改裝汽車電瓶鋰電池

① 電動轎車鉛酸電池怎麼改鋰電池

1按照你電動車的電瓶電壓決定鋰電池組的電壓。電壓相近。
2由你電動車電池安裝空間，決定鋰電池規格下可能地塊數或只數。
3由總電壓/單塊鋰電池電壓，決定需要的串接的鋰電池塊數。
4由可能的總電池塊數/串聯塊數。並取整，得到並聯的路數。路數X單塊電池容量就是總的電池容量。
5由電池數安排安裝固的方式。

② 汽車電瓶用鋰電池代替，終身不換！合算么省錢么

最近有車友和我聊電瓶，突然想到一個話題：鉛酸電池發明都100多年了，現在都是鋰電池時代了，汽車電瓶咋還在用古老到快進歷史博物館的鉛酸電池？這不是在開歷史倒車么？據說賓士寶馬高端進口車，原裝都12V鋰電池了，性能賊好！……

對於傳統鉛酸電池來說，車輛正常使用也足夠了，對於主機廠而言，汽車的每一個部件的匹配原則是「夠用就是最好」。因此沒必要非特別去強化電瓶的性能而白白浪費成本，就和沒有企業用不銹鋼製造家用車一樣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 請問電瓶車的電瓶能換成鋰電池的嗎

當然可以換。 但是不建議更換,鋰電池的製作成本高,製作設備昂貴人工成本佔到製作成本的40%左右,價格大概是鉛酸電池的三倍左右。

④ 普通電動車可以換鋰電池嗎

普通電動車不可以換鋰電池，而要換控制器也要換，充電器也要換有些原件不支持鋰電池也要換，最好新買一輛省的改裝。

⑤ 鉛酸電池的車,可以加裝鋰電池嗎

如果鋰電池的電壓和鉛酸電池差不多，容量也差不多，肯定可以的，因為鋰電池體積小，重量輕，一般在原來的鉛酸電池電池盒中可以裝得下。

⑥ 電瓶車改裝鋰電池延長線用多少平方的

電瓶車改裝鋰電池延長線用1平方毫米的銅芯線即可。

電瓶車改裝鋰電池需要注意的是原鉛酸電池在更換鋰電池時，必須要求與原車電池電壓相符，容量可以加大，續航時間更長。即使是相同容量，鋰電池續航里程和壽命也會更長。其次，要注意的是原充電器不可充鋰電，需要單獨購買或定做專用充電器。

換鋰電池，只要電壓一樣，容量大點反而是好事情。電動車容量隨便加，只要電壓不變，電機和控制器影響不大。當然，也有一個問題，假如鋰電池本身質量有問題，那麼很可能就會燒壞控制器。

改裝鋰電池的注意：

改裝時候，要考慮體積空間問題，同等容量下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個方向的，你要考慮固定可靠，避免震動摔下來。

在經濟條件允許情況下，當然是希望改裝的鋰電池容量越大越好，因此需要充分利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。如果同等容量更換，因為剩餘空間大多了，替換的時候需要找點東西把多餘的空間來填滿。

⑦ 四輪電動車鉛酸電瓶能改鋰電瓶嗎請問

電瓶車上的電池，可以理解成一個可以移動的可放電的電源，電源最終是為電機和車上燈泡等其他負載使用的，電源講究電壓，電流和容量等參數，只要電壓比較接近，不會超出車上負載的額定電壓，就可以把鉛酸電池改成鋰電池，容量當越大當然能跑越遠的里程，請關註：容濟點火器

1、改裝時候，要考慮體積空間問題，同等容量下，鋰電池的體積只有鉛酸電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要注意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個方向的，你要考慮固定可靠，避免震動摔下來。而且在經濟條件允許情況下，當然是希望改裝的鋰電池容量越大越好，因此需要充分利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。如果同等容量更換，因為剩餘空間大多了，替換的時候需要找點東西把多餘的空間來填滿，避免行車時候鋰電池晃動脫落。

2、拆裝電池的時候，雖然電池輸出就是正負兩條線，非常簡單，但是也應該逐條拆下來，用膠布包好裸露的線耳，然後備註上±標志，這樣安裝回去時候，再正對正，負對負逐條接回去，避免幹活迷糊的時候把正負接反了，或者無意中讓正負電池正負極碰短路了引起安全問題。

3、購買鋰電池時候，最好讓商家配一致或者相近的插頭接線柱，如果插頭形狀不同，有些可能要重新壓線耳或者焊接，甚至要轉換線之類的，一定要注意電流大小來選配規格大小，最好也放個萬用表直流的，接線時候重新測量電壓，避免正負顛倒了。記住，正負極一定要分開放置，不要進行負極搭鐵之類的操作了。

