現代朗動老款內飾改裝圖片欣賞
A. 現代朗動一套大包圍改裝要多少錢
您好，大包圍在900左右，地方不同價格不同【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
B. 現代朗動有安全氣囊嗎
有的，低配的前排有兩個
C. 朗動怎麼樣值得買嗎
朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車。朗動搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高。
配置最全是朗動的一大強項：搭載智能鑰匙+一鍵啟動、駕駛席通風座椅、ESS緊急制動提醒、風擋自動除霧、胎壓監測系統、BOSCH剎車優先系統、後排空調出風口等多項舒適、安全配置。
朗動的內飾與海外版沒有任何區別，內飾的效果和搭配更具家族化特點。在中控台的設計上，朗動明顯融入了流體雕塑的設計元素，顯得一氣呵成動感十足。銀色裝飾顯然比桃木更能討好緊湊級車型的主流用戶群體。
D. 北京現代 朗動怎樣改裝 大概要多少錢
暴力改裝的話，包括發動機，底盤，懸掛，減震，輪轂，輪胎，包圍，尾翼，座椅，最少得八萬左右，一般小改，從幾百到幾千不等。
E. 現代朗動這款車怎麼樣
1.2016款1.6L 自動智能型
裸車價：8.48萬
不滿意：此車動力及油耗我不是很滿意，開車7年，下到幾萬上到百萬的車都開過，對它就是開不出經濟油耗，低速行駛發動機無力，高速時風噪很大，最經濟油耗在60一70邁，市區開不到，高速用不到。純粹的家用車定位，沒什麼操控感可言，高速110後不是很穩，與朗動自重不相符。空調製冷效果也不是很好，只能說欠夠用，空調出風口會走風，所有按鍵全關閉也會出風，這點感受很不好。時速過100，發動機噪音，風噪，胎噪都很大，很明顯，開大音量也不行。外觀這么好的車輛但鈑金工藝卻很差，前機蓋葉子板兩邊不勻均，一為大，一邊小，兩邊車門不在一條水平線上，也不均勻。尾蓋和尾燈?也不一樣，．總之在鈑金加工和組裝這塊，太多不滿意！
2.2016款1.6L 手動尊貴型
裸車價：10.80萬
不滿意：車子的減震調校不是特別舒適，過比較爛的路面一路砰砰砰，可能和輪胎本來就不好也有關系吧，准備輪胎磨的差不多時換米其林的，車子隔音效果不太好，路噪比較大。，原配沒有導航和倒車影像，在4S改裝的，結果中控有時就有聲音，到4S讓他們處理，墊了泡沫在裡面就解決了，其他都還好，如果車友有需求改裝一定讓他們把裡面墊一下，不要留太多空隙
3.2015款1.6L 手動領先型
裸車價：9.58萬
不滿意：發動機上130帶動整個車身顫抖有點像定位沒做好一樣（做完定位沒有改善）但是不影響行駛，那個顯示屏有點膩歪了太陽下什麼也看不到角度不太好，前擋風玻璃旁的車架擋視線挺嚴重，減震還算滿意畢竟價格在這了，對了對於安全氣囊廠家是真摳啊就兩個氣囊。
4.2016款1.6L 手動尊貴型
裸車價：11.58萬
不滿意：輪噪較大，坐在車內感覺外面轟轟作響，估計是剛提車輪胎氣壓大，再個估計和輪胎有關系。還有一點是發動機艙沒有隔音棉，車表面漆太溥，輪胎經常破胎，起步有點肉，玻璃也不是很好。
5.2015款1.6L 自動尊貴型
裸車價：12.00萬
不滿意：這個車缺點特別的多，我一個一個的來講，看看大家有沒有像我這樣遇到過，我16年4月剛提車回去的路上我就剛覺這車很肉，感覺還不如我在駕照開的別有力，第一天沒有感覺方向盤重，開了兩天我感覺方向盤很重，而且還是電子方向盤，我一直以為有問題我開到4S店詢問，當售後開我的車試駕，說沒問題就是這樣的，我回到家裡，試了下我同事的本田凌派，剛覺都是一個天上一個地上，第三就是異響，有好幾處異響，第一就是有玻璃的聲音找不出，第二就是有什麼東西碰撞的聲音，這個是讓我無法忍受的，特別是開高速讓人都能煩死。第四該車的空間小，2700的軸距我感覺真沒有別人2650的軸距做出來的空間大，比如本田凌派，海馬福美來，大眾速騰等，跟他們比較直就是一個天上一個地上。第五就是前排安全帶設計的太後了，後排的人坐上腳不知不覺的就踩漲了。第六就是裡面關門的扶手簡直沒法形容就軟的手握上就有聲音，你們可想而知。第七就是音響的聲音開的大點那玻璃震動的聲音你就想把玻璃砸了，你就別想聽DJ的歌曲了。還有好多不想繼續噴下去了，這是我用車一年的感受，真的後悔還好我這是第一次買車，在給我一次機會我絕對不會買。
2015款1.6L 自動尊貴型
裸車價：11.68萬
新車開沒多久，機器總有異響，車門鎖上直接可以打開，小毛病挺多的，感覺不太好
F. 朗動怎麼樣值得買嗎
