瑪莎拉蒂車標怎麼改裝圖片
㈠ 瑪莎拉蒂什麼樣標志及靈感來源！
瑪莎拉蒂車標也具有濃厚的象徵意味，瑪莎拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在義大利的博洛尼亞（Bologna）創立了瑪莎拉蒂車廠。車廠建成後，專事生產高級賽車，瑪莎拉蒂賽車曾在歐洲賽場叱吒風雲，戰績卓著。其車標是在一個橢圓中放置的三叉戟標志，這是汽車原產地博洛尼亞市的市徽，相傳三叉戟是希臘神話中海神波賽冬手中的武器，它顯示出海神巨大無比的威力。該商標表示 「瑪莎拉蒂」牌汽車就像煙波浩渺的大海在咆哮澎湃，隱喻了瑪莎拉蒂汽車的快速賓士的潛力。 
㈡ 瑪莎拉蒂車標是什麼
品牌的標志為一支三叉戟。
由Mario瑪莎拉蒂設計的標志，是基於海王星噴泉在博洛尼亞的馬焦雷廣場。1920年，瑪莎拉蒂兄弟之一在家人朋友馬奎斯·迭戈·德·斯特里里奇（Marquis Diego de Sterlich）的建議下，在徽標中使用了該符號。
由於海王星代表著力量和活力，因此被認為特別適合於跑車公司。此外，雕像是公司原始故鄉的特色標志。
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家知名義大利賽車與跑車生產商，於1914年在波隆那成立。公司的總部現位於摩德納，他們的徽章是一支三叉戟。瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。
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品牌創立
「瑪莎拉蒂」這個名字來源於義大利王國時期的鐵路工人魯道夫·瑪莎拉蒂、卡羅萊納·羅西和他們的七個孩子。魯道夫是個具有創新天賦與能力的人：對速度的執著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。新世紀的黎明破曉時，最小的兒子埃托於1894年出生，讓這個家庭完整了。
而生於1881年的大兒子卡羅已經開啟了自己的一番事業，而他們的七個孩子都參與促進日後瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。
㈢ 瑪莎拉蒂吉博力改裝車，為什麼被稱為「小總裁」
瑪莎拉蒂Ghibli是國內中大型車款多為數不多的運動車款，小總裁的名號也隨之而來，既能商務座駕也能兼得運動車款，不到百萬元的定價確實受到了很多人的關注，近日由德國GS Exclusive改裝工廠操刀，對這部商務運動兼得的車款進行了外觀改裝。
平心而論，豪華品牌能賣出高價，更多的原因還在於品牌帶來的附加值。而這種附加值往往象徵著生活品味，收入水平，甚至是社會階級地位。很多人看重它也正是因為它能隱性的代表著上述標簽。恰好，瑪莎拉蒂就是這樣的一個豪華品牌。
㈣ Posaidon改裝賓士AMG A45 S 車標讓瑪莎拉蒂哭笑不得
近日，來自德國的改裝小廠Posaidon針對賓士AMGA45S推出了改裝版，主要是對動力做了升級，作為最強鋼炮之一，低於4秒破百，極速超過300km/h，這兩個數字的確很讓人興奮。
比較有趣的是Posaidon的logo和瑪莎拉蒂有點像，倒立的三叉戟，不知道賓士車主會不會覺得山寨。另外就是A45RS的命名，會不會讓人覺得故意惡搞奧迪呢？
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㈤ 瑪莎拉帝的車標是什麼
一支三叉戟。
Mario，一個藝術家，被認為設計了該公司的征章：一支三叉戟，三叉戟也是三兄弟在波隆那市創業時該市的市徽。
1914年，Alfieri Maserati與Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同創立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽車改裝為主營業務，同時還致力於將愛索特法詩尼汽車用於道路汽車賽。
在瑪莎拉蒂兄弟的努力下，公司的業務不斷擴大，公司於1925年更名為Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同時公司開始使用三叉戟作為公司標識，這個標識取材於矗立在波洛尼亞Maggiore廣場上的海神尼普頓雕像，由Mario Maserati設計。
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。
瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是義大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。
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歷史
瑪莎拉蒂一家共有七個兄弟，Alfieri Maserati、Bindo Maserati,Carlo Maserati、Ettore Maserati、Ernesto Maserati與Mario Maserati在20世紀初都涉足汽車。
