平行進口車商檢單寫著改裝車

① 買了平行進口車，到時候上牌要注意什麼

1.平行進口車上牌前，首先應准備好相應的材料

(1)貨物進口證明書也就是俗稱的「關單」
關單是汽車入境後由入境地的海關進行簽發，一般是隨車走的，上面顯示該車輛是從哪裡來的，什麼公司進口的以及到港時間等。在這里要提醒下消費者，關單一定不要弄掉了，否則你的車變成了黑車。

(2)進口機動車隨車檢疫單簡稱「商檢單」
商檢單，就是商品檢驗單，看看你買的到底是不是車。商檢是一式兩份。同樣，商檢單上同樣顯示了車輛的出發地，收貨地，入境信息，車輛的基本信息，簡單來說信息就像是個快遞單，收貨人就是負責進口車輛的公司，海關就是負責替收貨人驗貨的，證明車輛手續合法，車輛沒有問題，符合進口前上報的信息。在這里有個小細節需要注意下：你得關注下商檢單右下角的章子，如果你是在外地提車，但是你想在本地進行上牌的話，你就需要去本地海關進行商檢更換，海關會從你的手上收走第一聯重新在發給你一張當地簽發的商檢，只有這樣你的車才能在本地辦理上牌業務。

(3)車輛一致性證書證書為正反兩面，背面則是車輛的參數配置。
車輛一致性證書也是隨車走的，出廠就有，消費在購買車的時候就一定要將此證書拿到手。

(4)購車發票
現在吃個飯都要開個發票，更何況買車了。你在買車的時候，經銷商會給你的發票有4聯。

(5)進口車輛電子信息簡稱電子信息單
沒有電子信息單也是不行的，因為電子信息但是你繳車輛購置稅必要的單據。電子信息單是車輛在入關後，由經銷商將車輛的信息上傳至中機車輛信息中心，然後在辦理上牌與繳納購置稅的時候需要用到電子信息單上的二維碼，否則不能進行上牌。但是相比「關單」這個電子信息單如果你掉了也沒有太大的關系，自己上網打一份就行。同時這個單據也是由經銷商進行提供。

拿到以上材料，你的新車上牌基本就不成什麼問題。

2，准備材料後需要注意的問題：
(1)上牌前必購買交強險，商業險可以不購買但是交強險需要有!
(2)帶上保險單、關單、商檢單和發票去當地工商局驗證。(此項因城市而異，不是每個城市都需要這一步)。
(3)然後就是去繳納購置稅，上牌需要。
(4)限牌的地方你手中必須要有指標。這個就不需要再啰嗦了。
(5)最後就是自己得帶上身份證，如是企業的車輛則需要組織機構代碼證(三證合一營業執照副本)。

以上問題注意好後，就可以去車管所拓號、上牌。

3，車輛合法上牌的其他要求：
(1)車輛必須要有中文產品標牌，且牢固並可以永久保持;
(2)車輛識別代號必須打刻在車架上，不允許更改、變動;
(3)發動機型號和出廠編號應打刻(或鑄出)在氣缸體上且應能永久保持;
(4)車內警告性文字必須有中文版本;
(5)應採用公里車速、里程錶，英里表則不符合標准;
(6)前號牌板(架)應設於前面的中部或右側(按機動車前進方向)，後號牌板(架)應設於後面的中部或左側;
(7)必須有中文使用說明書或者中文系統界面。
(8)轉向燈為黃色，美規車為紅色則需要改裝，必須安裝後霧燈和2個前示寬燈。

註：如果所購買的平行進口車的需要改燈或者儀表等，一定要在港口具有資質的改裝部門進行改正，不然不合格不說，嚴重的會影響到車輛後面的使用。改裝的前提是一定要符合中國的法規。其實平行進口車的上牌流程與中規車沒有什麼區別，只要車輛手續齊全，合法，車輛配置符合中國法規要求，不管你的車輛產自哪裡，手續正常的情況下均可以正常上牌。
買平行車也算事大額了，肯定要慎重選擇，大家可以去看下普瑞車誠，我基友之前在這里買了輛寶馬x6，優惠了兩三萬了，還會幫忙辦理保險，購置稅那些，而且買後一直有工作人員跟進，真的很良心值得推薦

