14款灰色寶來改裝圖片欣賞

A. 大眾寶來水箱框架更換案例，看完你還覺得水箱框架判斷難嗎

這是一個銀色的寶來，你同樣注意觀察發動機艙的顏色，發動機艙整體顏色是銀色，但是水箱框架的顏色是黑色；

你可以再多看幾個不同顏色的寶來，你都會找到相同的規律：發動機艙內部整體的顏色跟車身外觀顏色一致，但是水箱框架的顏色就是黑色的；

現在回過頭來再看鑒定的車輛；

這是一輛灰色的寶來，水箱框架原本應該是黑色的，大哥修復的時候非得噴成灰色的，就是要跟發動機艙的顏色一致，這就是典型的畫蛇添足；

這就是水箱框架鑒定常用到的一個方法：顏色鑒定法，使用這種鑒定方法你需要了解不同車型水箱框架的顏色特點，否則你沒辦法應用；

當然，對水箱框架的鑒定還有很多其它的方法，具體的應用要根據車型的不同、材質的不同去選擇，你有哪些比較好的鑒定方法，可以在評論區留言；

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 分享車主改裝故事，那些年我為寶來瘋狂過

「這是一顆年輕人的心，也是煥發轟鳴的引擎，特立獨行、桀驁不馴成為他們的座右銘，那燃燒的毅然是青春，點燃的是他們自帶渦輪的暴脾氣，天生貧賤又如何，那就逆天改命給你看」——向改裝路上的瘋子們致敬。一、改裝對於我來說已經成為一段血淚史，我熱愛改裝，每當有了新想法並努力實現它的時候就特別激動，沉浸在創造的過程，也可以說是一種「革新」，這是每一個男孩子打小就有的「本能」！

這條街上最帥的仔

也許有一天當我老了的時候再翻開這篇文章，我仍然會滿懷激動的讀完它，這里承載著對汽車的態度，對改裝車的執著和熱愛、對兒時夢想的不斷追尋！致此，向改裝者致敬。

C. 寶來改裝BC絞牙避震，改裝的想法早早便在心中萌發

作為一名小學就開始看汽車雜志的車迷，改裝的想法早早便在心中萌發。記得上學那會常常跟同學幻想，有車了要怎麼改。十幾年過去了，如今自己也有了自己的車，卻遲遲沒想敢進行改車的計劃，沒車的時候隨便怎麼想都行，真要動手了就因為各種原因，比如法規不允許、改了影響平衡、沒錢等左右自己的想法。車子是13年的大眾寶來，一款經過數次拉皮改造PQ平台的中國特供車，從當年的駕駛者之車，變成現在底盤高過SUV、車輪與車身比例分離的買菜車。簡單說一下當時選這車的理由，車是我爸買的。90年代的南方沿海，遍地的日本走私車、改肽車，本田CB雅閣，豐田的基先達、科羅娜等等，我爸年輕時都是開的這一類的車。後來親戚買了一台「駕駛者之車」的寶來，我爸開過之後，對比那些日本車駕駛質感可能都有質的飛躍，從此對大眾車的那個穩重厚實感念念不忘，所以當自己家買車時，毫不猶豫選擇了寶來（雖然已經不是當年的那個寶來），而我是非常的嫌棄。好吧步入正題，雖然一直有改車的想法，但是從真正下定決心到真的改，其實也就是一個星期的時間。某天下班路上看到一輛降低車身且改了輪轂的菲亞特悅翔，除此之外全車都很素，而且漆面又很乾凈很新，可能外人看不出有什麼變化但這就是我想要的風格。於是乎開始在咸魚上了解二手絞牙及輪轂的價格，看了幾天，覺得5000塊應該可以完成的了。之前一直想換A3原廠17寸的那個輪轂，找了很多終於找到一個合適的，2000元四個還帶輪胎，可是等我要下單的時候才發現原來孔距不合適，以前PQ平台的大眾多是5*100的孔距，現在大眾和奧迪基本都是5*112，也有詢問過是否可以加裝轉接法蘭盤，得到回復是可以，但是不建議不安全，所以便在最後放棄了。同時我又向玩車的同學、車房的老闆問了關於二手絞牙避震的問題，結合在閑魚上看到的2000左右的二手絞牙，都是一些他們沒咋聽過的牌子，所以他們也是真心不建議買，一是小品牌的絞牙特性未知沒有保障，二是有漏油質量不佳的風險。加上我也沒有時間和金錢去折騰改裝，只想一個零件裝完調試完就開走了，日後也不想有太多的問題，所以最後咬咬牙，把原來絞牙跟輪轂的預算，都貢獻給了現在這套全新的絞牙。最後在本地兩家車房、四個牌子（D2、LT、BC、Tein）里選擇，心裡首選的是Tein，畢竟早有耳聞而且整體偏舒適（據說可以維持原廠水平），但詢問後並沒有我這車型號的避震。後來了解到D2也可以做到維持原廠水平的舒適度，可是這個品牌在圈內似乎口碑不太好，漏油是通病。最後最後，選擇了台產的BC，理由如下：一、車房有BC品牌的授權代理，就是比較有保障，售後及維修這一塊；二、網上對比BC、D2兩者的評論，大多數人偏向於選擇BC；三、我的選擇中BC已經是最便宜的了。但是BC卻是出了名的硬，之前有開過同學改BC絞牙的307，第一感覺是應對城市路面能接受，這也是我對這個牌子唯一一次的感受了，在最後糾結了一天之後，還是選擇了BC的V1系列絞牙，交了定金，再後悔也沒用了。不愧是授權代理商，隔了一天之後絞牙便到了貨。帶著對未知的仿徨和期待，我把車開到車房。其實換避震的過程很簡單，基本一拆一裝就可以的了。

