三輪車車斗改裝圖片

1. 大俠們,改裝的邊三輪摩托車把手為什麼抖動很厲害，還有請問邊輪設計往前和往後點對行車的穩定牲有影響

邊三輪調試，有好幾點需要注意的問題，否則很容易引起方向把抖動，跑偏，輪胎磨損加劇的現象。主要注意點有：前束的調整，外傾角的調整，邊斗的位置及後懸架加固等等。但從你說的把手抖動厲害，如果排除車輛跑偏等其他所有的誘因，估計應該是後懸架過軟引起的，當然也要同時檢查前面方向系統的問題。可以適當緊固前方向柱間隙方向柱螺栓加固等原因。調試好後，要保證雙手拖把後車輛還能保持直線向前行駛10米以上。如果還不能解決，可以繼續發問。

2. 三輪摩托車改裝貨箱需要哪些材料

液壓桿油管泵壓器，車床加工支架
一種改進型的三輪摩托車貨箱，包括底座，正板，第一防護欄，左擋板，第二防護欄，第一螺紋環，第二螺紋環，安裝螺栓，防護罩結構，遮擋板結構和防護移動欄結構，所述的正板分別合頁安裝在底座的前後兩端，同時在上表面焊接有第一防護欄；
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所述的左擋板焊接在底座的左上部，並在上端焊接有第二防護欄；所述的第一螺紋環分別焊接在正板正表面上部的左右兩側；所述的第二螺紋環分別焊接在左擋板和防護移動欄結構前後兩端的上部；所述的安裝螺栓分別螺紋連接在第一螺紋環和第二螺紋環的內部；所述的防護罩結構分別安裝在正板正表面的左右兩側；所述的遮擋板結構安裝在左擋板的左端；所述的防護移動欄結構安裝在底座的右上部；所述的防護罩結構包括套接管，頂緊螺栓，支撐盤，豎立桿，保護板，防護罩和連接繩，所述的套接管和支撐盤分別焊接在正板正表面的左右兩側；所述的頂緊螺栓螺紋連接在套接管的正表面；所述的保護板焊接在豎立桿的上端；所述的連接繩分別膠接在防護罩下表面的左右兩側。

3. 農用三輪車自己能不能把斗子加長

，農用三輪車可以將肚子加長，就要到電焊鋪裡面去自行加上。

4. 山東泰安一大爺自製「全自動三輪車」，大爺的創意有多新穎

在大家的眼中，大爺的形象就是溜溜彎，逗逗鳥，下下棋的那種。很多人都覺得大爺現在基本上是無憂無慮，每天就在家裡拿著退休工資，到處玩兒，兒女已經雙全了，不用管什麼的，其實也有很多大爺，都是有才華的，只是沒有展是給大家看到而已。據報道山東泰安一大爺自製“全自動三輪車”，大爺的創意在現在世界上是獨一無二的。

不過像大爺這樣的發明也是世界上很少見的，可以說是獨一無二的。

5. 三輪車後半部分叫車斗還是車廂

如果拆掉車幫做成廂式貨車就是死該車型，但你可以不動原車的車幫，在斗里做個大箱，就合法了。
擺攤小車很多都是用「三輪車」改裝的，經常用於擺夜宵攤，在三輪車前面加個電動車裝置，這樣可以用電動車拉，後面就是三輪車的車身，好一些的弄些鋁板改裝一下。燒烤的話，上面再放個燒烤裝置，架個烤肉架。

6. 農用三輪車改翻斗，兩米五的斗。角度需要多大、

50到70度最好

7. 我現在有個五證農用三輪車想改裝成翻斗高手們請教下！

我改過，很簡單，你可以參照其他農用車，車斗下面需要有能承重的結構，然後就是液壓缸和油泵的安裝，怎麼合適怎麼整。

8. 電動三輪車能不能把後斗加長，本來是1.3米長，加長到2.5米長。焊兩根鐵管弄長架子又怕後面太沉前面

老鐵，你說後面那個加裝的輪子改成萬向輪，應該可以吧？我就是這么想，但是真沒實踐過……

9. 三輪柴油翻斗自卸車能否改5輪

三輪柴油翻斗自卸車能改5輪。

駕駛員把原來摩托車的車廂拆下，然後又加了一個長約3米，寬約2米的平板，在平板的下方又焊了兩個車輪用來方便拖拽，在平板上，還垛滿了紙箱。該車車廂和車身的連接處只有一根細細的固定軸連接，該車經過改裝後，拉的貨物是比以前多了不少，然而，連接的固定軸一旦斷裂，駕車人和其他行人的安全就會受到威脅。就算是固定軸沒有斷裂，這樣的車上路，也是極大的安全隱患。

注意事情：

依據《道路交通安全法》的相關規定，未取得機動車駕駛證駕駛機動車、未懸掛號牌、擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的違法行為，將被處以900元的罰款處罰，他的「多用途道路救援車」也將被依法查扣。

將車改成這樣，也都是為了生計，但是這些車一旦發生事故，經常是車毀人亡，還會殃及無辜的車輛和行人，為了駕駛員及其他行人的人身安全，交警才依法加大查處，以防止血淋淋的事故再次發生。