② 買平行進口車，這五個文件必須看，少一樣都不能買，再便宜也不買

相信現在很多朋友都有聽說過平行進口車，只是知道天津港是中國最大平行進口車港口，知道平行進口車便宜，但是說去買平行進口車，自己就打怵了，因為都知道平行進口車的水深，一般人還真理不清其中的問題，很多人為了便宜就稀里糊塗的去買平行進口車，結果就中了一些二道販子和一些拼縫的招，花了不少冤枉錢。
今天小編就跟大家分享下什麼是平行進口車，而要買它的話應該注意哪些事項。大部分人認為平行進口車就是二手車，其實這是不對的，因為平行進口車它其實是通過專業的渠道直接從海外購買，然後引進中國進行銷售的，最大的優點，那就是便宜，整個車的價格下降了15%，甚至更多，為什麼這么便宜呢？
是因為它是由進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道相「平行」。以繞過總經銷商、大區經銷商、4S店等銷售環節而省去中間利潤，所以使得在價格上有其較大優勢。但它配置跟中國版本有所不同而已，天津目前是最大的平行進口車銷售地，那裡有很多國內還沒上市的車型。
因為平行進口車車源魚龍混雜，也有商家拿二手車當新車進口，所以要記住小編說的話，首先一定要找到第一手的進車人，確保手續、發票名稱和你買車時簽合同的公司是否是同一家，同時向經銷商索要以下文件缺一不可。
關單
第一，貨物進口證明書也就是關單啊。
二、隨車檢驗單就是商檢，
三，車輛一致性證書。四，購置稅發票，五、進口車輛電子信息！
記住這幾點買平行進口車再也不怕被坑了，關注我了解更多汽車知識。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 什麼是進口機動車輛隨車檢驗單

進口機動車輛隨車檢驗單，通常也叫做車輛的商檢手續。同樣是由當地的海關進行檢驗簽發，商檢商檢，顧名思義就是商品檢驗單。報檢後一般會在15個工作日左右出具，具體的出具速度和效率也要看海關的情況。

商檢手續一式兩份，上面顯示了車輛的發出地，收貨地，入境的信息，車輛的基本信息等等。簡單來說信息就像是個快遞單，負責進口車輛的公司就是收貨人，海關是代替收貨人驗貨的，證實車輛沒有問題，符合進口之前上報的信息。

有了進口機動車輛隨車檢驗單，上牌的時候，值得注意的是一定要看清楚檢驗單右下角的章，特別是針對在外地提車，回本地上牌的消費者，需要您回本地的海關進行商檢的更換，此時海關會收走你手上商檢單的第一聯，並重新發一張由當地簽發的商檢，這樣當地車管所才會予以辦理車輛上牌業務。