4、如果換電池的同時，還加大了電機和控制器，就要考慮主迴路線是否也要加粗，可以查電工手冊，看看多少平方的線材能通過多少安培的電流，如果原車的線細了，這樣也會留下安全隱患的，而且效率和動力效果會打折扣。

5、鉛酸電池改鋰電池，充電器一定要改成鋰電池專用的，鉛酸電池內阻大，一般充電器的輸出電壓要高點，而且很多有脈沖充電功能，這樣鋰電池充電時候可能會過充，因為有保護板保護，充電時候會引起充電器輸出電壓設置不正常，落後的單體可能一致充不滿而導致損壞。如果碰巧保護板壞了，這樣高壓充電，很容易引起爆炸。

6、有條件的，可以考慮把控制器的欠壓和過壓保護范圍更改一下。鉛酸電池單體是2伏，6個組成12伏電瓶，放電下限一般要控制在10.8伏以上。而三元鋰電池單體標稱電壓是3.7伏，3個串聯實際才11.1伏，但是放電下限可以到9伏，如果是4個電池串聯，放電的下限又是12伏，如果繼續使用鉛酸電池的門檻保護電壓，將會造成部分電量沒有有效地釋放出來了，降低了鋰電池的優勢。

⑧ 低速電動汽車，原72V100ah鉛酸電池，改用80Ⅴ120au鋰電池，要換控制器嗎

鋰電池的使用壽命都只在兩到三年，鋰電池一般能夠充放300-500次。鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
1、停車前先關掉所有的用電設備；2、夜間行車熄火後別忘記關車燈；3、避免長時間短距離開車；4、不要讓電瓶耗盡電量（如未著車時長時間聽音樂，吹空調等）；5、更換質量好的電瓶；6、定期檢查電瓶。

1.電瓶是消耗品壽命從1.5年-4.5年不等。

2.汽車上的電瓶其組要作用是給發動機提供啟動用電力的，現在車上用的電瓶就屬於啟動行蓄電池。所有大家不要長時間在不啟動發動機的情況下使用車上的電力。

3.按照汽車常規設計，每打一次啟動機消耗的電量，需要車輛正常行駛8-10公里才能補充回來。現在有一部分車友是短途行駛，而且還是走擁堵路況，這樣啟動發動機時消耗的電量就不能完全充回來，在下一次啟動時就要消耗電瓶很多的容量來啟動發動機，這樣電瓶就會開始惡性循環，造成電瓶存電量不足。當電瓶的存電量低於容量的1/2時，電瓶就開始成幾何級數的降低壽命。其實很多完蛋的電瓶就是把電好乾了。

4.影響電瓶壽命的幾種因素，，除此之外還有例如，超過電瓶的溫度極限下使用、車輛長期閑置等等。

⑨ 汽車電瓶改磷酸鐵鋰電池穩定嗎

汽車電瓶改磷酸鐵鋰電池不能說絕對穩定，以下只做參考：
這個車有一個很大的問題，就是使用_是三元電池，三元電池目前_技術來說實際上循環壽命只有500-800周，比磷酸鐵鋰的1000-1500周少了一半的壽命。所以這個車電池壽命在十萬公里左右，而汽車質保12萬公里正_印證了這一點。而改成磷酸鐵鋰電池，以目前的電池性能來看，汽車什麼數據都不會有很大的改變，電池壽命將高達20萬公里。
以目前磷酸鐵鋰乘用車主流系統能量密度140wh/kg,對比三元電池主流系統乘用車主流能量密度140wh/kg來說並不虛。
同樣可以做到40.5kw/h的蓄電量，而是增加汽車整備質量，但是汽車電池壽命翻倍。
對於增程式電動車來說，續航能力在150km以上已經足夠了，整車的電池壽命此時就十分重要。
大多數家用車使用壽命超過10萬公里但是很少會超過20萬公里。

⑩ 普通電瓶車的電瓶可以換成鋰電的嗎

可以。

普通電動車能換鋰電池，換成鋰電後跑的里程會長很多。要注意的是更換鋰電一定要選用磷酸鐵鋰電池，其他鋰電池有爆炸的危險。換成鋰電的話充電器要更換成鋰電池專用充電器，鋰電池的實際使用壽命還不太理想。

(10)改裝汽車電瓶鋰電池擴展閱讀：

注意事項：

蓄電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉過程，在周轉期內蓄電池因自放電會導致容量不足，因此必須用隨車充電器對蓄電池進行充電，直到充足為止。

為了延長電動車的使用壽命，在電動車啟動時建議用戶緩慢啟動勻速前行，再使用電力騎行，騎行時負載不宜過量，騎行過程中如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響使用壽命。