自動擋速冠改裝圖片

A. 豐田最便宜的車是哪款值得買么

豐田最便宜的車是威馳FS，這個車口碑一直都不太好，包括外觀、性能都不太好，不值得買。

懸架系統有點硬，這也和後輪是非獨立懸架有關。全系後輪制動器類型是鼓剎，加上沒有標配鋁合金輪轂。隔音效果不是很棒，主要是胎噪有些大。車漆有點薄，輔助性配置較差，像倒車雷達，倒車視頻，定速巡航等功能配置都比較缺失。

B. 三菱EVO十代車型的歷史回顧

說到扮豬吃老虎的車型，小夥伴們會想到哪些呢，是大眾的R36、福克斯RS還是本田思域TypeR，小編第一個想到的就是三菱的Evolution，三菱EVO在國內擁有不少的粉絲，有著「不改秒小跑，改裝秒超跑」的口號，可見EVO性能之強悍，今天我們就來聊聊三菱Evolution的歷史。

在2007年三菱宣布退出WRC後幾年內整體銷量一直不理想，並在2015年，三菱宣布停產EvolutionX，並稱未來Evolution這個名字將用在一台高性能純電SUV上。三菱Evolution的輝煌雖然已經不在了，但是很多人都還為之瘋狂，你最喜歡哪一代的EVO呢。

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C. 自動擋的優勢那麼多，為什麼沒有把手動擋全部取代

隨著我們生活水平的逐漸提高，汽車變得非常受歡迎。汽車工業也給消費者提供了更多的選擇，如純電動汽車、混合動力汽車、燃料汽車、氫能汽車等。此外，變速箱還有兩種改變模式：自動和手動。

手動換檔主要依靠腳踏離合器完成換檔操作。變速器中的齒輪嚙合裝置是通過手動移動變速桿來改變傳動比，從而達到變速的目的。因為它可以自由控制啟動的轉速，可以充分發揮發動機的性能，這也是為什麼大多數賽車和高端跑車都是手動齒輪的原因，因為只有這樣，你才能真正體會到用加減齒輪、加減速、方向盤轉動和手腳配合駕駛的樂趣。此外，手動車輛的成本遠低於自動齒輪。除了製造成本，還包括後期維護成本。

最後，手動檔還有另一個優勢，這也是自動擋比不了的。如果錯誤地使用加速器作為剎車，事故發生的可能性甚至更小。

D. 東京改裝車展6款熱門車型盤點，新款本田思域TypeR領銜！

2020年東京改裝車展，新車其實並不多，其中豐田GRYARiS高性能版的亮相，確實讓很多性能控為之一震；新款本田思域TypeR的發布，可以看出在提升操控性的同時，也在保證駕駛體驗。而馬自達除了亮相馬自達3TCR賽車之外，還帶來了CX-30SignatureStyle、CX-5Tough-SportStyle以及去年就曾參展的CX-8CustomStyle等車型，但是缺乏新意。並且在本屆東京改裝車展上，馬自達也並未公布任何關於轉子發動機的最新消息。最後，小智還是要說一句，上述所有車型基本不會由官方渠道引入國內銷售，而就算有平行進口渠道，價格肯定不低……好了，小智要去努力搬磚了。

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E. 引擎轟鳴，貼地飛行，看完這款車，高爾夫GTI也只能是前浪

前不久，領克車隊以總積分392分的成績，為中國品牌奪得WTCR房車世界盃賽季史上首個車隊三連冠，創造了中國品牌在世界賽車場上的全新歷史，此舉引發了國內廣大賽車迷的關注，熱血沸騰刷爆朋友圈。一位朋友告訴我，因為這場賽事，自己對征戰WTCR賽場的領克03 TCR賽車產生了非常高的渴望與憧憬，特別想要開上同款車型極速狂飆。

領克03 TCR是連續三年征戰WTCR房車世界盃的冠軍車型，標志性的Cyan藍色車身塗裝，顯眼的設計，強勁的動力，很難不讓人產生想要把它開上路的想法。實際上，領克早已洞察到了用戶們的想法，在03+基礎上，通過賽事技術反哺進行性能升級，於今年9月推出了領克03+ Cyan定製版，並成為性能車愛好者關注的焦點。領克03+Cyan定製版攜賽道基因進階而來，在性能上它有哪些特點？接下來，我們一起看看。

目前，國內汽車市場逐漸成熟，汽車定製改裝市場規模進一步擴大，數據顯示，預計2025年中國汽車改裝市場規模有望突破2000億元。雖然汽車改裝產業規模擴大，但仍然存在市場混亂的情況，大多數仍以俱樂部的形式存在，很難實現合法上路。隨著90後以及95後消費大軍的加入，汽車消費群體正往年輕化的方向發展，汽車改裝行業逐漸趨向個性化、定製化特徵，而領克03+Cyan定製版的出現，將成為更多運動車愛好者實現改裝車合法上路的理想座駕。

