情兩箱改裝圖片

① 吉利版「漢蘭達」實拍，五座七座全都有，能否成為新爆款

日前，吉利汽車官方發布了旗下全新中型SUV的命名，新車定名為「豪越」並將基於BMA平台打造，提供五座和七座布局，受到了不少兄弟們的關注，那麼他未來的前景如何呢？讓我來為大家分析一下。

合資品牌方面，吉利豪越把直接競爭對手瞄準為漢蘭達。面對漢蘭達，吉利將主打配置這張牌，根據申報信息我們可以看出，吉利豪越提供矩陣式前大燈、ACC自適應巡航（將達到L2級別的自動駕駛）、全景天窗等配置，軸距也超越漢蘭達。當然從價格方面來看吉利豪越和漢蘭達肯定不在一個細分市場競爭，而吉利這么做一方面是對自己的產品有充分信心，試圖在合資中型SUV市場中攪局，另一方面也算是對漢蘭達這個標桿產品的一種敬畏和挑戰。

總結：吉利豪越能否成功，關鍵還要看他最後的定價，如果它能定價在15萬-20萬元區間，消費者是一定接受的。相比6年前的豪情，豪越勢必要超越，現在的吉利比之前也更有資本和底氣，相信定價合理的豪越在上市後，一定能取得不錯的成績。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 吉利豪情的吉利豪情SRV

吉利豪情SRV在外觀設計上，保持了多年以來的基本風格，但在許多細節方面做了不少改進，還有一些時尚的設計。例如吉利豪情SRV大燈的造型比原來大氣了 不少，燈體也改為一體式雙炮筒大燈，配上水晶玻璃，吉利豪情SRV前臉看上去就顯得晶瑩剔透，時尚而穩重。吉利豪情srv尾燈的式樣比較簡單，內部的燈體 也做了新的設計，視覺效果比原來好得多，使吉利豪情srv前臉簡潔大方，具有現代氣息。另外，吉利豪情srv在車身的顏色選擇上，吉利豪情6360e1與其他車型相比有顯 著的優勢，以時尚、靚麗、個性等特點，吉利豪情300來迎合不同購車人選擇車身顏色的心態。吉利豪情srv在內飾工藝上，豪情203A技術領先型明顯有所 提高。吉利豪情srv前後電動門窗、電動後視鏡不僅讓人有受到尊貴禮遇的心理享受，而且是非常方便實用的功能。
吉利豪情SRV搭載的是吉利自行研發的JL378QE發動機，排量為1.046L，功率為40kw。在路試的過程中，對吉利豪情SRV的起步、加速等等大家還是滿意。起步時吉利豪情SRV還可以稍稍感覺到有少許的推背感，在吉利豪情srv加速的過程中，檔位與動力的配合還是很密切的，各檔的變速比 分配合理。吉利豪情203a裝備了智能電子助力轉向的方向盤十分輕柔，一個指頭就可以輕松轉動。吉利豪情203a雖然配備了電子智能轉向，但吉利豪情配置會隨著速度的提升，助力會自動減弱，當車速超過80公里時，還會自動切斷助力，增強吉利豪情SRV的操控感並保證安全。
吉利豪情SRV技術領先型的制動系統還是不錯的。吉利豪情亮星採用了雙管路、前盤後鼓並輔以真空助力的制動系統，在行駛中的制動表現還是 很不錯的，踩下剎車踏板後，前期制動力明顯，車速顯著下降，而車身在低速情況下的控制還是十分輕松的。同時，吉利豪情亮星在價格允許的范圍內做了盡可能的安排，吉利豪情srvhq7100e1前排座椅配置了ELR(預張緊式)三點式安全帶。吉利豪情srvhq7100e1在感知到碰撞發生的瞬間，安全帶自動收緊，將人緊緊地固定在座椅上，從而保護乘客的生命安全。吉利豪情汽車後門兒童安全鎖、制動片磨損限量報警裝置則更進一步，防患於未然。
吉利豪情汽車配備手動整體五前速變速箱，這是吉利自主研發的專利產品;吉利豪情汽車搭配了EPS智能電子轉向系統，這也是吉利汽車2004年自行研發 成功並擁有完全自主知識產權的一項技術。同時，豪吉利豪情srv1.3還擁有520L超大行李箱空間和車頂行李架，吉利豪情srv1.3行李箱隔板下方有310L空間，隔板上方有210L空間，吉利豪情srv1.3大件行李可以輕松置入，而吉利豪情srv車頂行李架則可以放置大件物品，最大承重達55kg。