④ 現在的平行進口車怎麼上戶呢

國家規定：公安交通管理部門必須憑海關簽發的進口證明書，才能給平行進口車辦理核發牌證的手續。公安交通管理部門在辦理核發進口汽車、摩托車牌證手續時，要首先查驗有無海關簽發的《貨物進口證明書》，無此證明書的，一律不予辦理牌證手續。海關簽發該證明書時，應說明進口車輛的廠牌型號、車身顏色、發動機號碼、車架號碼，出廠日期和製造國等內容。證明書上的海關印章式樣及真偽識別方法，由直屬海關送各省、自治區、直轄市公安交通管理部門備案。
稀有進口車上牌和一般正規的進口車上牌流程差不多，只是麻煩的就是「一致性證書」購車者需要憑這個才能去車管所上牌。
常見的稀有進口車遇到的問題：
1、非中規車大多數是中東版汽車和美規版汽車，從進口汽車的類型上講，一般的稀有進口車都屬於非中規車輛。所以一般稀有進口車都沒有「一致性證書」。
2、只有中國規格的進口車輛才有一致性證書，所以稀有進口車沒有這個證書無法實現上牌。
3、按小批量程序進口的車輛，國家級的汽車檢測中心（中國一共有三家：天津中心、上海中心、重慶中心）會向進口商出具車輛小批量檢測報告，該報告一車一份，等同於中規車輛的「一致性證書」，全國的車管所均可以掛牌。（如蘭德酷路澤、中東版霸道、美版豐田塞納、美版卡宴、賓士GL系列等）
4、按小3C程序進口的車輛，國家級的質量認證機構會向進口商出具強制性認證產品質量認證證書，但該證書所列車輛相關信息是進口商申報的改裝車輛的信息，有可能與關單、商檢單上的相關車輛信息不一致，有可能導致小3C手續的車輛在中國部分管理嚴格的地區上牌難，稀有進口車也遇到了這個問題。
5、一般稀有進口車都屬於小3C車型，小3C車型手續的車輛雖然是中國大陸合法進口程序，比如在豐田某款車在日本生產，然後又在中東的某個改裝廠改裝或者加裝設備。又比如美國房車是通用底特律工廠生產的空堂底盤車，又在加利福尼亞改裝廠改裝各種房車設施。這樣往往造成汽車原產製造地址、製造廠名稱和二次改裝廠地址、名稱不同，車輛數據不同。體現在進口貨物證明書和其他相關報告會出現兩個產地、兩個廠名、數據不同等現象，應該以國家頒發的強制性認證產品質量認證證書為准，但是個別地方車管部門和工作人員不熟悉此情況，經常會質疑，需懂行人員進行溝通解釋，並提供車管部門要求的資料。（如各款改裝房車、特種車、醫療車、各款警車、其他小范圍改裝車）。
6、一般來說，進口商應該將小批量檢測報告正本或強制性認證產品質量認證證書正本隨同進口貨物證明書、商檢單、發票等原件一起交付給消費者。不過，因為天津港保稅區銷售車輛的公司並不一定都是自己訂車的進口商，不懂進口流程，不給消費者提供相關手續的情況時有發生。車商不懂沒給提供上述證書，請向銷售商索要即可正常上牌。
7、不管我們購買中規進口車還是非中規進口車，都應當在購買進口車時應該搞清楚自己買的是哪種車，應當與經銷商簽訂購銷合同，並謹慎檢查合同內容，盡可能避免一些不必要的麻煩。有些廠商售後保修政策比較到位，比如寶馬公司實行的是全球聯保政策，即使我們買的是美版或是中東版寶馬車，咨詢經銷商、辦理相關手續同樣可以獲得在中國大陸地區的售後保修政策。
8、一般的稀有進口車都不在國家環保目錄上，所以上不了牌照；即便驗車上牌的時候，關單也通不過上牌的要求，或者有的進口車沒有關單。
9、一般稀有進口車沒有廠家合格證，因為很多稀有進口車的廠家沒有出口到某國家的資格，這樣的話不可能把新車合格證翻譯成該國的文字，所以，稀有進口車不會有廠家合格證，這樣也會上不了牌照。
關於車輛一致性證書：
1、企業在出廠的每一輛車輛上須附帶1張經企業蓋章和/或車輛一致性主管人員簽字的車輛一致性證書。
2、車輛一致性證書由兩部分組成。
第一部分為車輛總體信息部分。
第二部分為車輛一致性證書參數部分，用於M1類完整車輛或多階段製成車輛。
自2010年1月1日起，製造商須製作完成經認證機構認可的車輛一致性證書，獲證車輛出廠時須隨車附帶該證書，並接受地方認證監督管理部門的認證執法監督。

⑤ 關於進口車的些許疑問

問題一一般在國外改裝場就改過來了，因為現在一般的平行進口車有三種改裝車、小批量車、狹義平行進口車。
1、改裝車
改裝車，是當初「大貿車」概念的延續，也是目前平行進口車的主流。
好端端的，為什麼要「改裝」？
因為2005年出台的《汽車品牌銷售管理辦法》規定，只有廠家授權的總代理，才有資格在中國批售該品牌的進口車。這個「廠家」，可以是原廠，也可以是改裝廠。
以豐田為例，能獲得豐田原廠授權的，只有總代理「豐田中國」。那其他進口商怎麼辦？
應對辦法是：到海外成立一家改裝廠，自己授權給自己，在中國批售這家改裝廠「生產」的改裝豐田車。
而這些「改裝車」，通常都未經任何實質改裝，比如下方的中東版蘭德酷路澤4000GXR：