F. 十萬以下自動擋適合女士家庭用的車都有哪些拜託各位大神

十萬以下自動擋適合女士家庭用的車推薦：

1、大眾Polo

Polo Plus這款車如同小型車市場上的張學友，可以一直保持熱度，受眾群體非常廣。一般來說，小型兩廂車基本用途是買菜，價格就擺在那，不可能有辦法滿足所有需求。反觀飛度、致炫等對手，Polo Plus的駕乘感受更好，車內的空間表現也不錯，但是價格會比這些對手更高，嚴重點來講已經超過了普通人的購車預算，在功能方面卻不見增長，計算下來性價比就降低了。

G. 改裝車界的女裝大佬，脫去可愛外衣的MINI，網友：硬核

MINI品牌旗下的車型一直被冠以嬌小可愛之名，也因此讓它頗受女生們的歡迎。正是如此，馬路上不乏一些加裝個可愛兔耳朵、天線上插個小玩偶的萌范改裝MINI。其實MINI廠商考慮到這款小車肯定會受到改裝愛好者的青睞，於是也推出了更加強悍的JCW車型來吸引男士的注意。今天的主角就是這樣一輛MINI改裝車，不過它改的可是足夠土豪，聽說花費了上千萬。

如果你還認為MINI只能辦可愛那就快來看看這台MINIJCWBuggy賽車吧。

不過40萬的售價也確實不低，這也註定讓它成為了一款MINI忠實粉絲的小眾車型。

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H. 教練勸你放棄學手動擋甚至在我不知情的情況下改成自動擋怎麼辦

首先可以肯定，自動檔比手動檔要好學。學起來也沒有手動檔那麼累，因為離合踩起來很吃力，而練車時的離合使用是非常規的，要持續踩很長時間，；而自動檔踩剎車控制速度，力量要輕很多。而到了科目三的時候手動檔的換檔操作也是很困難的事，也是扣分的主要錯誤。

學員在選擇報手動還是自動的問題上，我通常是這樣建議的：如果是二十歲左右的年輕人，通常建議報手動檔；因為第一他們學車一般比較容易上手；另外他們的人生還很長，有很多可能性，有可能需要駕駛手動檔的車。如果是三十多歲，特別是女士，一般都建議報自動檔。因為這類人群學車通常是為了家庭出入、上下班代步，不太可能以此謀生的，所以選擇自動檔更實際些。

信每一位駕駛員朋友都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。

客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以「馬路殺手」的稱謂。於是一些新手為了取得他人諒解，經常在自己車的後擋風玻璃上貼上「新手請多關照」等字樣。

練車專心：

練車練到一定程度，學員的新鮮勁兒也過去了，就容易自由散漫。練車不那麼當回事兒了，注意力也沒以前那麼集中。

這樣的結果，考試時就知道了。學員學車過程中，要善於調節自我情緒，無論什麼時候，聽講和練車時都要專心，一絲不落。

I. 江西五十鈴官方改裝D-MAX成救護車 到底牛在哪裡

新年伊始冠狀病毒肆虐，國內也進入了全民防護的階段。社會各界給予防禦一線諸多幫助，但是不斷攀升的病例讓醫療物資依舊十分短缺。面對這種情況，國家也在盡最大可能加大相關醫療企業產量，供應前線。與此同時，汽車企業也在用自己的方式助力醫療事業，江西五十鈴便將自家熱門車型D-MAX皮卡改裝成救護車支援一線。

疫情當前，社會各界都面臨著前所未有的挑戰。眾多皮卡車企紛紛捐款捐物，盡其所能地為抗擊疫情提供助力。

愛心不分大小，善舉不分先後，皮卡車企相繼加入全民防疫大軍之中，是積極踐行企業社會責任的體現，也將助力皮卡及汽車市場共渡難關，早日打贏這場疫情防控阻擊戰。

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J. 豐田花冠自動擋是cvt嗎

豐田花冠自動擋使用的不是CVT變速箱，使用的是4速自動變速箱。豐田花冠全系使用的變速箱為5速手動變速器和4擋自動變速器。

花冠搭載一台1.6L發動機，最大功率88kW(120PS)，峰值扭矩為152Nm，與之匹配是的5速手動和4速自動變速箱。豐田花冠全球累計銷量超過3600萬輛，達成單一品牌累計銷量總冠軍。第九代花冠（Corolla EX）由一汽豐田生產，是豐田國產車型中首款採用VVT-i發動機的車型。豐田第10代COROLLA轎車將中文名從「花冠」改為「卡羅拉」。

(10)自動擋速冠改裝圖片擴展閱讀：

為了提高車輛的動力性能，享譽全球車壇的豐田VVT-i發動機也將在COROLLA花冠上採用。VVT-i裝置根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計算機控制進氣氣門開閉時機，使駕駛者在行車加速時明顯地感覺到平滑流暢且強勁有力。

COROLLA花冠採用了高強度鋼板材質，減輕了車身的重量，再加上流線型的外觀設計，大幅度地降低了震動噪音和車窗噪音，實現了「動靜合一」。