老大卡羅在1898年設計出一款單氣缸機車引擎後，被菲雅特與Isotta Fraschini車廠聘為技術顧問與試車員，其他胞弟也大都加入Isotta Fraschini，1910年卡羅在賽車中去世；
1914年老三Alfieri與老四、老五一起離開Isotta Fraschini車廠，創立Officini Alfieri Maserati。剛開始以改裝汽車為主，1926年研發出第一款Maserati，名為Tipo 26。
Alfieri、Bindo與Ernesto為Diatto製造2升的格蘭披冶賽車。
在1926年Diatto中止賽車的生產，導致第一個瑪莎拉蒂的創作品與瑪莎拉蒂型號的創立。其中第一台由Alfieri駕駛的瑪莎拉蒂在1926年Targa Florio中獲得勝利。瑪莎拉蒂開始製造4、6、8與16汽缸（實際上為兩個直八氣缸對向合並成一具引擎）的賽車。
老六Mario，一個藝術家，被認為設計了該公司的征章：一支三叉戟，三叉戟也是三兄弟在波隆那市創業時該市的市徽。Alfieri Maserati於1932年去世，他的三個兄弟讓公司繼續運行，製作贏得比賽的賽車。
㈥ 三叉戟迎來更新! 瑪莎拉蒂MC20旗艦跑車採用全新車標徽章LOGO設計
值得一提的是，瑪莎拉蒂MC20尾部的英文logo也進行了更新，使得「瑪莎拉蒂」文本在這里變得更清晰，更精簡。這款更新的logo設計也將在所有的瑪莎拉蒂車型上進行運用。此外，Trident徽標和Maserati徽標均具有緞面鍍鉻飾面，以代替光澤的鍍鉻飾面。瑪莎拉蒂表示，新飾面可創造出更多的技術效果，並且「指的是拋光鋁的材質」。
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㈦ 汽車車標可以改顏色嗎
車標、車身顏色和車號牌，是識別機動車的重要信息，擅自更改，會給機動車管理及道路交通管理帶來隱患。
㈧ 如何一步一步畫瑪莎拉蒂車
1、首先准備畫紙畫筆，先來畫兩只圓，隔開一點距離，如圖實拍。
㈨ 瑪莎拉蒂標志
瑪莎拉蒂汽車的標志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地義大利博洛尼亞市的市徽，相傳於羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力。
瑪莎拉蒂世界代表著非凡的精緻、永恆的風格和強烈的情感，最重要的是，代表著夢想成真。瑪莎拉蒂汽車始終是尊貴品質與運動精神完美融合的象徵。1947年，安素·法拉利在瑪莎拉蒂總部南端數公里外，創辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此義大利雙雄逐鹿車壇的經典故事便正式開始。1957年，阿根廷傳奇車手范之奧駕駛瑪莎拉蒂一級方程式賽車250F取得了世界冠軍。
瑪莎拉蒂同法拉利不但在賽場上競爭，也在高檔轎跑車市場上競爭。法拉利的跑車產品融入了一級方程式的設計元素，可以說是終極高性能跑車。而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，性能方面兼顧到了高貴的內飾和典雅的裝潢，同時又生產四門高性能轎車，此款轎車可以說是四門轎車的外殼，本質卻強調跑車的性能。
瑪莎拉蒂的經典車型
1、瑪莎拉蒂Ghibli
瑪莎拉蒂Ghibli是一款中大型豪華轎車，接近百萬的售價讓它成為身份地位的象徵。外形不用多說，光那個三叉戟車標就已經加分不少，而且從外觀也能感受得到，這是一款運動型車。所以，Ghibli有著很好的動力感受，底盤偏硬支撐很足，排氣管的聲音會一直傳入車內，Ghibli就是一款義大利風格轎跑車。
2、總裁
瑪莎拉蒂總裁是一款豪華大型車，作為對抗德國保時捷Panamera的頭號選手，這位來自義大利的代表一點也不居下風。來自設計之都，瑪莎拉蒂總裁有著優雅的線條和強大的氣場；內飾充滿了真皮和木板，充滿傳統的奢華感；義大利車從來只為取悅駕駛者，所以總裁的後排並沒有花里胡哨的功能，空間為外形妥協。
3、瑪莎拉蒂Levante
Levante的前臉極具攻擊性，碩大的中網配以造型鋒利的大燈，整體視覺效果氣場十足，雙邊共四齣的排氣看起來十分性能，在開啟運動模式後閥門便會自動打開。內飾設計彰顯了該級別車型應有的豪華感，大面積真皮配以來自傑尼亞的織物外加簡潔的布局，整體看起來讓人舒適。3.0T+8AT的動力總成表現自然不會差，這是一台很有駕駛樂趣的豪華SUV。
4、GranTurismo
Gran Turismo意為長途旅行車的意思，從廠家的意思來看，似乎瑪莎拉蒂想將這款車打造成一款適合長途旅行的車，而非僅僅是一款雙門跑車。中控台的整體造型放到現在，雖然其談不上時尚，不過反倒是給人一種很典雅的感覺。用普通模式行駛時，車廂內並不吵鬧，幾乎不用擔心發動機的運轉會打擾到隨車乘客的休息，GranTurismo是一台舒適性與性能能兼顧得很好的GT跑車。
5、GranCabrio
GranCabrio是GranTurismo的敞篷版本，在定位上兩者是一樣，因此動力上它們都使用了4.7L V8發動機。像是這種GT跑車並不會追求極致的性能，反而會在舒適性和性能上做平衡，畢竟GT跑車誕生的意義就是為了用來長途旅行的，敞篷採用了軟頂敞篷，拉風是很拉風，只是軟頂敞篷挺容易損壞。