改裝mr2汽車圖片

㈠ 豐田MR2手工打造法拉利F40加長版！為這動手能力點個贊

法拉利是無數車迷們心中的夢想座駕，無非就是這個品牌代表著速度、突破、美感......它就是超級跑車的代名詞。而法拉利當中，就數F40、F50、ENZO等幾款神車堪稱超跑中的超跑，法拉利當中的經典神獸。而這其中最驚艷的，最受車迷擁戴的，應該就是F40了吧！

但車迷們都知道擁有一輛F40的難度，所以世界上出現了不少「復刻版」的法拉利F40，其中還不乏加長版車型。

看到這里，大家能猜到這是一台由什麼車打造的加長版F40呢？

不賣關子了，答案是豐田MR-2（SW），沒錯就是你們熟知的「浩南哥」座駕。MR-2在日本又有「窮人法拉利」之稱，原因就是它擁有法拉利一般的中置發動機布局，而由於豐田的開發思路，巧妙地把前置發動機布局原理平移到後軸之上，形成橫放在前排座椅之後的發動機中置布局，大大降低了開發成本，讓「窮人」也能享受到中置跑車的駕駛樂趣。

由樹脂打造車身外殼，變成想要的樣子難度並不算高，但這台F40外觀的MR-2還加長了軸距，這就大大增加工程量了。這估計又是外國玩家在自家車房研究一年半載的產物，我們是學不來的，只能欣賞欣賞了，最後筆者決定給製造者送上我的膝蓋，跪了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 古惑仔里的MR2車是什麼牌子的跑車

古惑仔里的MR2車是豐田MR2 跑車。

售價為850英鎊，手動檔車型的售價是17000英鎊，而順序手動換檔的車型則要貴1500英鎊。

廠方為整車提供3年/10萬公里的機器保修期、3年的車身噴塗保養以及12年的防銹保證。

MR2顧名思議是一部MR車，MR即是中置發動機，後輪驅動的意思。

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MR2系列為日本第一款中置發動機並大量生產的高性能跑車。外形方面，從車頭看，MR2有點像Mazda RX-7FD（高橋啟介的跑車）；

性能方面，MR2採用1998cc L4DOHC發動機，馬力有180匹，雖非真正頂級馬力， 但由於車身輕，這樣的馬力已經綽綽有餘，加上MR2屬中置發動機，重心低，重量分布比為40:60，因此擁有敏銳的轉向反應。

MR2本來解作 Mid engine，Runabout，2 seater"（意謂中置發動機，小型汽車，雙座位），後來豐田順應一眾車主要求，將MR2的意思改為"Mid engine，Rear drive，2 seater"（中置發動機， 後輪驅動，雙座位）。

㈢ 自己改裝一輛ae86大概要多少錢

原本只存於回憶中的AE86，因電影《頭文字D》再度成為車迷寵兒，不過保留下來的AE86已很少，而且豐田也不可能重新投產。這次介紹的出自奧克蘭留學生之手的86，更是將有十多年車齡的原車完全恢復神采且更加強悍

因為在紐西蘭，自然擁有了一個得天獨厚的條件，因為除了日本和紐西蘭，在其他國家還能夠上路的AE86很少能看到。對於AE86的印象，相信大家受電影《頭文字D》的影響會很大，之所以是電影，肯定內容中有一些美化和誇張現實的成份。如果現在一輛原廠的AE86擺在面前的話，你肯定不會相信這就是電影中那輛神勇的漂移戰車，畢竟這已經是十幾年的老車了，現在能找到的AE86大多是全身包括大梁都是銹跡斑斑，超高的公里數，甚至是事故車等等。

我的車是兩年前買的，剛買回來時外表看起來相當的差，所以也不會太貴，合人民幣大概2萬多。當時車身是紅色的，而且已經明顯退色、掉漆，其實，更糟的是車子里到處都響，後差速器還是完全鎖死的。買了它後，我興奮得把「新車」的照片發給國內的父親看，他說：「這車還能開么，咱們換一個好點的吧。」 買完去修車場檢查車的時候，當地老外都說很少見有中國學生開這種破車的，對我這與眾不同的品味唏噓不已。更為搞笑的是，我的上任車主的賣車原因是他女朋友嫌車太破，而拒絕乘坐，沒辦法只好轉手。

雖是破車但潛力無限
「既買之，則安之」，在開了半年之後，慢慢地發現了這輛車的很多改裝潛力。很早我就聽說過86的豐田4AGE引擎是很優秀的，事實證明不但優秀而且經得起折騰。

車到我手裡時已經28萬公里，雖然有點漏機油但是發動機聲音聽起來還不錯。因為是破車，所以一開始的打算是拉暴這顆引擎再換一個好點的。於是，只要有機會我就讓車達到它的極限，經常到紅線才換擋，尤其是跟朋友去跑山路的時候，發動機很少低於5000轉。不過對於它的保養，只是保證2000公里以內就換一次機油。就這樣大概開了有1萬公里，沒想到未能如願，引擎還是保持著剛買回來時的良好狀態。 驚喜之餘，還是把原來的引擎換下了，我決定把它改得更強悍。

改裝全部自己動手
在國外要養一輛車不容易，改車更不容易，重要原因就是人工太貴，所以我決定一切自己動手。

對於汽車機械，我還是有一些底子的。平常不上課時，其他留學生大多是在餐館打工，我卻選擇了在修車場當學徒。

車子買回來沒多久，我就把內飾拆干凈，不僅是因為舊，裡面的那股味兒也實在受不了。

然後開始拆車，分解發動機、分解變速箱、換避震、剎車、差速器、安裝各種儀表包括汽車板金和貼防曬膜。這其中比較難搞的就是電氣部分，尤其是換裝發動機時候的電路連接。

這里還要提到AE86的配件是很難找的，畢竟車已經停產很多年了。每一次在網上看到有人AE86二手改裝配件，我基本上都會搶著買。如果全部訂新配件的話，實在太貴，而且要從國外訂購。很多配件都是碰運氣買到的，比如說防滾架；也有一些是從日本訂來的配件，比如TRD LSD和漂移專用的避震器。比較幸運的是，AE86的一些小配件可以和同時代其它的豐田車通用，比如現在的剎車就是豐田MR2上的。