現款朗動是2016年改款上市的,現代在中國的政策的使然，使得朗動變成了一款多代共售的老車型。這是一次中期改款，主要集中在外形方面，也是韓國人擅長的拉皮。外觀方面，新款主要針對前進氣格柵和前大燈組進行了優化，新車採用了網格狀進氣格柵，大燈組造型雖然沒有大的變化，但其內部細節進行了調整，加入了LED日間行車燈，視覺效果十分犀利，也符合時代潮流。此外，霧燈區域加入了新的鍍鉻裝飾件，霧燈造型也發生了改變。
現在除非有現代情節，或者預算有限，還想買合資車型，朗動還算有看頭，不算落伍，再不出手的話可能就要迭代了，韓系的日子不好過，產品線還能不能拉這么長都不好說。
G. 請問北京現代朗動怎麼樣
北京現代朗動是一款比較老的車型，目前只有2016款的在售，因此在外形上沒有18年19年新出的款式新潮，不過外形的話還比較OK，不會很土氣，韓系的車一向在顏值方面還是挺能打的，開出去也很有面子。
我看見好多車主說自家的車發動機異響，這個我也有啊，發動機老是有異響，對於我這種心大開習慣的來說也就沒什麼了，換一個講究一點真的很鬧心。
H. 汽車改裝，你們改裝現代朗動，你們的汽車底盤是多少，改裝後，是幾厘米
你問題問的稀碎啊，哪跟哪啊都？你說底盤高度嗎？想改多少就改多少，看你跟人喜好啊，不要別人怎麼改我就怎麼改，那你還不如不改了，改裝是個性的當然要與眾不同。
I. 請問北京現代朗動怎麼樣
這車到底怎麼樣，主要問題還是要看是否適合你，作為現代一款全球車型，它的優勢還是非常明顯的，從前三代伊蘭特的成績，我們不難看出這款車在國內還是算得上成功的，到第四代悅動，再改到今天的朗動，可以說為現代立下了汗馬功勞，它的最高光時刻，則是斬獲了2012北美COTY大獎，這一全球汽車界最高榮譽。
第五代伊蘭特(國內命名為朗動)，其實早在2010年就在海外上市，只是一直未能引入國內市場，現代最終定在了2012年8月23日，將其引入國內市場，現在與悅動兩代同堂銷售，北京現代朗動在2017年全年銷售117890萬台，這個數據已經非常不錯了，月平均接近萬台，別忘了，受薩德影響，上半年北京現代銷量曾經出現了斷崖式下跌，朗動還能拿到這樣的成績，也非常不錯了。
這車我姨家表弟有一台，2015年入手，至今已經跑了3萬多公里了，先說最大優點就是油耗，高速6.2L每百公里，市區綜合也不過7.5L，其次最明顯的優點就是空間，作為一款緊湊型車，空間在同級別中表現突出，其軸距達到了2700mm，無論是後排空間還是後尾箱都非常可觀，而且後排凸起部分也很低，坐三個成年人顯得非常輕松，只是後排頭部個子太高會出現頂頭現象，採用的1.6L自然吸氣發動機，動力方面也完全可以滿足日常駕駛需求，起步階段非常輕盈，油門反應靈敏，總之只要不是特別的需求，日常代步還算是不錯。
說完優點再說缺點，該車缺點同優點相似，也比較突出，首先就是配置方面有點太過寒磣了，主/被動安全配置方面，雖然標配了主副安全氣囊，但是只有頂配才配備了前排側氣囊，前後排頭部氣囊/氣簾、後排側氣囊全系消失，剎車輔助、牽引力控制系統、車身穩定系統也是只出現在頂配車型上，中配和低配，要麼選裝，要麼直接沒有，懸架方面，後扭力梁式懸架，調校的比較偏硬，如果面對路況復雜的情況時，感覺底盤整體鬆散，這時你會發現這輛車貌似很單薄，至少該有的穩定性它沒有做到，讓人感覺不到同級別中德美系的那種扎實程度，舒適度不是很高，噪音方面控制的同樣不好，先前說過，這車起步階段非常輕盈，動力十足，但是到了後段，即使油門到底，你也只能感覺到時速表緩慢上升，而此時發動機噪音加上胎噪同時傳入駕駛室，這方面像極了它的兄弟車型起亞K3。
總之，這是一台優點和缺點對比很鮮明的車型，其多年穩定性得到證實，只要沒有過多的要求，它算得上一款合格的家用車，由於上半年現代整體銷量不佳，朗動的優惠政策做的也挺大，現在9萬左右就可以拿到最低配車型了，至於國產車有沒有比它好的，這完全在你自己如何看待，我認為還是有的，現在國產汽車製造業的進步有目共睹，同級別中吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞澤7都是非常不錯的，甚至還有大一級別的中型車長安睿騁CC，這些車都可以直接對標朗動，至少在配置上和做工上好於朗動，當然，穩定性和油耗，我們並不佔優勢，還有品牌價值，但是，犧牲了油耗，我們的安全性做的也是非常不錯的，增加了大量的高強度鋼材隔音配置，車重自然受到影響，一台幾萬塊錢的車型，你總不能奢求它用全鋁車身和碳纖維來完成輕量化吧。
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