2016款桑塔納超酷改裝車

Ⅰ 方方正正的桑塔納汽車模型，實在是大愛

大家好，我是一個桑塔納車主，不過，是現在的新桑塔納了。有幸在之前也開過普桑，1.8的排量，動力杠杠的。走在街上，絕對比很多豪車吸引眼球。今天時間閑暇，拿出我前幾年得到的普桑車模來擦拭一下，正好也拍拍照，發到論壇和大家一起分享。這台車模，不是原廠的，做工只能說很一般。四輪可以轉動，只有兩個前門可以打開。大家將就看看吧。以後有機會，再去搜尋更大更精緻的車模。

只要說起大眾，就不得不提起桑塔納這款車。自引入到國內至今，始終都有著很高的銷量。一度成為了大眾品牌的代表車型。自上世紀引入到國內開始，桑塔納就成為了老百姓心目中的「神車」。「擁有桑塔納，走遍天下都不怕」的廣告語，更是成為了廣為流傳的經典話術。如今，這台車，已經退出了歷史，但不乏很多有普桑情節的愛好者們，在收藏和改裝這款車。因為確實太經典了。也希望，有一天，自己也能擁有這么一台。今天，就一起看看車模吧。

分享完畢，謝謝大家。

Ⅱ 新桑塔納怎麼改裝好看

中空加鍍鉻亮條，如果可以花錢
的話，內飾翻新稱喜歡的顏色，外部鍍鉻亮條，大燈熏黑，希望可以幫到你。

Ⅲ 老款桑塔納改裝需要多少錢

Ⅳ 新桑塔納 外形應該怎樣改裝

我也是新桑塔納 我感覺等廠家出前唇什麼的吧 我感覺很不錯 看大眾其他牌子的車都有小包圍 感覺還不錯 別嚇弄不是本車的東西了 等等吧畢竟咱們的車出來的時間還不是很長 我感覺加個簡單的小尾翼不錯

Ⅳ 新款桑塔納首度曝光，外觀小改，內飾煥然一新

從2012年底上市，再到2016年推出中期小改款，全新一代的桑塔納已經走過了7個多年頭，但是時至今日，新桑塔納還是和曾經的老普桑一樣，有著較強的「生命力」。距離上一次中期小改款又要4年了，新桑塔納再次到了改款或者換代的時間節點了。日前，我們從相關渠道獲得了一組新款桑塔納的設計圖，新款桑塔納真的要來了。

內飾的變化是最大的驚喜，現款桑塔納的內飾真的是太有年代感了。而新款的中控台設計將會是煥然一新，換上了目前大眾最新一代車型的設計風格，提供懸浮式中控大屏，方向盤也是最新款式，內飾終於變得年輕時尚了。目前沒有新款動力系統的消息，關於新款桑塔納的信息我們會持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 燒友們，桑塔納改裝那款汽車音響效果好呀性價比高一些的

桑塔納的話，建議就不要改太好的音響了，最好的音響價格基本上是沒有上限的，全車隔音止震+丹拿、柏林之聲、B&O等這類的頂級音響一整套下來的價格有可能會超過車的本身價值。
望採納，謝謝。

Ⅶ 汽車改裝，桑塔納內飾改裝，誰改過了，上圖看看。

桃木內飾只有在高配車型上才會用，所以去掉桃木的方法就只有把帶桃木的部分全拆掉，換成普通的。但是，這樣做的話成本會相當高的。所以建議還是別改了。只要自己的心態年輕就一切OK

Ⅷ 普桑改裝！給點建議！

普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱，一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高，尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。

提高動力輸出 極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了ＮＧＫ白金製品，高壓線是美國的ＮＯＬＯＧＹ，同時配以３Ａ冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的ＭＳＤ（多重火花放電）系統，以期進一步提高動力輸出。

改善懸掛系統 輪圈選用的是１５寸鋁合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應性較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器（沒有民用級，競技級價格過高），所以極速為該車選擇了荷蘭ＭＥＲＷＥＤＥ短彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了３ＣＭ，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便地自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是「標准配置」了。

強化剎車力度 「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速比較快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以ＳＰＡＲＣＯ的強化加大剎車碟（通風透氣碟也稱鑽空劃線碟）代替原車剎車碟，再配合以桑塔納２０００的剎車卡鉗以及強化剎車片（３５０度以上）。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂剎改為碟剎。

Ⅸ 大眾新桑塔納可以改裝那些配製啊

開通多功能：（1）配件：1.5053數據線內附光碟2.多功能、組合儀表線買一套（送熱熔膠，按鍵帽子的) 某寶上搜索「大眾車隊」；3.T20螺絲刀、家用螺絲刀、螺絲、橡膠膠布；4.海綿或者泡沫等！
（2）全部要用5053數據線開通（個人建議先開通編碼：具體論壇里找找 海濱的很多改裝貼）
（3）拆解哪裡不了解可以私聊。