玩老車要堅持
通過改這輛86，悟出一個道理就是：玩老車要能堅持，而且投入了就別想著回報。我認識當地不少開AE86的車友，包括很多當地的老外，有很多人都在抱怨這種車經常是修好一個地方，又有另外的地方壞了，如果誰的86能在一年時間里有6個月是不出任何問題的，那簡直是個中極品！更有甚者，「誤入歧途」的買了86，大多都會在2個月內就賣掉。我的一個朋友買了86後，一年中有8個月車都沒動過，最後竟然以原車價七分之一的價格把車賣了，讓我實在是心疼不已。至於我的車，很多次因為配件訂不到等問題實在堅持不下去了，但最終都挺了過來，而且下決心繼續對它的改造。

http://tieba..com/f?kz=264669459
資料對你有幫助!

㈣ TOYOTA SW2(89 MR-2)改裝最大馬力上限多少

SW20 GTS版 搭載的2.0 3S- GTE 渦輪增壓發動機 原廠已經有260匹馬力輸出 通過加大渦輪 更換整套FORGE活塞連桿,金屬缸墊,等改裝之後可以達到400 - 500匹馬力輸出(飛輪處馬力),這也基本是2.0發動機的極限了 中置發動機後輪驅動的MR2 很難操控, 容易轉向過度 ,

㈤ 怎麼把吉利中國龍改成蘭博基尼

大連有個哥子把神龍富康改的蘭博，你可以去借鑒下·呵呵·
去網路上搜嘛，神龍富康改蘭博基尼

㈥ 廉價版的Mansory，拿豐田MR2造超跑，泰國小作坊不簡單！

了解改裝的想必都知道，Mansory作為德國頂級改裝廠，完全是將邁凱倫、蘭博基尼、法拉利等頂級品牌視為改裝目標，輕量化的車身設計及暴力輸出的動力調教等，已然成為該改裝廠的特色標簽，而衍生的車型基本可以視為頂級產品中的藝術品。

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㈦ 父親為兒子打造蘭博基尼，被蘭博基尼看到後，直接送了一輛

國內和國外汽車環境是非常的不同的，在國外改裝汽車是不違法的，車主對汽車的改裝程度非常大。因此，國外很多車主對於汽車都是非常的了解的，甚至可以自己造一輛汽車出來。就比如說下面這位國外的父親，因為自己的兒子非常的喜歡蘭博基尼Aventador這款車，但是自己工資是無法購買到這款車。於是，根據自己用車的經驗，並且通過不斷的學習，決定給自己的兒子造一輛蘭博基尼Aventador。

不過，因為這樣的舉動，引起了很多人的關注，也引來了媒體的報道，隨著消息散播，這個消息傳到了蘭博基尼總公司的耳中，蘭博基尼對其也感到了非常大的興趣，一開始還以為是存在因為私自復制和假冒車輛，並准備起訴他，但是經過調查之後，這位的父親造車的初衷只是因為出於父愛，於是蘭博基尼官方自己送了一台蘭博基尼AventadorS給這個家庭，但是要求這位父親不要繼續造車了。而這下算是一舉兩得了，也實線兒子的冤枉，也不用這位父親這么的勞累。

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㈧ TOYOTA MR2 的具體資料(有圖更好)

MR2顧名思議是一部MR車,MR即是中置引擎,後輪驅動的意思,MR2本來解作 Mid engine,Runabout,2 seater"(意謂中置引擎,小型汽車,雙座位),後來豐田 順應一眾車主要求,將MR2的意思改為"Mid engine,Rear drive,2 seater"(中置引擎, 後輪驅動,雙座位).
MR2系列為日本第一款中置引擎並大量生產的高性能跑車.外形方面,從車頭 看,MR2有點像Mazda RX-7FD(高橋啟介 的跑車);性能方面,MR2採用1998cc L4 DOHC引擎,馬力有245匹,雖非真正頂級馬力, 但由於車身輕,這樣的馬力已經綽綽有餘,加上MR2屬中置引擎,重心低,重量分布 比為40:60,因此擁有敏銳的轉向反應,其實力絕對不容忽視.

賽車資料
車身編號 SW20
車長/車寬/車高(mm) 4170/1695/1235
前軸長/後軸長(mm) 1470/1450
剎車
空車重(kg) 1290
引擎編號 3S-GE
引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Turbo
發動機容積(cc) 1998
最大馬力 180PS/7,000rpm
最大扭力 19.5kgm/4,800rpm
驅動型式 MR
輪胎(前後) 195/55 R15(F), 225/50 R15(R)
圖片網路一下

㈨ 86跟斯巴魯，Supra跟寶馬，豐田新MR-2可能跟保時捷合作

汽車廠商之間合作，其實是正常不過的事情。不過，日系品牌和德系品牌合作這種操作，在不少人的眼中都是難以理解的。其實，車廠嘛，能做出一台銷量好的車型才是首要目的。

估計是豐田看見大夥兒都朝著保時捷奔去了，那麼乾脆跟保時捷來一腿？不管怎樣，能夠看到日系廠商在運動車型上重新發力，也算是一件振奮人心的事兒。

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㈩ 豐田MR2，一款能在改裝界和電影中時長出現的小跑

豐田MR2，一款能在改裝界和電影中時長出現的小跑

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