雖未改裝，但是身份變了：
1、製造國不再是日本，而是中東或北美國家；
2、生產廠也不再是豐田，而是沙漠先鋒、狩獵者博朗等各種改裝廠；
3、產品名也不再是普拉多、蘭德酷路澤、奧迪Q7、保時捷卡宴等中規名字，而是霸道、陸地巡洋艦、德寶Q7、戴納肯卡宴等各種名稱。

目前大多數的平行進口車，都是「改裝車」，無法享有原廠三包，因為生產廠已不再是原廠。但可以購買三包險，由保險公司來提供三包。
2、小批量
小批量，是指「免於強制性產品認證的特殊用途進口車」。
小批量的優勢是不需要3C證，省去了認證成本；劣勢是每批不得超過5台，無法上量。
並不是所有車都能申請走小批量，只有在官方渠道里買不到（即既未國產，也沒有中規進口）的車，才可以申請。
而且進口的用途是自用，而不是銷售，上牌滿一年之後方可過戶。
但實際上，往往通關後就會以各種方式變相銷售出去。

阿爾法-羅密歐4C
以上種種限制，決定了小批量只適用於小眾冷門車型，或者用於市場試水。

比如雪佛蘭科邁羅，就先利用小批量試水，然後再以改裝車身份大批量引入。

平行進口科邁羅
但2017年起，小批量新增了單車認證環節，進口成本有所上升。
3、狹義平行進口車
嚴格來說，改裝車，小批量，都不是真正意義的平行進口車。
品牌相同才有「平行」可言。改裝車，品牌已經不是原廠，算不上「平行銷售」。
小批量，雖是原廠品牌，但不能直接銷售，也算不上「平行銷售」。
所以，這兩類都只能算「廣義平行進口」。
真正意義的平行進口車，始於近幾年自貿區的興起。

狹義平行進口車，是通過平行進口《自動進口許可證》引進的，跟改裝車的主要差別如下：
1、品牌算原廠，而不是改裝廠；
2、不需要做3C認證，只要原廠的中規或國產車做過認證即可；
3、由進口商承擔召回、三包，改裝車則無此要求。
平行進口《自動進口許可證》
問題二：因為平行進口車跟中規車的可選配置不一樣，平行進口車是國內經銷商直接在國外4S店進的車，所以都是一車一配的，除非你能找到允許你自己選配定製的公司，大多是情況下都是銷售方進的車，但不能說他就不是原裝進口的了，簡配是一定的，參考前面改裝車的定義，因為車輛會進行改裝，所以有些配置可能會摘除，但整體影響不大。另外，中東是一個很廣的范圍，因此會有很多所謂中東國家的官網，所以每個國家也不一樣。
問題三：這個當然是可以買的，天津港的車城很多，你可以去逛逛，小心不良銷售（就是那些你一問他家好像什麼車都有的樣子，這種都是大拼縫，很反感！）
問題四：這個我也不好說，因為你想平行進口車到了國內起碼要刷個導航什麼的，但這個環節要算到改裝還是不改裝呢，這就很不好說，我聽說天津港有一些直戶商家是可以支持客戶直接在國外訂車的，就是你在網上看好了直接定車，配置什麼的你自己選，然後商家跟外商訂車，在通過港口進到國內，算是一種私人定製，好處是自己定的，配置什麼的不會跟你改裝，你也都熟悉，壞處是這樣一來價格會稍微高一些，另外，你這樣定的車，就要等，畢竟外國4S店也要一個裝車的時間嘛，再加上港口進貨時間估計小半年是有的。

⑥ 平行進口車是什麼意思

平行進口汽車，全稱是平行貿易進口車，簡稱平貿車。是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」「中東版車」等，以區別於傳統渠道銷售的「中規車」。用比較通俗的方法講就是從專業渠道進貨的合法黃牛。

平行進口車的優勢

1、突出的價格優勢

平行進口車繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等銷售環節，省去了不少中間環節。且平行進口車經銷商定價不受廠商限制，比較自由，因此在價格上有較大優惠，通常平行進口車比中規車價格要低10%~20%。

2、車型和提車時間優勢

海外新車上市後，有時會因為一些汽車廠商戰略規劃、國內認證等原因未在中國上市。但作為平行進口車來說，在這方面就有著天然的優勢——自由在海外采購後，再運至國內銷售，省去了很大一部分新車等待時間。