③ 吉利豪情這款車它搭載的是什麼發動機

剛開始,吉利豪情車用的是豐田的8A發動機。令人無法理解的是,吉利車的銷量越好,豐田不僅不降價,反而加價。而且要先付款,也不管售後服務和索賠吉利自主的按照夏利的發動機仿造的這發動機也不錯,挺皮實省油的,就是噪音大提到吉利豪情可能很多人產生的第一個疑問是，在吉利整合的大背景下，所有車型名稱都開始統一化，包括帝豪系列、金剛系列。

新款豪情SUV仍然搭載的是2.4L四缸發動機,最大輸出功率為162馬力,峰值扭矩為210N 這個真的不錯的 建議中配性價比高必須是國產的啊。現在國產汽車還有幾個發動機是采購的，國產發動機技術雖然趕不上日本三菱，但是整體技術上已經非常不錯了豪情的發動機還算可以！還算比較皮實！畢竟價格才3萬左右，AOO級車，代步用就夠了！若經濟允許，可以考慮瑞鷹，4.99萬，外觀大氣，空間大，油耗也算OK！。

④ 吉利豪情前鬼臉 怎麼改裝 就是掏空之後用紗網 所謂白色輪轂大約多少錢 噴漆還是貼紙實用嗎

白色輪轂還是噴得比較好，貼紙是針對某些特定型號輪轂的，不一定每一種輪轂都有相應的貼紙

⑤ 吉利豪情能用新車標嗎

換車標不會被處罰的，只是小改裝罷了，和做一個車貼是一樣的。

⑥ 2007款吉利豪情兩箱的三缸發動機可以換成四缸發動機嗎

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。 

⑦ 吉利豪情SUV這款車可以作為家用車使用嗎

吉利的人氣車型被稱為豪情，16年後，豪情的名字重新命名了吉利的新車，該豪情已經不是那兩輛廂情車，而是7個座位的大型SUV。當時吉利把這輛新SUV命名為豪情時，我皺起了鼻子。有不少和我想法相同的同行。甚至一篇文章是說復活湖靜這種鄉土味道的名字，吉利的目標是鄉村市場。看到實車，我改變了主意。大7家庭新選擇EKA試駕吉利豪情SUV

6速自動變速器使用吉利，全資收購的澳大利亞DSI生產的6速自動變速器，該變速箱具有S運動模式和手動模式，滿足目前購買自動變速箱的最基本需求。實際駕駛時，變速箱和發動機的配合很好，油門的反應有點慢，但你需要的動力會適時彈出來。整體效果是沒有熱情的，但提高駕駛速度是一種非常舒適的調整。發動機的低扭力很好，開始的時候很吃力。

⑧ 吉利豪情srv-一尾門改裝.

你好，朋友
改裝無極限
想要給汽車改裝
具體情況請咨詢當地汽車改裝店
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝

⑨ 吉利豪情這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

吉利在市場的活躍給我們留下的印象似乎不太驚人。吉利對車型的增長也比較保守。為了避免消耗自己設計水平的承受范圍，吉利不太使用車海戰術，更喜歡整合和優化的小步戰略。只有小巧的的雙品牌戰略支撐著。由於豪華的加入，吉利在比賽中，在產品端再也沒有力量了，豪情的營銷戰略也依然實用，強調定價低於定位。可以看到這在中國品牌上也很難找到對手。

車輛後排獨立調節空調是提高等級的實用功能。豪華的空間表現也很充裕。可以在前排和後排獲得充足的駕駛空間。第三個座位的乘坐性能有些狹窄，但大多數情況下，第三個座位用於急救。更重要的是，即使建立了第三個座位，豪華也能提供級車大小的儲存空間，行李箱蓋採用外號設計，目的是最大限度地擴大空間。整個車輛巨大的下部格柵是最引人注目的亮點，在外觀細節上加上蜂窩形狀的格柵和霧燈旁邊的槽形，呈現出動態的面貌。