格瑞斯改裝圖片
A. 省心省油空間大，閣瑞斯入手六年用車階段性總結
轉眼間2020年已經過去了一半，回頭想想我這輛閣瑞斯買回來也整整六年了。14年6月底入手到現在，勤勤懇懇地伴隨了我十萬多公里。除了一年兩次的定期保養，幾乎就沒怎麼大修過，一直覺得這輛車買的挺值的。
去年剛換了四條新輪胎，做做小保養價格也比較便宜，總體來說閣瑞斯就是省心實用，第一個六年轉眼過去，希望下一個六年還能始終如一。
B. 華晨金杯格瑞斯中網改裝
第二代的閣瑞斯是可以改的，整個中網帶豐田標一起換，我就是在江蘇常州華晨4s店上班的，我們4s店裡面有這個東西可以改裝。 價格在1500元左右。但是最新的第三代閣瑞斯目前還沒有配件改裝。
C. 金杯閣瑞斯後彈簧加粗加高避震器改裝
閣瑞斯後面只需要更換加粗加高彈簧就可以啦，不需要更換減震器。 可以考慮 斯諾瓦（CIINUVA)品牌的產品。
D. 什麼MPV商務車適合改裝房車, 改裝房車違法么, 十萬以下,
改，不違反，關鍵你年檢又要回復原樣，你覺得~
E. 這才是史上最「酷」的改裝車 深度解析負壓式救護車
2020年的春節註定不一般。
一場由新型冠狀病毒引發的肺炎突如襲來，這種肺炎的危險之處在於，可以通過空氣傳播，這也直接導致了口罩脫銷、防護服斷貨。
最後，向所有身處抗擊疫情一線的人們致敬！正是因為有你們，我們才能相信一定會贏！武漢加油！中國加油！
圖片來源網路，侵刪。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 閣瑞斯改裝埃爾法前杠後杠嗎
一般是可以改裝前後杠的。
G. 有種六速手動變速可改裝金杯閣瑞斯嗎
有種六速手動變速可改裝金杯閣瑞斯嗎?經過合法備案，可以的。
金杯閣瑞斯是華晨金杯引進豐田技術開發的高端商務車，英文名稱「Grace」代表「高貴，非凡」的意思。車如其名，無處不體現著高檔的品位和精湛的技術。
車身線條流暢奔放，高雅的雙色塗裝和鍍鉻彩條更顯華貴、氣派，再配以豪華內飾和設備，以及寧靜高效的動力系統，將輕松滿足商務車市場高端用戶的全方位需求。當然，雙開門、旋轉座椅、中間通道等人性化設計，也無不展現出金杯閣瑞斯作為一款為亞洲人量身設計的高檔商務車的優勢所在。
H. 金杯格瑞斯換缸墊用抬發動機嗎
缸墊在發動機上部,換缸墊不需要抬發動機。
金杯閣瑞斯是華晨金杯引進豐田技術開發的高端商務車，英文名稱「Grace」代表「高貴，非凡」的意思。車如其名，無處不體現著高檔的品位和精湛的技術。車身線條流暢奔放，高雅的雙色塗裝和鍍鉻彩條更顯華貴、氣派，再配以豪華內飾和設備。
以及寧靜高效的動力系統，將輕松滿足商務車市場高端用戶的全方位需求。當然，雙開門、旋轉座椅、中間通道等人性化設計，也無不展現出金杯閣瑞斯作為一款為亞洲人量身設計的高檔商務車的優勢所在。
外觀特點
在外觀上，金杯閣瑞斯整體車身線條更加流暢奔放，鍍鉻格柵更顯華貴、氣派。1.98米的國內同級別最高車身穩重氣派，不但彰顯出不凡的商務氣質。
更融合了家用的時尚元素，而超大的車身和軸距帶來的綠色舒適空間，則賦予了商務工作和休閑旅遊的無限樂趣。內部設計。
內部設計上，其空間設計的寬敞和舒適是閣瑞斯最明顯的優勢，採用了歐美發達國家流行的高車身、高視野、大空間設計。雖然擺放了9座豪華型真皮座椅，但內部空間仍顯得十分寬敞通透，加之大車窗、低窗位、雙天窗配置，構築了一個內外一體的乘坐空間。
多功能的布置方式，能變換成各種各樣的布置形式和不同的空間大小，不僅讓乘客盡享豪門移動商務的尊貴禮遇，更能讓乘客隨時共享家庭幸福生活。
I. 華晨金杯閣瑞斯9座改房車需要什麼手續
華晨金杯閣瑞斯9座改房車需要去當地車管所申請才行，如果車管所沒有申請通過自己改裝屬於非法改裝，車子年檢都是問題。
J. 金杯閣瑞斯油耗低、空間大、動力足，性價比很突出！
現在輕型客車床車自駕游熱度非常高，對於車型也有一定要求，需要油耗低，空間大，動力足，可靠性和穩定性高，金杯閣瑞斯綜合來說有一定競爭力，2.4L車型入門指導價格12.98萬，整體價格水平不高，性價比很突出。
金杯閣瑞斯定位為輕客，也是低端的商務車型，主要用於通勤使用，車型外觀是標準的輕客設計，符合車型設計標准，但是相比當下的主流MPV車型缺少時尚感和年輕感。
車型空間利用率非常高，在同級別車型中很有競爭力，後排座椅都可以兩側立起，中間橫向和縱向空間非常足，很符合床車的條件，另外第二排可以正常坐人，儲存自駕游物品，後三排改裝成臨時床很方便。
閣瑞斯作為中低端通勤車，整體座艙質感還不錯，運用了仿木紋材質，有一定的高級感和豪華感，整體配置以基礎配置為主，可靠性不錯，但是缺乏主流配置和科技配置。
金杯閣瑞斯動力方面搭載了2.4L自然吸氣發動機，配備了手動變速箱，整體動力表現不錯，用於長途行駛和自駕游完全夠用，油耗表現符合車型標准。
總結：金杯閣瑞斯整體可靠性和穩定性很高，價格水平不高，性價比很突出，空間表現和動力表現符合標准，有一定的競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。