3、款型配置更豐富

能夠購買中國沒有的海外車型，也是平行進口車的一項優勢。一般為了符合中國市場定位策略，汽車廠商在將海外車型進口到中國後都會進行一定調整、改裝。而平行進口車直接從北美、中東等地區進口，款型與中規車並不一定一致。例如賓士GL350，在國內的賓士4S店中未銷售柴油版車型，而通過平行進口，就可以買到柴油版。

⑦ 平行進口車的內容

平行進口車也將有「三包」
所謂「平行進口」，是相對「中規車」概念而來的，指除總經銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道相「平行」。
2014年8月底，上海市政府官網發布《上海國際貿易中心建設2014—2015年重點工作安排》，提出推動自貿試驗區內「平行進口汽車」政策試點，建設「平行進口汽車」展示、體驗等綜合性展示交易平台和綜合維修中心。
該方案顯示，上海自貿區將在外高橋汽車交易市場的基礎上，成立自貿區進口汽車交易中心，提供一系列平台和服務，統一處理售後服務保障、消費者權益保障、零部件供應保障和綜合服務管理等工作。
提供售後保障亦是上海自貿區「平行進口」試點方案的主要內容之一，平行進口車也可有「三包」等售後服務。
同時，工商總局早前也發布了《關於停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》，為非中規進口車經銷商合規公平地開展經營活動提供了資質政策支持。
什麼是平行進口車
平行進口汽車，是指經專業渠道直接從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」「中東版車」等，以區別於傳統渠道銷售的「中規車」
教你如何購買平行進口車
平行進口汽車如何購買注意事項
正規平行進口車經銷商必須向消費者出具以下幾項文件，前幾樣文件缺一不可，必須向經銷商索。
(1)貨物進口證明書(關單)
(2)隨車檢驗單(商檢)
(3)車輛一致性證書
(4)車輛購置發票
(5)進口車輛電子信息
這一證件主要用於車主繳納車輛購置稅，但目前只有部分省份要求在上牌中出示電子信息表，消費者可按需索取。
此外，關於之前很多人熱議平行進口車的中國國家強制性產品認證書(3C認證)，由於某些平行進口車車型是通過正常的小批量采購形式進口的，所以不是每台車都有3C認證書，並且在車輛上牌手續中也沒有3C認證書的出具要求，因此並非是購買平行進口車的必要條件。不過，這里筆者也可以向大家展示一下，平行進口車的3C認證大概是什麼樣的。
平行進口車優勢
1、突出的價格優勢
平行進口車繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等銷售環節，省去了不少中間環節。且平行進口車經銷商定價不受廠商限制，比較自由，因此在價格上有較大優惠，通常平行進口車比中規車價格要低10%~20%。
2、車型和提車時間優勢
海外新車上市後，有時會因為一些汽車廠商戰略規劃、國內認證等原因未在中國上市。但作為平行進口車來說，在這方面就有著天然的優勢——自由在海外采購後，再運至國內銷售，省去了很大一部分新車等待時間。
3、款型配置更豐富
能夠購買中國沒有的海外車型，也是平行進口車的一項優勢。一般為了符合中國市場定位策略，汽車廠商在將海外車型進口到中國後都會進行一定調整、改裝。而平行進口車直接從北美、中東等地區進口，款型與中規車並不一定一致。例如賓士GL350，在國內的賓士4S店中未銷售柴油版車型，而通過平行進口，就可以買到柴油版。
4、特殊車型/豪華跑車
此外，一些尚未在國內銷售的豪華跑車、皮卡、房車車型，也可以在平行進口車經銷商處購買。
5、原廠改裝車型
還有就是一些國內不太可能會有的原廠改裝車型。在購車時應注意車輛改裝情況，一定要是原廠改裝，而非經銷商自行改裝。
6、提車流程優化
除尚未進入國內的海外新車外，大多數車型在走完相應手續後，就能立刻提走。如果沒有走完手續，最長也只需要1個月左右的時間就能提車。