換好避震後簡單試了下車，軟硬還可以接受，目前是中間值，第一感受是比原車更整了，可能是原廠避震這么多年磨損之後存在虛位。後來因為要上班的緣故，車子丟在車房按照技師的建議調硬了兩度，前輪再降一點後輪升一點。現在換好避震開了一個星期，城市道路沒有大問題，可以應付百分之九十的道路，但是調硬後顛簸還是很明顯的，但平路上更穩。提升最大的就是彎中的側傾抑制，原廠避震行程長又軟，40KM過個直角彎都感覺要翻了，本地有一條山路（北海冠頭嶺，同城朋友可約哈），基本彎里超過45KM我就覺得沒有過彎的信心了。換上絞牙之後再跑，山路過彎能夠保持60KM左右，而且還有提升的餘地。所有這次改裝絞牙，整體效果是滿意的，不習慣的地方就是太硬了點，再開一段時間去調軟兩到三個度吧。車子基本就這樣了，也不想改太多，後續再裝個墊片換個輪轂，就OK了，本身車子也不是什麼性能車，把外觀稍微提升一下變成自己喜歡的樣子就好，不折騰。如有後續再進行更新。

D. 新寶來汽車應該怎麼改裝

您想改裝些什麼？首先得考慮是否合法，是改本廠的產品嗎？您可以到4S店的保養部進行改裝，這樣要通過預算和測繪與測試。您在4S店裡改各方面都有保障。

E. 有人知道寶來怎麼改裝好看嗎

http://shop.gaibar.com/ProctView.asp?ID=5973 (寶來tc款包圍--改吧汽車改裝商城—...)

F. 14款新寶來改裝ea888發動機

EA111系列汽油機的最大特點是模塊化的核心理念。該系列發動機為包括2V MPI、4V MPI、4V FSI和TSI的3缸或4缸發動機，排量為1.0～1.6升，功率范圍為10～125kW，全球年產240萬台。其中，2V MPI是採用傳統技術的經濟型鑄鐵兩氣門多點燃油噴射發動機...

G. 新寶來1.6，原車輪胎195/65r15,換成205/55r16好還是215/55r16，謝謝了

前面的幾位麻煩不要不懂裝懂的！按你們這么說，那些改裝車不就是找死了？
升級輪轂，必定要升級輪胎。那麼既要想美觀又想保持原有的動力，那麼只能做加減遞增法！簡單的說就是，你的輪轂是15寸的規格是195/65r15的195是輪胎寬度65是輪胎厚度這個應該知道的吧。可以換成205/55r16的為什麼這么說從195-205寬度增加摩擦力增大了，會影響部分油耗100公里大概多1升左右。但是你15寸的輪胎是65的厚度，現在減少到55的厚度了，那麼舒適性也會降低點。但是不會影響太大的動力輸出。
當然你還要觀察的是你換的16寸輪轂是否能和原車的孔距一樣。根據自己的需要去改裝吧！

H. 寶來改裝,需要怎麼改啊!給點建議..謝謝!錢嗎別超過2萬5的!怎麼改效果好

那要看你的要求了,
比如說外觀或者動力
還有操控和內裝飾了

首先我們說外觀
如果你需要非常旋的外表,那你這些錢只夠買個大包圍或換個輪輞什麼的,升級一下自己的輪胎什麼的
如果你要的是動力
那你改動就會更少了也就是改改ECU和增加點動力的輔助裝置,比如高流量進氣冬菇等(不細說了)
操控的話,你這些錢可以上一些頂吧什麼的.還可以改一下避震.
內裝飾你自己可以自己上自己喜歡的了,可以加一些DVD或是改裝音響什麼的
總之,兄弟告訴你一聲,掙錢不容易,開車就是要日常使用的,改來改去的,就算你改成賓士S65AMG 這個級別你沒有什麼用.只是讓你知道這個改裝很費油,而且沒有實際效果.

如果你真的想要拉風的感覺,你就買SUV吧

I. 灰色寶來車頂改什麼色好看

家用內飾選溫馨的顏色，淺一些，外觀顏色灰色就很好，耐臟。

J. 2014款寶來,換成led大燈可以嗎

可以。

LED大燈的光線比較柔和，不會像氙氣燈刺眼，穩定性更好，使用壽命長。汽車大燈的介面都是按統一的標准生產的，只要大燈型號對就可以裝，無論是原車鹵素燈泡，還是LED大燈，只要型號一樣，那介面就是一樣的。

LED大燈因為又亮又省電的特別，深受車主的喜愛。市面上「九加一汽車LED大燈E2」來說，功率是33W，但亮度卻是原車鹵素燈泡的3-5倍。

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LED在整車內外部照明光源的比重已經超過了80%。隨著LED照明技術的快速發展和成本的逐步下降，LED前照燈經過近年來的技術驗證、概念車展示等階段之後，越來越接近大范圍應用於量產車系統中的美好前景。

從奧迪R8電子系統全面使用LED車燈，到賓士、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統白熾光、HID燈的汽車車型，相信不久會有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的首選。