⑧ 平行進口車行駛證名稱為什麼不一樣

不管什麼版本，進口回來都有相應的改裝廠名字，行駛證上就寫改裝廠的名字。
《機動車行駛證》具有以下幾個重要的功能：
產權權屬證明。《機動車行駛證》上「車主姓名」一欄不僅僅是姓名的問題，行駛證上登記的車主是法律承認的車輛所有人，他有合法使用和處置該宗財產的權力，如果發生交通事故、經濟糾紛等，他也是法定的責任承擔人。
（車輛行駛證只是車輛合法上路的資格證，並不具有證明權屬的作用！《物權法》規定動產的所有權變動以交付為准！但是另有規定的除外！機動車登記證書才是證明車輛權屬的最好憑證！

⑨ 平行進口車是改裝車正常嗎

都是按改裝車的形式進口的，生產廠商會寫為某某改裝廠，但是往往並沒有改動車子的

⑩ 平行進口車怎麼改裝

作為創銘輪轂的粉絲應該都知道，如果一輛平行進口車不能按中國法規來進行改裝，是屬於違章違規上路的，並且據小轂了解到，很多車迷朋友對購買平行進口車必須達到改裝標準的具體條件卻了解不多，所以，今天小轂就告訴車友們一輛平行進口車如何進行合規的改裝。首先小轂對平行進口車進行一下科普：為什麼平行進口車要進行改裝後才能合法上牌?因為其他國家的車輛的一些配件並不符合國內的標准，比如國外很多國家規定車輛的尾部轉向燈是紅色，而我國規定只能是黃色；還有車輛儀表盤的里程錶國外很多以英里為計數單位，而我國要求是以公里為單位的。所以車主在購買平行進口車後去上牌照，車管所除了會對車輛的車架號、發動機號等進行查驗外，還會對該車輛其他零部件是否已經改裝為我國標准進行檢驗。下面給大家說一各我們創銘輪轂的一個改裝案例，我們的改裝發燒友王先生近期購買了一部中東版豐田PRADO，在未進行改裝前，它的產地不是日本豐田，而是中東阿聯酋的改裝廠；並且產品名也不再是「蘭德酷路澤」中規名字，而是霸道（類似的還有德寶、戴納肯卡宴等名稱）。所以他們的銘牌也和國內不一樣，中東的車基本都符合中國法規，但必須進行漢化整改，包括：車身銘牌、發動機號牌、使用說明書、各種車內警告提示語，都必須中文化後才可能上牌。歐規中（英國除外）的車型基本符合國內法規，但是北美國家中，美國、加拿大、墨西哥的車型除了銘牌的差異，在外觀和配置上也有明顯的不同。具體的改裝項目包括以下三個方面：⑴車輛銘牌改為我國標准；⑵車輛後霧燈、轉向燈和駐車燈必須符合我國規定；⑶車輛儀表盤的顯示計量單位和尾氣管的方向必須符合我國車規要求。購買到平行進口車後，這些項目需要先對相關零部件進行改裝，改裝檢驗達標後才可以前往車管所或自貿區車管服務站辦理注冊登記業務。我們先看一下後霧燈的情況，在美國車型中後霧燈可有可無（難道是美國不mei下wu霧mai）。而中國車型要求必須有(至少一個)。但是也有類似Range Rover攬勝、BENZ GLS450等美國車型有集成後霧燈，不需要加裝。沒有後霧燈的車型，比如Cadillac 凱雷德車型，就需要加裝後方可上牌。可以是紅色或琥珀色。另外，前駐車燈方面，北美可以是白色或黃色；而我國車型要求必須是白色。還有一些車迷朋友能注意到，加拿大和美國的車型在大燈外側都帶有黃色側反光板，並且一般都集成在大燈內，我國對這方面卻沒有要求。最後要說的是儀表盤和排氣管的區別。在美國這個講究復古的國度里，還在堅持使用英里、華氏度、加侖等計量單位。而中國法規規定就要求必須使用公里、攝氏度、公升來計算。因此，平行進口至國內的美國車的里程錶、油耗表等都需要改裝為公里、公升。此外，部分美規車型的排氣管在車身右側，這也是不符合國內標準的，必須將排氣管安放在車輛尾部。待所有零部件合格且符合車輛信息一致性證書後，即可通過檢驗。所以，小轂建議車主們選擇正規的汽車廠商進行改裝，這樣不僅能車輛改裝質量，也不會影響後續合法上牌的要求。